เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
ผู้ดูแล: nott0209
กฏการใช้บอร์ด
381 ถนนจอมพล ตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
381 ถนนจอมพล ตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
-
ArtKorat
- ขาประจำ
- โพสต์: 4210
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ม.ค. 2009, 18:48
- team: เสือเฒ่าโคราชทวีผล / PCS Cycling Team
- Bike: Colnago Master 55
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
ยินดีกับน้องมิ๊งและพริกเผ็ดด้วยนะครับ 
-
ArtKorat
- ขาประจำ
- โพสต์: 4210
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ม.ค. 2009, 18:48
- team: เสือเฒ่าโคราชทวีผล / PCS Cycling Team
- Bike: Colnago Master 55
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
รายงานการแข่งขันครับ รอบแรกมีการออกตัวกันออกไปเป็นกลุ่มใหญ่แต่พอเข้ารอบที่สองเกิดการยิงกัน เบ็ญไม่สามารถไล่ตามได้ทันเพราะว่าอัตราเร่งในการกระชากค่อนข้างเร็วและผมเข้าใจว่าอยู่ผิดตำแหน่งหรือเปล่าก็ไม่ทราบได้แต่ก็หลุดตั้งแต่รอบที่สอง เอกอยู่หลุ่มใหญ่ และมีแค่หม่าติดไปด้วย รอบละ9กิโลเศษๆใช้เวลาปั่นรอบละไม่ถึง13นาที เร็วมากครับ ความเร็วคงเกิน45อย่างแน่นอน
ตอนนั้นมีหลุดไป4คัน แต่พอได้ระยะหนึ่งก็มีการยิงเข้ามาเพิ่ม ตอนนั้นเบ็ญตามกลุ่มที่ยิงขึ้นมาไม่ได้ เลยทำให้กลุ่มหน้ามี 11 คน กลุ่มสองมี3คน และกลุ่มใหญ่ที่เอกอยู่กลุ่มนั้น
ผ่านมาได้6รอบ กลุ่มหน้าเหลือ 10 คน กลุ่มสองเหลือ3คน และกลุ่มท้ายกลุ่มใหญ่ ตามกันมา
แล้วจะรายงานให้ทราบอีกครั้ง ๖ถ้าเข้าเน็ทได้นะครับ
จากนี้คงจะมีการยิงกันนัวเนียอีกครั้ง ปั่นกันมาครึ่งทางแล้วเหลืออีกครึ่งทางเดี๋ยวก็รู้ว่าอะไรจะเกิดขึ้นครับ ถ้าหม่าเกาะไปจนจบได้ก็จะมีคะแนนติดตัวกลับบ้านครับ แต่ถ้าโชคดีเข้ายืนแป้นปีหน้าเราก็ได้ไปมาเลย์กัน
สู้ๆๆๆๆ ทุกคน สู้
ตอนนั้นมีหลุดไป4คัน แต่พอได้ระยะหนึ่งก็มีการยิงเข้ามาเพิ่ม ตอนนั้นเบ็ญตามกลุ่มที่ยิงขึ้นมาไม่ได้ เลยทำให้กลุ่มหน้ามี 11 คน กลุ่มสองมี3คน และกลุ่มใหญ่ที่เอกอยู่กลุ่มนั้น
ผ่านมาได้6รอบ กลุ่มหน้าเหลือ 10 คน กลุ่มสองเหลือ3คน และกลุ่มท้ายกลุ่มใหญ่ ตามกันมา
แล้วจะรายงานให้ทราบอีกครั้ง ๖ถ้าเข้าเน็ทได้นะครับ
จากนี้คงจะมีการยิงกันนัวเนียอีกครั้ง ปั่นกันมาครึ่งทางแล้วเหลืออีกครึ่งทางเดี๋ยวก็รู้ว่าอะไรจะเกิดขึ้นครับ ถ้าหม่าเกาะไปจนจบได้ก็จะมีคะแนนติดตัวกลับบ้านครับ แต่ถ้าโชคดีเข้ายืนแป้นปีหน้าเราก็ได้ไปมาเลย์กัน
-
namsiri12
- ขาประจำ
- โพสต์: 180
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ส.ค. 2008, 13:47
- Tel: 091-832 3855
- team: เซฟวัน
- Bike: Madone 2.3
- ตำแหน่ง: โคราช
- ติดต่อ:
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
เหมือนดู ตูร์ เลย
ปล. ถ้า 3G มีคริปด้วย คงเจ๋งมากๆ
เกรียงศักดิ์ แบงค์ กรุงเทพ..749-00 19101
ชีวิตของเรา ใช้ ซะ...
ชีวิตของเรา ใช้ ซะ...
-
ArtKorat
- ขาประจำ
- โพสต์: 4210
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ม.ค. 2009, 18:48
- team: เสือเฒ่าโคราชทวีผล / PCS Cycling Team
- Bike: Colnago Master 55
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
ม้าแก่เข้าป้ายได้ที่8ครับยินดีด้วยนะครับ
-
AUN9
- ขาประจำ
- โพสต์: 745
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ก.พ. 2010, 19:07
- Tel: 081-9674348
- team: pcs cycling
- Bike: pinarello , giant xtc team
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
..ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวเสือหรั่งด้วยครับ..
