ขอเชิญร่วมแข่งขันจักรยาน Tour de PongNeep 2011 รอบเขื่อนอุบลรัตน์ จังหวัดขอนแก่น ในวันอาทิตย์ที่ 4 ธันวาคม 2554

[ninjapan]

ต้องเข้าเขื่อนฯ ขออภัยทางกระทู้นะครับ/ขอบคุณครับ

[ไอ้มดแดง]

การแข่งขันยังไม่เริ่มต้น /ขอฟังนานาทัศนะอีกทีครับ

คิดได้แต่ต้องไม่ช้านะครับพี่...ฟันธงลงมาเลย
เพราะนักแข่งต้องวางแผนการแข่งล่วงหน้าครับ...โดยเฉพาะการแข่งไกลๆแบบนี้ และที่สำคัญต้องมีคะแนนทุกช่วงด้วย

ขาแรงไม่กลัว กลัวแต่คนอึด ....แต่คนอึดต้องมีดวงดีด้วยนะคร๊าบ

[amnajmk]

[quote="จุ้นจ้าน"] อ่านดูแล้วก็มีเหตุผลทุกคนนะครับ ถ้าคุณมีความหวังที่จะติดอันดับ 1-5 หรือ 1-10 แต่ถ้านักแข่งท่านใดที่คิดว่ามาปั่นให้ครบ 180 กิโลก็พอใจแล้วผมขอแนะนำครับ เส้นทางที่จะปั่นผ่านไป ร้านขายข้าว ขายน้ำ ขายขนม ซ้ายและขวาตรึมครับรับประกันไม่อดตาย แถมเท่ากับได้ช่วยอุดหนุนชุมชนที่เราได้ปั่นผ่านไปด้วยครับ อย่าซีเรียสครับถ้าคุณเคยปั่นเกิน 150 กิโลมาแล้วผมว่าคุณทำได้ครับ.....เป็นกำลังใจให้ทุกคนครับ

+1 บางกลุ่มอาจไม่มุ่งหวังความเป็นเลิศ เพราะเห็นฝีเท้าดีกรีระดับพระกาฬ ก็ถอดใจที่จะเข้าช่วงชิงความเป็นเลิศก็มีครับ..สำคัญบริกรที่ให้น้ำ "ที่มีทั้งยืนนิ่งๆแล้วยื่นน้ำให้ กัน บริกรที่ วิ่งเยอะๆพร้อมยื่นส่งน้ำให้กับนักจักรยานที่ลดความเร็วไม่ทันหรือตะปปจากคนที่ยืนเฉยๆไม่ทันหรือหลุดมือ" ผมให้น้ำหนักไปที่บริกรที่วิ่งเยอะๆชะลอตามไปพร้อมๆกับการส่งน้ำ กลุ่มนี้จะช่วยการกระจุกตัวมะรุมมะตุ้มที่โต๊ะน้ำได้มาก

[F16]

พี่มดแดงปีที่แล้วแข่งชิวๆ น้ำหมดจำได้บ่

เส้นทางนี้ผมซ้อมปั่นประจำ ระยะ 210 กม ไปกลับกลุ่ม มีจอดเติมนำ้เรื่อยๆ
มีอยู่วันปั่นคนเดียว ไม่กินข้าวเช้า ไม่กินข้าวเที่ยง แต่น้ำจอดเติมเรื่อยๆ

ผมเตรียมตัวดีไม่หวังรางวัล แต่อยากปั่นให้สนุก
มีประชุมกับกลุ่มวางแผนเซอร์วิสไว้แล้ว มาแก้กระทัน

คนที่แย้งๆ ให้ไปอ่านหน้าแรกก่อน

[tonzaa]

พี่นินจาครับ ผมลงสัมครด้วยนะครับ สมัครรุ่น Open เสือภูเขาครับ นาย นพดล นนทวงศ์ เสื้อไซด์ M ครับ สังกัดทีม มหาวิทยาลัยนครพนม ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพนครพนม ครับยังไงรบกวนลงทะเบียนให้ด้วยนะครับ ( กลัวไม่ได้แข่งครับ ) ส่วนเงินขอจ่ายวันเสาร์นะครับ พอดีโทรหาแล้วไม่มีคนรับสายครับ

