ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg
- ฟลุ๊ค
- ขาประจำ
- โพสต์: 692
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ม.ค. 2009, 02:26
- Tel: 0890265501
- Bike: trek 2.5 + ดันราง
- ตำแหน่ง: พระราม 2
Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg
อ้าว..ว่าจะซื้ออยู่เอาไงดีล่ะครับ อะไหล่พร้อม ระเบิดแล้วประกอบ สูง 175 ไม่ขาด ไม่เกิน เอาหรือไม่เอาดี MU ชอบที่มันขาว+หางหลังโค้ง+ใส่ตระแกรงหลังได้ 
พันธมิตร ท่าน...A-tarO
มีฝัน แต่ไม่มีหวัง
มีฝัน แต่ไม่มีหวัง
-
O'Pern
- ขาประจำ
- โพสต์: 3148
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:58
- Tel: 081-813-6627
- team: Authentic Bike Packer / Travelling Solo
- Bike: ธนูไฟ
- ตำแหน่ง: Bkk, TH
- ติดต่อ:
Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg
ประเด็นเรื่องความสูงของผู้ขี่
รถ Dahon จะเหมาะกับผู้ขี่ที่สูงสัก 175 ขึ้นไปครับ นี่ว่ากันเฉพาะคนที่ขี่จริงจังนะครับ
- หากสูงน้อยกว่านี้ก็ขี่ได้ แต่ถ้าลากยาวนานๆ โดยไม่พักเป็นสิบๆ โล หรือออกทริปสัก 100 กม คุณจะรู้สึกว่าแขนมันยืดไปข้างหน้ามาก ขี่แล้วเก้งก้าง เลี้ยวแล้วแขนตึง
- ตัวไม่สูง แต่อยากขี่ Dahon ก็สามารถทำได้ครับ แค่พักจอดบ่อยหน่อย แต่ยังไงก็ไม่เหมาะสมหากจะออกทริปยาวๆ ขี่เล่นแถวบ้าน ขี่ออกกำลังกายตามสวนสาธารณะ แบบนี้พอไหวครับ
หากสูง 170 และต้องการรถคุณภาพดี ผมแนะนำ KHS T3 ครับ
แต่จุดอ่อนของ KHS คือพับท่อคอไม่ได้ ใช้วิธีถอด ซึ่งมันขนย้ายขณะพับได้ลำบากมาก
รถ Dahon จะเหมาะกับผู้ขี่ที่สูงสัก 175 ขึ้นไปครับ นี่ว่ากันเฉพาะคนที่ขี่จริงจังนะครับ
- หากสูงน้อยกว่านี้ก็ขี่ได้ แต่ถ้าลากยาวนานๆ โดยไม่พักเป็นสิบๆ โล หรือออกทริปสัก 100 กม คุณจะรู้สึกว่าแขนมันยืดไปข้างหน้ามาก ขี่แล้วเก้งก้าง เลี้ยวแล้วแขนตึง
- ตัวไม่สูง แต่อยากขี่ Dahon ก็สามารถทำได้ครับ แค่พักจอดบ่อยหน่อย แต่ยังไงก็ไม่เหมาะสมหากจะออกทริปยาวๆ ขี่เล่นแถวบ้าน ขี่ออกกำลังกายตามสวนสาธารณะ แบบนี้พอไหวครับ
หากสูง 170 และต้องการรถคุณภาพดี ผมแนะนำ KHS T3 ครับ
แต่จุดอ่อนของ KHS คือพับท่อคอไม่ได้ ใช้วิธีถอด ซึ่งมันขนย้ายขณะพับได้ลำบากมาก
fear is a mind killer
-
hs6joe
- ขาประจำ
- โพสต์: 111
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 23:59
- Bike: dahon mu p8 2009
Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg
ขอบคุณครับที่กลับมาไขข้อค่องใจของผมครับ