-
AUN9
- ขาประจำ
- โพสต์: 745
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ก.พ. 2010, 19:07
- Tel: 081-9674348
- team: pcs cycling
- Bike: pinarello , giant xtc team
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
..ขอแสดงความยินดีกับม้าแก่อีกคนครับ..ArtKorat เขียน:ม้าแก่เข้าป้ายได้ที่8ครับยินดีด้วยนะครับ
- Ton TWS
- ขาประจำ
- โพสต์: 5302
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2010, 13:38
- team: TWS/Korat Bike
- Bike: TREK
- ตำแหน่ง: NAKHONRATCHASIMA
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
ยินดีกับแพะหม่าด้วยครับ มีฉายาเพิ่มมาอีกหนึ่งแล้ว ฮิฮิAUN9 เขียน:..ขอแสดงความยินดีกับม้าแก่อีกคนครับ..ArtKorat เขียน:ม้าแก่เข้าป้ายได้ที่8ครับยินดีด้วยนะครับ
-
ArtKorat
- ขาประจำ
- โพสต์: 4210
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ม.ค. 2009, 18:48
- team: เสือเฒ่าโคราชทวีผล / PCS Cycling Team
- Bike: Colnago Master 55
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
เฮียอ้อครับ ของมาแล้วนะครับ มีรายละเอียดดังนี้ครับ
เจลจีสติงผสมน้ำผึ้ง 1 กล่อง 1440 บาทครับ
ครีมทาซอกขาของ แอสสอส สวิสเซอร์แลนด์ 22 USD + VAT ครับ คิดแล้วราคา 750 บาทครับ
NUUN 4 หลอด 1000 บาท
รวมทั้งสิ้น = 3190 บาทครับ
ของพี่เป๊าะ
NUUN 4 หลอด 1000 บาท
พาวเวอร์เจลรสส้ม 1440 บาท
รวมทั้งสิ้น 2440 บาทครับ
ของแป๊ะตี๋ใหญ่
NUUN 4 หลอด 1000 บาท
ของน้าอ้อน
NUUN 1 หลอด 250 บาท
เจลจีสติงผสมน้ำผึ้ง 1 กล่อง 1440 บาทครับ
ครีมทาซอกขาของ แอสสอส สวิสเซอร์แลนด์ 22 USD + VAT ครับ คิดแล้วราคา 750 บาทครับ
NUUN 4 หลอด 1000 บาท
รวมทั้งสิ้น = 3190 บาทครับ
ของพี่เป๊าะ
NUUN 4 หลอด 1000 บาท
พาวเวอร์เจลรสส้ม 1440 บาท
รวมทั้งสิ้น 2440 บาทครับ
ของแป๊ะตี๋ใหญ่
NUUN 4 หลอด 1000 บาท
ของน้าอ้อน
NUUN 1 หลอด 250 บาท
-
ArtKorat
- ขาประจำ
- โพสต์: 4210
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ม.ค. 2009, 18:48
- team: เสือเฒ่าโคราชทวีผล / PCS Cycling Team
- Bike: Colnago Master 55
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
จากที่ได้รับรายงานวันนี้นะครับคงจะต้องมีการเปลี่ยนคอร์ทซ้อมซักหน่อยครับ อยากเรียนถามจ่าเชียนหน่อยครับว่าลู่ที่สนามกีฬา80ปีสามารถเข้าไปใช้ได้หรือเปล่าครับ
- เอก & อ.อะไหล่
- ขาประจำ
- โพสต์: 723
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 เม.ย. 2011, 16:36
- Tel: 0885844889
- team: ชมรมเพื่อสุขภาพจังหวัดเลย
- Bike: OLTRE,KHS
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
วันนี้เรียกแพะหม่า แล้วอดีตเรียกอะไรดี อิอิ
ยินดีด้วยครับ ปีหน้ามันแน่ๆ สู้ๆๆๆๆครับ

ยินดีด้วยครับ ปีหน้ามันแน่ๆ สู้ๆๆๆๆครับ

รับสั่งด่วน อะไหล่รถเก๋งและรถกระบะ
- VW66
- ขาประจำ
- โพสต์: 114
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 มี.ค. 2011, 23:40
- Bike: BROMPTON
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
P.Artครับ อาทิตย์นี้คงจะเลิกงานดึก ก็เลยหลังปีใหม่ดีกว่าครับ ว่าจะวันที่5หรือ6นะครับArtKorat เขียน:ทาเกฮาร่าซังครับ ถ้ามีเวลาวันจันทร์ช่วยไปที่ร้านหม่าหน่อยครับ ผมจะเช็ควัตตของทางเกฮาร่างซังในแต่ละเกียรแต่ละรอบขา เพราะว่าอยากจะรู้ว่าทาเกฮาร่าซังนั้นปั่นแบบไหน และจะต้องปรับอย่างไรครับ
