<br>ทัว์ริ่งคันแรก
<br>

เอ๊ะ..ผ่านตาไม่ผ่านเลย...ขอคำแนะนำเรื่องท่อคอหน่อยครับ เก็บเป็นความรู้ไว้ใช้วันหน้าkentokeeta79 เขียน:ตามใจตัวเองจิงๆ ขอโชว์ด้วยคนครับ
![]()
![]()
ตอบครับมายาทัศนา เขียน:เอ๊ะ..ผ่านตาไม่ผ่านเลย...ขอคำแนะนำเรื่องท่อคอหน่อยครับ เก็บเป็นความรู้ไว้ใช้วันหน้าkentokeeta79 เขียน:ตามใจตัวเองจิงๆ ขอโชว์ด้วยคนครับ
![]()
![]()
ขอบคุณครับ พอเข้าใจแต่ไม่ทั้งหมด ไว้ทำแล้วมีปัญหาจะรบกวนถามใหม่kentokeeta79 เขียน:
ตอบครับ
1.ท่อคอเดิมเป็นคอนิ้วแบบเกลียว
ทำการ Modify เป็น คอหนีบขนาด 1-1/8 นิ้ว(ตามรถปกติทั่วไป) โดยใส่ตัวปรอกรอง1 ตัว
2.ของเดิมทำการตัดซางที่เป็นเกลียวออก และทำการต่อซาง โดยกลึงท่อสแตนเลสให้ยาวขึ้นตามที่เราต้องการ
3.ทำการใช้ท่อสแตนเลส กลึงทำปลอกแหวนรองหลายๆขนาด ทำเป็นแหวนรองถ้วยคอ
4.แล้วปรับแต่งตามปกติแบบรถที่มีถ้วยคอขนาด 1-1/8 นิ้ว ทั่วไปครับ
เป็นอันจบครับ:lol:
อ่านแล้ว ผมไม่ค่อยเข้าใจการทำครับมายาทัศนา เขียน:kentokeeta79 เขียน:
ตอบครับ
1.ท่อคอเดิมเป็นคอนิ้วแบบเกลียว
ทำการ Modify เป็น คอหนีบขนาด 1-1/8 นิ้ว(ตามรถปกติทั่วไป) โดยใส่ตัวปรอกรอง1 ตัว
2.ของเดิมทำการตัดซางที่เป็นเกลียวออก และทำการต่อซาง โดยกลึงท่อสแตนเลสให้ยาวขึ้นตามที่เราต้องการ
3.ทำการใช้ท่อสแตนเลส กลึงทำปลอกแหวนรองหลายๆขนาด ทำเป็นแหวนรองถ้วยคอ
4.แล้วปรับแต่งตามปกติแบบรถที่มีถ้วยคอขนาด 1-1/8 นิ้ว ทั่วไปครับ
เป็นอันจบครับ:lol:
มาตอบตามที่ผมเข้าใจและเคยทำครับมายาทัศนา เขียน:ขอบคุณครับ พอเข้าใจแต่ไม่ทั้งหมด ไว้ทำแล้วมีปัญหาจะรบกวนถามใหม่kentokeeta79 เขียน:
ตอบครับ
1.ท่อคอเดิมเป็นคอนิ้วแบบเกลียว
ทำการ Modify เป็น คอหนีบขนาด 1-1/8 นิ้ว(ตามรถปกติทั่วไป) โดยใส่ตัวปรอกรอง1 ตัว
2.ของเดิมทำการตัดซางที่เป็นเกลียวออก และทำการต่อซาง โดยกลึงท่อสแตนเลสให้ยาวขึ้นตามที่เราต้องการ
3.ทำการใช้ท่อสแตนเลส กลึงทำปลอกแหวนรองหลายๆขนาด ทำเป็นแหวนรองถ้วยคอ
4.แล้วปรับแต่งตามปกติแบบรถที่มีถ้วยคอขนาด 1-1/8 นิ้ว ทั่วไปครับ
เป็นอันจบครับ:lol: