รถพับ Chevy นิยมใช้กันไหมครับ ข้อดีข้อเสีย เทียบกับ Dahon

[Theekapun]

รถพับ Chevy นิยมใช้กันไหมครับ ข้อดีข้อเสีย เทียบกับ Dahon

จะซื้อให้ พ่อกับ แม่ เอาไว้ไปขี่เล่นกัน ตาม อช

[yamoroid]

^
Chevy เป็นรถทีขี่ดีคันหนึ่ง เด่นตรงรูปทรงและระยะเอื้อมจะเหมือนกับ Dahon พิเศษกว่านั้นคือราคาถูกกว่าพอควร เพราะใช้อุปกรณ์เกรดต่ำกว่าในหลายชิ้นส่วนครับ
- สูง 175 พอดีกับ Chevy ครับ สบายใจได้

ข้อเสียก็คือ
- อุปกรณ์เกรดต่ำกว่ารถ Dahon
- น้ำหนักมากกว่า
- กลไกบานพับ และชุดคอ โบราณกว่า (เทียบกับรถ Dahon ปีล่าสุด)

โอ้ คำถามนี้ ผมเคยถามแล้วครับ นำคำตอบมารให้นะ

[umbabab]

กำลังจะซื้อ20นิ้วหมอบพับ ให้น้องชาย เชฟวี่เหมือนกัน...
ราคามันถูกกว่ากันพอควรเลย แต่ชิ้นส่วนต่างๆก็สมราคาเหมือนกัน
พวกรถระดับต่ำ8000ลงไปหลายๆตัวสังเกตุว่าหลักอานสั้นพอสมควร
สั้นจนไม่สามารถ กดลงไปให้ยันพื้นเวลาพับได้ ต้องใช้ขาตั้งติดเฟรมต่างหากช่วยตั้งเวลาพับ..
(ยี่ห้อทั่วๆไปหลักอานจะยาวจนเวลาพับ ใช้มันยันพื้นได้)
อาจไม่เหมาะกับคนขายาวนักนะ สำหรับผม ตัวมีโช๊คหลังสีส้ม หลักอานยาวไม่พอเลยยกเลิก
แต่ตัว หมอบ20นิ้วพับนี่หลักอานยาวใช้ได้ เลยเล็งๆเอาไว้ ไม่ติดเรื่องมือเกียร์มันเป็นแบบโบราณแล้วก็ถือว่าใช้ได้เลยทีเดียว

[F1]

ถ้าไม่พับบ่อย chevy ถือว่าดี และคุ้มค่าครับ

[Theekapun]

ขอบคุณครับ

[bird8850]

จัด DAHON ไปเลย

[myjoefiend]

ถ้าถามผม อยากได้รถดีๆมาใว้สักคันต้องตัดใจซื้อครับเพราะมันจะต้องอยู่กับเราไปอีกนาน ถ้าแบบผมใช้ Chevy อยู่ผมเน้นทรงที่แข็งแรงสมราคา และ นน ที่เบา ของรุ่นเดิม แล้วก็เสียเงินแต่งเพื่อให้กับตรงตามการใช้งานของตัวเอง และไม่ต้องเก็บเงินก้อนใหญ่ แต่ใช้ได้ตลอด รถจักรยานยังไงใช้หนักๆก็มีปัญหาเรื่องจุดต่อจุดพับครับ ต้องถามใจคุณว่าต้องการใช้งานแบบไหน ต้องการใช้ความเร็วขนาดไหน ใช้งานหนักขนาดไหน ซื้อรถ แล้วไม่ต้องแต่ง จะถูกกว่า รถที่ซื้อมาแล้วแต่งไปเรื่อยแบบผม เพราะเนื่องจากไม่สามารถหาซื้อรถรุ่นที่ต้องการได้ ผมเลยต้องซื้อมาแล้วใช้จน สักยภาพร่างกายผมมีมากกว่ารถ แล้วก็ค่อยอัฟเกรดรถ ตามการใช้งานและอายุรถ ถ้าคิดถึงความนิยมผมไม่รู้ เพราะส่วนมากผมใช้ข้อมูลหลายๆอย่างก่อนที่จะตัดสินใจซื้อของ แบบจักรยานพับผมคันนี้ซื้อเพราะเรื่องรูปทรงและหลายๆอย่างที่ตรงใจตรงกับความต้องการและใช้งานของผม (FD 207 รุ่นเก่า รุ่นใหม่จักรยานพับไม่มีตรงสเป็ค) ยกเว้นเรื่องสี ซื้อแล้วไม่เสียใจในเงินลงทุนที่ลงไปเนื่องจากการขับขี่ ประหยัดเวลากว่าใช้จักรยานราคาถูกมากและเบาแรงและดูแข็งแรงทนทานกว่า แถมแฟนก็ใช้ด้วยได้ ง่ายแค่เพียงปรับเบาะ สุดท้ายอยู่ที่ความชอบครับ เรื่องความนิยมเป็นความชอบส่วนตัวมากกว่า

[yamoroid]

ถ้าไม่พับบ่อย chevy ถือว่าดี และคุ้มค่าครับ

เอ๋...... ไม่พับบ่อย !! พับบ่อยๆมันไม่โอเหรอ งงจริงๆ เพราะพับบ่อยมั่กๆเฉลี่ยวันละ2 ครั้ง วันไหนปั่นเที่ยวนับไม่ถ้วน ไม่ได้จะแย้งอะไรนะ แต่อยากทราบว่าต้องดูแลกับมันยังไงบ้าง เพราะ ผมพับบ่อยสุดๆ

