ถามผู้รู้เรื่องโช้ค SID

[chai_s18]

สอบถามท่านเสือผู้รู้ทั้งหลายเกี่ยวกับ SID ดังนี้ครับ

1. SID 3 รุ่น คือ WORLD CUP, TEAM, RACE
แต่ละตัวต่างกันยังไง ราคาเท่าไร และตัวไหนคุ้มค่าน่าใช้ในกรณีที่ขับขี่ทั่วไป ลุยบ้างแต่ไม่หนัก และไม่ได้ใช้แข่งในสนาม

2. ถ้าเทียบกับ FOX พวก RL, RLC ต่างกันยังไง
SID หรือ FOX น่าใช้กว่ากัน

3. จริงไหมที่ FOX RL ที่บ้านเราขายกันคือยุบ 100 ถ้ามาปรับเป็นยุบ 80 แล้วไม่ควรทำ และบริษัทไม่แนะนำ (ไม่ใช่ตัว RLC นะครับ)
และที่จริงแล้วการเอา SPEC ยุบ 100 มาปรับเป็น 80 มันมีผลเสียหรือไม่อย่างไร ทั้งในระยะสั้นและระยะยาว
หรือถ้าต้องการ 80 ก็ควรซื้อที่ยุบ 80 มาตั้งแต่ที่มาจากโรงงาน

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบครับ

[BigcatGT]

รอคำตอบด้วยคนครับ

[วรภพ]

[BUFF SUMMER]

ก่อนอื่นถามก่อนครับ ว่าเป็น sid ปีไหน ถ้าเป็นปีใหม่ ขอบอกว่าอวบกว่า อั้มครับ อ่ะจ๊ากกก คือจะบอกว่าซิดปีเก่า กระบอกจะเล็ก เวลากระแทกอะไรแรงๆนี่รุ้สึกได้เลยครับ จะเเกว่งๆ เพราะกระบอกเล็ก ผมเองใช้มาทั้งสามรุ่น เอาคุ้ม ก็รุ่นteam เพราะล็อคโช้คหน้าได้ ล็อคด้วยมือบิดนะครับ ช่วยเวลาสปริ๊นกับขึ้นเขาได้มากๆ ส่วนเวิร์ลคัพ คราวน์คาร์บอน เบา และ ล็อคโช้คหน้าด้วยรีโมท รุ่นเรซ ล็อคโช้คหน้าไม่ได้ครับ ระบบ ไม่หนีกันชนิดสัมผัสได้ครับ ส่วนรุ่นใหม่ ผมใช้ ตัว ทีม สีขาวแดง กระบอกใหญ่ 32 มม ( หรือเปล่าหว่า จำไม่ได้แล้ว แต่ใหญ่กว่าเก่าครับ) นิ่งกว่ารุ่นเดิมมาก ส่วนเรื่องระบบ ผมมิอาจตอบได้ว่าดีกว่าซีรี่เดียว เช่น เรซ หรือ เวิร์ลคัพ ยังไง เพราะเวลาขี่ เซ็ทลมเสร็จปุ๊บ ปรับรีบาวน์ปั๊บ ก็ไม่หนีกันเท่าไหร่ครับ แต่ล่าสุดผมได้ลองใช้ฟ็อก ขอบอกว่าชอบรีโมทล้อคเอาท์รุ่นใหม่เอามากๆๆๆๆๆๆๆๆ ลองไปหาเล่นดูนะครับ -- ส่วนเรื่อง ปรับ 100 เป็น 80 ในกลุ่มใช้วิธีนี้กันหลายคน ระยะเวลาก็ประมาณ 1-2 ปี ยังไม่เคยเจอปัญหาอะไรนะครับ แต่ที่แน่ๆ ผมเคยไปซื้อโช้คซิดปีเก่ามา(2000-2001) ระยะ ยุบ 63 มม. แล้วผมมาปรับเป็น 80 มม ซึ่งมันก็ยืดขึ้นใช่ไหมครับ ปรากฏว่าท่อส่วนที่ยืดเพิ่มขึ้นมา เป็นรอยถลอกของท่อที่เคลือบเอาไว้ลึกมากซึ่งคงสีกับบุชหรือแหวนอะไรก็แล้ว เลยคิดว่า ความยาวท่อ upper tube ของ 63 มม / 80 มม. คงยาวไม่เท่ากัน ซึ่งก้ทำให้ตัวที่สั้นกว่าก็ต้องเบากว่าแน่นอน ซึ่งผมก็ไม่ทราบวเหมือนกันว่าใน โช้คฟ็อก จะเป็นแบบนี้หรือเปล่านะครับ แค่เล่าให้ฟังเป็น case study เฉยๆครับ

[Fisherman41]

