ใครขี่specilizedบ้างมาคุยกัน หน่อย อยากรู้มีใครเล่นอยู่บ้าง

[Neaw]

ตอบครับ spe allez สีแดง ปี 08 ซื้อมาจากร้าน Siam bike ก่อนเปลี่ยนเป็นร้านของเสี่ยนุ

ไซส์ 54.8 ราคา 22,500 บาท เป็นเฟรมตัวสุดท้ายครับ ใส่ Shimano Ultagra SL อีก 19,500 บาท ( ราคาขณะนั้น )

ใส่ล้อมาวิค คีเรี่ยม ซึ่งผมซื้อมือสองมา 18,000 บาท อะไหล่จิปาถะอีก รวม ๆ ก็เกือบ 10,000 บาท ประมาณนั้น

ส่วนเรื่องการขี่ ผมเองก้อชั่วโมงบินน้อยครับ รู้สึกว่า ปั่นสนุกกว่า Trek 1400 เกียร์ 105 ( หมอบซื้อคันแรกของผมอีกคัน )

spe มันพุ่งกว่า นุ่มนวล นะ ส่วนเกียร์ Ultagra SL นุ่มนวล และ แม่นยำกว่า ( ก็แหงล่ะ แพงกว่านี่ )

ที่ซื้อมาเพราะ ผมชอบเฟรมสโลปของสเป ฯ มันสวยดี แถมสีแดงโดนใจอย่างยิ่ง งานก็ละเอียดมาก ตัวเฟรมพ่นสี เนียนสวย

[Neaw]

แถมอีกนิด มีประสบการณ์ ความแข็งแรง ที่ได้จากเฟรมสเป ฯ และ ล้อมาวิค รุ่นนี้ คือ ผมเคยปั่นลงสะพานด้วยความเร็วสูง แล้วตกหลุมขนาดใหญ่ และ ลึก แบบเต็ม ๆ

แรงกระแทก ทำให้กระติกน้ำ พุ่งออกจากเฟรม อย่างก๊ะ จรวด บวกกับ นน.ตัวอันน้อยนิด ประมาณ 90 โล ของผม

ผมคาดว่า ตะเกียบ กับ ล้อหน้า คงต้องพังแหง ๆ ปรากฏว่า รถ และ ล้อ ไม่เป็นอะไรเลย ปั่นได้ตามปรกติ

เอาไปให้ช่างโต้ง ร้านสหพัฒน์ ช่างที่ประกอบรถคันนี้ ตรวจสอบแล้ว ไม่มีส่วนใดชำรุดเลย ใช้ปั่นไปทริพหัวหินสบาย ๆ

[ชิน]

ปัญหาและอุปสรรค์
1.เวลาจะใช้เบรคผมต้องยื่นมือรู้สึกว่าจะต้องยื่นไปมากพอสมควรกว่าจะบีบเบรคได้อย่างถนัด อาการแบบนี้เป็นอาการปกติของเสือหมอบหรือเปล่าครับ หรือเราต้องปรับจูนอะไรอีก เช่นเลื่อนเบาะไปหน้าเล็กน้อย หรือต้องเปลี่ยนเสต็มให้สั้นลง ขอคำแนะนำด้วยนะครับ
2.เวลาเราโยกสู้ลมแรง รถจะเป๋ครับ รู้สึกว่าหน้าจะไม่ตั้งตรงไปในทิศทางเดียว ดีไม่ดีทำท่าจะกลิ้งอีกต่างหากครับ ผมโยกโดยการจับที่ชิพเตอร์ครับ เพราะคลำ ๆ ดูแล้วจะคล้าย ๆ กับเขาควายของ MTB ครับ แต่ก็มันส์ดีครับ
3.จานหน้า 53 ผมปั่นได้ไม่นานครับ ประมาณ 3-4 กม.เองครับ หมดแรงไปดื้อ ๆ เลย
4.วันนี้กลัวกลิ้งเลยเปลี่ยนมาใช้บันได้ของ MTB แทนไปก่อน มีผลกับการปั่นบ้างไหมครับ (เพราะผมจะสร้างความคุ้นเคยในการบังคับรถให้ดีเสียก่อนครับ) แล้วค่อยใช้บันไดหมอบเต็มรูปแบบ

ผมมาช่วยแชร์ครับ ถึงแม้จะชม.บินด้านนี้ยังน้อยอยู่แต่ก็ได้รับคำแนะนำจากพี่ๆในวงการมาหลายท่านครับ
1. เรื่องยื่นมือ เป็นปรกติเลยครับ เพราะเราเปลี่ยนรูปแบบรถมันเอื้อมไกลกว่าสุดๆ รู้สึกไม่มั่นใจในช่วงแรกๆครับ
เรื่องการวัดระยะหลักอานกับแฮนด์ก็คงจะมีวิธีง่ายๆ อย่างวางแขนตั้งฉาก ปลายศอกชิดปลายเบาะ นิ้วกลางอยู่ระหว่างกลางเสต็มครับ แล้วก็ต้องทดสอบดูว่า ปั่นไปสัก 1-2อาทิตย์ ยังมีอาการปวดเมื่อย ไหล่ คอ หลังอยู่หรือไม่ แรกๆจะเมื่อยครับ พอร่างกายปรับตัวได้ เส้นยืดได้มากขึ้นจะไม่ปวดครับ ซึ่งเวลาปั่นนานๆ ก็ให้สลับจับ แฮนด์ ทั้ง 3 แบบไปเรื่อยๆครับ1.จับล่าง 2. จับตรงชิฟเตอร์ 3. จับตรงปีกนกตัวตรงที่สุด จะลดการใช้กล้ามเนื้อเฉพาะจุดไปได้ครับ

2. เวลาลมแรงๆ จะรู้สึกเป๋ๆ เพราะรถเราเบากว่าภูเขาเยอะ พื้นที่หน้าตัดของยางก็น้อยกว่า ยิ่งถ้าใช้ล้อขอบสูง แล้วเจอลมพัดข้างๆ นี่แทบจะปลิวครับ กำลังแขนและกล้ามเนื้อท่อนบนจึงสำคัญครับ

3. จานใหญ่ ถ้าไม่ใช่ช่วงที่ต้องการความเร็วสูงเวลาเข้ากลุ่มผมจะไม่ใช้ครับ เพราะมันกินพลังงานเราสูงมาก ดังนั้นควรจะใช้จานเล็ก ไล่เฟืองจนหมด ตามความเร็ว กับรอบขาไปเรื่อยๆ ที่ไม่หนักและเบาเกินไปตามเบสิคปรกติครับ เมื่อเข้าเฟืองรองสุดท้าย ปั่นรอบขาเริ่มยิกเกิน 110 แล้วผมถึงจะเปลี่ยนขึ้นจานใหญ่ครับ พอความเร็วตกก็เปลี่ยนกลับคืนจานเล็กครับ เพราะจานเล็ก กับ จานใหญ่ ความเร็วเท่ากัน แต่พลังงานใช้น้อยกว่ามากครับ

4. ช่วง 3 เดือนแรก ผมใช้บันไดเสือภูเขาครับ รองเท้าภูเขาเพราะกลัวกลิ้งเหมือนกันครับ แต่บางทีเวลาเร่งความเร็วนี่ดึงจนคลีทหลุดครับ พื้นที่ในการดึงก็น้อยกว่าครับ ทำให้เราใช้แรงได้ไม่เต็มที่ครับ รองเท้าภูเขาบางคู่ตำแหน่งขาเมื่อวางเท้าแล้วจะอยู่ห่างจากจานพอสมควร ทำให้ต้านลมครับ จากนั้นผมก็เปลี่ยนเป้นบันได้หมอบ อาจจะแข็งหน่อยครับ แต่ก็ตั้งอ่อนๆไว้ก๋ได้ครับ เวลาปั่นนี่มั่นคง และทำความเร็วได้อย่างมั่นใจ ไม่ต้องกลัวคลีทหลุดครับ

[DisPlay]

ผมไม่เคยได้ลองหมอบของใครเลย ปั่นแต่ของตัวเองเป็นtrek1.2อะไหล่เดิมๆ เลยไม่รู้ว่ารถพุ่ง รถไหล มันจะดีขนาดไหน ใจก็อยากได้Specilizedแต่งบน้่อย ส่วนบันใดเป็นบันใดเสือภูเขา ได้เห็นคำแนะนำของคุณชินเรื่องบันใดคิดอยากจะเปลี่ยนเลย เพราะว่าตอนแรกคิดว่าบันใดหมอบกับภูเขามันไม่ต่างกันล๊อคเหมือนกัน เสียดายเลย (มาบ่นให้ฟังเล็กน้อยครับต้องขออภัยด้วย )

[Cycling B®y]

ลุงแมเป็นไงบ้างครับ การทดสอบพาหนะระดับเทพ ในวันแรก....


