มือใหม่ ขอสอบถามเกี่ยวกับการซื้อรถมือสองเก่าญี่ปุ่นหน่อยครับ

[hillgo]

สวัสดีครับ ผมเป็นมือใหม่ ตอนนี้เริ่มสนใจจะปั่นจักรยานออกกำลังกาย เลยไปหาจักรยานมือสองมาได้คัน
ของ jeep ตัวถังเหล็ก มี 18 เกียร์เข้าใจว่าเป็นทัวริ่ง หลังจากปั่นได้ระยะหนึ่ง(ปั่นแถวบ้าน 5-10 กม.)
วัตถุประสงค์คือ คงปั่นแบบ ออกกำลังกายอย่างเดี่ยว รถที่มีอยู่ก็พอจะตอบโจทย์ได้แต่พอได้มาหาข้อมูลในเวบนี้ เลยอยากจะลองรถที่
ดีกว่าที่มีอยู่(เป็นกิเลสพอเห็นรถสวยๆ ก็อยากขี่ ^^) เลยมีข้อสงสัยดังนี้ครับ

1.พวกรถเก่าญี่ปุ่นถ้าเป็น แบบ มีชื่อหน่อย แบบ Gios หรือ Trek . Specialized ที่มีขายในร้านค้าออนไลน์เวบนี้
(ผมเข้าใจว่า คงจะมีการตรวจสภาพปรับแต่งให้ดีแล้ว) ราคาประมาณ 8000-9000 บ.
2.ถ้าเทียบกับรถใหม่่ ที่ราคาใกล้เคีียงกัน พวก matt 5 , jamin x2
3.หรือถ้าจะซื้อทั้งที่ก็เอาแบบที่ใจชอบไปเลย คือ wahoo 09 สีขาว (อยากได้ตัวนี้มากสุด แต่ค่าตัวแรงสุด)
ทัี้ง 3 ตัวเลือกแบบไหนคุ้มกับเงินที่จะจ่ายไปมากที่สุดครับ
ใจผมยังลังเล ว่าถ้าจะรอหาพวกมือสองในเวบ จะเสียน้อยเสียยาก หรือเปล่าครับ เพราะดูก็ไม่เป็นอีกอย่าง
อยู่ตจว ด้วย เพราะส่วนมากของมือสองจะอยู่ กทม
*ผมก็เข้าใจครับถ้าเราซื้อมาออกกำลังกาย ซื้อมา 13k ก็ไม่แพง แต่ก็อยากจะให้เิงินที่จ่ายออกไป คุ้มกะที่หามายาก อะครับ
เลยอยากจะถามความเห็น จาก ผู้เชี่ยวชาญ หรือ ผู้มีประสบการณ์ หลายๆ ท่าน ก่อนครับ
ขอบคุณครับ

[PiedPiper]

ตามกำลังทรัพย์เลยครับ

ถ้าคิดว่า เอาแค่ออกกำลังกายจริงๆ ผมว่า ซื้อใหม่ๆมือ1 ราคาไม่เกิน15,000 ดีกว่าครับ

แต่ถ้างบเยอะก็เลือกว่าอยากได้อุปกรณ์group set ไหน ยิ่งดี ยิ่งแพงครับ

อย่าลืม หมวกกันนอคด้วย

ลืมไป เรื่องสำคัญสำหรับมือใหม่

ควรเลือกจักรยานที่เหมาะกับ สัดส่วนของตัวเองที่สุด

ท่อบน ชอบเอนมากเอนน้อย

ความสูงของ seat tube

ลองคร่อม(หรือถ้าลองขี่ได้ก็ลอง) หลายๆยี่ห้อ แล้วเลือกยี่ห้อที่ปั่นแล้วรู้สึกสบายที่สุด(อย่าลืมนะครับว่าคุณต้องนั่งปั่นอยุ่บนนั้น 30นาทีหรือเป็น ชมๆ)

[hillgo]

ถามต่ออีกหน่อยเพื่อเป็นความรู้นะครับ ในกรณีที่พวกเก่าญี่ปุ่นแล้วราคา พอๆ กะรถใหม่ หมื่นอัพ

เล่นได้ทั้งสอง แบบเลยเปล่าครับ ผมเข้าใจว่าพวกเก่าญี่ปุ่นจะให้อุปกรณ์ต่างๆดีกว่าแต่ผ่านการใช้มาไม่รู้กี่มือ

ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกเปล่าครับ และในกรณีมือใหม่ดูไม่เป็นโอกาสพลาด มีเยอะ หรือเราสามารถไว้ใจร้านค้าออนไลน์

