นิยามของคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย" มันหมายความว่าอะไร งงง

[โต้งหลังอนามัย]

^
ตรงตะเกียบหน้าที่เอาเทปพันสายไฟพันไว้ มันคืออะไรคับ ลิปสติกเหรอ...

[แมวทอง]

นะ นะ นะ นะ นั้นมัน ตะเกียบ Specialized McLaren Venge นะครับทั่น แสดงว่า โอ้ววว
ส่วนลิปสติค ที่พี่โต้งถามน่าจะ เป็นตัวจับสัญาณของรถแต่ละคันแบบเรียวทาม คล้ายๆของไตร ที่รัดข้อมือ ข้อเท้า ครับผมพี่โต้ง

[แมวทอง]

[youtube]02vSlktZE6M&ob[/youtube]
ปล
คน เก่ง อยู่แถว บ้านบึง

[ชิน]

ด้วยฟามเคารพ ล้อเจ๊ เป็นล้อโมดิฟราย ดุมชิ ดูราเอช 7900 ซี่สลิ่ม บัทเต็ด หน้า18 หลัง 24 ตามด้วย ขอบซิฟหน้า สาม หลัง สี่ ครับ
และ แกนปลด ดูราเอช

มันลำลึกซับซ้อน ตรงไหน ข้อมูลนี้ถ้าใครสนใจก็รู้กันทั้งนั้นแหละ แค่คลิ๊กอ่านดูในลิงค์ที่ผมให้อ่าน..
ก็ข้อมูลมันบอกอยู่ในลิงค์ ที่ผมให้อ่านดู..ว่ามันเป็นล้อโมดิฟาย แต่ประเด็นมันคือ ขอบ ZIPP รุ่นเก่า..ที่ใครๆบอกว่าบิดย้วยครับ..ไม่ใช่ ZIPP Fitecrest รุ่นใหม่..ที่แก้ไขแล้ว..

แสดงว่าไม่มีใครอ่านข้อมูลรถเจ๊มารค์.. ในลิงค์ที่ผมให้ดู..

ยังมีนักแข่งโปรอีกหลายๆคนที่ใช้ ZIPP 404 แต่ไม่ได้โมดิฟายอะไรเลย ขี่เสป็คโรงงานครับ..ไม่ใช่ทุกคนจะโมดิฟายแบบเจ๊มารค์ครับ...ลองหาข้อมูลดูได้เองเลย..เพราะเดี๋ยวถ้าผมหามาให้ดูแล้วไม่ยอมอ่านอีก..

ไม่ได้อ่านครับครู ผมก็เพิ่งมาเห็นตอนแมวดองเอามาลงให้ดูนี่ล่ะครับ ผมแค่แปลให้คนอื่นทราบว่าเค้าโมยังไง แล้วมันน่าจะดีขึ้นกว่าตัวเดิมยังไงน่ะครับ ว่ามันไม่ใช่ล้อเดิมๆจากโรงงานนี่เองงง

[KAEW K&N]

จะเอาตัวนี้ไปใส่808แล้วโยกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก น่าจะOK มั้ยกุ๊กแมวทองงงงงงงงงง

[KAEW K&N]

แล้วใส่ล้อนี่ถ้ามันย้วยจะทำไงดีกุ๊กแมวทอง

[แมวทอง]

ใส่หน้้า 1080 หลัง ดิสท์ หรือ ดิสท์ หน้าหลัง ไปเลยครับ

[Garspe]

จากที่เข้าเวป ได้อ่านคำถาม คำตอบประมาณนี้บ่อยๆ พอตั้งข้อสังเกตุได้ว่า ..