แล้วพอจะมีวิธีที่ช่วยให้ขี่ได้สบายขึ้นไหมครับถ้าต้องลากกันยาวๆนะครับ...ใช้คอของตัวๆSLจะพอช่วยได้ไหมครับที่แบบปรับองศาได้นะครับ
แล้วพอจะมีวิธีที่ช่วยให้ขี่ได้สบายขึ้นไหมครับถ้าต้องลากกันยาวๆนะครับ...ใช้คอของตัวๆSLจะพอช่วยได้ไหมครับที่แบบปรับองศาได้นะครับ
แก้ไขล่าสุดโดย hs6joe เมื่อ 30 ม.ค. 2010, 21:40, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
-
O'Pern
- ขาประจำ
- โพสต์: 3148
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:58
- Tel: 081-813-6627
- team: Authentic Bike Packer / Travelling Solo
- Bike: ธนูไฟ
- ตำแหน่ง: Bkk, TH
- ติดต่อ:
Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg
รถมันช่วงยาวเกินกว่าสรีระของเราครับ ปรับแต่งก็พอทำได้ ชดเชยได้แค่เล็กน้อย แต่มันก็ยังไม่พอดีตัว
ย้ำว่า ขี่เล่นน่ะขี่ได้นะครับ เพียงแต่ไม่เหมาะในการขี่ระยะยาว และระยะทางไกลๆ เท่านั้นเอง
- แหม ไม่น่ามาทักเลย ชักจะรู้สึกผิดเลยนะครับนี่
การปรับแต่ง
- การใช้ Stem เพื่อร่นระยะเอื้อมก็สามารถทำได้ครับ แต่ปรับไปแล้วมันก็งั้นๆ แหละครับ ได้แค่ตำแหน่งมือจับสบายขึ้นบ้างนิดหน่อย แต่การควบคุมรถยังเก้งก้างเหมือนเดิม (เพราะองศาของท่อคอกับตำแหน่งแขนของเรามันไม่สัมพันธ์กัน)
- อีกวิธีที่ดีกว่า แต่ไม่แน่ใจว่าคุณจะชอบไหม นั่นคือเปลี่ยนไปใช้แฮนด์แบบผีเสื้อครับ (แต่ใส่แล้วอาจพับรถเก็บไม่สะดวกนะครับ พิจารณาจุดนี้ด้วย)
คำแนะนำ
- หากจะจริงจัง คือปั่นบ่อย จะใช้จักรยานอีกนาน แนะนำให้ขายครับ แล้วหารุ่นใหม่ที่เข้ากับสรีระของเราเอง ถึงจุดนั้น คุณจะไม่ต้องการเรื่องการอัปเกรดใดๆ เลยแม้แต่น้อย
ย้ำว่า ขี่เล่นน่ะขี่ได้นะครับ เพียงแต่ไม่เหมาะในการขี่ระยะยาว และระยะทางไกลๆ เท่านั้นเอง
- แหม ไม่น่ามาทักเลย ชักจะรู้สึกผิดเลยนะครับนี่
การปรับแต่ง
- การใช้ Stem เพื่อร่นระยะเอื้อมก็สามารถทำได้ครับ แต่ปรับไปแล้วมันก็งั้นๆ แหละครับ ได้แค่ตำแหน่งมือจับสบายขึ้นบ้างนิดหน่อย แต่การควบคุมรถยังเก้งก้างเหมือนเดิม (เพราะองศาของท่อคอกับตำแหน่งแขนของเรามันไม่สัมพันธ์กัน)
- อีกวิธีที่ดีกว่า แต่ไม่แน่ใจว่าคุณจะชอบไหม นั่นคือเปลี่ยนไปใช้แฮนด์แบบผีเสื้อครับ (แต่ใส่แล้วอาจพับรถเก็บไม่สะดวกนะครับ พิจารณาจุดนี้ด้วย)
คำแนะนำ
- หากจะจริงจัง คือปั่นบ่อย จะใช้จักรยานอีกนาน แนะนำให้ขายครับ แล้วหารุ่นใหม่ที่เข้ากับสรีระของเราเอง ถึงจุดนั้น คุณจะไม่ต้องการเรื่องการอัปเกรดใดๆ เลยแม้แต่น้อย
fear is a mind killer
-
hs6joe
- ขาประจำ
- โพสต์: 111
