Cycling B®y เขียน:หลักอานที่คุณเปลี่ยน จากเยื้องหลังมาเป็นแบบตรง ก็มีส่วนทำให้รถแข็งขึ้นไปอีก..
เพราะหลักอานส่วนที่เยื้องหลัง มีส่วนซับแรงกระแทกได้ดีกว่าหลักอานตรง ที่รับแรงกระแทกถึงไขสันหลังได้โดยตรง..
คุณติดการขี่รถที่เคยขี่ ที่เป็นเฟรมไทเทเนี่ยมแบบนิ้มๆสบายๆ.... เมื่อมาเจอเฟรมอลูฯเกรดต่ำที่แข็งกระด้าง..ร่างกายย่อมรับไม่ได้เป็รธรรมดาครับ..
ทางที่ดีควรปรับสภาพร่างกายให้แข็งแรงกว่าที่เป็นอยู่ให้ได้ก่อน...หลังจากนั้นก็หาส่วนที่เป็นอุปกรณ์คาร์บอนเข้ามาช่วย..เช่น แฮนด์ คอแฮนด์ ชุดล้อยางฮาฟร์..ครับ..เบาะนั่งคงช่วยอะไรมากไม่ได้เพราะเบาะนิ้มมากๆ จี่ไม่พุง และ ขี่ไกลๆเมื่อยครับ..
ทั้งนี้ทั้งนั้น ต้องดูอายุผู้ขี่ด้วย ถ้าอายุมากและไม่ใช่นักแข่งที่แข็งแรง.... ก็ยากที่จะขี่เฟรมอลูฯได้นานๆครับ..
เอาจริงๆว่า รถคันนี้ไม่ค่อยได้ขี่ครับ เพราะตั้งแต่ซื้่อมามันแข็งมาก ขี่แล้วทรมาณมากเลยครับ พี่Cycling B®y
ปกติคันนี้เอาไปปั่นบนเทรนเนอร์อยู่ครับ วันนี้ลองเอาไปปั่นบนถนนแค่สั้นๆก็รู้สึกว่ามันทรมาณ สำหรับผมซะเหลือเกินครับ
ขอถามต่อนะครับ
ระหว่างเปลีี่ยน 1.อะไหล่เป็นพวกคาร์บอน แฮนด์ คอแฮนด์ หลักอาน 2.เปลี่ยนจากตะเกียบคาร์บอนไปใช้ ตะเกียบโครโมลี่ 3.เปลี่ยนล้อให้มันนุ่มนวลมากขึ้น
เปลี่ยนตัวไหน มันจะรู้สึกว่ารถมันนุ่มนวลได้มากกว่ากันครับ และควรจะทำตัวไหนที่ให้ผลคุ้มค่ากับราคาที่จ่ายไปมากกว่ากันครับ