นิยามคำว่า "นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย" คือ ... ร้อยละเท่าไรไม่รู้ (แต่น่าจะเยอะอยู่) เป็นสิ่งที่ฟัง อ่าน แล้วพูดต่อๆกันมา
แล้วก็เกิดอุปาทานตามกันไป คนที่สัมผัสได้จริงๆ คงมีไม่กี่คน และคนเหล่านั้นก็มักไม่ค่อยจะตอบ
และไม่ค่อยให้ความสำคัญ แต่จะให้ความสำคัญกับการปั่น การใช้งาน และขนาดรถที่พอดีตัวมากกว่า

กลับกัน กับคนที่เปลี่ยนเฟรมบ่อยๆ ขี่น้อยๆ และอัพบ่อยๆ
มักจะรับรู้สิ่งเหล่านี้ได้มากกว่าคนใช้งานจริงๆ แปลกเนาะ

สำหรับผม ..
นุ่ม - รับรู้ได้ตอนปั่น SL2 สลับกับ Roubaix คันละวัน ประมาณว่า SL2 เก็บทรายทุกเม็ด แต่ Roubaix เลือกขนาดเม็ดทราย
พุ่ง - สัมผัสมาแล้ว เฟรมเดียวกัน แต่เปลี่ยนล้อให้เบาขึ้น ซี่แข็งขึ้น รีด นน.รถ (เสือหมอบ) ให้หายไปร่วมโล กระชากพุ่งกว่าเดิมแบบคนละคัน
ไหล - ยังไม่เคยสัมผัสได้ (แต่เห็นคนพูดกันจัง ฟังบ่อยๆแล้วเอียน)
ย้วย - ส้มผัสได้ตอนปั่น KHS Sofltail หักเข้าโค้ง ท้ายนี่ยวบชัดเจน นอกนั้นไม่เคยรู้สึก(แต่ก็เห็นพูดกันจังอีกนั่นแหละ)

เฟรมเดียวกันกับบางคนเห็น "ปั่นตุ้งแหน่วๆ" แต่ดันรู้อีกแน่ะว่าเฟรมย้วย เฟรมไม่ไหลมั่งละ
แต่กับอีกคนที่ปั่นกระชากแบบเฟรมแทบขาด ใส่สุดตัว กลับไม่สามารถสัมผัสได้

ยังมีอีกนะ "องศาเฟรม" .. เฟรมนี้องศาแข่งเชียวนะ นี่ก็ชอบพูดกันจัง
พอเข้าไปดูใน geometry ส่วนมากแล้ว ก็ไม่เห็นว่าองศามันจะต่างกันซักเท่าไร ยี่งเสือหมอบนี่องศาแปรเปลี่ยนไปตามไซส์ด้วยซ้ำ
แล้วองศาไหน มันคือองศาแข่งหว่า? บางยี่ห้อ ก็ใช้องศาเดียวกับอีกยี่ห้อ แต่อีกคันดันเป็นรถแข่ง แต่อีกคันกลับเป็นรถขี่สบาย

ยังมีอีก ...
ท่อบนยาว ไหลกว่าท่อบนสั้น อันนี้ก็สงสัยว่า รถไซส์ L ไหล กว่ารถ ไซส์ S ด้วยหรือเปล่า?
ไหลเพราะรถมันหนักกว่า หรือเพราะล้อมันลื่นกว่า หรือ คนปั่นมันผอมไม่ต้านลม ฯลฯ

บางครั้งก็โฆษณาซะเกินจริง ใส่คำแต่ละคำเข้าไป ประหนึ่งรถเทพแทบจะเหาะได้
ถ้าพิสูจน์ไม่ได้จริง ผมเป็นคนชอบขวางโลกครับ

คำตอบผมอาจขวางหู ขัดตาใครมั่งต้องขออภัยด้วยนะครับ รู้สึกแบบนี้จริงๆ
ทั้งหมดผมรวบรวมจากที่เห็นผ่านตามาในบอร์ดนี้ทั้งนั้น ไปละ .. ฟิ๊วววว ว ว