ในเวบนี้ได้ (เห็นบางคันสวยดี แต่ยังไม่กล้ากลัวพลาดครับ)

ขอบคุณครับ

[bongza]

ถ้ามีในใจอยู่แล้ว และไม่รีบมาก
หาเอาในนี้แหละครับ อาจจะได้ทั้งคันในงบ + ของแต่งมาแล้ว
หรือ ได้มาแต่เฟรมแล้วช้อนอะไหล่เอาในนี้เช่นกัน
พี่ๆในบอร์ดนี้มีมากมาย พร้อมจะเป็นที่ปรึกษาให้ท่านครับ
พยายามเปิดใจกว้างๆครับ ตอนผมซื้อผมซื้อเพราะชอบสีมันข้อเดียว
เมื่อท่านได้รุ่นที่ต้องการแล้ว มันจะมีความสุขที่ได้ขี่มันครับ

[choo_bma]

ฟันธงตามโจทย์ wahoo 09
ผมซื้อรถที่ตัวเองชอบ และไม่เคยผิดหวังเลย
เสียน้อย เสียยาก เสียมาก เสียง่าย
ซื้อที่ไม่ชอบ ก็ต้องมาเปลียน หรือเปลี่ยนอะไหล่ รวมๆแล้วก็ราคาพอๆกับที่ชอบ หรือบางที่เกินเสียด้วยซ้ำ

[TSK]

รถญี่ปุ่นเก่าส่วนมากอะหลั่ยจะตกยุคแล้วครับ ชุดขับเคลื่อนที่ติดรถมาจะสึกหรอ หรือไม่ก็ถูกยำ คือเอาของที่พอใช้ได้จากคันที่เฟรมไม่มีราคามาใส่คันที่เฟรมมีราคาให้พอขายได้

ถ้าจะเล่นรถพวกนี้ ผมแนะนำว่าให้เลือกเฟรมที่ถูกขนาดถูกใจ อะหลั่ยอย่างอื่นช่างมัน หาเปลี่ยนได้ เพียงแต่ต้องทำใจด้วยว่าข้อจำกัดของเฟรมอาจจะทำให้คุณใส่อะหลั่ยรุ่นท้อปไม่ได้

[อ้วนค้าบ]

รถญี่ปุ่นเก่าส่วนมากอะหลั่ยจะตกยุคแล้วครับ ชุดขับเคลื่อนที่ติดรถมาจะสึกหรอ หรือไม่ก็ถูกยำ คือเอาของที่พอใช้ได้จากคันที่เฟรมไม่มีราคามาใส่คันที่เฟรมมีราคาให้พอขายได้

เห็นด้วยอีกเสียงครับ ราคารถมือสอง มือสาม จากญี่ปุ่นตอนนี้ราคาไม่ได้ถูกนะ ยกเว้นจะเอาประเภทที่ถูกมากจริงๆ แบบ 2-3พันอะไรงี้ ลองดูสภาพอะไหล่ต่างๆมาเปรียบเทียบกันดู อย่างเช่นถ้าซื้อมาแล้วแต่ต้องมาเปลี่ยนโซ่ เฟือง ก็ต้องเสียอีกเป็นพันแล้ว

เข้าใจความรู้สึกนะครับ เพราะตอนแรก ผมเริ่มปั่นใหม่ๆ ก็รู้สึกว่าทำไมจักรยานราคาแพงจัง ดูในห้าง 4-5 พันก็แพงแล้ว
ตอนนั้นเลยซื้อมือ2 ในเวบมา 7 รึ 8 พันนี่แหละ รู้สึกว่าประหยัดกว่าซื้อใหม่แฮะ
แต่พอใช้ได้ซักพัก เริ่มดูอาการรถเป็น อ้าววววว !!! จานหน้าก็จะไปแล้ว เฟืองกับโซ่ก็กำลังจะตามไปอีกด้วย เลยจัดการเปลี่ยนซะ หมดไปอีกพันกลางๆ
ยางนอกดอกยังไม่ค่อยสึกนะ แต่เริ่มเสื่อมแล้ว ไม่ค่อยเกาะถนนแล้วแตกลายงาอีก เปลี่ยนอีกคู่นึง 500 บ.
สายเบรก สายเกียร์ก็เริ่มฝืดอีก ฯลฯ เสียตังทั้งนั้น
สรุปแล้วถ้าจะปรับปรุงให้สภาพดีนั้น ต้องจ่ายแพงกว่าซื้อใหม่ด้วยซ้ำ แถมได้รถปีเก่าอีกตังหาก ยกเว้นจะชอบแนวแอนทีกนะครับ