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 23:59
- Bike: dahon mu p8 2009
Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg
ว่าแต่เจ้าแฮนด์แบบผีเสื้อนี้หน้าตาเขาเป็นแบบไหนอะครับพี่ๆคนไหนมีรูปจะรบกวนลงให้ดูสักหน่อยได้ไหมครับ....ขอบคุณอีกครั้งสำหรับทุกคำแนะนำครับ
- M&M
- ขาประจำ
- โพสต์: 6683
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ส.ค. 2008, 13:36
- Tel: 087-682-2236
- team: สาวนักเปิบกับหนุ่มนักปั่น
- Bike: Thorn Sherpa/Nomad/Mercury, Velotraum Cross CrMo, Co Motion Pangea, Surly Troll, Bike Friday NWT, TERN Link
- ติดต่อ:
Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg
ผมใช้รถพับตระกูล Dahon ปั่นมาทำงานสัปดาห์ละ 1-2 วัน มา 3 ปีแล้ว
บางวันไม่ได้ปั่นมาก็พับขึ้นรถบริษัทมา เอาไว้ใช้ปั่นไปหาของกินขากลับตอนเย็น
รถที่ใช้คือ Helios P8 ซึ่งหนักประมาณ 12 กก. กว่า และ Speed P8 ซึ่งหนัก 13 กก. กว่าๆ
มาถึงสำนักงานต้องแบกขึ้นตึก 3 ชั้นทุกวันเพราะอาคารไม่มีลิพท์
ปั่นมา 30 กม. ไม่เหนื่อยเท่าไหร่ แต่มาเหนื่อยสุดๆ ตอนแบกจักรยานขึ้นตึกนี่หละครับ
ล้อเล่นนะครับ นั้นเป็นอาการสมัยปั่นใหม่ๆ ตอนนี้ชินแล้วครับ
12-13 กก. ยกบ่อยๆ ก็ชินครับ ร่างกายจะแข็งแรงด้วย
แนะนำเทคนิคการยกจักรยาน Dahon ขึ้นตึกนิดหนึ่งจากประสบการณ์ส่วนตัว
เวลายกไม่ต้องพับครับให้ยกทั้งคันจะยกง่ายกว่าตอนพับ
ขั้นตอน
1.ยืนข้างรถด้านที่ไม่มีชุดขับเคลื่อนหันหน้าไปทางเดียวกับรถ
2.จับที่ท่อนอนใกล้ๆ ท่อนั้งให้ได้ตำแหน่งที่น้ำหนักสมดุลพอดี
3.ยกรถขึ้นข้างลำตัว ใช้แขนอีกข้างจับท่อค่อแฮนด์
4.สามารถเอาปลายอานมาพักที่ช่วงไหล่เพื่อช่วยผ่อนน้ำหนักได้
ลิงค์รถพับ Dahon ใส่แฮนด์ผีเสื้อ ของกระผมเอง
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=75964
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=53702
ใส่แล้วช่วยลดระยะเอื้อมลงได้ ปั่นสบายตัวขึ้น ผมสูงแค่ 167 ซม.เองครับ
ใส่แล้วพับได้ปกติ ด้วย


บางวันไม่ได้ปั่นมาก็พับขึ้นรถบริษัทมา เอาไว้ใช้ปั่นไปหาของกินขากลับตอนเย็น
รถที่ใช้คือ Helios P8 ซึ่งหนักประมาณ 12 กก. กว่า และ Speed P8 ซึ่งหนัก 13 กก. กว่าๆ
มาถึงสำนักงานต้องแบกขึ้นตึก 3 ชั้นทุกวันเพราะอาคารไม่มีลิพท์
ปั่นมา 30 กม. ไม่เหนื่อยเท่าไหร่ แต่มาเหนื่อยสุดๆ ตอนแบกจักรยานขึ้นตึกนี่หละครับ
ล้อเล่นนะครับ นั้นเป็นอาการสมัยปั่นใหม่ๆ ตอนนี้ชินแล้วครับ
12-13 กก. ยกบ่อยๆ ก็ชินครับ ร่างกายจะแข็งแรงด้วย