*ลืมออกตัว ผมเป็นคนชอบปั่นจักรยานออกกำลังกาย แบบหอบๆ เปลี่ยนเฟรมเพราะความชอบ
อัพอะไหล่เพราะอยากลอง อยากให้เบา อยากให้รถหล่อ ที่สำคัญ .. อยากเอาไว้คุยด้วย

กด like 10 ครั้งครับ

[yosza2011]

กินขนมปังไส้สังขยา ร้อนๆ
ก็ได้ครับ
นุ่ม พุ่ง ไหล ย้วย เหมือนกัน

[แมวทอง]

ด้วยฟามเคารพ ล้อเจ๊ เป็นล้อโมดิฟราย ดุมชิ ดูราเอช 7900 ซี่สลิ่ม บัทเต็ด หน้า18 หลัง 24 ตามด้วย ขอบซิฟหน้า สาม หลัง สี่ ครับ
และ แกนปลด ดูราเอช

มันลำลึกซับซ้อน ตรงไหน ข้อมูลนี้ถ้าใครสนใจก็รู้กันทั้งนั้นแหละ แค่คลิ๊กอ่านดูในลิงค์ที่ผมให้อ่าน..
ก็ข้อมูลมันบอกอยู่ในลิงค์ ที่ผมให้อ่านดู..ว่ามันเป็นล้อโมดิฟาย แต่ประเด็นมันคือ ขอบ ZIPP รุ่นเก่า..ที่ใครๆบอกว่าบิดย้วยครับ..ไม่ใช่ ZIPP Fitecrest รุ่นใหม่..ที่แก้ไขแล้ว..

แสดงว่าไม่มีใครอ่านข้อมูลรถเจ๊มารค์.. ในลิงค์ที่ผมให้ดู..

ยังมีนักแข่งโปรอีกหลายๆคนที่ใช้ ZIPP 404 แต่ไม่ได้โมดิฟายอะไรเลย ขี่เสป็คโรงงานครับ..ไม่ใช่ทุกคนจะโมดิฟายแบบเจ๊มารค์ครับ...ลองหาข้อมูลดูได้เองเลย..เพราะเดี๋ยวถ้าผมหามาให้ดูแล้วไม่ยอมอ่านอีก..

ไม่ได้อ่านครับครู ผมก็เพิ่งมาเห็นตอนแมวดองเอามาลงให้ดูนี่ล่ะครับ ผมแค่แปลให้คนอื่นทราบว่าเค้าโมยังไง แล้วมันน่าจะดีขึ้นกว่าตัวเดิมยังไงน่ะครับ ว่ามันไม่ใช่ล้อเดิมๆจากโรงงานนี่เองงง

พี่ชินจังครับ
ไม่ใช่แค่ ซี่ กับดุม ที่โม นะครับ ขนาด แกนปลด ยังกลับมาใช้ของ ชิ ที่หนักกว่าของ ซิฟ
ซึ่งผมได้ลองกับตัวเองแล้ว เมื่อก่อนผมก็ใช้แกน ปลดระบบแบบเบาๆ(ที่เป็นลูกเบี้ยวกับบ่ารองธรรมดา) พวกนั้น
ปรากฎว่า เวลาโยก รถมันจะไม่มั่นคง แถมมีเสียงลั่นมาจาก แกนปลด ทั้งหน้าและหลัง น่ากลัวมาก
พอกลับมาใช้แกนปลดเดิม ดูราเอช ก็ หาย และ กลับมานิ่งเหมือนเดิมครับ ยอมหนัก
รถผมลัทธิอลูบ้านๆเป็นหลัก แต่ก่อนของจำพวกพวก แฮนท์ แกนปลด หรือ ของ กระจุ๊กกระจิ๊ก เป็น คาร์บอนบ้าง ไทแทนเนียมบ้าง
ก็ทำให้รถ อลู ธรรมดา หนัก 7.3 แต่พอปั่นแล้วกลับรู้สึกไม่ค่อยมั่นคง
พอกลับมาใช้พวกระบบเน้นความชัวร์ แน่นๆ หนึบๆ แม้น้ำหนักขึ้นไป 7.6 แต่รถปั่นนิ่งกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัดครับ
ส่วนรถของเจ๊ แม้ไม่ล้ำลึก ก็อย่าไปดูมากครับ เพราะขนาด แหวนลองสเต็ม ยังโมเลย
เพื่อความสุดยอด ยอมกันไม่ได้เลยจริงๆ

