โช๊คยุบ80หรือ100อย่างไหนดีครับ
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- ขุนแผนแดนล้านนา.
- ขาประจำ
- โพสต์: 1123
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 07:14
- team: แอบอยู่กับ bikenet
- Bike: s-works
- ตำแหน่ง: chiangmai
โช๊คยุบ80หรือ100อย่างไหนดีครับ
เอาไปเอามาชักไม่แน่ใจแล้วครับยุบ100กับยุบ80มันมีความแตกต่างกันมากมั๊ยครับผมใช้เฟรมM5ขนาด17อยู่ว่าจะซื้อโช๊คตัวใหม่ควรจะใส่ยุบเท่าไรดีครับปัจจุบันใช้ยุบ80ดูมันแข็งๆไปครับหรือเป็นเพราะว่าเราเอาไปแปลงจาก100เป็น80หรือว่ามันไม่ได้มาตราฐานครับ
E22XRC QTH CHOMTONG CHIANGMAI THAILAND
- น้องหนึ่ง
- ขาประจำ
- โพสต์: 10662
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 04:07
- Tel: 0891441866
- ตำแหน่ง: http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
- ติดต่อ:
Re: โช๊คยุบ80หรือ100อย่างไหนดีครับ
ถ้าใช้โช้คสั้นหรือยาวไป จะมีผลต่อวงเลี้ยว อาการเข้าโค้งของรถ
ปกติรถคันนึงจะออกแบบไว้สำหรับช่วงยุบระยะนึง ไม่ควรใส่มากหรือน้อยกว่านั้น
ที่บอกว่าแข็งไป น่าจะอยู่ที่สปริงเรท หรือเติมลมมากเกินไป
ลองวัดแซคดูอีกทีก่อนครับ
ปกติรถคันนึงจะออกแบบไว้สำหรับช่วงยุบระยะนึง ไม่ควรใส่มากหรือน้อยกว่านั้น
ที่บอกว่าแข็งไป น่าจะอยู่ที่สปริงเรท หรือเติมลมมากเกินไป
ลองวัดแซคดูอีกทีก่อนครับ
ร้านจักรยานฝีมือดี มาดึกๆได้
www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
- ZIGGA FISHER
- ขาประจำ
- โพสต์: 689
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ธ.ค. 2008, 02:52
- Tel: 085-227-2745
- team: แก๊งค์ไอติม
- Bike: GARY FISHER/KLEIN
Re: โช๊คยุบ80หรือ100อย่างไหนดีครับ
ในส่วนตัวผมว่าชอบยุบ 80 ขี่ดีกว่าครับ ถ้ายุบ 100 ระยะยุบเยอะดี แต่ขี่แล้วรถมันไม่พุ่งครับ (แต่ขึ้นอยู่กับเฟรมด้วยครับ) ว่าเฟรมสเปคของรุ่นออกแบบมาให้ใช้ยุบ 80 หรือ ยุบ 100 เฟรมรถรุ่นใหม่ส่วนมากจะทำเฟรมมาให้เหมาะกับยุบ 100 แล้วครับ สำหรับรถครอสคันทรีทั่วไปหรือสำหรับแข่งขัน ถ้าโช็คมีอาการแข็งไปลองปรับตัวรีบาว์นดูครับ ค่อยๆปรับแล้วลองออกไปขี่ดูกดโช้คด้านหน้าขึ้น-ลง ว่าชอบยุบแบบไหน หรือถ้าเป็นระบบโช็คลมควรดูค่าการเติมห้องลมของโช็คให้ดี ว่าน้ำหนักกับการเติมลมสัมพันธ์กับน้ำหนักหรือเปล่า เรื่องเซ็ตรถแต่ให้เวลากับมันนิดหนึ่ง ค่อยๆปรับดูหาความรู้สึกที่ดีที่สุด สำหรับตัวเราครับ
-
kukkik
- สมาชิก
- โพสต์: 62
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 มี.ค. 2009, 17:42
- Tel: 0841810114
- Bike: jamis
Re: โช๊คยุบ80หรือ100อย่างไหนดีครับ
ระยะยุบนี่ข้นกบนำหนักตัวกับเส้นทางด้วยหรือป่าวครับ ผมเองเคยใช้sid teamตัวเก่าครับที่ยุบ80ทางเรียบดีครับแต่เข้าป่าแล้วบางทีเจอรากไม้หรือว่าร่องหลุมผมเคยสักเกตว่ายุบเกือบหมดระยะแกนนะครับ แต่ตอนนี้ใช้fox100รู้สึกว่ารถไม่พุ่งเท่ายุบ80นะครับแต่สิ่งที่ได้มาคือลงหลุมที่ว่าไปแล้วระยะยุบเหลือบ้าง อีอกอย่างนำหนักตัวผมเยอะเลยใช้ยุบ100ทั้งสองคันครับ อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ 
- ขุนแผนแดนล้านนา.
