Fuji Alu-Alloy ตะเีกียบโครโม รถของคุณจารุ LEOSSS ครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

คอมพิวเตอร์เสียมาสองวันแล้วครับ เลยไม่ได้ลงรูป

[LEOSSS]

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณอย่างมากที่ พี่หน่อย พี่จิตร กรุณาเปิดร้านแต่เช้าเพื่อให้ผมได้ดูเฟรม Fuji Alu
อีกทั้งความรู้เกี่ยวกับจักรยานและข้อคิดดีดีอีกเพียบ + อาหารอร่อยๆ ฝีมือหลานๆ
โดยวันนี้ผมนำรถไปวอร์มระยะทาง 20 กิโลเมตร เริ่มที่ใช้จาน 1 เฟือง 5 6 เพื่อฝึกรอบขา แล้วจึงใช้จาน 2 ปรับเฟืองตามความเหมาะสม
ทวนลมทำความเร็วที่ 25-27 แบบเบ๊าเบา ตามลม 27-29 แบบเลี้ยงรอบขาไม่ให้ไวเกิน
การออกตัวมีอัตราเร่งไต่ระดับที่ดืมากมีเสถียรภาพเมื่อรถเจออุปสรรคเช่น ลม สภาพถนน ความเร็วปลายบอกได้คำเดียวว่าเฉียบขาดไม่รั่วไปได้ตลอดถ้ามีเติมครับ
การควบคุมบังคับรถ แน่น นุ่ม หนึบหนับ มีมิติดีไม่วูบวาบ
ผลของร่างกายหลังการขี่รถครั้งแรกนี้ เหงื่อหยดติ๋งโดยไม่เหนื่อย ท่ามกลางสายลมหนาว ไม่เคยทำแบบนี้ได้ครับ โดยร่างกายมีความยืดหยุ่นดีมาก
อยากไปต่อสัก 80 ก.มแต่ต้องสงบลงก่อนด้วยเวลาอันจำกัด ผมต้องหาเวลาไปทริป 100 ก.ม แล้วจะมารายงายงานผลอีกครั้งครับ

มากกว่าจักรยานต้อง MJ Bike

[LEOSSS]

^^
จาน 1 กับ เฟือง 5 6 ตามที่พี่หน่อยแนะนำช่วยให้รอบขามาเพิ่มขึ้นกว่าเดิมมากครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณอย่างมากที่ พี่หน่อย พี่จิตร กรุณาเปิดร้านแต่เช้าเพื่อให้ผมได้ดูเฟรม Fuji Alu
อีกทั้งความรู้เกี่ยวกับจักรยานและข้อคิดดีดีอีกเพียบ + อาหารอร่อยๆ ฝีมือหลานๆ
โดยวันนี้ผมนำรถไปวอร์มระยะทาง 20 กิโลเมตร เริ่มที่ใช้จาน 1 เฟือง 5 6 เพื่อฝึกรอบขา แล้วจึงใช้จาน 2 ปรับเฟืองตามความเหมาะสม
ทวนลมทำความเร็วที่ 25-27 แบบเบ๊าเบา ตามลม 27-29 แบบเลี้ยงรอบขาไม่ให้ไวเกิน
การออกตัวมีอัตราเร่งไต่ระดับที่ดืมากมีเสถียรภาพเมื่อรถเจออุปสรรคเช่น ลม สภาพถนน ความเร็วปลายบอกได้คำเดียวว่าเฉียบขาดไม่รั่วไปได้ตลอดถ้ามีเติมครับ
การควบคุมบังคับรถ แน่น นุ่ม หนึบหนับ มีมิติดีไม่วูบวาบ
ผลของร่างกายหลังการขี่รถครั้งแรกนี้ เหงื่อหยดติ๋งโดยไม่เหนื่อย ท่ามกลางสายลมหนาว ไม่เคยทำแบบนี้ได้ครับ โดยร่างกายมีความยืดหยุ่นดีมาก
อยากไปต่อสัก 80 ก.มแต่ต้องสงบลงก่อนด้วยเวลาอันจำกัด ผมต้องหาเวลาไปทริป 100 ก.ม แล้วจะมารายงายงานผลอีกครั้งครับ

มากกว่าจักรยานต้อง MJ Bike

คอมซ่อมเสร็จแล้วครับ มาคราวหน้าอย่าลืมแวะมานะครับ

[LEOSSS]