อีกอย่าง เทคโนโลยีไปไกลแล้วนะ อะไหล่รุ่นสูงปีเก่าๆ บางทีอาจจะใช้งานได้แค่พอๆกับรุ่นต่ำลงมาในปัจจุบันด้วยซ้ำ นี่ยังไม่รวมถึงสภาพจากการใช้งานอีกนะ

[อ่อนล้า]

เอาใหม่ดีกว่าครับ...และขอให้เอาแบบที่ชอบ แกรี่ ถึงจะแพงกว่าแต่ก็ไม่ได้รีบร้อนซื้อเพราะมีรถอีกคัน...ส่วนจะเอามาปั่นออกกำลังเฉยๆ ดูจากที่ถามแล้วไม่น่าจะใช่ เพราะคันใช้ออกกำลังก็มีแล้ว...คันที่อยากได้ใหม่เป็นคันที่อยากได้หรือชอบเท่านั้นครับ ซื้ออีกคันมาแล้วไม่ชอบอีกก็จะมีรถเต็มบ้านเฉยๆ....ตัดใจลุยเลยครับ..ซื้อรถคันนี้มาไม่ชอบก็ยังขายง่ายกว่า เจ็บตัวไม่มากหรอกครับถ้าเราดูแลรถดีๆรอยถลอกน้อย....เราคิดแต่ว่าแพง งดเที่ยว งดกินแพงๆ สี่เดือนก็ได้รถแล้วครับ.....ระวังในการเลือกไซด์รถหน่อยนะครับ...แกรี่ท่อบนยาวกว่ายี่ห้ออื่น บางทีรถที่เหมาะก็ต้องลดไซด์ลง แบบผมใช้ยี่ห้ออื่น 17 แต่ลองแกรี่ 17 ยาวไปต้องเอื้อมมาก พอลอง 15.5 กลับพอดี.....ราคาต่างไม่มากเกินกำลัง เอาเลยครับ(ยุเลย) มีไม่กี่ครั้งหรอกที่เราจะทำตามใจเราได้........

[hillgo]

ขอบคุณสำหรับ ทุกๆ คำแนะนำนะครับ
สงสัย งานนี้ ได้ปั่น ขาวอวบ แน่ๆ

[dOnG]

เห็นด้วยกับหลายๆท่านในนี้ครับ คือเล่นรถใหม่รุ่นปัจจุบันๆ ดีกว่าครับ

รถมือสองยี่ปุ่นราคา 4-5000 บาทและต่ำกว่านั้น น่าจะเป็นรถที่ไม่ได้ปรับปรุงอะไรเลย แค่ยำๆมาให้ครบคัน ผมเพิ่งหัดเล่นรถมือสองยี่ปุ่นได้ไม่นานนี้เองครับ ผลที่ได้คือถึงแม้ว่ารถที่เราเลือกจะเป็นรุ่นกลางๆพอรับได้แล้ว แต่อะไหล่ทั้งโดนยำมาจนใช้กันไม่ได้จนเราต้องเปลี่ยนอะไหล่อย่างอื่นๆตามไปอีก อย่างจานหน้าไบโพคใช้กับกระโหลก 120 โดนถอดออก ใส่ชุดจานธรรมดาแต่กระโหลกอันเดิมทำให้ใบจานยื่นออกมาใช้สับจานไม่ได้ ชุดล้อที่ถอดกันง่ายที่สุดก็มักจะโดนเปลี่ยนถ้าเป็นชุดล้อดีๆ ส่วนชิ้นไหนที่เป็นของเดิมไม่ได้โดนเปลี่ยนก็มักจะมีการสึกหรือ

ยังไม่นับบางส่วนที่ต้องเปลี่ยนแน่ๆสำหรับรถมือสองยี่ปุ่น คือ ยาง , สายเบรค , สายเกียร์ , โซ่ , เฟือง ค่าใช้จ่ายสำหรับปรับปรุงให้ใช้งานได้ปกติน่าจะ 1500-2000 บาท ต่อคันเลยครับ

ถ้าคันไหนที่ปรับปรุงมาดีแล้วก็ 8-9000 บาท บางคันก็หมื่นกว่าเลยก็มีครับ ทั้งๆที่อะไหล่ก็เก่าและตกรุ่นแล้ว ผมว่าเล่นรถใหม่ราคาหมื่นต้นๆ น่าจะจบสำหรับปัญหาทั้งปวงครับ