Shimano MT-15
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- sittiporn
- ขาประจำ
- โพสต์: 426
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 เม.ย. 2011, 16:05
- Tel: 0817974485
- team: "ชิว ชิว" Touring Bike @Kanchanadit
- Bike: TREK 4300 Matte Bronze
- ตำแหน่ง: ต.กะแดะ อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
Shimano MT-15
ล้อสำเร็จ Shimano MT-15 ดุมเป็น "แบร์ริ่ง" หรือเปล่าครับ
ท่านใดใช้อยู่แนะนำด้วย ประสิทธิภาพเป็นอย่างไร ไหลลื่นดีไหม และทนมากน้อยแค่ไหน ขอบคุณครับ
ท่านใดใช้อยู่แนะนำด้วย ประสิทธิภาพเป็นอย่างไร ไหลลื่นดีไหม และทนมากน้อยแค่ไหน ขอบคุณครับ
A friend in need is a friend indeed.
เพื่อนแท้คือเพื่อนสามารถช่วยเหลือได้ในยามยาก
MyBlog.....http://kdbike.wordpress.com
เพื่อนแท้คือเพื่อนสามารถช่วยเหลือได้ในยามยาก
MyBlog.....http://kdbike.wordpress.com
- น้องหนึ่ง
- ขาประจำ
- โพสต์: 10662
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 04:07
- Tel: 0891441866
- ตำแหน่ง: http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
- ติดต่อ:
Re: Shimano MT-15
ตอบตรงตัวก็ "ใช่" ตอบแบบคนไทยก็ "ไม่ใช่"
ล้อชิมาโน่ทุกตัวเป็นแบริ่งแบบคัพแอนด์โคนครับ
ล้อชิมาโน่ทุกตัวเป็นแบริ่งแบบคัพแอนด์โคนครับ
ร้านจักรยานฝีมือดี มาดึกๆได้
www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
- sittiporn
- ขาประจำ
- โพสต์: 426
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 เม.ย. 2011, 16:05
- Tel: 0817974485
- team: "ชิว ชิว" Touring Bike @Kanchanadit
- Bike: TREK 4300 Matte Bronze
- ตำแหน่ง: ต.กะแดะ อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
Re: Shimano MT-15
คัพแอนด์โคน คืออะไรครับ งงน้องหนึ่ง เขียน:ตอบตรงตัวก็ "ใช่" ตอบแบบคนไทยก็ "ไม่ใช่"
ล้อชิมาโน่ทุกตัวเป็นแบริ่งแบบคัพแอนด์โคนครับ
A friend in need is a friend indeed.
เพื่อนแท้คือเพื่อนสามารถช่วยเหลือได้ในยามยาก
MyBlog.....http://kdbike.wordpress.com
เพื่อนแท้คือเพื่อนสามารถช่วยเหลือได้ในยามยาก
MyBlog.....http://kdbike.wordpress.com
- alan the lamb
- ขาประจำ
- โพสต์: 200
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ค. 2011, 09:57
- Bike: Specialized, Trek, Merida, KHS
Re: Shimano MT-15
คัพ Cup = เบ้า
โคน Cone = จี๋
ชิมาโน่เป็นแบบลูกปืนเรียงเม็ดทุกรุ่นครับ
แบบนี้จะมีลูกปืนวิ่งอยู่ในเบ้า โดยมีจี๋เป็นตัวบังคับ
เบ้าจะติดกับดุมล้อ
จี๋จะติดกับแกนล้อ
ขอขยายความคุณน้องหนึ่งหน่อย
อะไรก็ตามที่ใช้เป็นตัวรองรับหน้าสัมผัสที่เคลื่อนไหวเพื่อลดความฝืด หรือลดการสึกหรอ ก็เรียกว่า Bearing ทั้งนั้นครับ
ซึ่งเจ้าแบริ่ง มันก็มีหลากหลายชนิดมาก
ตั้งแต่แบบที่เรารู้จักกันดีคือ ball bearing หรือระบบลูกปืน
ซึ่งก็ยังแยกย่อยไปอีกเยอะแยะตาแป๊ะ
เป็นลูกปืนตลับ (cartridge) แบบเรียงเม็ด (Cup and cone) ลูกปืนเข็ม ลูกปืนทรงกระบอก trust bearing ฯลฯ
จักรยานเราก็ใช้กันอยู่ก็สองแบบแรก
เฟรมฟูลซัสเทพๆบางรุ่น ใช้ตลับลูกปืนเข็มที่จุดหมุนก็มี