[ลูกเจี๊ยบ]

ผมถามหน่อยนะครับ การให้น้ำเป็นจุด พี่จะจัดการอย่างไรให้นักกีฬาได้รับน้ำทั่วถึงกันทุกคน กลุ่มมากันเป็นร้อยคันนะครับ ที่จะรับได้ก็มีแต่คนที่อยู่เลนในสุดและเชื่อได้เลยว่าถึงอยู่เลนในสุดก็ยังไม่สามารถรับน้ำได้ทุกคน โอกาสเกิดอุบัติเหตุสูงมากครับ แล้วน้ำที่พี่ให้นักกีฬาภาชนะบรรจุเป็นยังไงครับ ถ้าเป็นขวดพลาสติกจะให้เหน็บหลังหรือครับ แล้วพี่จะให้น้ำกี่จุดมันถึงจะพอกับความต้องการ นี่มันการแข้ง 180 กม. นะครับไม่ใช่ 60 กม. พี่ว่าการปั่น 180 กม. ต้องกินน้ำกี่ลิตรครับ อย่างขี้ๆเลยนะครับ ชั่วโมงละ ครึ่งลิตร กระติกน้ำใบปกติจุน้ำได้ 500-750 มล. ปั่นกันประมาณ 6 ชั่วโมง ต้องกิน น้ำประมาณ 4-6 ขวด แล้วขวดน้ำที่พี่จะให้ตามจุดขวดบรรจุขนาดกี่ มล. ครับ อะถ้าขวดน้ำสิงห์ 500 มล. ผู้แข่งต้องรับน้ำได้อย่างน้อย 4 ครั้ง ดังนั้นแต่ละจุดให้น้ำต้องมีทุก 30 กม.โดยเริ่มจาก กม. ที่ 60 แต่ในทางปฎิบัติเป็นไปไม่ได้ครับคุณไม่สามารถปั่นมาแล้วโฉบเอาน้ำได้ทุกครั้งหรอกครับอันตราย แล้วอาหารหละครับ พี่จะให้พกกันเต็มหลังทีเดียวจากจุดstart เลยหรือครับ ผมบอกได้เลยครับว่าเสี่ยงที่จะเตรียมอาหารกันไม่พอกับเกมส์การแข่งที่หนัก นี่ไม่ใช่การปั่นท่องเที่ยวนะครับ แล้วคนที่สมัครผมถามหน่อยว่ามีสักกี่คนที่มีประสบการณ์จะเตรียมได้เพรียบพร้อมขนาดที่จะไม่เกิดอาการ bonk จาการขาดอาหาร แล้วทางผู้จัดไม่ช่วยเป็นไปไม่ได้เลยครับ ปั่น 180 กม. มันไม่ง่ายนะครับ ถ้าจะให้น้ำตามจุดจริงๆ ผมก็จะให้รถ service ส่วนตัววิ่งขึ้นลงจะมาว่ากันไม่ได้นะครับ ผมอยากให้การแข่งที่บ้านผมเป็นการแข่งที่น่าประทับใจครับ

+1
1. กติกาโดยทั่วไปแล้วการแข่งขันระยะไกลขนาดนี้ อากาศร้อนขนาดนี้ นอกจากจุดให้น้ำที่เป็นสถานีแล้ว ให้โดยรถทีมรถทีมแล้ว ยังต้องให้โดยรถมาร์แชลอีก บางครั้งก็ยังไม่พอ อาจจะมีคำถามว่าขนาดให้น้ำโดยรถทีมแล้วยังไม่พออีก ครับไม่พอแนนนอนถ้าทีมคุณลงแข่งหลายคน แล้วในทีมคุณคนใดคนหนึ่งติดไปกับกลุ่มนำไป รถทีมคุณต้องขออนุญาตกรรมการขึ้นไปตามคนนำ แล้วต้องที้งสมาชิกทีมส่วนมากใว้ข้างหลังและหากินน้ำเองกับรถมาร์แชล