ปัญหาที่ลุงแมเจอเคยเกิดขึ้นกับผมตอนเริ่มปั่นใหม่ๆครับ..

1.การขี่เสือหมอบที่ถูกต้องมือควรอยู่ที่หัวชิฟเตอร์พร้อมบีบเบรคได้ตลอดครับ
ไม่ว่าจะขี่ไกล ขี่ใกล้ ถ้ายิ่งเป็นผู้ขี่ตามมือควรอยู่ตำแหน่งนั้นตลอด.

2.การจับที่บาร์แฮนด์ คือการขี่นำ หรือขี่ขึ้นเขา ไม่ควรจับบาร์แฮนด์เมื่อขี่ตามหลัง...

3.การยืนโยกแล้วมีอาการเซเสียหลัก เป็นเรื่องปกติสำหรับมือใหม่ครับ..ฝึกไปสักพักก็จะจับทางได้เอง..

4.จานหน้า 53 ผมก็เคยใช้ แต่มันเกินกำลัง ไม่เหมาะกับภูมิประเทศในจังหวัดภูเก็ต...(อายุผู้ใช้ด้วย)เลยเปลี่ยนมาใช้ Compact ขี่สบายมากว่าเก่า เหมือนเจอทางสวรรค์..

5. บันไดเสือภูเขาไม่ได้ฟิลลิ่งเลยสำหรับเสือหมอบ ลองบันไดเสือหมอบดีกว่าครับ.

ที่แน่ๆลุงแม ขี่เสือหมอบไม่เหนื่อยเหมือนเสือภูเขาแน่นอน ร่างกายก็ไม่ล้า..
ทางที่ดีผมว่า ลุงแมลองไปหาคนที่ขี่เสือหมอบแล้วลองถามปัญหาที่เกิดขึ้น ให้เพื่อนคนนั้นช่วยแก้ไขให้ จะดีกว่าถามกันทางเนทครับ คือหลายๆอย่ามันบอกยาก เพราะไม่ได้เห็นท่านั่ง ท่าจับแฮนด์ ของลุงแม ฯลฯ...แนะนำให้ลองไปขี่กับโกเกี๊ยก ที่โกลคดูครับ..

ตอนผมหัดใหม่ๆ มีฝรั่งระดับโปรที่ภูเก็ตแนะนำให้..
เขาบอกว่าให้ขี่ตามกลุ่มให้อยู่หลังสุด ขี่ตามเส้นขาวของริมถนน รักษาแนวรถอย่าให้ออกนอกเส้นขาวมากกว่าคืบ เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็อย่าให้รถส่ายเสียการทรงตัว ฯลฯ.....

พอฝึกการเริ่มต้นแบบที่บอกได้แล้วค่อยเข้ามาขี่ในกลุ่มครับ..เพราะถ้าเข้ากลุ่มแต่แรกเริ่มอาจทำให้เกิดอุบุติเหตุได้....

ลุงแมยังไม่ได้บอกเลยว่าวันนี้มีอาการอะไรบ้างกับร่างกาย..
เช่น..มือชา ปวดเมื่อยหลัง คอ ไหล่ แขน ฯลฯ

ถ้าทราบอาการเหล่านั้น เพื่อนๆในนี้อาจแนะนำอะไรได้บ้างเกี่ยวกับการเส็ทรถให้ถูกต้องมากขึ้น...แต่เรื่องมือใหม่นี้ การเส็ทรถ ต้องเปลี่ยนไปตามกาลเวลาแน่ๆ ยิ่งเก่งยิ่งก้ม...

ของผมขี่มาสองปีแล้ว ยังเส็ทรถอยู่ตลอดครับ..ลองโน้นลองนี้

เสียดายที่ลุงแม ไม่เคยขี่รถเสือหมอบระดับธรรมดามาก่อนเลยไม่เห็นความแตกต่างของรถระดับเทพคันนี้..

[DisPlay]

ผมอยากลองรถเทพมั้งจัง ไม่มีของใครให้ลองเลยใน จ.ตรัง

[อัคนี]

ขอบคุณ คุณ NEAW มากครับ ผมกำลังรอ frame Specialized Allize alu+carbon อยู่ ยังไม่ มีมา.... ตอนนี้มี แต่ขายยกคัน อยากได้ อุปกรณื เองมากกว่า ครับ..... คุณ สูงเท่าไร seize 54? พอดี ไม้ครับ ?