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณอย่างมากที่ พี่หน่อย พี่จิตร กรุณาเปิดร้านแต่เช้าเพื่อให้ผมได้ดูเฟรม Fuji Alu
อีกทั้งความรู้เกี่ยวกับจักรยานและข้อคิดดีดีอีกเพียบ + อาหารอร่อยๆ ฝีมือหลานๆ
โดยวันนี้ผมนำรถไปวอร์มระยะทาง 20 กิโลเมตร เริ่มที่ใช้จาน 1 เฟือง 5 6 เพื่อฝึกรอบขา แล้วจึงใช้จาน 2 ปรับเฟืองตามความเหมาะสม
ทวนลมทำความเร็วที่ 25-27 แบบเบ๊าเบา ตามลม 27-29 แบบเลี้ยงรอบขาไม่ให้ไวเกิน
การออกตัวมีอัตราเร่งไต่ระดับที่ดืมากมีเสถียรภาพเมื่อรถเจออุปสรรคเช่น ลม สภาพถนน ความเร็วปลายบอกได้คำเดียวว่าเฉียบขาดไม่รั่วไปได้ตลอดถ้ามีเติมครับ
การควบคุมบังคับรถ แน่น นุ่ม หนึบหนับ มีมิติดีไม่วูบวาบ
ผลของร่างกายหลังการขี่รถครั้งแรกนี้ เหงื่อหยดติ๋งโดยไม่เหนื่อย ท่ามกลางสายลมหนาว ไม่เคยทำแบบนี้ได้ครับ โดยร่างกายมีความยืดหยุ่นดีมาก
อยากไปต่อสัก 80 ก.มแต่ต้องสงบลงก่อนด้วยเวลาอันจำกัด ผมต้องหาเวลาไปทริป 100 ก.ม แล้วจะมารายงายงานผลอีกครั้งครับ

มากกว่าจักรยานต้อง MJ Bike

คอมซ่อมเสร็จแล้วครับ มาคราวหน้าอย่าลืมแวะมานะครับ

คอมอยากอยู่กับพี่หน่อย ไปคราวหน้าสงสัยจะเดือนหน้าครับ
ตอนนี้สิ่งที่ผมต้องการเพิ่มเติมคือ กระเป๋าใต้อาน ไฟหน้า ไฟท้าย ชุดปะยาง หมวก errogo ของมาเมื่อไรช่วยแจ้งด้วยครับ
วันนี้ผมไปทริป 100 ก.ม จาก บ้านโพธิ์-เขาสำโรง มาเรียบร้อยครับ สภาพเส้นทางหลายรูปแบบ ขึ้นเนิน ทางเรียบ ขรุขระบ้าง การทรงตัวของรถอยู่ในขั้นยอดเยี่ยมครับโดยเฉพาะเวลาโดนลมแรงปะทะ ผมได้ลอง test ช่วงลงเนิน 46 ก.ม/ช.ม ทางเรียบทวนลม 30 ก.ม/ช.ม ตามลม 35ก.ม/ช.ม โดยไม่เครียดครับ แต่ผ่อนเสียก่อนไม่งั้นต้องทิ้งเพื่อนร่วมทริปเสือภูเขาไปไกลลิบ จุดเด่นอีกอย่างคือการลื่นไหลของรถทำให้รักษาระดับความเร็วเดินทางต่อเนื่องได้ดีทำให้ประหยัดพลังงานและรักษาสภาพร่างกายผู้ขับขี่กลับถึงบ้านไม่มีอาการอ่อนเพลียใดๆทั้งที่เมือ่เช้าตื่นตี 2 ครึ่งและออกเดินทางตอน 6.30 น.โดยใช้สูตร MJ เดินทาง 15 ก.ม พัก 5 นาทีลงจากอานรถ และเติมน้ำ,อาหารตามเวลาก่อนท้องหิว
ขอสรุปว่ารถตอบสนองได้หลายรูปแบบดีมากครับถ้าเป็นคนก็คุยกันถูกคอไปไหนไปกันแหละครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณอย่างมากที่ พี่หน่อย พี่จิตร กรุณาเปิดร้านแต่เช้าเพื่อให้ผมได้ดูเฟรม Fuji Alu
อีกทั้งความรู้เกี่ยวกับจักรยานและข้อคิดดีดีอีกเพียบ + อาหารอร่อยๆ ฝีมือหลานๆ
โดยวันนี้ผมนำรถไปวอร์มระยะทาง 20 กิโลเมตร เริ่มที่ใช้จาน 1 เฟือง 5 6 เพื่อฝึกรอบขา แล้วจึงใช้จาน 2 ปรับเฟืองตามความเหมาะสม
ทวนลมทำความเร็วที่ 25-27 แบบเบ๊าเบา ตามลม 27-29 แบบเลี้ยงรอบขาไม่ให้ไวเกิน
การออกตัวมีอัตราเร่งไต่ระดับที่ดืมากมีเสถียรภาพเมื่อรถเจออุปสรรคเช่น ลม สภาพถนน ความเร็วปลายบอกได้คำเดียวว่าเฉียบขาดไม่รั่วไปได้ตลอดถ้ามีเติมครับ
การควบคุมบังคับรถ แน่น นุ่ม หนึบหนับ มีมิติดีไม่วูบวาบ
ผลของร่างกายหลังการขี่รถครั้งแรกนี้ เหงื่อหยดติ๋งโดยไม่เหนื่อย ท่ามกลางสายลมหนาว ไม่เคยทำแบบนี้ได้ครับ โดยร่างกายมีความยืดหยุ่นดีมาก
อยากไปต่อสัก 80 ก.มแต่ต้องสงบลงก่อนด้วยเวลาอันจำกัด ผมต้องหาเวลาไปทริป 100 ก.ม แล้วจะมารายงายงานผลอีกครั้งครับ