2. ข้อเสียของจุดให้น้ำที่เป็นสถานีคือ ง่ายต่อการเกิดอุบัติเหตุเพราะทุกคนต้องแย่งเบียดกัน เปิดขวาหรือซ้ายเข้าไปรับน้ำ เมื่อถึงสถานีรับน้ำ และถึงจะแย่งเบียดยังไงรับรองไม่ได้น้ำทุกคน ถ้าเพื่อนไม่แบ่งให้กินก็หมายถึงอดน้ำจนถึงสถานีให้น้ำถัดไปถ้าเบียดแย่งขึ้นรับน้ำได้ถึงจะได้กิน และไม่มีทางว่าใครจะจอดซึ้อตามร้านค้าข้างทางเพราะนั้น ไม่ไช่การปั่นเพื่อสุขภาพ

3. สถานีให้น้ำปกติให้โดยเจ้าหน้าที่ทีม สถานีให้น้ำสามารถอาหารได้ แต่ภาชนะต้องเป็นพลาสติกเท่านั้น ห้ามเป็นแก้ว

กติกาที่นำมาใช้เพื่อประโยชน์ 2 อย่าง
1. เพื่อความปลอดภัยแก่นักกีฬา
2. เพื่อความไม่ได้เปรียบเสียเปรียบ


อยากให้ทางฝ่ายจัดลองพิจารณาอีกทีในเรื่องกติกา ว่าเป็นไปตามวัตถุประสงค์ 2 ข้อนั้นหรือไม่ ถ้าเป็นไปตามประกาศ มันอาจจะง่ายต่อการจัดการของฝ่ายจัด แต่อาจจะไม่ปลอดภัยกับนักกีฬา


วิธีที่ง่ายที่สุดคือประกาศเอากติกาการแข่งขันจักรยานทางใกลแบบวันเดียวจบ อินไรเรส มาใช้ก็จะง่ายต่อการจัดการ เพราะนักกีฬาส่วนมากทราบกติกา และ จะไม่ทำผิดกติกา


ในกรณีรถเสียเมื่อนักกีฬาซ่อมรถแล้วรถกรรมการกลางต้องลากไปถึงคันที่อยู่ท้ายกลุ่ม แต่ต้องเป็นกลุ่มที่นักกีฬาหลุดออกมานะครับ ขอฝากความเห็นเพื่อปรึษาฝ่ายจัดเท่านี้ครับ

[Tom Bluenen]

ฟังดูแล้วก็มีเหตุผลกันทุกคนนะครับ
ให้กำลังใจผู้จัดนะครับ...
ผู้จัดทำให้นักแข่งได้เท่าไหร่ ก็เท่านั้นแหละครับ...(ตามความสามารถที่ทำได้)
ส่วนที่เหลือนักแข่งก็ต้องวางแผนในการแข่งเอา ...ขอแค่ไม่โกงเพื่อนๆเป็นพอ

+1 ครับ
เราเป็นนักกีฬาเขาจัดแข่งก็แข่งตามกติกาของผู้จัด (ถ้าทุกคนเคารพกฏกติกาปัญหาก็จะน้อยลงครับ)