หลักการก็คือว่าจะให้ทำการปั่นรักษาระดับฮาร์ทเรทที่ประมาณ 80% จากนั้น เราก็จเริ่มลองเกียรต่างๆแล้วเช็ควัตว่าได้เท่าไหร่ในแต่ละเกียรในแต่ละรอบขา
จากนั้นเราก็จะได้รอบขาที่ทาเกฮาร่าซังสามารถสร้างวัตได้สูงสุด แล้วก็ค่อยมาดูแผนการซ้อมกันแบบละเอียดอีกครั้งครับว่าอยากได้ในแนวทางไหนและคอร์ทไหนที่เหมาะสำหรับทาเกฮาร่าซังหน่ะครับ
ถ้าวันจันทร์ไม่ว่าก็คงต้องบอกละกันครับว่าจะว่างวันไหนนะครับ
- จ่าโคราช
- ขาประจำ
- โพสต์: 302
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 เม.ย. 2009, 11:26
- Tel: 0932233922
- team: โคราชไบค์
- Bike: la
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
แข่งชัยนาท....ครับ
ก็ถือว่าเป็นเกมส์ที่หนักสำหรับทุกคนในทีม ซึ่งนักแข่งที่มาก็มีทั้งดาวรุ่ง ทั้งหม่และกว่า 40 คนในรุ่นทั่วไป สำหรับทีมเราทั้ง 3 คนผมถึงว่าสอบผ่านอยู่ในเกนที่ดีทุกคน โดยเฉพาะ เอก..ที่เป็นนักแข่งใหม่และอายุก็มากกว่าสามารถอยู่ในเกมส์ได้ตลอดถือว่าสุดยอด ครับ
ก็ถือว่าเป็นเกมส์ที่หนักสำหรับทุกคนในทีม ซึ่งนักแข่งที่มาก็มีทั้งดาวรุ่ง ทั้งหม่และกว่า 40 คนในรุ่นทั่วไป สำหรับทีมเราทั้ง 3 คนผมถึงว่าสอบผ่านอยู่ในเกนที่ดีทุกคน โดยเฉพาะ เอก..ที่เป็นนักแข่งใหม่และอายุก็มากกว่าสามารถอยู่ในเกมส์ได้ตลอดถือว่าสุดยอด ครับ
- ไฟล์แนบ
-
- DSCF0886 (Small).JPG (93.21 KiB) เข้าดูแล้ว 184 ครั้ง
-
- DSCF0881 (Small).JPG (87.78 KiB) เข้าดูแล้ว 184 ครั้ง
-
- DSCF0875 (Small).JPG (84.4 KiB) เข้าดูแล้ว 184 ครั้ง
-
- DSCF0872 (Small).JPG (71.34 KiB) เข้าดูแล้ว 184 ครั้ง
-
ArtKorat
- ขาประจำ
- โพสต์: 4210
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ม.ค. 2009, 18:48
- team: เสือเฒ่าโคราชทวีผล / PCS Cycling Team
- Bike: Colnago Master 55
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
ทางสต๊าฟโค๊ชมองเห็นจุดอ่อนผมได้ยินมาคร่าวๆก็จะปรับแผนเลยครับ
แต่ต้องถามทางสต๊าฟโค๊ชซักหน่อยครับว่าสนามที่จะแข่งปีหน้านั้นเป็นสนามที่เป็นวงสั้นๆแบบนี้กี่สนามและเป็นแบบรอบยาวๆกี่สนามครับ เพราะว่าการซ้อมจะต่างกันมากทีเดียว การปั่นแบบอินไลน์ที่เส้นทางไม่เป็นรอบสั้นๆการกระตุกจะไม่เกิดขึ้นมากเท่ากับการพาวเวอร์สปรินท์หนีคู่ต่อสู้ แต่ถ้าสนามเป็นวงแคบๆก็จะเป็นแบบนี้การซ้อมก็จะต้องกลับมาด้านเทคนิกคอลเยอะมาก อาทิตย์เป็นการซ้อมไกลนั้นยังไงก็ยังคงต้องรักษาไว้เหมือนเดิมเพราะว่ามันเป็นหัวใจในการสร้างVO2MAXเพื่อสร้างให้เกิดเอ็นดูรานส์ แต่ถ้าจะปั่นกันให้เป็นทีมจำเป็นที่จะต้องหัดปั่นกันแบบเวียนขึ้นเร็วลงเร็วและชิด ผมคิดว่าทีมน่าจะทำโดยเอาคนที่แข็งแรงที่สุดเป็นหลักแล้วปั่นไปเรื่อยๆแล้วค่อยหลุดไปทีละคนจนสุดท้ายเหลือสองคนยกสปรินท์แล้วก็ปั่นช้ารอข้างหลังตามมาให้ทันแล้วเริ่มวนใหม่
ต้องขอโทษด้วยที่ผมไม่สามารถมาเป็นฟิทเนสโค๊ชยืนเฝ้าพวกเราได้ทุกวัน สิ่งที่เราจะต้องบาลานส์ให้ดีคือการปั่นเพื่อสร้างแรงยืนให้ครบการแข่งกับการสร้างพลังระเบิด มันจะเป็นปัญหาที่วนเวียนไปเรื่อยๆไม่สิ้นสุด วันที่เราระเบิดได้ดีแต่เรายืนไม่จบก็จะมามองเรื่องการปั่นเพื่อสร้างแรงให้ยืนได้ แต่วันหนึ่งพอยืนได้แล้วแต่ไม่สามารถระเบิดได้ก็จะกลับมาสร้างแรงระเบิดอีกเป็นอย่างนี้ตลอดไป ถ้าวันนี้กัปตันของเราพบว่าไม่สามารถยืนได้ ปัญหาของมันไม่ได้เกี่ยวกับว่าเรายืนไม่ได้แต่เพียงอย่างเดียว แต่มันอยู่ที่เราไม่สามารถที่จะคลายกรดแล๊กติกได้ทันเวลาการปั่นและกรายังไม่สามารถทนต่อกรดแล๊กติกได้นาน การเล่นเกมส์เร็วระยะ50กิโลเมตรแต่เล่นกันแรงนั้นอาจช่วยให้เราชินกับการทำงานแบบแอนนาโรบิกที่สร้างกรดแล๊กติกมากมายได้ แต่ไม่ได้หมายความว่าเราจะยืนได้จนจบการแข่งขั้นถ้าระบบการระบายกรดแล๊กติกไม่ดีพอ
