เอาน้องหมอบขึ้นเครื่องบิน

[champ1901]

ขอคำแนะนำ การเอาหมอบคาร์บอนขึ้นเครื่องบินคับผม ใครมีประสบการณ์บ้างคับ

[suppachai attanukul]

ผมถอดล้อหน้า หลังออก ถอดคอออก แล้วก็บันได แล้วก็เอากระดาษและโฟม หุ้ม ส่วนสำคัญต่างๆ ครับ แล้วก็ใส่กล่อง ส่งไปภูเก็ต ครับ

แต่ผมไม่ได้ Load นะครับ ผมส่ง Cargo ไปครับผม ค่าส่ง 4xx บาท เพราะเบา ครับ

[tamvader]

ใส่ถุงแล้วโหลดพร้อมกระเป๋าได้เลย บอกเค้าว่าเป็นจักรยาน
สอบถามก่อนซื้อตั๋วโดยสารครับ ส่วนมากคิดน่้ำหนักรวมกับกระเป๋า

[kopp]

ผมเคยถามที่สายการบินเหมือนกัน เขาบอกว่ามันเป็นอุปกรณ์กีฬา ไม่ได้รวมกับ นน กระเป๋า ? ใช่รึป่าวก็ไม่รู้นะครับ เขาบอกมาแบบนี้ผมก็จำลายละเอียดไม่ค่อยได้ - -.

[ATR-72]

ผมเอาใส่กระเป๋าจักยานโหลดธรรมดาเหมือนสัมภาระทั่วไปครับจากสมุยไปเชียงใหม่ พรุ่งนี้ก็จะเอาไปอีก ค่าใช้จ่ายถ้ารวมน้ำหนักกับสัมภาระไม่เกินก็ไม่ต้องเสียครับ

[Bubike]

ผมเอาใส่กระเป๋าจักยานโหลดธรรมดาเหมือนสัมภาระทั่วไปครับจากสมุยไปเชียงใหม่ พรุ่งนี้ก็จะเอาไปอีก ค่าใช้จ่ายถ้ารวมน้ำหนักกับสัมภาระไม่เกินก็ไม่ต้องเสียครับ

แบบนี้ต่้องปล่อยลมออกให้หมดด้วยรึป่าวครับ

[lucifer]

ระวังได้ของแถมนะครับ โดยเฉพาะการloadขึ้นเครื่องนี่ เพื่อนเคยloadเสือภูเขาขึ้นไป ลงจากเครื่องแถมรอยให้ด้วย เพราะเวลาโหลด เขาไม่ได้วางไว้เฉยๆนะครับ ต้องมีการรัดการยึดด้วย
ลมยางต้องปล่อยออกครับ เพราะแรงดันอากาศจะลดลงอีก

[ATR-72]

ผมเอาใส่กระเป๋าจักยานโหลดธรรมดาเหมือนสัมภาระทั่วไปครับจากสมุยไปเชียงใหม่ พรุ่งนี้ก็จะเอาไปอีก ค่าใช้จ่ายถ้ารวมน้ำหนักกับสัมภาระไม่เกินก็ไม่ต้องเสียครับ

แบบนี้ต่้องปล่อยลมออกให้หมดด้วยรึป่าวครับ

ไม่ต้องปล่อยก็ได้ครับบอกเค้าว่าเป็นจักรยาน ส่วนมากเค้าจะโหลดไว้ใน หอ้งเก็บสัมภาระใต้เครื่องที่ปรับแรงดันแล้ว ถ้าให้ดีก็ห่อหุ้มตัวรถกันการเป็นรอยด้วยก็จะดีมากๆเผื่ออาจจะเป็นรอยได้ ถ้าไม่จำเป็นก็ไม่ไม่ควรเอาขึ้นเครื่องบินครับ แต่ผมจำเป็นไปไหนก็เอาไปด้วย พรุ่งนี้จะเอาไปขี่ที่เชียงใหม่ซะหน่อย อากาศดีมากๆ

[Cycling B®y]

เรื่องเอาจักรยานขึ้นเครื่องบิน ผมเอาขึ้นจนพนักงานสายการบินจำผมได้..ถ้าสายในประเทศ "การบินไทย"..ผมจูงไปส่งที่เช็คอินเลยครับ..เขาบอกว่าใต้ท้องเครื่องบินมีที่จอดจักรยานแบบเสียบจอดมีที่มัดล๊อค..

ผมไม่เคยใส่กระเป๋าครับ ถ้าใส่กระเป๋าเขาจะโยนหรือวางของทับกัน...เพราะไม่รู้ว่าอะไรข้างใน..ติดสติกเกอร์บอกว่าระวังของแตก... เขาก็วางทับ..เพราะไม่มีที่พิเศษสำหรับของแต่ละชิ้น..

