ขอถามผู้รู้ครับ
-
จุมพล
- สมาชิก
- โพสต์: 12
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 21:14
- Tel: 025346942
- team: กรมการลาดตระเวนทางอากาศ
- Bike: giant moongoose
- ติดต่อ:
ขอถามผู้รู้ครับ
คือตอนนี้ผมประกอบรถทัวร์ริ่งครับโดยใช้จานหน้าsora 50-39ใช้เฟืองdeoreครับปั่นไม่ไหวครับหนักขามากแถมทำความเร็วได้ไม่ดี
กว่าจะปั่นให้ถึง30เหนื่อยมากครับไม่ทราบว่ามีวิธีแก้อย่างไรคับเปลี่ยนเป็นเฟืองหมอบจะช่วยได้ไหมครับ
ขอความคิดเห็นต้วยครับ
กว่าจะปั่นให้ถึง30เหนื่อยมากครับไม่ทราบว่ามีวิธีแก้อย่างไรคับเปลี่ยนเป็นเฟืองหมอบจะช่วยได้ไหมครับ
ขอความคิดเห็นต้วยครับ
- ไฟล์แนบ
-
- ตอนนี้เปลี่ยนเฟรมแล้วครับ
- 1.jpg (72.69 KiB) เข้าดูแล้ว 606 ครั้ง
- tpc
- ขาประจำ
- โพสต์: 771
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ธ.ค. 2008, 23:12
- Bike: 2 mtb & 1 touring
Re: ขอถามผู้รู้ครับ
จาน50เฟือง11ยาง1.5รอบขา110ได้ความเร็ว60.3กม/ชม
ปัญหาคือท่านทำรอบขาไม่ได้มากเพราะหนัก
ผมว่าแนวทางเกี่ยวกับรถคือเปลี่ยนจานหน้าเป็นmtbน่าจะถูกต้องกว่าครับ
ส่วนแนวทางเกียวกับผู้ปั่นคือเซทช่วงรถให้ถูกต้องเหมาะสม กับ ฝึกรอบขาโดยใช้เกียร์เบาให้ได้รอบมากแต่ไม่เหนื่อยมาก
mtbรุ่นล่างๆเดิมๆยังทำ30กม/ชมได้ไม่ยาก(ถ้าเซทช่วงรถถูกต้องเหมาะสม)
ปัญหาคือท่านทำรอบขาไม่ได้มากเพราะหนัก
ผมว่าแนวทางเกี่ยวกับรถคือเปลี่ยนจานหน้าเป็นmtbน่าจะถูกต้องกว่าครับ
ส่วนแนวทางเกียวกับผู้ปั่นคือเซทช่วงรถให้ถูกต้องเหมาะสม กับ ฝึกรอบขาโดยใช้เกียร์เบาให้ได้รอบมากแต่ไม่เหนื่อยมาก
mtbรุ่นล่างๆเดิมๆยังทำ30กม/ชมได้ไม่ยาก(ถ้าเซทช่วงรถถูกต้องเหมาะสม)
- พิสุทธิ์
- ขาประจำ
- โพสต์: 212
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 19:53
- Tel: 0899169980
- Bike: เสือภูเขา
Re: ขอถามผู้รู้ครับ
ใช้จานหน้าของmtb ชุด48ฟันครับ
-
JoeZircus
- ขาประจำ
- โพสต์: 838
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 เม.ย. 2009, 09:50
- Tel: 0826746924
- Bike: umf hardy4
Re: ขอถามผู้รู้ครับ
30 นี่ถ้าเปนผมไม่ต้องปรับอาไรเลย รถเดิมๆเหละอัดๆไป 
-
46g
- ขาประจำ
- โพสต์: 420
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ส.ค. 2008, 13:12
- Tel: 081 910 0287
- team: -
- Bike: สองล้อ
Re: ขอถามผู้รู้ครับ
ทัวร์ริ่งกับความเร็วไม่เกิน 30 ก็เหมาะสมแล้วครับ เทียบกับขี่เสือภูเขาหรือเสือหมอบที่ขี่เกิน 30 ไม่ได้ลักษณะและน้ำหนักรถต่างกัน หากต้องการเเปลี่ยนเพื่อให้เบาแรงในการไล่ให้ได้ระดับความเร็วที่ต้องการก็น่าทำตามแนวทางนี้ครับ
1. จานรุ่นนี้ไม่แน่ใจว่าน่าจะเป็นแบบ 3 ใบ 50-39-30 ถ้าใช่ลองเอาใบ 30 มาใส่หรือ
2. เปลี่ยนจานเป็นของเสือภูเขา 44-32-22และเปลี่ยนเฟืองหลัง ถ้าเดิมเป็น 11-32 เปลี่ยนเป็น 11-34ครับ
1. จานรุ่นนี้ไม่แน่ใจว่าน่าจะเป็นแบบ 3 ใบ 50-39-30 ถ้าใช่ลองเอาใบ 30 มาใส่หรือ
2. เปลี่ยนจานเป็นของเสือภูเขา 44-32-22และเปลี่ยนเฟืองหลัง ถ้าเดิมเป็น 11-32 เปลี่ยนเป็น 11-34ครับ
-
จุมพล
- สมาชิก
- โพสต์: 12
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 21:14
- Tel: 025346942
- team: กรมการลาดตระเวนทางอากาศ
- Bike: giant moongoose
- ติดต่อ:
Re: ขอถามผู้รู้ครับ
ขอบคุณทุกคำตอบครับ
แล้วเปลี่ยนเฉพาะเฟืองหมอบจะช่วยได้ไหมครับโดยที่จะไม่เปลี่ยนจานครับ
แล้วเปลี่ยนเฉพาะเฟืองหมอบจะช่วยได้ไหมครับโดยที่จะไม่เปลี่ยนจานครับ
- พิสุทธิ์
- ขาประจำ
- โพสต์: 212
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 19:53
- Tel: 0899169980