พูดทางด้านรายละเอียดซักหน่อยนะครับ ความสามารถในการทนกรดแล๊กติกนั้นอยู่ที่หลายปัจจัยไม่ว่าจะเป็นระบบกล้ามเนื้อและระบบเลือดของเราเอง การมีกล้ามเนื้อที่ใหญ่กว่าก็สามารถสะสมสารพลังงานมากกว่า พักเคมีของเสียจากกระบวนการแอนนาโรบิกได้มากกว่า และสร้างพลังงานได้มากกว่าเพราะว่ามีไมโตครอนเดียเยอะกว่า และการที่มีเส้นเลือดที่ใหญ่เต็มทุกตรอกซอกซอยของกล้ามเนื้อ ก็จะระบายกรดได้อย่างรวดเร็วกว่า ซึ่งการสร้างการระบายของกรด กับ การสร้างให้ร่างกายทนกรดนั้นมีหลักการที่ต่างกันแต่ก็ต้องทำไปด้วยกันอย่างผสมผสานเพื่อให้ได้เป้าหมายที่เราคาดหวังเอาไว้
เอาเรื่องแรกก่อนเลยนะครับ วันนี้สำหรับคนที่ไม่สามารถเกาะไปกับหลุ่มหน้าได้นอกจากความจี๊ดที่ไม่พอเราอาจมีปัญหาอื่นที่จะต้องซ่อมเพิ่มเติมซึ่งผมไม่แน่ใจเพราะว่าไม่สามารถไปติดตามกับทุกคนได้ได้แต่ฟังจากทีมโค๊ช มาถ้าโค๊ชเห็นว่าจะปรับการปั่นเพื่อสร้างความจี๊ดจ๊าด ซึ่งทุกวันนี้คอร์ทของเอกจะเป็นคอร์ทที่เรียกว่าเทรชโฮลด์ลิมิทอินเทอร์วัล ซึ่งทางทีมโค๊ชเห็นว่ามีแรงพอแล้วแต่ขาดความจี๊ด ผมก็จะปรับตามที่ ทีมโค๊ชเสนอให้ทำครับ เพื่อทำให้พวกเราได้มีสักยภาพอย่างที่โค๊ชคิดว่าเราควรจะต้องทำเพื่อเป้าหมายในวันข้างหน้า แต่ผมจะยังคงให้พวกเรารักษาระบบVo2maxยืนพื้นไว้ก่อนเลย จากนั้นก็จะเติมคอร์ทที่เป็นเทคนิกคอลเข้าไป เพื่อทำให้ร่างกายของเราสร้างระบบเส้นเลือดที่ดีอย่างต่อเนื่องและสร้างกล้ามเนื้อเพื่อทำให้ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว
คอร์ทในวันธรรมดาที่ต้องแบ๊กทูเบสิกก็คือ การใช้รอบขาสูงสร้างวัตสูง พูดง่ายครับแต่ทำยากจริงๆ คอร์ที่เหมาะสมจะเรียกว่า"อินเทอร์วัลแบบรอบขาสูง" สาเหตุที่จะต้องกลับมาที่เบสิกใหม่อีกครั้งถ้าจะมาเล่นเกมส์เร็ว สิ่งที่ขาดไปคือรอบขาธรรมชาติต้องสูงครับ แต่ปัญหาอยู่ที่ไม่ใช่ทุกคนจะเป็นคนที่มีความสามารถในการสร้างรอบขาสูงแรงวัตสูงได้ คนที่มีกล้ามเนื้อขนาดใหญ่มั๊กจะไม่สามารถรักษารอบขาที่สูงแล้วสร้างวัตที่สูงได้ ดังนั้นจึงมีความจำเป็นอย่างมากที่จะต้องฝึกไม่ใช่เพื่อที่จะเปลี่ยนตัวเราเองแต่เปลี่ยน เพราะว่าคนเราเกิดมาเป็นอย่างนั้นแก้ไม่ได้ ลาอย่างไรก็เป็นลา ไม่สามารถเอาลามาแข่งกับม้าในเกมส์ของม้า แต่ถ้าวันที่เป็นเกมส์ของลาแล้วมาต้องมาอยู่ในสถานะการดังกล่าว ลาที่มีความสามารถแบบม้าก็จะชนะม้าได้ ดังนั้นเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและมีอาวุธที่จะเลือกใช้ได้หลากหลาย และตามที่โค๊ชแนะนำไว้ ผมเลยคิดว่านี่เป็นสิ่งเล็กๆที่เราสามารถทำได้ในการซ้อมทุกๆวันครับ
ในหลักการไม่มีอะไรซับซ้อน ถ้าจะสร้างรอบขาให้จัดก็ต้องปั่นรอบขาจัดๆให้เป็น ในระหว่าคอร์ทเราจะไม่สนใจฮาร์ทเรทของเรานะครับ มันควรที่จะสูงมากๆ หลังจากวอร์มอัพแล้ว
ลำดับ1 ก็คือใช้รอบขา100-110แล้วสร้างแรงวัตได้ที่ประมาณที่เราได้Vo2maxของแต่ละคน เป็นเวลา 2 นาที