ทุกคนที่เข้าแข่งก็พร้อมที่จะปฏิบัติตามกติกาอยู่แล้วครับ แต่ต้องปฏิบัติได้จริงและมีมาตฐาน ไม่ใช่ว่าจะเอาแต่สะดวกกับผู้จัด มันไม่ใช่ครับ เอาอย่างนี้ถ้าบอกว่าผู้จัดทำได้เท่าไหร่ก็เท่านั้น ถ้าผู้จัดบอกว่าไม่มีการใก้น้ำเลยจะแข่งกันไหมครับไอ้ 180 กม.นี่ แล้วร้านค้ามันไม่ได้มีกันตลอดเส้นทางนะครับเคยปั่นดูไหม ป้าๆทั้งหมดเท่าไหร่ครับ เงินทอนได้รึยังครับผมแข่งอยู่นะเร็วหน่อย อ้าวน้ำขายหมดแล้วเหรอร้านข้างหน้าอีกไกลไหมครับ แล้วคว่ามเร็วที่ปั่นกันเท่าไหร่ครับ เสือหมอบยืนพื้นต่ำๆ 33 จะให้เบรกเข้ามาเอาน้ำหรือครับ การปั่นกันกลุ่มใหญ่แล้วชลอมาเอาน้ำอันตรายครับ ที่พวกโปรเค้าให้อาหารตามจุดกันนั้นให้กันเป็นถุงหิ้วครับ แล้วให้ในจุดที่ความเร็วต่ำเช่นปลายเนิน มาว่ากันที่เส้นทางการแข่งมีปลายเนินอยู่ 2 จุด ตลอดการแข่ง คือ 1 เขาขาดที่ประมาณ กม.ที่ 5 ซึ่งตัดไปได้เลย 2 ช่วงอุทยานประมาณ กม. 160 ก็ต้องตัดไปอีก เห็นไหมครับ การจัดการแข่งต้องละเอียดนะครับ และใครที่จะแสดงความคิดเห็นก็ควรจะมองสภาพความเป็นจริงด้วย

[Tom Bluenen]

ผมถามหน่อยนะครับ การให้น้ำเป็นจุด พี่จะจัดการอย่างไรให้นักกีฬาได้รับน้ำทั่วถึงกันทุกคน กลุ่มมากันเป็นร้อยคันนะครับ ที่จะรับได้ก็มีแต่คนที่อยู่เลนในสุดและเชื่อได้เลยว่าถึงอยู่เลนในสุดก็ยังไม่สามารถรับน้ำได้ทุกคน โอกาสเกิดอุบัติเหตุสูงมากครับ แล้วน้ำที่พี่ให้นักกีฬาภาชนะบรรจุเป็นยังไงครับ ถ้าเป็นขวดพลาสติกจะให้เหน็บหลังหรือครับ แล้วพี่จะให้น้ำกี่จุดมันถึงจะพอกับความต้องการ นี่มันการแข้ง 180 กม. นะครับไม่ใช่ 60 กม. พี่ว่าการปั่น 180 กม. ต้องกินน้ำกี่ลิตรครับ อย่างขี้ๆเลยนะครับ ชั่วโมงละ ครึ่งลิตร กระติกน้ำใบปกติจุน้ำได้ 500-750 มล. ปั่นกันประมาณ 6 ชั่วโมง ต้องกิน น้ำประมาณ 4-6 ขวด แล้วขวดน้ำที่พี่จะให้ตามจุดขวดบรรจุขนาดกี่ มล. ครับ อะถ้าขวดน้ำสิงห์ 500 มล. ผู้แข่งต้องรับน้ำได้อย่างน้อย 4 ครั้ง ดังนั้นแต่ละจุดให้น้ำต้องมีทุก 30 กม.โดยเริ่มจาก กม. ที่ 60 แต่ในทางปฎิบัติเป็นไปไม่ได้ครับคุณไม่สามารถปั่นมาแล้วโฉบเอาน้ำได้ทุกครั้งหรอกครับอันตราย แล้วอาหารหละครับ พี่จะให้พกกันเต็มหลังทีเดียวจากจุดstart เลยหรือครับ ผมบอกได้เลยครับว่าเสี่ยงที่จะเตรียมอาหารกันไม่พอกับเกมส์การแข่งที่หนัก นี่ไม่ใช่การปั่นท่องเที่ยวนะครับ แล้วคนที่สมัครผมถามหน่อยว่ามีสักกี่คนที่มีประสบการณ์จะเตรียมได้เพรียบพร้อมขนาดที่จะไม่เกิดอาการ bonk จาการขาดอาหาร แล้วทางผู้จัดไม่ช่วยเป็นไปไม่ได้เลยครับ ปั่น 180 กม. มันไม่ง่ายนะครับ ถ้าจะให้น้ำตามจุดจริงๆ ผมก็จะให้รถ service ส่วนตัววิ่งขึ้นลงจะมาว่ากันไม่ได้นะครับ ผมอยากให้การแข่งที่บ้านผมเป็นการแข่งที่น่าประทับใจครับ