แนะนำเทคนิคการยกจักรยาน Dahon ขึ้นตึกนิดหนึ่งจากประสบการณ์ส่วนตัว
เวลายกไม่ต้องพับครับให้ยกทั้งคันจะยกง่ายกว่าตอนพับ
ขั้นตอน
1.ยืนข้างรถด้านที่ไม่มีชุดขับเคลื่อนหันหน้าไปทางเดียวกับรถ
2.จับที่ท่อนอนใกล้ๆ ท่อนั้งให้ได้ตำแหน่งที่น้ำหนักสมดุลพอดี
3.ยกรถขึ้นข้างลำตัว ใช้แขนอีกข้างจับท่อค่อแฮนด์
4.สามารถเอาปลายอานมาพักที่ช่วงไหล่เพื่อช่วยผ่อนน้ำหนักได้
ลิงค์รถพับ Dahon ใส่แฮนด์ผีเสื้อ ของกระผมเอง
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=75964
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=53702
ใส่แล้วช่วยลดระยะเอื้อมลงได้ ปั่นสบายตัวขึ้น ผมสูงแค่ 167 ซม.เองครับ
ใส่แล้วพับได้ปกติ ด้วย
Touring Bikes, Folding Bikes & Parts
THORN/VELOTRAUM/VELO ORANGE/SURLY/Co-Motion/Tout Terrain/BIKE FRIDAY
Rohloff/NuVinci/ZIMBALE/ORTLIEB/TUBUS/RACKTIME/SKS GERMANY
Rigida/MAVIC/SAPIM/DT SWISS/Schwalbe/CONTINENTAL
Open 14:00-23 :00
Close Monday
https://www.facebook.com/BokBokBike.Thailand
THORN/VELOTRAUM/VELO ORANGE/SURLY/Co-Motion/Tout Terrain/BIKE FRIDAY
Rohloff/NuVinci/ZIMBALE/ORTLIEB/TUBUS/RACKTIME/SKS GERMANY
Rigida/MAVIC/SAPIM/DT SWISS/Schwalbe/CONTINENTAL
Open 14:00-23 :00
Close Monday
https://www.facebook.com/BokBokBike.Thailand
-
kaijae
- สมาชิก
- โพสต์: 5
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 21:27
- Bike: ECO3
Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg
ผมก็ยกแบบที่คุณ M&M บอกเหมือนกัน
ขึ้นตึก4ชั้นมันรู้สึกเบากว่าหิ้วแบบที่พับแล้วมากเลย
พับแล้วมันกลายเป็นก้อนๆหนักๆหิ้วลำบากน่ะ
ขึ้นตึก4ชั้นมันรู้สึกเบากว่าหิ้วแบบที่พับแล้วมากเลย
พับแล้วมันกลายเป็นก้อนๆหนักๆหิ้วลำบากน่ะ
-
hs6joe
- ขาประจำ
- โพสต์: 111
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 23:59
- Bike: dahon mu p8 2009
Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg
M&M เขียน:ผมใช้รถพับตระกูล Dahon ปั่นมาทำงานสัปดาห์ละ 1-2 วัน มา 3 ปีแล้ว
บางวันไม่ได้ปั่นมาก็พับขึ้นรถบริษัทมา เอาไว้ใช้ปั่นไปหาของกินขากลับตอนเย็น
รถที่ใช้คือ Helios P8 ซึ่งหนักประมาณ 12 กก. กว่า และ Speed P8 ซึ่งหนัก 13 กก. กว่าๆ
มาถึงสำนักงานต้องแบกขึ้นตึก 3 ชั้นทุกวันเพราะอาคารไม่มีลิพท์
ปั่นมา 30 กม. ไม่เหนื่อยเท่าไหร่ แต่มาเหนื่อยสุดๆ ตอนแบกจักรยานขึ้นตึกนี่หละครับ![]()