พนักงานเช็คอินแนะผมให้ทำแบบนี้ครับ..ให้จูงไปส่งที่เช๊คอินเป็นคัน.. เขาก็เข็นขึ้นเครื่องแล้วหาที่จอดในนั้นให้ครับ..

อย่าลืมปล่อยลมด้วยนิดหน่อยนะครับ พอเครื่องบินขึ้นสูงๆ ความดันอากาศเปลี่ยน เดี๋ยวมันจะระเบิด...
"เครื่องบินอาจตกตายทั้งลำ (อันนี้โม้)"

เรื่อง นน. รวมกับสัมพาระ ถ้า นน. ไม่เกินไม่ต้องเสียตังส์.

เวลารอรับของ...จักรยาน จะมาทีหลังสุดเพราะเขาเอาลงเครื่องเป็นชิ้นสุดท้ายทุกทึ..

ต้องตรวจสอบกับสายการบินก่อนนะครับ เพราะแต่ละสายการบิน บริการไม่เหมือนกัน..

[DraftBeer]

สายการบินอะไรครับ
แต่ละสายการบินไม่เหมือนกัน
เท่าที่ประสบพบมา
แอร์เอเซีย ต้องใส่กระเป๋า และจ่ายตังค์เพิ่ม
การบินไทย รวมกับกระเป๋าได้ (น้ำหนักไม่เกิน) หรือ โหลดทั้งคันแต่ต้องติดต่อไปก่อน

[BoyMTB]

แอร์เอเซีย เสีย Sport Equipment 4ร้อยกว่าบาท (จริง ๆ เค้าบอกว่าห้ามเกิน 15 กก.) และต้องใส่กล่องหรือถุง

การบินไทย มี Cabin สำหรับจอดจักรยานโดยเฉพาะ ....
ปล.ผมอ่านจากหลาย ๆ กระทู้ในนี้แหละครับ เพราะค่าโดยสารการบินไทยแพงกว่า Low cost Airline มาก เลยยังไม่ได้ใช้บริการด้วยตัวเอง

ต้องเอาลมยางออกครับ ทุกกรณี จะห้องไหนก็ตาม ...........อย่าไปเสี่ยงกับแรงดัน ภายนอกที่ลดลง เพราะ ยางที่ระเบิด จะไม่ใช่แค่ยางในนะครับ
ยางนอกก็จะระเบิดไปด้วย ฉะนั้น ยอมเสียแรงสูบดีกว่าจักรยานที่ขี่ไม่ได้ 1 คัน

ส่วนเรื่องรอยจากเครื่องบิน.....อันนี้ต้องทำใจครับ
ผมเองเคยกลับจาก มาเลย์เซีย ที่สนามบิน LCCT เห็นกับตาว่า เวลาเค้าโยนของขึ้นเครื่องเค้าโยนยังไง
เห็นกับตาเลยครับว่ามันมีโอกาสร่วงจากห้องสัมภาระช่วงโหลดได้เสมอ....
ที่เห็นเพราะสนามบิน LCCT ของมาเลย์ ต้องเดินไปที่ตัวเครื่องเองไม่มีงวงช้าง
เดินไปขึ้นเครื่องเวลาเดียวกับรถขนสัมภาระเลยเห็นเวลาเค้าเอาของขึ้นเครื่อง

[jumm]

ถ้ารักจะเดินทาง การซื้อฮาร์ดเคสดีๆจะคุ้มค่ามากครับ แต่ก็นั่นแหละ ราคาก็หลักหมื่นขึ้นไปทั้งนั้น ถ้าเราทำความเข้าใจถึงหลักการวางและโยนของพนักงานโหลดสินค้าอันเป็นที่รักแล้ว ซอฟท์เคสของวินสิตาราคาพันกว่าบาทก็เอาอยู่ครับ


วิธีต่อไปนี้ใช้อุปกรณ์ง่ายๆ แล้วก็ไม่ต้องยุ่งยากตั้งเกียร์ใหม่ แค่ขันน๊อตไม่กี่ตัว ตั้งหลักอานกับเซ็ทองศาของแฮนด์ให้ตรงเหมือนเดิมเท่านั้นเองครับ