- ขาประจำ
- โพสต์: 1123
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 07:14
- team: แอบอยู่กับ bikenet
- Bike: s-works
- ตำแหน่ง: chiangmai
Re: โช๊คยุบ80หรือ100อย่างไหนดีครับ
ขอบคุณทุกๆความคิดเห็นครับลืมบอกไปครับผมใช้โช๊คFOX-100แต่แปลงเป็นยุบ80น้ำหนักตัวผม64กก.เติมลมเท่าไหร่ดีครับถึงจะนิ่ม(ผมลองเติมลมตามน้ำหนักรู้สึกว่ามัแข็งกระด้างไปครับ)มีสูตรที่แน่นอนมั๊ยครับ
E22XRC QTH CHOMTONG CHIANGMAI THAILAND
-
kukkik
- สมาชิก
- โพสต์: 62
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 มี.ค. 2009, 17:42
- Tel: 0841810114
- Bike: jamis
Re: โช๊คยุบ80หรือ100อย่างไหนดีครับ
viewkatoo.pl?id=189844
ตามนี้ไม่รู้จะใช้ได้หรือเปล่านะครับลองดูครับ
ตามนี้ไม่รู้จะใช้ได้หรือเปล่านะครับลองดูครับ
-
kukkik
- สมาชิก
- โพสต์: 62
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 มี.ค. 2009, 17:42
- Tel: 0841810114
- Bike: jamis
- popp
- ขาประจำ
- โพสต์: 170
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 19:40
- Tel: 0815406387
- ตำแหน่ง: HATYAI SONGKHLA
- ติดต่อ:
Re: โช๊คยุบ80หรือ100อย่างไหนดีครับ
ช่างเคยเล่าให้ฟังครับ ถึงแม้ว่า FOX ยุบ 100 จะทำให้เป็นยุบ 80 ได้ไม่ยาก แต่อาการยุบจะแข็งกว่า 80 ธรรมชาติ ครับ คนที่เคยทำน่าจะรู้สึกได้เหมือนเจ้าของกระทู้นะครับ 
We're Thailand Authorized Dealer
KINLIN/POLARIS/POWERWAY/PILLAR/VAXES/SELCOF/SANTAZA/FIRESPEED/PASSI/ADURA/PRESTINE/GIZMO/MACMAHONE/QLAI/SP DYNAMO
ครบเครื่องเรื่องล้อ ร้านค้าที่สนใจสามารถติดต่อเป็นตัวแทนได้ครับ POPP HATYAI
New Mobile : 0815406387
LineID : worraphotn
KINLIN/POLARIS/POWERWAY/PILLAR/VAXES/SELCOF/SANTAZA/FIRESPEED/PASSI/ADURA/PRESTINE/GIZMO/MACMAHONE/QLAI/SP DYNAMO
ครบเครื่องเรื่องล้อ ร้านค้าที่สนใจสามารถติดต่อเป็นตัวแทนได้ครับ POPP HATYAI
New Mobile : 0815406387
LineID : worraphotn
- ขุนแผนแดนล้านนา.
- ขาประจำ
- โพสต์: 1123
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 07:14
- team: แอบอยู่กับ bikenet
- Bike: s-works
- ตำแหน่ง: chiangmai
- R_ROM_D
- ขาประจำ
- โพสต์: 2844
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 พ.ย. 2008, 09:42
- Tel: 0909935186
- team: R-11 Bike (ราบ11)
- Bike: SL3, CLX 2.0, 1-20, NRS
- ตำแหน่ง: 9 หมู่ 4 ต.ดอนมะนาว อ.สองพี่น้อง จ.สุพรรณบุรี 72110
Re: โช๊คยุบ80หรือ100อย่างไหนดีครับ
ขออนุญาตถามพ่วงด้วยครับ จะได้ไม่เปลืองกระทู้
1. FOX FLOAT 32 RL 140 แล้วปรับที่ยุบ 100 การใช้งานจะแตกต่างกับรุ่น FOX100RL อย่างไรบ้างครับ?
2. คุณภาพทั้ง 2 ตัว โดยทั่วไปต่างกันอย่างไรครับ? น้ำหนัก -ความทนทาน การใช้งาน การปรับแต่งยาก-ง่าย?