มากกว่าจักรยานต้อง MJ Bike

คอมซ่อมเสร็จแล้วครับ มาคราวหน้าอย่าลืมแวะมานะครับ

คอมอยากอยู่กับพี่หน่อย ไปคราวหน้าสงสัยจะเดือนหน้าครับ
ตอนนี้สิ่งที่ผมต้องการเพิ่มเติมคือ กระเป๋าใต้อาน ไฟหน้า ไฟท้าย ชุดปะยาง หมวก errogo ของมาเมื่อไรช่วยแจ้งด้วยครับ
วันนี้ผมไปทริป 100 ก.ม จาก บ้านโพธิ์-เขาสำโรง มาเรียบร้อยครับ สภาพเส้นทางหลายรูปแบบ ขึ้นเนิน ทางเรียบ ขรุขระบ้าง การทรงตัวของรถอยู่ในขั้นยอดเยี่ยมครับโดยเฉพาะเวลาโดนลมแรงปะทะ ผมได้ลอง test ช่วงลงเนิน 46 ก.ม/ช.ม ทางเรียบทวนลม 30 ก.ม/ช.ม ตามลม 35ก.ม/ช.ม โดยไม่เครียดครับ แต่ผ่อนเสียก่อนไม่งั้นต้องทิ้งเพื่อนร่วมทริปเสือภูเขาไปไกลลิบ จุดเด่นอีกอย่างคือการลื่นไหลของรถทำให้รักษาระดับความเร็วเดินทางต่อเนื่องได้ดีทำให้ประหยัดพลังงานและรักษาสภาพร่างกายผู้ขับขี่กลับถึงบ้านไม่มีอาการอ่อนเพลียใดๆทั้งที่เมือ่เช้าตื่นตี 2 ครึ่งและออกเดินทางตอน 6.30 น.โดยใช้สูตร MJ เดินทาง 15 ก.ม พัก 5 นาทีลงจากอานรถ และเติมน้ำ,อาหารตามเวลาก่อนท้องหิว
ขอสรุปว่ารถตอบสนองได้หลายรูปแบบดีมากครับถ้าเป็นคนก็คุยกันถูกคอไปไหนไปกันแหละครับ

พี่จารุ
กระเป๋าใต้อาน ไฟหน้า ไฟท้าย ชุดปะยาง หมวก errogo ผมจะเตรียมใว้ให้ครับ ครบ1000กมแล้วขี่เป็นอย่างไรช่วยมาเล่าให้ฟังด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ

[LEOSSS]

ขอบคุณมากครับพี่หน่อย ครบ1000กม ประมาณเดือนหน้าได้เลยครับ

[LEOSSS]