แบบนี้ลดความเสียดทานโดยอาศัยการหมุนของวัตถุทรงกลมหรือทรงกระบอกแข็ง บนพื้นผิวแข็ง
หรือแบริ่งแบบกาบ หรือแบบบุชชิ่ง ที่รู้จักกันก็พวกกาบเพลา แบบนี้ใช้โลหะกับโลหะสีกันตรงๆ โดยมีสารหล่อลื่นเป็นฟิล์มคั่นกลาง
พวกนี้มักจะใช้กับเพลาที่ต้องรับโหลดสูง ต้องการพื้นที่สัมผัสมากเพื่อกระจายแรง
การลดแรงเสียดทานจะอาศัยฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นหรือจารบี เกิดเป็นชั้นบางๆระหว่างหน้าสัมผัสโลหะสองชิ้น
ถ้าน้ำมันแห้ง ก็เกิดอาการชาร์ปละลาย ยกเครื่องกันแน่นอน
ในฮาร์ดดิสก์ ก็ยังมีแบริ่งอีกแบบ คือ air bearing ตรงจานแม่เหล็ก ใช้อากาศเป็นตัวกั้นระหว่างบูชของแกนจาน กับแกนหมุน
ส่วนปั๊มน้ำบางชนิด ก็ใช้น้ำเป็นตัวกลางลดการเสียดทานระหว่างใบปั๊มกับแกน พวกนี้วิ่งแห้งแล้วพัง
หรือในนาฬิกา ก็ใช้ทับทิมเป็นแบริ่ง เพราะมันแข็ง ไม่สึกง่าย และความฝืดต่ำ
ฯลฯ
โคน Cone = จี๋
ชิมาโน่เป็นแบบลูกปืนเรียงเม็ดทุกรุ่นครับ
แบบนี้จะมีลูกปืนวิ่งอยู่ในเบ้า โดยมีจี๋เป็นตัวบังคับ
เบ้าจะติดกับดุมล้อ
จี๋จะติดกับแกนล้อ
ขอขยายความคุณน้องหนึ่งหน่อย
อะไรก็ตามที่ใช้เป็นตัวรองรับหน้าสัมผัสที่เคลื่อนไหวเพื่อลดความฝืด หรือลดการสึกหรอ ก็เรียกว่า Bearing ทั้งนั้นครับ
ซึ่งเจ้าแบริ่ง มันก็มีหลากหลายชนิดมาก
ตั้งแต่แบบที่เรารู้จักกันดีคือ ball bearing หรือระบบลูกปืน
ซึ่งก็ยังแยกย่อยไปอีกเยอะแยะตาแป๊ะ
เป็นลูกปืนตลับ (cartridge) แบบเรียงเม็ด (Cup and cone) ลูกปืนเข็ม ลูกปืนทรงกระบอก trust bearing ฯลฯ
จักรยานเราก็ใช้กันอยู่ก็สองแบบแรก
เฟรมฟูลซัสเทพๆบางรุ่น ใช้ตลับลูกปืนเข็มที่จุดหมุนก็มี
แบบนี้ลดความเสียดทานโดยอาศัยการหมุนของวัตถุทรงกลมหรือทรงกระบอกแข็ง บนพื้นผิวแข็ง
หรือแบริ่งแบบกาบ หรือแบบบุชชิ่ง ที่รู้จักกันก็พวกกาบเพลา แบบนี้ใช้โลหะกับโลหะสีกันตรงๆ โดยมีสารหล่อลื่นเป็นฟิล์มคั่นกลาง
พวกนี้มักจะใช้กับเพลาที่ต้องรับโหลดสูง ต้องการพื้นที่สัมผัสมากเพื่อกระจายแรง
การลดแรงเสียดทานจะอาศัยฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นหรือจารบี เกิดเป็นชั้นบางๆระหว่างหน้าสัมผัสโลหะสองชิ้น
ถ้าน้ำมันแห้ง ก็เกิดอาการชาร์ปละลาย ยกเครื่องกันแน่นอน
ในฮาร์ดดิสก์ ก็ยังมีแบริ่งอีกแบบ คือ air bearing ตรงจานแม่เหล็ก ใช้อากาศเป็นตัวกั้นระหว่างบูชของแกนจาน กับแกนหมุน
ส่วนปั๊มน้ำบางชนิด ก็ใช้น้ำเป็นตัวกลางลดการเสียดทานระหว่างใบปั๊มกับแกน พวกนี้วิ่งแห้งแล้วพัง
หรือในนาฬิกา ก็ใช้ทับทิมเป็นแบริ่ง เพราะมันแข็ง ไม่สึกง่าย และความฝืดต่ำ
ฯลฯ
แก้ไขล่าสุดโดย alan the lamb เมื่อ 31 ต.ค. 2011, 12:25, แก้ไขแล้ว 2 ครั้ง
- sittiporn
- ขาประจำ
- โพสต์: 426
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 เม.ย. 2011, 16:05
- Tel: 0817974485
- team: "ชิว ชิว" Touring Bike @Kanchanadit
- Bike: TREK 4300 Matte Bronze
- ตำแหน่ง: ต.กะแดะ อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
Re: Shimano MT-15
OK ชัดเจนครับ ขอบคุณครับalan the lamb เขียน:คัพ Cup = เบ้า
โคน Cone = จี๋
ชิมาโน่เป็นแบบลูกปืนเรียงเม็ดทุกรุ่นครับ
แล้วประสิทธิภาพเป็นไงครับ
(เห็นว่าราคาถูก ผมขี่ทางเรียบอย่างเดียว)
A friend in need is a friend indeed.