ขอแนะนำแบบไม่ค่อยจะรู้ลึก รู้จริงเท่าไรนะครับว่า

SID รุ่น 2008 ขึ้นมาได้ปรับปรุงเรื่องขนาดกระบอกแกนยุบ (upper tube) จาก 28 มาเป็น 32 มม.แล้ว ทำให้ช็อคแข็งแรงขึ้นมาก ไม่ flex แบบที่พวกโปรฯรู้สึกกันได้ โดยพยายามเน้นทำน้ำหนักให้น้อยลงตาม concept เดิม เรื่องเบาผมว่ายังไม่ผ่าน เนื่องจากน้ำหนักที่เคลมในเว็บประมาณ 1425-1450 กรัมนั้น เอาเข้าจริงจะลงเอยที่ 1500 (รวม remote) ซึ่งก็ยอมรับได้เนื่องจาก body โดยรวมใหญ่ขึ้นกว่าเดิมมาก

ความแตกต่างในระหว่างรุ่น (เฉพาะปี 08-09) ซึ่งมี 3 รุ่น เท่าที่สังเกตและข้อมูลจากเว็บ และที่มีจำหน่ายในบ้านเรา

1.ตัว WC และ Team ภายนอกจะเกือบเหมือนกันทั้งหมด ต่างกันที่กระบอกล่างของ WC บางส่วนจะตัดส่วนเป็นช่องๆเอาแมกนีเซียมอัลลอย ออก แล้วเสริมด้วยแผ่นคาร์บอน (เห็นสีเงาๆ เหลือบๆ ดำๆ) ลดน้ำหนักได้ระดับกรัม สีของ WC มี 3 สี คือ ดำ ขาว และฟ้า (ไม่สนใจสีของสติกเกอร์) และมีแต่รุ่น disc brake เท่านั้น ไม่มีหลักวีในทุกรุ่น ส่วนรุ่น Team มี 3 สีเช่นกัน ดำ ขาว และฟ้า (ไม่สนใจสีของสติกเกอร์) มีตัวเลือกทั้ง v และ disc บ้านเราเห็นมีทั้งสองตัวให้เลือก แต่ดูเหมือนว่า v มีของน้อยมาก ส่วนรุ่น Race มี 3 สีเช่นกัน ทั้ง v และ disc ปุ่มปรับด้านซ้าย (ฝาห้องลม) เหมือนกันทั้ง 3 รุ่น (ต่างสีบ้าง) แต่ที่ปุ่มปรับ lockout ด้านขวา ในรุ่น WC และ Team จะทำด้วยคาร์บอน สติกเกอร์แจ้งให้ทราบว่าเป็น Blackbox motion control ในรุ่น Race ปุ่ม lockout ทำด้วยอะลูฯกลึง CNC สติกเกอร์แจ้งให้ทราบว่าเป็น Motion control
หลักวีเบรคมีทั้งวัสดุเหล็กและไทเทฯ

ส่วนรุ่นที่ใส่รีโมท ไม่แตกต่างกัน ปุ่มปรับทำด้วยอะลูฯ ซึ่งมีให้ทั้ง 3 รุ่น

2.ระบบปฏิบัติการภายในรุ่น Team, WC และ Race เหมือนกันทุกประการ (อ้างอิงจากคู่มือและข้อมูลเว็บไซต์ เท่าที่ RS เปิดเผย) ทั้งห้องลม การปรับ วัสดุ (รุ่น WC และ Team เน้นวัสดุไทเทฯในส่วนของกระบอกขวาที่ใช้ชื่อว่า blackbox motion control)
ส่วนรุ่น Race วัสดุไม่ได้เน้นไทเทฯ (ไม่แน่ใจว่าทำด้วยอะไร)

3.สมรรถนะคงไม่แตกต่างกันครับ เพราะห้องลม 2 ห้องเหมือนกันทุกประการเช่นกัน จะแตกต่างก็ความรู้สึกทางใจ

4.น้ำหนักโดยรวม (ต้องเปรียบเทียบกันในรุ่นที่มี remote เหมือนกัน หรือไม่มี remote) แตกต่างกันเล็กน้อย Race น้ำหนักมากที่สุด น่าจะไม่เกิน 1600+/- กรัม (ขึ้นอยู่กับความยาวซัง ปริมาณลมที่อยู่ในห้องลม มี remote/ไม่มี remote)

5.ปุ่มปรับ rebound แข็งมาก ไม่เป็น step เหมือนยี่ห้ออื่นๆ (เช่น fox) จับความรู้สึกหลังปรับได้ไม่ค่อยชัดเจน

เทียบกับ Fox ในภาพรวม ผมเห็นว่าตอบสนองดีกว่า รู้สึกแน่นๆดี เนื่องจากมีห้องลม 2 ห้องช่วยกันทำงาน ส่วนปุ่มปรับcompression กับ rebound ผมเห็นว่า fox ดีกว่าอย่างชัดเจน ราคาสูงกว่า Fox ในoption ที่ใกล้เคียงกัน