+1000 ไปเลยครับ




+1
1. กติกาโดยทั่วไปแล้วการแข่งขันระยะไกลขนาดนี้ อากาศร้อนขนาดนี้ นอกจากจุดให้น้ำที่เป็นสถานีแล้ว ให้โดยรถทีมรถทีมแล้ว ยังต้องให้โดยรถมาร์แชลอีก บางครั้งก็ยังไม่พอ อาจจะมีคำถามว่าขนาดให้น้ำโดยรถทีมแล้วยังไม่พออีก ครับไม่พอแนนนอนถ้าทีมคุณลงแข่งหลายคน แล้วในทีมคุณคนใดคนหนึ่งติดไปกับกลุ่มนำไป รถทีมคุณต้องขออนุญาตกรรมการขึ้นไปตามคนนำ แล้วต้องที้งสมาชิกทีมส่วนมากใว้ข้างหลังและหากินน้ำเองกับรถมาร์แชล

2. ข้อเสียของจุดให้น้ำที่เป็นสถานีคือ ง่ายต่อการเกิดอุบัติเหตุเพราะทุกคนต้องแย่งเบียดกัน เปิดขวาหรือซ้ายเข้าไปรับน้ำ เมื่อถึงสถานีรับน้ำ และถึงจะแย่งเบียดยังไงรับรองไม่ได้น้ำทุกคน ถ้าเพื่อนไม่แบ่งให้กินก็หมายถึงอดน้ำจนถึงสถานีให้น้ำถัดไปถ้าเบียดแย่งขึ้นรับน้ำได้ถึงจะได้กิน และไม่มีทางว่าใครจะจอดซึ้อตามร้านค้าข้างทางเพราะนั้น ไม่ไช่การปั่นเพื่อสุขภาพ

3. สถานีให้น้ำปกติให้โดยเจ้าหน้าที่ทีม สถานีให้น้ำสามารถอาหารได้ แต่ภาชนะต้องเป็นพลาสติกเท่านั้น ห้ามเป็นแก้ว

กติกาที่นำมาใช้เพื่อประโยชน์ 2 อย่าง
1. เพื่อความปลอดภัยแก่นักกีฬา
2. เพื่อความไม่ได้เปรียบเสียเปรียบ


อยากให้ทางฝ่ายจัดลองพิจารณาอีกทีในเรื่องกติกา ว่าเป็นไปตามวัตถุประสงค์ 2 ข้อนั้นหรือไม่ ถ้าเป็นไปตามประกาศ มันอาจจะง่ายต่อการจัดการของฝ่ายจัด แต่อาจจะไม่ปลอดภัยกับนักกีฬา


วิธีที่ง่ายที่สุดคือประกาศเอากติกาการแข่งขันจักรยานทางใกลแบบวันเดียวจบ อินไรเรส มาใช้ก็จะง่ายต่อการจัดการ เพราะนักกีฬาส่วนมากทราบกติกา และ จะไม่ทำผิดกติกา


ในกรณีรถเสียเมื่อนักกีฬาซ่อมรถแล้วรถกรรมการกลางต้องลากไปถึงคันที่อยู่ท้ายกลุ่ม แต่ต้องเป็นกลุ่มที่นักกีฬาหลุดออกมานะครับ ขอฝากความเห็นเพื่อปรึษาฝ่ายจัดเท่านี้ครับ

[kittikorn]

ยืนยันการสมัครแข่งจักรยานเสือหมอบ
นายกิตติกร พุทธมาตย์
สังกัดทีม Loei Cycling Team
รุ่นอายุ 30-39 ปี ชาย
ขนาดเสื้อ เบอร์ M ครับ
โอนเงินแล้ว600บาทครับ