ล้อเล่นนะครับ นั้นเป็นอาการสมัยปั่นใหม่ๆ ตอนนี้ชินแล้วครับ
12-13 กก. ยกบ่อยๆ ก็ชินครับ ร่างกายจะแข็งแรงด้วย
แนะนำเทคนิคการยกจักรยาน Dahon ขึ้นตึกนิดหนึ่งจากประสบการณ์ส่วนตัว
เวลายกไม่ต้องพับครับให้ยกทั้งคันจะยกง่ายกว่าตอนพับ
ขั้นตอน
1.ยืนข้างรถด้านที่ไม่มีชุดขับเคลื่อนหันหน้าไปทางเดียวกับรถ
2.จับที่ท่อนอนใกล้ๆ ท่อนั้งให้ได้ตำแหน่งที่น้ำหนักสมดุลพอดี
3.ยกรถขึ้นข้างลำตัว ใช้แขนอีกข้างจับท่อค่อแฮนด์
4.สามารถเอาปลายอานมาพักที่ช่วงไหล่เพื่อช่วยผ่อนน้ำหนักได้
ลิงค์รถพับ Dahon ใส่แฮนด์ผีเสื้อ ของกระผมเอง
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=75964
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=53702
ใส่แล้วช่วยลดระยะเอื้อมลงได้ ปั่นสบายตัวขึ้น ผมสูงแค่ 167 ซม.เองครับ
ใส่แล้วพับได้ปกติ ด้วย
ขอบคุณที่เข้ามาไขข้อค่องใจของผมครับ...ต้องลองกลับไปทำดูครับ
-
umbabab
- ขาประจำ
- โพสต์: 3712
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ก.ย. 2010, 21:14
- Bike: NEObike16 14 ,Giant escept3,Peugeot crique,BSroadman,giant revice
Re: ผมจะลดน้ำหนัก MU P8 ลงสัก2Kg
กระทู้ไม่รู้ป่านนี้ไปถึงไหนแล้ว แต่ผมมีความเห็นเรื่องการ ยกรถพับขึ้นบันไดน่ะครับ
เพราะผมเองก็พึ่งย้ายมาอยู่อาพาทเม้นท์ ผมแบกมันขึ้นชั้น3ทุกวันครับ เพราะเกรงใจคนอื่นเขา คนที่นี่ขึ้นลงลิฟท์ถี่มาก
แรกๆก็พับขึ้นครับ.... สาหัสมาก จาวาฟิตผม11kกว่า แต่ติดโน่นติดนี่แล้วปาไป13k
จนไปอ่านการ์ตูนเรื่องนึง เห็นมันเอาเสือหมอบพาดบ่าแล้วเดินขึ้นบันไดอย่างสบายๆ....
เลยลองทำดูบ้าง แต่เนื่องจากรถพับไม่มีเฟรมบน ก็เลยเอามือถือเฟรมแล้ว แล้วเดินเหมือนถือถุง เดินขึ้นบันได
โคตรสะดวกเลย น้ำหนักมันถ่ายซ้ายขวา เราจับตรงกลาง ง่ายเหมือนแม่ค้าที่แบกขนมขายละมั้ง
ไปบ้า พับเป็นก้อนๆแล้วยกขึ้นบันไดอยู่ได้ตั้งนาน
เพราะผมเองก็พึ่งย้ายมาอยู่อาพาทเม้นท์ ผมแบกมันขึ้นชั้น3ทุกวันครับ เพราะเกรงใจคนอื่นเขา คนที่นี่ขึ้นลงลิฟท์ถี่มาก
แรกๆก็พับขึ้นครับ.... สาหัสมาก จาวาฟิตผม11kกว่า แต่ติดโน่นติดนี่แล้วปาไป13k
จนไปอ่านการ์ตูนเรื่องนึง เห็นมันเอาเสือหมอบพาดบ่าแล้วเดินขึ้นบันไดอย่างสบายๆ....
เลยลองทำดูบ้าง แต่เนื่องจากรถพับไม่มีเฟรมบน ก็เลยเอามือถือเฟรมแล้ว แล้วเดินเหมือนถือถุง เดินขึ้นบันได
โคตรสะดวกเลย น้ำหนักมันถ่ายซ้ายขวา เราจับตรงกลาง ง่ายเหมือนแม่ค้าที่แบกขนมขายละมั้ง
ไปบ้า พับเป็นก้อนๆแล้วยกขึ้นบันไดอยู่ได้ตั้งนาน
ความเจ็บปวดของคุณ จะกลายเป็นตัวของคุณ