[Neaw]

ตอบครับ ผมสูง 179 ซม.

ใช้สเตมทอมสัน 110 ซม. 0 องศา การเซ็ทรถลงตัวมาก ผมปั่น 2 ชม. ระยะทาง 60 กม. โดยไม่พัก

ไม่รู้สึกปวดเมื่อยหลัง หรือ แขนมากเท่าใด เพียงแต่ล้า ๆ ตามปรกติธรรมชาติ

เป็นรถที่น่าปั่นมากครับ

[Neaw]

หวัดดีตอนเช้าครับลุงแม

ปวดหลัง ปวดไหล่ ต้องหาคนมาช่วยนวดครับ

ผมปั่นหมอบมา ปีกว่า ๆ ตอนนี้ยังเซ็ทรถไม่จบเลย เมื่อวานยังเอา TREK ไปเปลี่ยนสเตม จาก 120 เป็น 100

เพราะมันยาวไป เอื้อมแขนมาก เด๋วต้องลองเอาข้อศอกกับนิ้วกลาง ไปวัด ตามที่คุณชิน แนะนำ

[ลุงแม นราธิวาส]

สวัสดีตอนเช้าครับคุณชิน / คุณCycling B®y / คุณ Neaw / และทุก ๆ ท่านครับ ขอบคุณคุณชิน คุณCycling B®yมากครับที่แนะ และช่วยแก้ไขปัญหาที่ผมประสบ ก็คงจะต้องปรับเซททั้งรถทั้งคนขี่ให้สามารถเข้ากันได้นะครับ แต่ลึก ๆ แล้วเท่าที่ผมทดสอบเมื่อวานผมว่าหมอบปั่นสนุกมากครับ ก็ต้องทำการบ้านต่อไปนะครับ

สำหรับปัญหาเรื่องสุขภาพร่างกาย
*เมื่อวานสภาพร่างกายย่ำแย่เพราะตรากตรำขับรถมาประกอบเสือที่ กทม.วันศุกร์ ออกจากนราเวลา 05.30 น.ถึง กทม.2 ทุ่ม วันเสาร์มาทำรถทั้งวัน วันอาทิตย์ ออกจาก กทม.เวลา 07.00 น.แวะนครปฐม กลับถึงนราธิวาส เวลา 23.00 น. ร่างกายสะบักสะบอมพอสมควร ก็ยังเพลีย ๆ เนื่องจากไม่ได้พักผ่อน จึงยังไม่สามารถทำอะไรได้ดีนัก

*อาการที่เกิดขึ้นในครั้งแรกขี่ได้ประมาณ 8 กม.แรก รู้สึกเมื่อยกล้ามเนื้อต้นขา ก็ลงมาปรับเบาะให้สูงขึ้นเล็กน้อย อาการก็หายไป
*15 กม.ต่อมารู้สึกเมื่อยหลังเล็กน้องก็เลยลงมาขยับเบาะเดินหน้าเข้ามาเล็กน้อย แต่ระยะทางที่ทดสอบก็สั้นมาก อาการอย่างอื่นก็ยังไม่กำเริบครับ วันนี้น่าจะได้เรื่องมากกว่านี้ครับ

แต่ถ้าอาการปวดหลังยังไม่หายผมจะมาขอคำแนะนำจากท่าน Neaw นะครับ ว่าจะให้ไปใช้บริการที่ร้านไหนบ้างครับ ขอบคุณมากครับ

[ตับแลบ]

Specialized รุ่นไหนเหมาะกับมือใหม่สุด ๆ ครับ (ผมขี่ไม่เป็น แต่อยากเริ่มที่ road เลย ไม่รู้ได้ไหม? จะได้ไม่ต้องซื้อสองต่อ) ราคาเอาแบบเริ่มต้น แล้วไป up เอาเมื่อรู้อะไรเป็นอะไรครับ แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

[ชิน]

รูปถ่ายกับรถล่าสุดเมื่อวันอาทิตย์ หลังจากเจอลุงแมวันเสาร์ครับ

ขอบคุณ คุณ NEAW มากครับ ผมกำลังรอ frame Specialized Allize alu+carbon อยู่ ยังไม่ มีมา.... ตอนนี้มี แต่ขายยกคัน อยากได้ อุปกรณื เองมากกว่า ครับ..... คุณ สูงเท่าไร seize 54? พอดี ไม้ครับ ?

