http://dingdingletsride.com/city-bikes/
ถ้าไม่ต้องพับแล้ว และใช้เค๊าแค่เป็นจักรยานแบบ"A to B" ปั่นไปทำงานเช้าเย็น ถ้าทางไปที่ทำงานไม่ต้องข้ามเขาไป
ก็อาจจะไม่จำเป็นต้อง"เสือภูเขา"ก็ได้นะครับ โช๊คหน้าซึ่งออกแบบมาไว้ในลักษณะ เพื่อช่วยให้ล้อหน้ากดติดผิวทางให้
ได้มากที่สุด เพื่อหวังผลในการควบคุมทิศทางในสภาวะOFF-ROADก็อาจจะเกินความจำเป็นไปสำหรับแค่บาทวิถีเลวๆในกทม.
ถ้าพิจารณาเป็นกลุ่มรถ"CITY BIKE" ก็เห็นว่าจะใช้สอยสบายและถูกสตางค์ยิ่งขึ้นไปอีก นั่งสบายด้วยอานขนาดบิ๊กบึ้ม!
ท้ายมีหลอดสปริงคู่ อานนุ่มๆยางหนาๆ มีบังโคลน บังโซ่แบบจัดเต็ม ไปจนแบบขับด้วยสายพาน ตัดเลยว่าจะมีปัญหาคราบดำๆ
ติดกางเกงสแล๊คตัวเก่งไม่ว่าของใครให้เลอะเทอะ หรือจะจัดให้มีตะกร้าหน้า ตะแกรงท้ายก็ใส่แล้วไม่ดูขัดเขิน
ขออุญาตเพิ่มเติมอีกซักนิด ว่า"ทางเดินเท้า"เป็นของ"คนเดินเท้า"เพราะงั้นการขึ้นไปขับขี่บนทางเดินเท้า(ผมเองก็ทำประจำ
)จะเร่งรีบอย่างไร คนเดินเท้าเค๊าก็มีศักดิ์มีสิทธิเต็มกว่าเรานะครับ
แก้ไข
เพิ่มภาพถนนหนทางแบบดี๊ดี..ทางเค๊างี้!เรียบเนียรยาวขาวสะอาดม๊ากมาก