เมื่อวันที่ 10/12/54 มีโอกาสพาเจ้า Fuji กลับรัง MJ อีกครั้งพี่หน่อยเลยช่วยเช็ครถให้ผลคือโซ่แห้งเพราะกระผมวิ่งไปประมาณ 900 โลโดยไม่ได้หยอดน้ำมันเลย จากปกติพี่หน่อยบอก 2-300 โลหยอดทีพี่หน่อยเลยหยอดซะลื่นปรื้ดเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มและ set ตำแหน่งเบาะอีกนิด
เช้ามืดวันนี้ 15 /12/ 54 ครบรอบหนึ่งเดือนสำหรับ FuJi มีรีวิวมาให้ดูกันครับ
ระยะเวลารวม : 1 เดือน
ระยะทางรวม : 1,079.6 กม
ระยะทางที่ปั่นวันนี้ : 48 กม
ระยะเวลาที่ปั่นวันนี้ : 1.52 ชม พักลงจากอาน 2-3 นาทีระหว่างปั่นไปแล้ว 1.30 ชม ที่จริงพักห่างและน้อยไปแต่อยากทำสถิติครับ
ร่างกาย : ได้ยาจักรยานจาก MJ Bike แส้วสุดสดในรอบ20ปีและยังไปได้อีกคิดแล้วจะไปถึงไหนหนอเนี่ยเรา
รถ : พุ่ง ลื่นไหล กว่าเดิมอีกถ้าจัดตำแหน่งร่างกายในการปั่นให้นิ่งดีดีความเร็วจะมาเองโดยไม่ต้องเค้น
การควบคุมบังคับว่องไว้ใจได้มากกว่าเก่าและหนึบมากสังเกตุตอนลงสะพานสูงไม่ออกอาการว่าสุดขีด
เพิ่งเริ่มใช้จาน 3 เฟือง 6 แช่ 10 กมได้แล้วเมื่อเช้าแต่ไปแบบช้าช้า 28-30 กม/ชม เพราะต้องรอเพื่อนร่วมปั่น
ไว้ต้องหาโอกาสลองจานหน้า 3 เฟือง 6 สำหรับออก trip บ้างแล้ว
เป้าหมาย เดือนมกราคม 2555 : trip1วัน 160 - 200 กม
เป้าหมาย กุมภาพันธ์ : ลงแข่งขันจักรยานทางเรียบซะที
เป้าหมาย มีนาคม : trip2วัน300 กม+บำเพ็ญประโยชน์วัด โรงเรียน บ้าน
ปล.ชีวิตผมไม่เคยมีเป้าหมายแบบข้างบนแต่มาเปลี่ยนความคิดเมื่อมาเจอ FuJi by MJ Bike
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 652di.jpg/

[LEOSSS]

Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เมื่อวันที่ 10/12/54 มีโอกาสพาเจ้า Fuji กลับรัง MJ อีกครั้งพี่หน่อยเลยช่วยเช็ครถให้ผลคือโซ่แห้งเพราะกระผมวิ่งไปประมาณ 900 โลโดยไม่ได้หยอดน้ำมันเลย จากปกติพี่หน่อยบอก 2-300 โลหยอดทีพี่หน่อยเลยหยอดซะลื่นปรื้ดเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มและ set ตำแหน่งเบาะอีกนิด
เช้ามืดวันนี้ 15 /12/ 54 ครบรอบหนึ่งเดือนสำหรับ FuJi มีรีวิวมาให้ดูกันครับ
ระยะเวลารวม : 1 เดือน
ระยะทางรวม : 1,079.6 กม
ระยะทางที่ปั่นวันนี้ : 48 กม
ระยะเวลาที่ปั่นวันนี้ : 1.52 ชม พักลงจากอาน 2-3 นาทีระหว่างปั่นไปแล้ว 1.30 ชม ที่จริงพักห่างและน้อยไปแต่อยากทำสถิติครับ
ร่างกาย : ได้ยาจักรยานจาก MJ Bike แส้วสุดสดในรอบ20ปีและยังไปได้อีกคิดแล้วจะไปถึงไหนหนอเนี่ยเรา
รถ : พุ่ง ลื่นไหล กว่าเดิมอีกถ้าจัดตำแหน่งร่างกายในการปั่นให้นิ่งดีดีความเร็วจะมาเองโดยไม่ต้องเค้น
การควบคุมบังคับว่องไว้ใจได้มากกว่าเก่าและหนึบมากสังเกตุตอนลงสะพานสูงไม่ออกอาการว่าสุดขีด
เพิ่งเริ่มใช้จาน 3 เฟือง 6 แช่ 10 กมได้แล้วเมื่อเช้าแต่ไปแบบช้าช้า 28-30 กม/ชม เพราะต้องรอเพื่อนร่วมปั่น
ไว้ต้องหาโอกาสลองจานหน้า 3 เฟือง 6 สำหรับออก trip บ้างแล้ว
เป้าหมาย เดือนมกราคม 2555 : trip1วัน 160 - 200 กม
เป้าหมาย กุมภาพันธ์ : ลงแข่งขันจักรยานทางเรียบซะที
เป้าหมาย มีนาคม : trip2วัน300 กม+บำเพ็ญประโยชน์วัด โรงเรียน บ้าน
ปล.ชีวิตผมไม่เคยมีเป้าหมายแบบข้างบนแต่มาเปลี่ยนความคิดเมื่อมาเจอ FuJi by MJ Bike
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 652di.jpg/