ตอนแรกผมก็รอซื้อเฟรมเมื่อเดือนมค.ที่ผ่านมาครับ แต่สรุปทางผู้นำเข้าแจ้งว่าไม่มีเข้ามา ผมก็เลยทนไม่ไหวแล้ว ซื้อยกคัน แล้วก็ระเบิดเกือบทุกส่วนนี่ล่ะครับ หน้าตาเลยออกมาเป็นแบบที่เห้นในรูป สรุปว่า ผมซื้อรถมาวันนี้ครบเดือนหนึ่งพอดีๆ ปั่นไป 1000 โลนิดๆแล้วครับ รู้สึกคุ้มค่าที่ได้มันมาแล้วใช้มันอย่างสนุกสนานครับ

Specialized รุ่นไหนเหมาะกับมือใหม่สุด ๆ ครับ (ผมขี่ไม่เป็น แต่อยากเริ่มที่ road เลย ไม่รู้ได้ไหม? จะได้ไม่ต้องซื้อสองต่อ) ราคาเอาแบบเริ่มต้น แล้วไป up เอาเมื่อรู้อะไรเป็นอะไรครับ แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

เริ่มต้นสำหรับ spe คือ รุ่น Allez comp ครับราคา 3 หมื่นต้นๆนิดๆ ครับ แต่ถ้าปั่นแล้วชอบจริงจังมากๆผมว่าจะมีเปลี่ยนทั่งคันแน่ๆ แต่ถ้าไม่คิดมาก และคิดว่าไม่อยากใช้งบมากก็ไปหามือสองหรือรุ่นล่างๆที่พอมียี่ห้อมาใช้ก่อน ถ้าชอบจริงๆขายต่อไปทั้งคันก็ไม่เจ็บตัวมากครับ

[Neaw]

ผมดูเฟรมรถคุณชิน ไม่เหมือนกับที่ผมเคยไปดูนะครับ สเป ฯ คันของคุณชิน มีลวดลาย ดูแล้วสวยงามกว่ามาก ทรวดทรงมองเผิน ๆ เหมือนรุ่น Tarmac

ประกอบกับล้อขอบสูงแล้ว ดูสวยงาม เข้ากันได้ลงตัวมาก

ที่ผมเคยเห็นคือ สีดำแบบด้าน กับ สีแดง ราคาทั้งคันประมาณสามหมื่นกว่าบาท

[ชิน]

ผมดูเฟรมรถคุณชิน ไม่เหมือนกับที่ผมเคยไปดูนะครับ สเป ฯ คันของคุณชิน มีลวดลาย ดูแล้วสวยงามกว่ามาก ทรวดทรงมองเผิน ๆ เหมือนรุ่น Tarmac

ประกอบกับล้อขอบสูงแล้ว ดูสวยงาม เข้ากันได้ลงตัวมาก

ที่ผมเคยเห็นคือ สีดำแบบด้าน กับ สีแดง ราคาทั้งคันประมาณสามหมื่นกว่าบาท

เรียนพี่เหนี่ยวครับ

ตัวที่พี่เหนี่ยวเห็นแดงกับดำเป็นรุ่น Comp ครับ เป้นตัวเกรดล่างสุดอลู A1 หางอลูครับ ทรงหางหลังจะแปลกๆหน่อยครับ
แต่ตัวผมเป็นตัวท้อป Ellite ครับ หางคาร์บอนรุ่นเดียวกับพี่เหนี่ยวครับ เพื่อนผมก็ขี่รุ่นเดียวสีเดียวกับพี่เหนี่ยวเลยครับแต่ไซส์ 52 อีกคนหนึ่งที่จี่รุ่นนี้สีนี้คือ อ.จ๊อด ครับ ที่เคยเห็นมาในไทยมี 3 คันครับ

อ่อไอ้ตัวผม ผมติดสติกเกอร์เพิ่มเติมไปบางจุดด้วยครับ

[Neaw]

อ๋อ..เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณคุณชิน ที่ให้ข้อมูล เรื่องรายละเอียดนี่ ผมยังทราบไม่หมด ยังมือใหม่ครับ

ส่วนของ อ.จ๊อด ก็เคยเห็นที่พระราม 4 ครับ แต่ตามประกบเขาไม่เคยทัน ปั่นเร็วยังก๊ะจรวด