[konoha]

มานั่งรออ่านและมานั่งนับวันรอเพราะเหลือแค่อีก 2วันเท่านั้นการแข่งครั้งใหญ่นี้ก็จะเริ่มต้นกันแล้ว

[Ton TWS]

ผมถามหน่อยนะครับ การให้น้ำเป็นจุด พี่จะจัดการอย่างไรให้นักกีฬาได้รับน้ำทั่วถึงกันทุกคน กลุ่มมากันเป็นร้อยคันนะครับ ที่จะรับได้ก็มีแต่คนที่อยู่เลนในสุดและเชื่อได้เลยว่าถึงอยู่เลนในสุดก็ยังไม่สามารถรับน้ำได้ทุกคน โอกาสเกิดอุบัติเหตุสูงมากครับ แล้วน้ำที่พี่ให้นักกีฬาภาชนะบรรจุเป็นยังไงครับ ถ้าเป็นขวดพลาสติกจะให้เหน็บหลังหรือครับ แล้วพี่จะให้น้ำกี่จุดมันถึงจะพอกับความต้องการ นี่มันการแข้ง 180 กม. นะครับไม่ใช่ 60 กม. พี่ว่าการปั่น 180 กม. ต้องกินน้ำกี่ลิตรครับ อย่างขี้ๆเลยนะครับ ชั่วโมงละ ครึ่งลิตร กระติกน้ำใบปกติจุน้ำได้ 500-750 มล. ปั่นกันประมาณ 6 ชั่วโมง ต้องกิน น้ำประมาณ 4-6 ขวด แล้วขวดน้ำที่พี่จะให้ตามจุดขวดบรรจุขนาดกี่ มล. ครับ อะถ้าขวดน้ำสิงห์ 500 มล. ผู้แข่งต้องรับน้ำได้อย่างน้อย 4 ครั้ง ดังนั้นแต่ละจุดให้น้ำต้องมีทุก 30 กม.โดยเริ่มจาก กม. ที่ 60 แต่ในทางปฎิบัติเป็นไปไม่ได้ครับคุณไม่สามารถปั่นมาแล้วโฉบเอาน้ำได้ทุกครั้งหรอกครับอันตราย แล้วอาหารหละครับ พี่จะให้พกกันเต็มหลังทีเดียวจากจุดstart เลยหรือครับ ผมบอกได้เลยครับว่าเสี่ยงที่จะเตรียมอาหารกันไม่พอกับเกมส์การแข่งที่หนัก นี่ไม่ใช่การปั่นท่องเที่ยวนะครับ แล้วคนที่สมัครผมถามหน่อยว่ามีสักกี่คนที่มีประสบการณ์จะเตรียมได้เพรียบพร้อมขนาดที่จะไม่เกิดอาการ bonk จาการขาดอาหาร แล้วทางผู้จัดไม่ช่วยเป็นไปไม่ได้เลยครับ ปั่น 180 กม. มันไม่ง่ายนะครับ ถ้าจะให้น้ำตามจุดจริงๆ ผมก็จะให้รถ service ส่วนตัววิ่งขึ้นลงจะมาว่ากันไม่ได้นะครับ ผมอยากให้การแข่งที่บ้านผมเป็นการแข่งที่น่าประทับใจครับ

+1
1. กติกาโดยทั่วไปแล้วการแข่งขันระยะไกลขนาดนี้ อากาศร้อนขนาดนี้ นอกจากจุดให้น้ำที่เป็นสถานีแล้ว ให้โดยรถทีมรถทีมแล้ว ยังต้องให้โดยรถมาร์แชลอีก บางครั้งก็ยังไม่พอ อาจจะมีคำถามว่าขนาดให้น้ำโดยรถทีมแล้วยังไม่พออีก ครับไม่พอแนนนอนถ้าทีมคุณลงแข่งหลายคน แล้วในทีมคุณคนใดคนหนึ่งติดไปกับกลุ่มนำไป รถทีมคุณต้องขออนุญาตกรรมการขึ้นไปตามคนนำ แล้วต้องที้งสมาชิกทีมส่วนมากใว้ข้างหลังและหากินน้ำเองกับรถมาร์แชล