ลำดับ2 เราก็จะเปลี่ยนอัตราทดเพื่อให้ความเร็วสูงขึ้นแรงวัตเพิ่มขึ้น15-20เปอร์เซ็นต์รักษารอบขาให้สูงที่ 100-110 เหมือนเดิม ปั่นเป็นเวลา1นาที
ลำดับ3 ปั่นที่วัต80%ของVo2Max รอบขา80 1 นาที
ลำดับ4 กลับมาปั่นที่Vo2Max รอบขา80 1 นาที
ทำแบบนี้ให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะสามารถรักษาวัตได้ สำคัญอย่างยิ่งที่เราจะต้องปั่นให้จบแต่ละเซ็ท หนึ่งเซ็ทนั้น 5 นาที ถ้าปั่นไม่ได้แล้วก็ให้กลับไปปั่นแบบเทรชโฮลดพาวเวอร์ที่ฮาร์ทเรท85% ที่รอบขาของที่ตัวเองคิดว่าจะคลายกรดให้ได้มากที่สุด เมื่อรู้สึกว่าเริ่มแข็งแรงขึ้นมาอีกครั้งก็ให้ทำอีก1เซ็ท ทำให้จบนะครับอย่าตายกลางทางกัดฟันเอาให้จบ ถ้ายังทำได้ต่อก็ทำต่ออีกเซ็ท แต่ละเซ็ทต้องทำให้จบอย่าเลิกกลางทาง ทนไม่ไหวปั่นเพิ่มอีกเซ็ทไม่ได้ก็กลับมาปั่นที่เทรชโฮลด์พาวเวอร์ที่ฮาร์ทเรท85% พอเริ่มฟื้นก็ทำซ้ำไปเรื่อยๆครับ เอาให้ครบ2ชั่วโมงในวันอังคาร กับ พฤหัส
เป้าหมายของการซ้อมสองวันนี้เพื่อสร้างกรดแล๊กติกและให้ร่างกายได้หัดระบายกรด บังคับให้กล้ามเนื้อทนและระบายให้ได้ ระบบเส้นเลือดของเราจะพัฒนาไปพร้อมๆกับรอบขาที่ดีกว่าเดิม
วันพุธ จะต้องกลับมาที่เบสิกอีกครั้งนั่นคือการปั่นในที่ๆเราสามารถคอนโทลได้ เป็นสาเหตุที่ผมถามทางจ่าว่าสนามเวโลโดมสามารถเข้าไปใช้ได้หรือเปล่า ซึ่งวันพุธเราจะมาปั่นลู่กัน ซึ่งจะเป็นการปั่นแบบเทคนิกคัลอีกแบบนั่นคือการทำการสปรินท์ครึ่งรอบแล้วก็ปั่นคลายครึ่งรอบที่ความเร็วไม่ต่ำกว่า35แล้วก็สปรินอีก ทำจนกว่าจะไม่สามารถที่จะปั่นครึ่งรอบให้จบใน12วินาทีก็จะปั่นวนเบาๆให้กล้ามเนื้อคลายตัวพอเริ่มแข็งแรงก็จะกลับมาเริ่มใหม่ ทำการซ้อมไม่เกิน1ชั่วโมง
วันศุกร์จะทำการปั่นเพื่อรีคอฟเวอร์รี่โดยปั่นจั๊งไมล์ แต่จะเพิ่มเรื่องรอบขาเข้าไป ด้วยการปั่นแบบTempo Interval Velocity ครับมันจะเป็นการปั่นแบบรอบขาเร็วอีกครั้ง โดยจะไม่คิดเรื่องวัตแต่จะดูที่ฮาร์ทเรทเป็นหลักครับ ให้รักษาฮาร์ทเรท80%-85% จากนั้นให้ใช้รอบขาดังนี้ 90 5นาที 100 5 นาที 110 5นาที จากนั้นก็กลับมาปั่นรอบขาที่ตัวเองคิดว่าผ่อนคลายมากที่สุด5นาทีแล้วก็กลับมาเริ่มใหม่อีกครั้ง ทำไปเรื่อยๆพอฮาร์ทเรทเริ่มสูงก็ลดเกียร์ให้เบาลงแล้วก็ทำไปเรื่อยๆครับ พอฮาร์ทเรทต่ำเกินไปก็เพิ่มเกียร์ รักษารอบขาตามแผนจนจบการปั่น 2 ชั่วโมงครับ วันนี้จะไม่หนักครับแต่ซอยจนง่อยกันเอาง่ายๆครับ
วันเสาร์นี่เป็นวันด้านเทคนิกคอลครับ โดยทั่วไปผมเห็นด้วยกับจ่าเชียนที่จะปั่นกันหนักๆในวันนี้ โดยเล่นกันกับคนที่จะมาปั่น50กิโลด้วยเอาให้สุดติ่งไปเลยครับ แต่พวกเราปั่นกันสองรอบครับปั่นเล่นกันแรงๆแล้วก็ปั่นจี้มอไซด์อีกซักชั่วโมง จบการซ้อมด้วยการปั่นช๊อทสปรินท์กันหลายๆรอบเอาหลายๆยกครับ จัดแบบเต็มครับให้ได้ระยะทางซัก100กิโลเมตร
วันอาทิตย์ปั่นยาวๆ แต่ขอเน้นว่าถึงปั่นยาวก็อยากให้รักษาระบบทีมให้ดีครับ เอาคนที่แข็งแรงที่สุดเป็นหลักโดยคนที่แข็งแรงที่สุดใช้ฮาร์ทเรท80% คนที่อ่อนกว่าฮาร์ทเรทจะขึ้นสูงกว่าก็ปั่นไปตามที่ตัวเองจะทำได้ เราจะปั่นเป็นทีมปั่นกันเร็ว อัดกันความเร็วนิ่งๆ ความเร็วต้องไม่ลดลงหรือเพิ่มเกิน 0.4กิโลเมตรในการขึ้นลง ต้องนิ่งๆเร็วๆแรงๆไม่ต้องลากนาน คนละไม่เกิน7-10วินาทีแล้วก็ต้องลงมาต่อ ตอนลงต้องลงให้ชิดเพื่อนถ้ามีคนหลุดก็ปล่อยหลุดไปเลย เมื่อคนที่สามหลุดสองคนก็เลือกเป้ายกสปรินท์เลยแล้วก็ปั่นช้าๆรอข้างหลังให้กลับเข้ากลุ่มทันแล้วก็ให้ทุกคนได้พร้อมแล้วก็เริ่มใหม่อีกครั้ง วันอาทิตย์จะได้ซ้อมเป็นทีมได้ลากกันเร็วและได้สปรินท์กัน
