จ่าเยิ้ม เขียน:ของเล่นใหม่พี่ด้วง Marzocchi Crosa SL 2012
มีรีโมท มีสูบให้ด้วย น้ำหนักตัวผมชั่งเองได้ 1,470 กรัม
เท่าที่เอาไปไปเล่น ในเวลาอันจำกัด
1. กระแทกขึ้นฟุตบาท ที่ความเร็วราวๆ 15 - 16 Km/Hr ช็อคเดิมจะต้องดึงล้อหน้าช่วยสถานเดียว แต่มาร์ซ๊อคชี่อันนี้มันรูดผ่านขึ้นไปเฉยเลย มีเสียงฟรึด เบาๆเวลาระบบมันทำงาน ซึ่งน่าจะลองที่ความเร็วมากกว่านี้ เอาไว้มีเวลาก่อน 55 ซึ่งคาแรคเตอร์แบบนี้ มันน่าจะดีมากในแง่การซับแรงสะเทือนในแทรคโหดๆได้ดี
2. เบากว่าเดิมเยอะ ทั้งๆที่มันดูรูปร่างน่าจะหนักกว่า ชื่อมันบอกว่า Super Leggera ภาษาอิตาลี่แปลว่าโคตรเบา (Super Light) ซึ่งจ่าเยิ้มชั่งได้ 1470 ผมว่ามันก็จัดว่าเบานะ เมื่อเทียบกับช็อคอื่นๆ ในราคาเดียวกันยิ่งตัด Steerer Tube (เขาเรียกว่าซางหรือเปล่า?) ออกไปอีกพอสมควร ก็น่าจะลดกรัมลงไปอีกพอสมควร
3. ระบบล๊อคแบบเอาตัวล๊อคมาไว้ที่แฮนด์ ทีแรกไม่ชอบ แต่พอมาปรับระบบการทำงาน TAT แล้วลองเอาไปอัดเล่นดูสั้นๆ ความรู้สึกคือ เออ มันก็ดี เพราะมันปรับล๊อคไม่ให้ล๊อคตายก็ได้ เหมือนกับมันปรับการยุบให้ช้าลงได้ และปรับได้อย่างละเอียด โดยปุ่มปรับสีทองๆ มันน่าจะมีประโยชน์สำหรับทาง Cross ที่ไม่มีหลุมบ่อ หรือหินลอย เยอะ เช่นทางลูกรัง หรือทราย เพราะเราสามารถกดปุ่มล๊อค โดยที่มันไม่ล๊อคตาย แต่ยุบช้าลง ซึ่งทำให้ได้เปรียบในแง่การสูญเสียแรงที่จะหายไปกับการยุบของช็อคเวลากระแทกบันไดลงไปแรงๆ แล้วพอเปลี่ยนทางเป็นทางที่วิบากสุดๆ เราก็ปลดล็อคให้ช็อค มันได้ทำงานเต็มที่ ซึ่งปุ่มล๊อคที่แฮนด์สะดวก และรวดเร็วไม่ต้องก้มไปปรับที่หัวช็อค ..เออแฮะ มันสะดวก เร็ว และมีประโยชน์ใช้งานจริงสำหรับนักแข่งนะ ผมว่า หรือใครจะชอบให้มันล๊อคตาย ก็บิดปุ่มสีทองๆตามเข็มนาฬิกาไปจนสุด พอกดปุ่มล๊อคปั๊บ มันก็ล๊อคแทบจะแข็งเป็นตะเกียบไปเลย
4. ที่แย่มากๆ คือมีสีให้ซื้อได้สีเดียว คือสีขาว -*- ของเอาไปเข้าป่าเข้าที่สกปรก แล้วทำสีขาวออกมา มันจะใช้ได้เหรอ -*-
5. อย่าเชื่อผม จนกว่าจะได้ลองเอง ไม่แน่ว่าอาจจะลืมช็อคเก่าของตัวเองไปเลยก็ได้
ใครขี่รถไซส์ 17 เอารถผมไปเทสได้เลยครับ 555