2. ข้อเสียของจุดให้น้ำที่เป็นสถานีคือ ง่ายต่อการเกิดอุบัติเหตุเพราะทุกคนต้องแย่งเบียดกัน เปิดขวาหรือซ้ายเข้าไปรับน้ำ เมื่อถึงสถานีรับน้ำ และถึงจะแย่งเบียดยังไงรับรองไม่ได้น้ำทุกคน ถ้าเพื่อนไม่แบ่งให้กินก็หมายถึงอดน้ำจนถึงสถานีให้น้ำถัดไปถ้าเบียดแย่งขึ้นรับน้ำได้ถึงจะได้กิน และไม่มีทางว่าใครจะจอดซึ้อตามร้านค้าข้างทางเพราะนั้น ไม่ไช่การปั่นเพื่อสุขภาพ

3. สถานีให้น้ำปกติให้โดยเจ้าหน้าที่ทีม สถานีให้น้ำสามารถอาหารได้ แต่ภาชนะต้องเป็นพลาสติกเท่านั้น ห้ามเป็นแก้ว

กติกาที่นำมาใช้เพื่อประโยชน์ 2 อย่าง
1. เพื่อความปลอดภัยแก่นักกีฬา
2. เพื่อความไม่ได้เปรียบเสียเปรียบ


อยากให้ทางฝ่ายจัดลองพิจารณาอีกทีในเรื่องกติกา ว่าเป็นไปตามวัตถุประสงค์ 2 ข้อนั้นหรือไม่ ถ้าเป็นไปตามประกาศ มันอาจจะง่ายต่อการจัดการของฝ่ายจัด แต่อาจจะไม่ปลอดภัยกับนักกีฬา


วิธีที่ง่ายที่สุดคือประกาศเอากติกาการแข่งขันจักรยานทางใกลแบบวันเดียวจบ อินไรเรส มาใช้ก็จะง่ายต่อการจัดการ เพราะนักกีฬาส่วนมากทราบกติกา และ จะไม่ทำผิดกติกา


ในกรณีรถเสียเมื่อนักกีฬาซ่อมรถแล้วรถกรรมการกลางต้องลากไปถึงคันที่อยู่ท้ายกลุ่ม แต่ต้องเป็นกลุ่มที่นักกีฬาหลุดออกมานะครับ ขอฝากความเห็นเพื่อปรึษาฝ่ายจัดเท่านี้ครับ

เห็นด้วยครับ

เรียนเสนออย่างนี้ครับ เนื่องด้วยเป็นการแข่งขันจักรยานระยะไกลและเพื่อความปลอดภัยของนักกีฬา แนะนำว่าควรปล่อยตัวนักกีฬาเป็นรุ่น อย่างน้อยปล่อยพร้อมกันสองรุ่นและมีมาร์แชลตามดูแลในแต่ละรุ่นเรื่องความปลอดภัยและอื่นๆ รวมถึงการให้น้ำซึ่งมีความจำเป็น เพราะกลุ่มหน้าใช้ความเร็วสูง และควรอนุญาตให้รถทีมส่งน้ำนักกีฬาได้ อย่างน้อยที่สุดก็ต้องฝากมาร์แชลส่งให้นักกีฬาได้ และควรมีจุดให้น้ำด้วยเพื่อให้ทุกคนที่ใช้ความเร็วไม่มากนักสามารถรับน้ำได้ครับ

[GoFfi]

ขออนุญาติ ยืนยันการสมัคร รุ่นทั่วไป เสือหมอบ

จ.ท.ณัฐวุฒิ ศรีสารคาม L/ LIVE AND LIVING BIKENET & บี.บี.ฟาร์มาคลังยามหาสารคาม

โอนเงิน ไปเมื่อเวลา 11.35 จำนวนเงิน 601 บาท

[chinnawud]