มันเป็นฟามลับ บอกม่ายด้ายยย


ไอ้นิดๆหน่อยๆเนี้ยละ มีผลนัก




ขนาดหมวกฉั๊นก็ไม่ยอม

ย๊ากกก


อิอิ เสร็จ ฉั๊น


พระเจ้า จอร์จ(อินเคพี) นายยอดมาก


ขอบคุณทุกสิ่งทุกอย่างมีทำให้เจ๊มีวันนี้
[url=http://image.ohozaa.com%20%20/view/6pgdf][/url]


อิอิ


ปล ขำๆนะครับ
เจ๊ แกจริงๆแมนมาก เมียก็สวย ลูกก็ใกล้คลอดแล้วด้วย

จาก สมาคมชมรมคนรักเจ๊

[โต้งหลังอนามัย]

จะเอาตัวนี้ไปใส่808แล้วโยกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก น่าจะOK มั้ยกุ๊กแมวทองงงงงงงงงง

ไอ้ตัวนี้ มันจะได้ พุ่ง ไหล นุ่ม มั๊ยเนี๊ย...
ได้ไม่ได้ก็ชั่งมันเหอะ หล่อโครตแล้วแระ...

[น่องนิ่ม]

ถ้าโยกแล้วขอบล้อติดผ้าเบรค ก็ง้างเบรคสิมันมีให้ปรับอยู่ไม่ใช่หรือ เห็นพวกโปรก็ง้างเบรคกันก่อนโยกขึ้นเขา พอถึงยอดก็บีบเบรคเข้ามาเหมือนเดิม ง่ายจะตายไป

[แมวทอง]

ถึงไม่ใช่โปรแต่ก็ทำอยู่บ่อยครับ ง้างเบรคเนี้ย
แต่ชีวิตจะลำบากไปไม๊ ยิ่งอยู่ กทม ที่ต้องเร่งความเร็วบ่อยๆ ขึ้นสะพาน ลงอุโมงค์ ละมือมาปลดเบรคเนี้ยไม่ค่อยสนุกเลยครับ การจราจรคับคั่ง
ดีนะล้อยืมเขามา เลยไม่ค่อยเสียดายเงินครับ
ของก็แพง แรงก็น้อย คอยมาย้วยอีก เฮ้อออ เหนื่อยอะ



ปล
แต่ตัวใหม่ไม่ย้วยแล้ว
มั๊ง

[R_ROM_D]

ไม่ใช่แค่ ซี่ กับดุม ที่โม นะครับ ขนาด แกนปลด ยังกลับมาใช้ของ ชิ ที่หนักกว่าของ ซิฟ
ซึ่งผมได้ลองกับตัวเองแล้ว เมื่อก่อนผมก็ใช้แกน ปลดระบบแบบเบาๆ(ที่เป็นลูกเบี้ยวกับบ่ารองธรรมดา) พวกนั้น
ปรากฎว่า เวลาโยก รถมันจะไม่มั่นคง แถมมีเสียงลั่นมาจาก แกนปลด ทั้งหน้าและหลัง น่ากลัวมาก

อันนี้จริงครับ เจอมาเหมือนกัน กลับมาใช้ของเดิมที่ติดล้อมาหนักหน่อย แต่ปึ๊ก!

[แมวทอง]

พี่อารมณ์ดีครับ
ต้องอันนี้ครับ
บทสรุปของ นุ่ม พุ่ง ใหล

มีประสานเสียงด้วย น่ารักมาก
อย่างนี้ถึง ย้วย ก็ยังรัก