ผมขี่ทั่วไป ทางเรียบมั่ง ลูกระนาดไบค์เลนเลียบทางด่วนมั่ง (ใครเคยปั่นน่าพอเข้าใจ ขึ้นลงๆตลอด)
และก็ว่าจะไปลุยแทรคบ้างแต่คงจะเป็นนานๆ (มาก) ครั้ง ...รบกวนแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
1. FOX FLOAT 32 RL 140 แล้วปรับที่ยุบ 100 การใช้งานจะแตกต่างกับรุ่น FOX100RL อย่างไรบ้างครับ?
2. คุณภาพทั้ง 2 ตัว โดยทั่วไปต่างกันอย่างไรครับ? น้ำหนัก -ความทนทาน การใช้งาน การปรับแต่งยาก-ง่าย?
ผมขี่ทั่วไป ทางเรียบมั่ง ลูกระนาดไบค์เลนเลียบทางด่วนมั่ง (ใครเคยปั่นน่าพอเข้าใจ ขึ้นลงๆตลอด)
และก็ว่าจะไปลุยแทรคบ้างแต่คงจะเป็นนานๆ (มาก) ครั้ง ...รบกวนแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
- Jaggies
- ขาประจำ
- โพสต์: 184
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 19:12
- Tel: 0814929004
- Bike: Dahon ขำๆ ปั่นเล่นกะลูกกะเมีย
Re: โช๊คยุบ80หรือ100อย่างไหนดีครับ
ส่วนตัว ชอบ 80 ครับ เพราะจะทำให้หน้าเตี้ย และไวขี้น ซึ่งผมว่า เหมาะกะการใช้ในแทรคมาก แต่ตอนลงเขา อาจจะต้องห้อยตูดเยอะหน่อย เดียวหน้าทิ่ม ผมใช้ fox 100r ปรับเป็น 80 เหมือนกัน
ส่วนลม ผมไม่เคยวัดแรงดัน ผมดูระยะ sag คือระยะยุบตัวของโช๊คในขณะที่เรานั่งปกติ ระยะนี้ จะช่วยเวลาที่เราลงหลุม โช๊คจะยืดตัวลงไปก่อน ทำให้ล้อหน้าสัมผัสก้นหลุมก่อน ที่น้ำหนักตัวเราจะตกลงไปถึงก้นหลุม ช่วยลดแรงกระแทกได้ครับ
ระยะ sag ที่เหมาะสม คือ 20-25% ของระยะยุบทั้งหมด ถ้าโช๊ค 80 ระยะ sag ก็ 16-20mm ครับ
วิธิวัด ก็ เติมลมไป ขึ้นนั่ง แล้วดูว่า ยุบไปเท่าไหร่ ถ้ายุบมากไป เติมลมเพิ่ม ถ้ายุบน้อยไป ก็ปล่อยลมนิดนึง
ลองดูนะครับ
ส่วนลม ผมไม่เคยวัดแรงดัน ผมดูระยะ sag คือระยะยุบตัวของโช๊คในขณะที่เรานั่งปกติ ระยะนี้ จะช่วยเวลาที่เราลงหลุม โช๊คจะยืดตัวลงไปก่อน ทำให้ล้อหน้าสัมผัสก้นหลุมก่อน ที่น้ำหนักตัวเราจะตกลงไปถึงก้นหลุม ช่วยลดแรงกระแทกได้ครับ
ระยะ sag ที่เหมาะสม คือ 20-25% ของระยะยุบทั้งหมด ถ้าโช๊ค 80 ระยะ sag ก็ 16-20mm ครับ
วิธิวัด ก็ เติมลมไป ขึ้นนั่ง แล้วดูว่า ยุบไปเท่าไหร่ ถ้ายุบมากไป เติมลมเพิ่ม ถ้ายุบน้อยไป ก็ปล่อยลมนิดนึง
ลองดูนะครับ
ถ้าไม่ลอง คุณจะไม่รู้ว่าทำไม่ได้ หรือไม่ได้ทำ
- ขุนแผนแดนล้านนา.
- ขาประจำ
- โพสต์: 1123
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 07:14
- team: แอบอยู่กับ bikenet
- Bike: s-works
- ตำแหน่ง: chiangmai