- Bike: เสือภูเขา
Re: ขอถามผู้รู้ครับ
เฟืองหล้งใหญ่ทำให้ปั่นเบา เฟืองหล้งเล็กทำให้ปั่นหนักขึ้น เฟืองหน้าใหญ่ทำให้ปั่นหนัก เฟืองหน้าเล็กทำให้ปั่นเบาขึ้น
-
rainbow
- ขาประจำ
- โพสต์: 2577
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 พ.ย. 2008, 00:49
- Tel: 0896402264
- team: -
- Bike: Bridgestone, Panasonic,Chalenger,Malin
Re: ขอถามผู้รู้ครับ
พอดีคุณจุมพลให้รูปมาด้วย
รูปรถและอุปกรณ์อย่างนี้ เป็นการเดินทางไกลแบบพักแรม
ไม่ได้เป็นทัวริงแบบ one day trip
ดูกระเป๋า ดูสัมภาระ บอกว่าไปหลายวัน
แล้วย้อนมาดูความเร็วที่คุณจุมพลคาดหวังว่าจะขี่ถึงความเร็วที่ 30
เห็นว่ามากไป ถ้าจะขี่กันเต็มวัน และอาจจะหลายวันอีกด้วย
ระยะทางที่คุณไปไกล แสดงว่าขี่นาน
ผมเห็นว่าสิ่งที่คุณต้องจัดการเปลี่ยนแปลงคือ
ความคาดหวังความเร็วต่างหาก
มิฉะนั้นจะไปไม่ตลอดรอดฝัง
ลองคิดกันเล่นๆ ด้วยรถและสัมภาระอย่างที่เห็น กับความเร็วที่คุณไป 30
หนึ่งวันผ่านไป ตื่นจากแรมคืน รุ่งขึ้นคุณลุกเดินแทบไม่ไปเอาทีเดียว
ความเร็วที่ 30 นี้ ไปได้สำหรับ day trip ครับ
ถ้าเป็น day trip ไม่ต้องมีกระเป๋า ไปรถเปล่าๆ
แต่รูปภาพรถคุณ เป็นยานเอนเตอร์ไพร์ซ ตลุยจักรวาล
มันจึงขัดแย้งกันอยู่ ผมว่านะ
ประเด็นจึงไม่เกี่ยวกับการเปลี่ยนอะไหล่จานหรือเฟืองใดๆ
นี่คือความเห็นของผม
รูปรถและอุปกรณ์อย่างนี้ เป็นการเดินทางไกลแบบพักแรม
ไม่ได้เป็นทัวริงแบบ one day trip
ดูกระเป๋า ดูสัมภาระ บอกว่าไปหลายวัน
แล้วย้อนมาดูความเร็วที่คุณจุมพลคาดหวังว่าจะขี่ถึงความเร็วที่ 30
เห็นว่ามากไป ถ้าจะขี่กันเต็มวัน และอาจจะหลายวันอีกด้วย
ระยะทางที่คุณไปไกล แสดงว่าขี่นาน
ผมเห็นว่าสิ่งที่คุณต้องจัดการเปลี่ยนแปลงคือ
ความคาดหวังความเร็วต่างหาก
มิฉะนั้นจะไปไม่ตลอดรอดฝัง
ลองคิดกันเล่นๆ ด้วยรถและสัมภาระอย่างที่เห็น กับความเร็วที่คุณไป 30
หนึ่งวันผ่านไป ตื่นจากแรมคืน รุ่งขึ้นคุณลุกเดินแทบไม่ไปเอาทีเดียว
ความเร็วที่ 30 นี้ ไปได้สำหรับ day trip ครับ
ถ้าเป็น day trip ไม่ต้องมีกระเป๋า ไปรถเปล่าๆ
แต่รูปภาพรถคุณ เป็นยานเอนเตอร์ไพร์ซ ตลุยจักรวาล
มันจึงขัดแย้งกันอยู่ ผมว่านะ
ประเด็นจึงไม่เกี่ยวกับการเปลี่ยนอะไหล่จานหรือเฟืองใดๆ
นี่คือความเห็นของผม
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=347851 การขี่ปั่นท่องไป
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=437764 บทปรารภจักรยาน Brompton
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=437764 บทปรารภจักรยาน Brompton
-
จุมพล
- สมาชิก
- โพสต์: 12
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 21:14
- Tel: 025346942
- team: กรมการลาดตระเวนทางอากาศ
- Bike: giant moongoose
- ติดต่อ:
-
จุมพล
- สมาชิก
- โพสต์: 12
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 21:14
- Tel: 025346942
- team: กรมการลาดตระเวนทางอากาศ
- Bike: giant moongoose
- ติดต่อ:
-
จุมพล
- สมาชิก
- โพสต์: 12
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 21:14
- Tel: 025346942
- team: กรมการลาดตระเวนทางอากาศ
- Bike: giant moongoose
- ติดต่อ:
- fong
- ขาประจำ
- โพสต์: 3603
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ก.ย. 2008, 19:31
- Tel: 0818209312
- team: พระนคร ทีม/c.feroci team
- Bike: touring,สับถัง
Re: ขอถามผู้รู้ครับ
ผมเลือกใช้จานหน้าเสือภูเขา 42-32-22 กับเฟรม touring เพราะหนทางข้างหน้ามีเนินและเขามากมายและอีกอย่างการเดินทางหลายวันกับสัมภาระ 20 กว่าโลไม่ต้องการความเร็วมากอยู่แล้ว