เพื่อนแท้คือเพื่อนสามารถช่วยเหลือได้ในยามยาก
MyBlog.....http://kdbike.wordpress.com
เพื่อนแท้คือเพื่อนสามารถช่วยเหลือได้ในยามยาก
MyBlog.....http://kdbike.wordpress.com
- หน้าแง๊ว~*
- ขาประจำ
- โพสต์: 2514
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ธ.ค. 2010, 21:15
- Bike: wilier luna
Re: Shimano MT-15
+1น้องหนึ่ง เขียน:ตอบตรงตัวก็ "ใช่" ตอบแบบคนไทยก็ "ไม่ใช่"
ล้อชิมาโน่ทุกตัวเป็นแบริ่งแบบคัพแอนด์โคนครับ
Bearing แปลว่าลูกปืน แค่มีเม็ดลูกปืน ก็ถือว่าเป็นแบริ่งแย้ว
ว่ากันจริงๆ แค่เป็นปลอก Bushing ก็ถือเป็นแบริ่งแบบนึงด้วยซ้ำ
ประสิทธิภาพเก๊าะตามราคาsittiporn เขียน:OK ชัดเจนครับ ขอบคุณครับalan the lamb เขียน:คัพ Cup = เบ้า
โคน Cone = จี๋
ชิมาโน่เป็นแบบลูกปืนเรียงเม็ดทุกรุ่นครับ![]()
![]()
![]()
แล้วประสิทธิภาพเป็นไงครับ![]()
![]()
![]()
(เห็นว่าราคาถูก ผมขี่ทางเรียบอย่างเดียว)
อัดจารบีคุณภาพดีๆ ตั้งจี๋ให้ดี ก็ลื่นอยู่แหละจ้ะ
(\_(\
(=' :')
(,(")(")
(=' :')
(,(")(")
- sittiporn
- ขาประจำ
- โพสต์: 426
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 เม.ย. 2011, 16:05
- Tel: 0817974485
- team: "ชิว ชิว" Touring Bike @Kanchanadit
- Bike: TREK 4300 Matte Bronze
- ตำแหน่ง: ต.กะแดะ อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
Re: Shimano MT-15
ขอบคุณทุกๆ ท่านที่ให้ความรู้ครับ

A friend in need is a friend indeed.
เพื่อนแท้คือเพื่อนสามารถช่วยเหลือได้ในยามยาก
MyBlog.....http://kdbike.wordpress.com
เพื่อนแท้คือเพื่อนสามารถช่วยเหลือได้ในยามยาก
MyBlog.....http://kdbike.wordpress.com
- อยากรู้เช็คIPจิอิอิ
- ขาประจำ
- โพสต์: 1705
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ส.ค. 2008, 09:21
- Tel: I am Gary Fisher
- team: PTT Bike Race
- Bike: Gary Fisher Bigsur 2000 / Gary Fisher X-Caliber 1998 / Surly Troll / Trek Madone 2.3 (2013) / Bianchi Sampre 2011
Re: Shimano MT-15
เข้ามาเสริมครับ
ใครว่างๆลองนั่งศึกษาเวปนี้ดูนะ แหล่มมาก
http://www.parktool.com/blog/repair-hel ... adjustment
ใครว่างๆลองนั่งศึกษาเวปนี้ดูนะ แหล่มมาก
http://www.parktool.com/blog/repair-hel ... adjustment
- ไฟล์แนบ
-
- hub74.jpg (38.39 KiB) เข้าดูแล้ว 1038 ครั้ง
-
- hubparts.jpg (15.45 KiB) เข้าดูแล้ว 1038 ครั้ง
Dirt road adventures across the world.
"ถ้าใจถึง.....ก็ไปถึง"
"ถ้าใจถึง.....ก็ไปถึง"
- arif
- สมาชิก
- โพสต์: 75
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 มิ.ย. 2012, 16:18
- Tel: 0899742657
- Bike: TREK6000,2012
- ตำแหน่ง: PATTANI.THUNGYANGDEANG
Re: Shimano MT-15
Shimano MT-15 ลื่นและทนกว่า ดุม Shimano + ล้อ bontrager ที่ติดมากับ trek 6000 ปี 2012 หรือเปล่าครับ
สอบถามเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจในการคิดจะเปลี่ยน
สอบถามเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจในการคิดจะเปลี่ยน