นี่เป็นคอร์ทสำหรับคนที่หลุดกลุ่มแรกนะครับ
แต่ต้องถามทางสต๊าฟโค๊ชซักหน่อยครับว่าสนามที่จะแข่งปีหน้านั้นเป็นสนามที่เป็นวงสั้นๆแบบนี้กี่สนามและเป็นแบบรอบยาวๆกี่สนามครับ เพราะว่าการซ้อมจะต่างกันมากทีเดียว การปั่นแบบอินไลน์ที่เส้นทางไม่เป็นรอบสั้นๆการกระตุกจะไม่เกิดขึ้นมากเท่ากับการพาวเวอร์สปรินท์หนีคู่ต่อสู้ แต่ถ้าสนามเป็นวงแคบๆก็จะเป็นแบบนี้การซ้อมก็จะต้องกลับมาด้านเทคนิกคอลเยอะมาก อาทิตย์เป็นการซ้อมไกลนั้นยังไงก็ยังคงต้องรักษาไว้เหมือนเดิมเพราะว่ามันเป็นหัวใจในการสร้างVO2MAXเพื่อสร้างให้เกิดเอ็นดูรานส์ แต่ถ้าจะปั่นกันให้เป็นทีมจำเป็นที่จะต้องหัดปั่นกันแบบเวียนขึ้นเร็วลงเร็วและชิด ผมคิดว่าทีมน่าจะทำโดยเอาคนที่แข็งแรงที่สุดเป็นหลักแล้วปั่นไปเรื่อยๆแล้วค่อยหลุดไปทีละคนจนสุดท้ายเหลือสองคนยกสปรินท์แล้วก็ปั่นช้ารอข้างหลังตามมาให้ทันแล้วเริ่มวนใหม่
ต้องขอโทษด้วยที่ผมไม่สามารถมาเป็นฟิทเนสโค๊ชยืนเฝ้าพวกเราได้ทุกวัน สิ่งที่เราจะต้องบาลานส์ให้ดีคือการปั่นเพื่อสร้างแรงยืนให้ครบการแข่งกับการสร้างพลังระเบิด มันจะเป็นปัญหาที่วนเวียนไปเรื่อยๆไม่สิ้นสุด วันที่เราระเบิดได้ดีแต่เรายืนไม่จบก็จะมามองเรื่องการปั่นเพื่อสร้างแรงให้ยืนได้ แต่วันหนึ่งพอยืนได้แล้วแต่ไม่สามารถระเบิดได้ก็จะกลับมาสร้างแรงระเบิดอีกเป็นอย่างนี้ตลอดไป ถ้าวันนี้กัปตันของเราพบว่าไม่สามารถยืนได้ ปัญหาของมันไม่ได้เกี่ยวกับว่าเรายืนไม่ได้แต่เพียงอย่างเดียว แต่มันอยู่ที่เราไม่สามารถที่จะคลายกรดแล๊กติกได้ทันเวลาการปั่นและกรายังไม่สามารถทนต่อกรดแล๊กติกได้นาน การเล่นเกมส์เร็วระยะ50กิโลเมตรแต่เล่นกันแรงนั้นอาจช่วยให้เราชินกับการทำงานแบบแอนนาโรบิกที่สร้างกรดแล๊กติกมากมายได้ แต่ไม่ได้หมายความว่าเราจะยืนได้จนจบการแข่งขั้นถ้าระบบการระบายกรดแล๊กติกไม่ดีพอ
พูดทางด้านรายละเอียดซักหน่อยนะครับ ความสามารถในการทนกรดแล๊กติกนั้นอยู่ที่หลายปัจจัยไม่ว่าจะเป็นระบบกล้ามเนื้อและระบบเลือดของเราเอง การมีกล้ามเนื้อที่ใหญ่กว่าก็สามารถสะสมสารพลังงานมากกว่า พักเคมีของเสียจากกระบวนการแอนนาโรบิกได้มากกว่า และสร้างพลังงานได้มากกว่าเพราะว่ามีไมโตครอนเดียเยอะกว่า และการที่มีเส้นเลือดที่ใหญ่เต็มทุกตรอกซอกซอยของกล้ามเนื้อ ก็จะระบายกรดได้อย่างรวดเร็วกว่า ซึ่งการสร้างการระบายของกรด กับ การสร้างให้ร่างกายทนกรดนั้นมีหลักการที่ต่างกันแต่ก็ต้องทำไปด้วยกันอย่างผสมผสานเพื่อให้ได้เป้าหมายที่เราคาดหวังเอาไว้
เอาเรื่องแรกก่อนเลยนะครับ วันนี้สำหรับคนที่ไม่สามารถเกาะไปกับหลุ่มหน้าได้นอกจากความจี๊ดที่ไม่พอเราอาจมีปัญหาอื่นที่จะต้องซ่อมเพิ่มเติมซึ่งผมไม่แน่ใจเพราะว่าไม่สามารถไปติดตามกับทุกคนได้ได้แต่ฟังจากทีมโค๊ช มาถ้าโค๊ชเห็นว่าจะปรับการปั่นเพื่อสร้างความจี๊ดจ๊าด ซึ่งทุกวันนี้คอร์ทของเอกจะเป็นคอร์ทที่เรียกว่าเทรชโฮลด์ลิมิทอินเทอร์วัล ซึ่งทางทีมโค๊ชเห็นว่ามีแรงพอแล้วแต่ขาดความจี๊ด ผมก็จะปรับตามที่ ทีมโค๊ชเสนอให้ทำครับ เพื่อทำให้พวกเราได้มีสักยภาพอย่างที่โค๊ชคิดว่าเราควรจะต้องทำเพื่อเป้าหมายในวันข้างหน้า แต่ผมจะยังคงให้พวกเรารักษาระบบVo2maxยืนพื้นไว้ก่อนเลย จากนั้นก็จะเติมคอร์ทที่เป็นเทคนิกคอลเข้าไป เพื่อทำให้ร่างกายของเราสร้างระบบเส้นเลือดที่ดีอย่างต่อเนื่องและสร้างกล้ามเนื้อเพื่อทำให้ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว
คอร์ทในวันธรรมดาที่ต้องแบ๊กทูเบสิกก็คือ การใช้รอบขาสูงสร้างวัตสูง พูดง่ายครับแต่ทำยากจริงๆ คอร์ที่เหมาะสมจะเรียกว่า"อินเทอร์วัลแบบรอบขาสูง" สาเหตุที่จะต้องกลับมาที่เบสิกใหม่อีกครั้งถ้าจะมาเล่นเกมส์เร็ว สิ่งที่ขาดไปคือรอบขาธรรมชาติต้องสูงครับ แต่ปัญหาอยู่ที่ไม่ใช่ทุกคนจะเป็นคนที่มีความสามารถในการสร้างรอบขาสูงแรงวัตสูงได้ คนที่มีกล้ามเนื้อขนาดใหญ่มั๊กจะไม่สามารถรักษารอบขาที่สูงแล้วสร้างวัตที่สูงได้ ดังนั้นจึงมีความจำเป็นอย่างมากที่จะต้องฝึกไม่ใช่เพื่อที่จะเปลี่ยนตัวเราเองแต่เปลี่ยน เพราะว่าคนเราเกิดมาเป็นอย่างนั้นแก้ไม่ได้ ลาอย่างไรก็เป็นลา ไม่สามารถเอาลามาแข่งกับม้าในเกมส์ของม้า แต่ถ้าวันที่เป็นเกมส์ของลาแล้วมาต้องมาอยู่ในสถานะการดังกล่าว ลาที่มีความสามารถแบบม้าก็จะชนะม้าได้ ดังนั้นเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและมีอาวุธที่จะเลือกใช้ได้หลากหลาย และตามที่โค๊ชแนะนำไว้ ผมเลยคิดว่านี่เป็นสิ่งเล็กๆที่เราสามารถทำได้ในการซ้อมทุกๆวันครับ
ในหลักการไม่มีอะไรซับซ้อน ถ้าจะสร้างรอบขาให้จัดก็ต้องปั่นรอบขาจัดๆให้เป็น ในระหว่าคอร์ทเราจะไม่สนใจฮาร์ทเรทของเรานะครับ มันควรที่จะสูงมากๆ หลังจากวอร์มอัพแล้ว
ลำดับ1 ก็คือใช้รอบขา100-110แล้วสร้างแรงวัตได้ที่ประมาณที่เราได้Vo2maxของแต่ละคน เป็นเวลา 2 นาที
ลำดับ2 เราก็จะเปลี่ยนอัตราทดเพื่อให้ความเร็วสูงขึ้นแรงวัตเพิ่มขึ้น15-20เปอร์เซ็นต์รักษารอบขาให้สูงที่ 100-110 เหมือนเดิม ปั่นเป็นเวลา1นาที
ลำดับ3 ปั่นที่วัต80%ของVo2Max รอบขา80 1 นาที
ลำดับ4 กลับมาปั่นที่Vo2Max รอบขา80 1 นาที
ทำแบบนี้ให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะสามารถรักษาวัตได้ สำคัญอย่างยิ่งที่เราจะต้องปั่นให้จบแต่ละเซ็ท หนึ่งเซ็ทนั้น 5 นาที ถ้าปั่นไม่ได้แล้วก็ให้กลับไปปั่นแบบเทรชโฮลดพาวเวอร์ที่ฮาร์ทเรท85% ที่รอบขาของที่ตัวเองคิดว่าจะคลายกรดให้ได้มากที่สุด เมื่อรู้สึกว่าเริ่มแข็งแรงขึ้นมาอีกครั้งก็ให้ทำอีก1เซ็ท ทำให้จบนะครับอย่าตายกลางทางกัดฟันเอาให้จบ ถ้ายังทำได้ต่อก็ทำต่ออีกเซ็ท แต่ละเซ็ทต้องทำให้จบอย่าเลิกกลางทาง ทนไม่ไหวปั่นเพิ่มอีกเซ็ทไม่ได้ก็กลับมาปั่นที่เทรชโฮลด์พาวเวอร์ที่ฮาร์ทเรท85% พอเริ่มฟื้นก็ทำซ้ำไปเรื่อยๆครับ เอาให้ครบ2ชั่วโมงในวันอังคาร กับ พฤหัส
เป้าหมายของการซ้อมสองวันนี้เพื่อสร้างกรดแล๊กติกและให้ร่างกายได้หัดระบายกรด บังคับให้กล้ามเนื้อทนและระบายให้ได้ ระบบเส้นเลือดของเราจะพัฒนาไปพร้อมๆกับรอบขาที่ดีกว่าเดิม
วันพุธ จะต้องกลับมาที่เบสิกอีกครั้งนั่นคือการปั่นในที่ๆเราสามารถคอนโทลได้ เป็นสาเหตุที่ผมถามทางจ่าว่าสนามเวโลโดมสามารถเข้าไปใช้ได้หรือเปล่า ซึ่งวันพุธเราจะมาปั่นลู่กัน ซึ่งจะเป็นการปั่นแบบเทคนิกคัลอีกแบบนั่นคือการทำการสปรินท์ครึ่งรอบแล้วก็ปั่นคลายครึ่งรอบที่ความเร็วไม่ต่ำกว่า35แล้วก็สปรินอีก ทำจนกว่าจะไม่สามารถที่จะปั่นครึ่งรอบให้จบใน12วินาทีก็จะปั่นวนเบาๆให้กล้ามเนื้อคลายตัวพอเริ่มแข็งแรงก็จะกลับมาเริ่มใหม่ ทำการซ้อมไม่เกิน1ชั่วโมง
