แต่งงตรงระบบเกียร์นี่แหละ
เอาตั้งแต่ใส่สายเกียร์ที่สับเกียร์์สับจานได้ยิ่งดีครับ หรือเคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับการปรับตั้งก็ได้ครับ
ขอบคุณมากครับ
อันนี้แค่ร้อยสายเกียร์ทิ้งไว้เฉยๆครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

BrawnGP เขียน:วิธีการก็เหมือนกันชุดเกียร์รุ่นใหม่ๆ นี่แหละครับ ง่ายกว่าเยอะตรงไม่มีชิฟเตอร์ !
ขั้นแรกก็เอาโซ่ออกก่อน ตั้งน็อตกั้นตีนผี H , L ให้ฟันลูกกลิ้งตรงกันกับฟันเฟืองทั้งชั้นบนสุดและล่างสุด
ปรับมือสับลงให้สุดทั้ง 2 ข้างถ้าเป็นแบบปรับล็อคๆ ก็เปลี่ยนไปอยู่แบบไม่ต้องเป็นล็อค ใส่สายเกียร์ตีนผี หมุนน็อตตั้งสายที่ตีนผีเข้า 60-70% ดึงสายเกียร์ให้ตึงพอดีๆ แล้วล็อคน็อต
ใส่โซ่ ปรับเกียร์ให้โซ่ไปอยู่เฟืองชั้นบนสุดจานอยู่ใบล่างสุด ตั้งน็อต L ของสับจานให้เข้ามาชิดโซ่มากที่สุดจนเกือบจะสีแต่ไม่สี ดึงสายเกียร์ให้ตึงเคร่งเป๊ะแล้วล็อคน็อต
ปรับเกียร์ลงเฟืองเล็กสุดและปรับขึ้นจานใหญ่สุด ตั้งน็อต H ของสับจานให้พอดีห่างจากโซ่นิดเดียวแค่ไม่สีกับโซ่ก็พอ
แล้วก็ปรับตั้งรายละเอียดให้ขึ้นสุดลงสุดทุกชั้น ถ้ามือเกียร์เป็นแบบปรับล็อคแก็กๆ ก็ตั้งให้ตรงล็อค ... ก็เท่านี้เองครับ
i.PEAK เขียน:รถสวยมากกก!!
เข้ามาดูแค่นี้ละ อิอิ