[sit4776]

Chevy ที่เห็นมาส่วนใหญ่พับคอออกนอกต้องใช้สายรัด dahon พับเข้าใน
ลองดูของจริงก่อนครับ ว่าชอบแบบไหน ของผมอยากพับแบบ dahon แต่งบไม่ถึงเลยซื้อยี่ห้ออื่นครับ

[F1]

ถ้าไม่พับบ่อย chevy ถือว่าดี และคุ้มค่าครับ

เอ๋...... ไม่พับบ่อย !! พับบ่อยๆมันไม่โอเหรอ งงจริงๆ เพราะพับบ่อยมั่กๆเฉลี่ยวันละ2 ครั้ง วันไหนปั่นเที่ยวนับไม่ถ้วน ไม่ได้จะแย้งอะไรนะ แต่อยากทราบว่าต้องดูแลกับมันยังไงบ้าง เพราะ ผมพับบ่อยสุดๆ

พับบ่อยรถไม่ได้เสียหายครับ แต่พับบ่อยเพื่อตั้งเก็บไว้ หรือ ยกไปยกมา dahon (รุ่นที่มีแม่เหล็ก) เหนือกว่าแน่นอน
แต่ถ้าเทียบความคุ้มค่า ผมคิดว่า chevy คุ้มค่ากว่า เมื่อเปรียบเทียบกับ dahon รุ่นเล็กที่ราคาแพงกว่า chevy นิดหน่อย

[vendorist]

ถ้าไม่พับบ่อย chevy ถือว่าดี และคุ้มค่าครับ

เอ๋...... ไม่พับบ่อย !! พับบ่อยๆมันไม่โอเหรอ งงจริงๆ เพราะพับบ่อยมั่กๆเฉลี่ยวันละ2 ครั้ง วันไหนปั่นเที่ยวนับไม่ถ้วน ไม่ได้จะแย้งอะไรนะ แต่อยากทราบว่าต้องดูแลกับมันยังไงบ้าง เพราะ ผมพับบ่อยสุดๆ

พับบ่อยรถไม่ได้เสียหายครับ แต่พับบ่อยเพื่อตั้งเก็บไว้ หรือ ยกไปยกมา dahon (รุ่นที่มีแม่เหล็ก) เหนือกว่าแน่นอน
แต่ถ้าเทียบความคุ้มค่า ผมคิดว่า chevy คุ้มค่ากว่า เมื่อเปรียบเทียบกับ dahon รุ่นเล็กที่ราคาแพงกว่า chevy นิดหน่อย

ผมเห็นบางคนเอาแม่เหล็กแบบ dahon มาขายชุดละ 300-400 บาท

ไม่แน่ใจจะสามารถติดเข้าไปกับรถ chevy ได้หรือเปล่า

[F1]

แม่เหล็ก dahon ไม่น่าจะติดกับ chevy ได้นะครับ
อีกอย่างที่ dahon พับดี เพราะพับคอแฮนด์เข้าใน แล้วเอาเฟรมพับประกบ + ติดแม่เหล็กไว้
แต่ chevy (รุ่นที่ผมเคยใช้) มันพับคอแฮนด์ออกข้างนอก ไม่ได้เอาเฟรมประกบ
ถึงจะติดแม่เหล็กได้ แต่แฮนด์มันก็ยังอยู่ด้านนอกซึ่งต้องใช้สายรัดอยู่ดี

[O'Pern]

เพิ่มเติมอีกนิด

รถของ Dahon นั้น มีทั้งรุ่นที่ "พับนอก" คือพับแล้วแฮนด์อยู่ด้านนอก และ "พับใน" คือพับแล้วแฮนด์อยู่ด้านใน

พับใน
ดี
- ตรงกระทัดรัด พับแล้วกินที่น้อย สามารถวางรถนอนโดยเอาตีนผีอยู่ด้านบนได้

เสีย
- บางคนตัวเล็ก ร่นท่อคอลงมาก พับแล้วมือเบรก จะชนกับเฟรม หรือไม่ก็ล้อหลัง
- ทำให้จะพับแต่ละที ต้องยืดคอออก และจะขี่จริง ก็ต้องหดคอเข้าที่เดิม
- บ้างก็ต้องปรับองศามือเบรกใหม่ ให้มันทิ่มๆ ลง เหมือนพวกรถ Brompton ถ้าถนัดและชอบก็โอเค แต่ผมไม่ถนัดเอาเสียเลย


พับนอก
ดี
- ใส่ Bar End ได้
- เลือกปลอกมือใหญ่ๆ รูปทรงแปลกๆ ได้
- ใส่แฮนด์หมอบก็ยังได้ (ตอนเก็บอาจต้องมีคลายนอทกันบ้าง แต่ถ้าเป็นรถแบบพับใน หมดสิทธิ์ใส่แฮนด์หมอบ)
- ปรับองศามือเบรกได้อย่างอิสระ
- ท่อคอสูงหรือต่ำไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป

เสีย
- กินพื้นที่มากกว่า เกะกะกว่า
- วางรถนอนไม่ได้ หรือถ้าจะวางนอนต้องเอาด้านตีนผีลง (ระวังด้วย)
- ถ้าเป็นรุ่นเกียร์ดุม ไม่แนะนำให้วางนอน อาจทำให้กลไกเกียร์เสียได้ถ้าโดนกระแทก

[yamoroid]

โอเค ชัดครับ ติดตรงแฮนด์ พับนอกนิเองตกใจหมด