1. เริ่มจากถอดล้อ ถอดแกนปลด ปล่อยลม ห่อบั๊บเบิ้ล ใส่ถุงล้ออีกชั้นแล้วค่อยนำลงไปใส่ในซอฟท์เคสทั้งสองข้าง
2. หงายเฟรมขึ้น หาตัวเสียบกันเฟรม เสียบเข้ากับตะเกียบและหางหลังเฟรม
3. ถอดบันได ถอดตีนผีออกจากเฟรม(ไม่ต้องถอดโซ่) เอาบั๊บเบิ้ลห่อรวมกับโซ่ไว้แล้วใช้ซิปไทด์รัดเข้ากับเฟรมให้แน่น
4. คลายน๊อตสเต็มแล้วบิดให้แฮนด์ช้อนเข้าล็อคกับท่อนอนของเฟรม ใช้ซิปไทด์รัดให้ขยับไม่ได้
5. ลองใส่แล้วรูดซิปดู ถ้ายังไม่แน่น ขยับขึ้นลงได้ ก็ปรับหลักอานให้ความสูงฟิตพอดีกับเคส(อย่าลืมมาร์คระยะเดิมไว้ด้วยนะครับ)
6. ขั้นตอนสุดท้าย เอาผ้าเช็ดตัวผืนใหญ่ๆห่อตัวเฟรมไว้อีกทีครับ อย่าลืมนำเครื่องมือพับได้หรือหกเหลี่ยมเบอร์ที่ใช้ประกอบกลับคืน ใส่เคสลงไปด้วย พร้อมทั้งกรรไกรตัดเล็บ สูบมือ และซิปไทด์สำรองเพื่อใช้แพ็ครถขากลับด้วย
อ้อ! ถ้าจะให้ดี ก็เอายางอะไหล่ใส่ไปด้วยซักเส้นสองเส้น เผื่อฉุกเฉิน แล้วก็หมวกกับรองเท้าก็ยัดใส่ไปในเคสนี่แหละ จะได้แน่นๆ จากนั้นนำแม่กุญแจตัวเล็กๆล็อคระหว่างซิปทั้งสองตัวของเคสได้เลยครับ

ถ้าทำครั้งแรกอาจยากนิดนึง แต่ถ้าทำบ่อยๆก็ใช้เวลาไม่นานครับ


เพิ่มเติมให้อีก สำหรับสายการบินภายในประเทศครับ

นกแอร์ ต้องแพ๊คให้เรียบร้อย และเสียค่าระวางเพิ่ม200บาท เป็นค่าอินเท็นซีฟแคร์ ผมยืนดูพี่ๆเขาก็โยนเหมือนเดิมครับ
โอเรียนท์ไทย ก็ต้องแพ็คให้เรียร้อย เรื่องค่าระวางผมจำไม่ได้ว่าต้องเสียหรือไม่ ผมเคยเอาขึ้นแค่ครั้งเดียวครับ

[lucifer]

เท่าที่ทราบ ทุกสายการบินในโลกนี้"โยน"เหมือนกันหมดครับ

[jibkijung]

หลักๆก็ตามพี่คั่วกลิ้งบอยกับช่างจั้มเลยครับ

ส่วนตัวผมเองถ้าเดินทางโดยมีจักรยานไปด้วยส่วนใหญ่ก็จะใช้การบินไทยครับ เพราะเข็นขึ้นไปทั้งคันได้เลย คิดน.น.จกย.รวมกับ น.น.สัมภาระ
แต่ก็ยังต้องหุ้มบับเบิ้ลอยู่ดีครับ ขนาดหุ้มแล้วตรงหัวของมือเกียร์ยังเป็นรอยเลย บับเบิ้ลทะลุ 555+

แต่ตอนที่บินมาเรียนที่ญี่ปุ่นแล้วเอาหมอบมาด้วยนั้นก็ใส่กระเป๋าจกย.มาครับ ถอดล้อหน้าหลัง หุ้มบับเบิ้ลทุกส่วนของรถ ตรงตีนผีเอาผ้าขนหนูหุ้มๆไว้
แล้วก็รองที่ล่างของตีนผีอีกชั้น
แต่จนแล้วจนรอดล้อก็เบี้ยวนิดหน่อย

[ejom]

-เฉพาะภายในประเทศ ผมว่าเป็นคันดีกว่าเป็นห่อเพราะเด็กโหลดจับโยนไม่ได้
แต่จะเข็นๆไปพิงๆไปซุกๆทับๆในคาร์โก้(ในเครื่องไม่มีที่จอดจักรยานหรอกครับ)
เพียงแต่ห่อหุ้มบางจุดเช่นตีนผีและส่วนที่ยื่นๆออกมา
-ลมยางปล่อยออกบ้าง ตามระเบียบพนักงานต้องดูแลจุดนี้ด้วย
ถึงแม้บนเครื่องรวมถึงในคาร์โก้จะปรับความดันแต่ก็เทียบเท่าความสูง
ประมาณ5พันฟุตครับ