เมื่อผ่าน1000กมไปแล้วเราจะได้ค้นพบในหลายสิ่งหลายอย่างที่ดูธรรมดา แตที่จริงมันไม่ธรรมดา ความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันของรถกับคนขี่ การทำความเร็วสูงๆแบบต่อเนื่องจะรู้สึกได้เมื่อทุกคนต้องผ่าน1000กมไปแล้ว ไม่ว่าจะเป็นมือเก่าหรือมือใหม่ เพราะอัตราทด และท่าทางการขี่ไม่ได้ทำเอาใจใว้ตั้งแต่แรก ทุกคนต้องปรับตัวครับ

[LEOSSS]

เมื่อวันที่ 10/12/54 มีโอกาสพาเจ้า Fuji กลับรัง MJ อีกครั้งพี่หน่อยเลยช่วยเช็ครถให้ผลคือโซ่แห้งเพราะกระผมวิ่งไปประมาณ 900 โลโดยไม่ได้หยอดน้ำมันเลย จากปกติพี่หน่อยบอก 2-300 โลหยอดทีพี่หน่อยเลยหยอดซะลื่นปรื้ดเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มและ set ตำแหน่งเบาะอีกนิด
เช้ามืดวันนี้ 15 /12/ 54 ครบรอบหนึ่งเดือนสำหรับ FuJi มีรีวิวมาให้ดูกันครับ
ระยะเวลารวม : 1 เดือน
ระยะทางรวม : 1,079.6 กม
ระยะทางที่ปั่นวันนี้ : 48 กม
ระยะเวลาที่ปั่นวันนี้ : 1.52 ชม พักลงจากอาน 2-3 นาทีระหว่างปั่นไปแล้ว 1.30 ชม ที่จริงพักห่างและน้อยไปแต่อยากทำสถิติครับ
ร่างกาย : ได้ยาจักรยานจาก MJ Bike แส้วสุดสดในรอบ20ปีและยังไปได้อีกคิดแล้วจะไปถึงไหนหนอเนี่ยเรา
รถ : พุ่ง ลื่นไหล กว่าเดิมอีกถ้าจัดตำแหน่งร่างกายในการปั่นให้นิ่งดีดีความเร็วจะมาเองโดยไม่ต้องเค้น
การควบคุมบังคับว่องไว้ใจได้มากกว่าเก่าและหนึบมากสังเกตุตอนลงสะพานสูงไม่ออกอาการว่าสุดขีด
เพิ่งเริ่มใช้จาน 3 เฟือง 6 แช่ 10 กมได้แล้วเมื่อเช้าแต่ไปแบบช้าช้า 28-30 กม/ชม เพราะต้องรอเพื่อนร่วมปั่น
ไว้ต้องหาโอกาสลองจานหน้า 3 เฟือง 6 สำหรับออก trip บ้างแล้ว
เป้าหมาย เดือนมกราคม 2555 : trip1วัน 160 - 200 กม
เป้าหมาย กุมภาพันธ์ : ลงแข่งขันจักรยานทางเรียบซะที
เป้าหมาย มีนาคม : trip2วัน300 กม+บำเพ็ญประโยชน์วัด โรงเรียน บ้าน
ปล.ชีวิตผมไม่เคยมีเป้าหมายแบบข้างบนแต่มาเปลี่ยนความคิดเมื่อมาเจอ FuJi by MJ Bike
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 652di.jpg/

เมื่อผ่าน1000กมไปแล้วเราจะได้ค้นพบในหลายสิ่งหลายอย่างที่ดูธรรมดา แตที่จริงมันไม่ธรรมดา ความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันของรถกับคนขี่ การทำความเร็วสูงๆแบบต่อเนื่องจะรู้สึกได้เมื่อทุกคนต้องผ่าน1000กมไปแล้ว ไม่ว่าจะเป็นมือเก่าหรือมือใหม่ เพราะอัตราทด และท่าทางการขี่ไม่ได้ทำเอาใจใว้ตั้งแต่แรก ทุกคนต้องปรับตัวครับ

ปรับตัวได้ก็เหมือนปลดล๊อคความเร็วเลยครับ