วันศุกร์จะทำการปั่นเพื่อรีคอฟเวอร์รี่โดยปั่นจั๊งไมล์ แต่จะเพิ่มเรื่องรอบขาเข้าไป ด้วยการปั่นแบบTempo Interval Velocity ครับมันจะเป็นการปั่นแบบรอบขาเร็วอีกครั้ง โดยจะไม่คิดเรื่องวัตแต่จะดูที่ฮาร์ทเรทเป็นหลักครับ ให้รักษาฮาร์ทเรท80%-85% จากนั้นให้ใช้รอบขาดังนี้ 90 5นาที 100 5 นาที 110 5นาที จากนั้นก็กลับมาปั่นรอบขาที่ตัวเองคิดว่าผ่อนคลายมากที่สุด5นาทีแล้วก็กลับมาเริ่มใหม่อีกครั้ง ทำไปเรื่อยๆพอฮาร์ทเรทเริ่มสูงก็ลดเกียร์ให้เบาลงแล้วก็ทำไปเรื่อยๆครับ พอฮาร์ทเรทต่ำเกินไปก็เพิ่มเกียร์ รักษารอบขาตามแผนจนจบการปั่น 2 ชั่วโมงครับ วันนี้จะไม่หนักครับแต่ซอยจนง่อยกันเอาง่ายๆครับ
วันเสาร์นี่เป็นวันด้านเทคนิกคอลครับ โดยทั่วไปผมเห็นด้วยกับจ่าเชียนที่จะปั่นกันหนักๆในวันนี้ โดยเล่นกันกับคนที่จะมาปั่น50กิโลด้วยเอาให้สุดติ่งไปเลยครับ แต่พวกเราปั่นกันสองรอบครับปั่นเล่นกันแรงๆแล้วก็ปั่นจี้มอไซด์อีกซักชั่วโมง จบการซ้อมด้วยการปั่นช๊อทสปรินท์กันหลายๆรอบเอาหลายๆยกครับ จัดแบบเต็มครับให้ได้ระยะทางซัก100กิโลเมตร
วันอาทิตย์ปั่นยาวๆ แต่ขอเน้นว่าถึงปั่นยาวก็อยากให้รักษาระบบทีมให้ดีครับ เอาคนที่แข็งแรงที่สุดเป็นหลักโดยคนที่แข็งแรงที่สุดใช้ฮาร์ทเรท80% คนที่อ่อนกว่าฮาร์ทเรทจะขึ้นสูงกว่าก็ปั่นไปตามที่ตัวเองจะทำได้ เราจะปั่นเป็นทีมปั่นกันเร็ว อัดกันความเร็วนิ่งๆ ความเร็วต้องไม่ลดลงหรือเพิ่มเกิน 0.4กิโลเมตรในการขึ้นลง ต้องนิ่งๆเร็วๆแรงๆไม่ต้องลากนาน คนละไม่เกิน7-10วินาทีแล้วก็ต้องลงมาต่อ ตอนลงต้องลงให้ชิดเพื่อนถ้ามีคนหลุดก็ปล่อยหลุดไปเลย เมื่อคนที่สามหลุดสองคนก็เลือกเป้ายกสปรินท์เลยแล้วก็ปั่นช้าๆรอข้างหลังให้กลับเข้ากลุ่มทันแล้วก็ให้ทุกคนได้พร้อมแล้วก็เริ่มใหม่อีกครั้ง วันอาทิตย์จะได้ซ้อมเป็นทีมได้ลากกันเร็วและได้สปรินท์กัน
นี่เป็นคอร์ทสำหรับคนที่หลุดกลุ่มแรกนะครับ
แก้ไขล่าสุดโดย ArtKorat เมื่อ 25 ธ.ค. 2011, 22:09, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
-
ArtKorat
- ขาประจำ
- โพสต์: 4210
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ม.ค. 2009, 18:48
- team: เสือเฒ่าโคราชทวีผล / PCS Cycling Team
- Bike: Colnago Master 55
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
สำหรับคนที่ง่อยรัปทานในตอนท้ายๆ ปัญหาคือว่ายืนระยะไม่ได้ อัตราเร่งถือว่าดีพอสมควรแล้วแต่ยังขาดระยะทำการที่ยืนไม่ถึง อันนี้เดี๋ยวผมขอไปกางตำราก่อนครับ เพราะว่าผมยังมองเป็นสองแนวทางอยู่ แนวทางแรกผมคิดว่าที่ยืนไม่ได้เพราะว่าการระบายกล้ามเนื้อไม่ดีพอ หรือไม่ก็แอนนาโรบิกเอ็นจิ้นยังไม่ดีพอทำให้ไม่สามารถทนการสะสมกรดได้ เดี๋ยวผมขอไปกางตำราก่อนนะครับ ถ้าทราบแล้วอาจต้องขอปรับคอร์ทระหว่างอาทิตย์ซักหน่อย วันเสาร์อาทิตย์นี่ฟิกส์ให้อยู่กับทีมครับ ส่วนอังคาร์ถึงศุกร์เดี๋ยวจะหาให้ครับ ระหว่าที่หาให้นี้ก็ซ้อมแบบเดิมไปก่อนเน้อ 
- จ่าโคราช
- ขาประจำ
- โพสต์: 302
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 เม.ย. 2009, 11:26
- Tel: 0932233922
- team: โคราชไบค์
- Bike: la
Re: เสือเฒ่าฯคุยกันมันฮาเดือนสุดท้ายปลายปี 2554
แข่ง 12 รอบๆล่ะ9.6กว่าๆเป็นเกมส์ที่เร็ว เวลารวม 2.53 ชม.เฉลี่ยรอบละ14.4นาที
- ไฟล์แนบ
-
- DSCF0870 (Small).JPG (66.62 KiB) เข้าดูแล้ว 181 ครั้ง
-
- DSCF0869 (Small).JPG (63.46 KiB) เข้าดูแล้ว 181 ครั้ง
-
- DSCF0859 (Small).JPG (63.69 KiB) เข้าดูแล้ว 181 ครั้ง
-
- DSCF0855 (Small).JPG (77.23 KiB) เข้าดูแล้ว 181 ครั้ง
-
- DSCF0864 (Small).JPG (59.29 KiB) เข้าดูแล้ว 181 ครั้ง