ผมถามหน่อยนะครับ การให้น้ำเป็นจุด พี่จะจัดการอย่างไรให้นักกีฬาได้รับน้ำทั่วถึงกันทุกคน กลุ่มมากันเป็นร้อยคันนะครับ ที่จะรับได้ก็มีแต่คนที่อยู่เลนในสุดและเชื่อได้เลยว่าถึงอยู่เลนในสุดก็ยังไม่สามารถรับน้ำได้ทุกคน โอกาสเกิดอุบัติเหตุสูงมากครับ แล้วน้ำที่พี่ให้นักกีฬาภาชนะบรรจุเป็นยังไงครับ ถ้าเป็นขวดพลาสติกจะให้เหน็บหลังหรือครับ แล้วพี่จะให้น้ำกี่จุดมันถึงจะพอกับความต้องการ นี่มันการแข้ง 180 กม. นะครับไม่ใช่ 60 กม. พี่ว่าการปั่น 180 กม. ต้องกินน้ำกี่ลิตรครับ อย่างขี้ๆเลยนะครับ ชั่วโมงละ ครึ่งลิตร กระติกน้ำใบปกติจุน้ำได้ 500-750 มล. ปั่นกันประมาณ 6 ชั่วโมง ต้องกิน น้ำประมาณ 4-6 ขวด แล้วขวดน้ำที่พี่จะให้ตามจุดขวดบรรจุขนาดกี่ มล. ครับ อะถ้าขวดน้ำสิงห์ 500 มล. ผู้แข่งต้องรับน้ำได้อย่างน้อย 4 ครั้ง ดังนั้นแต่ละจุดให้น้ำต้องมีทุก 30 กม.โดยเริ่มจาก กม. ที่ 60 แต่ในทางปฎิบัติเป็นไปไม่ได้ครับคุณไม่สามารถปั่นมาแล้วโฉบเอาน้ำได้ทุกครั้งหรอกครับอันตราย แล้วอาหารหละครับ พี่จะให้พกกันเต็มหลังทีเดียวจากจุดstart เลยหรือครับ ผมบอกได้เลยครับว่าเสี่ยงที่จะเตรียมอาหารกันไม่พอกับเกมส์การแข่งที่หนัก นี่ไม่ใช่การปั่นท่องเที่ยวนะครับ แล้วคนที่สมัครผมถามหน่อยว่ามีสักกี่คนที่มีประสบการณ์จะเตรียมได้เพรียบพร้อมขนาดที่จะไม่เกิดอาการ bonk จาการขาดอาหาร แล้วทางผู้จัดไม่ช่วยเป็นไปไม่ได้เลยครับ ปั่น 180 กม. มันไม่ง่ายนะครับ ถ้าจะให้น้ำตามจุดจริงๆ ผมก็จะให้รถ service ส่วนตัววิ่งขึ้นลงจะมาว่ากันไม่ได้นะครับ ผมอยากให้การแข่งที่บ้านผมเป็นการแข่งที่น่าประทับใจครับ

+1 เสียง
ผมเป็นห่วงจะมีอุบัติเหตุที่จุดให้น้ำ โดยเฉพาะกลุ่มหน้าที่หวังรางวัล
แก้ไขเถอะครับ มีคนเจ็บตัวในงานที่ท่านจัดจะไม่สบายใจนะครับ

[Or_TAE]

ขอแจ้ง

จุดลงทะเบียน สถานที่ Golf Club
จุดรวมตัว + อาหารเช้า สถานที่ Golf Club
จุดปล่อยตัว สถานที่ สันเขื่อน
เส้นชัยครับ สถานที่ ทางเข้าสันเขื่อน

วันและเวลาตามแผนที่ครับ

[chinnawud]

อีกอย่างเสือหมอบจะมาเป็นกลุ่มๆ ไม่ได้เรียงเดียวมาอย่างเสือภูเขาครับ