เรื่องความยาวแกนกระโหลก

[tangkwa]

ผมขอถามพี่ๆเพื่อนสมาชิกเป็นข้อๆเพื่อความสะดวกต่อการอ่านของบุคคลทั่วไปด้วยนะครับ
1. ความยาวของแกนกะโหลกมีผลต่อรถอย่างไร เท่าที่ทราบถ้าใส่กะโหลกผิดไป ก้อเคยพบว่าใบจานบางใบอาจจะไปครูดกับตัวถังในส่วนของท่อโซ่ได้ฯ ผลอย่างอื่นมีอีกมั้ยครับ?
2. รถแต่ละคันถูกออกแบบมาเพื่อความยาวกะโหลกขนาดเดียวเลยหรือไม่? เช่นถ้าเป็นความยาว 113 ก้อต้องเป็นความนี้ตลอดไปเปลี่ยนไม่ได้
3. รถบางคันผมเห็นว่า crank หรือก้านถีบ มีระยะห่างจากตัวท่อโช่ค่อนข้างมาก ซึ่งผมเห็นแล้วยังไม่ค่อยกระจ่างว่ามันเกิดจากความยาวของกะโหลกมากเกินไปหรือเกินจากตัว crank เอง ทั้งๆที่รยะของใบจานแต่ละไปนั้นมีระยะห่างที่ไม่มากนักจากท่อโช่ กรณีนี้ถ้าเปลียนกะโหลกให้มีแกนสั้นลงผมว่าจานครูดกับท่อโซ่แน่นอน หรือว่าถ้าเป็นชุดจานแพงๆเขาจะทำแบบ low profile
4. ระยะห่างของก้านถีบกับท่อโซ่ ยิ่งน้อยยิ่งดีหรือเปล่าครับ
ขอบพระคุณครับ

[เสือ Spectrum]

1. ความยาวของแกนกะโหลกมีผลต่อรถอย่างไร เท่าที่ทราบถ้าใส่กะโหลกผิดไป ก้อเคยพบว่าใบจานบางใบอาจจะไปครูดกับตัวถังในส่วนของท่อโซ่ได้ฯ ผลอย่างอื่นมีอีกมั้ยครับ?

ถ้าขนาดกระโหลกผิดอย่างเบาๆ คือมีปัญหาในบางเกียร์ครับ ส่วนอาการหนักนี่ก็มีปัญหาทุกเกียร์

2. รถแต่ละคันถูกออกแบบมาเพื่อความยาวกะโหลกขนาดเดียวเลยหรือไม่? เช่นถ้าเป็นความยาว 113 ก้อต้องเป็นความนี้ตลอดไปเปลี่ยนไม่ได้

ความยาวของกระโหลกนี่ถูกบังคับด้วย

1. เฟืองหลัง

2.ชนิดของใบจาน (1-2 หรือ 3 ใบจาน)

ดุมหลังที่มีเฟือง 6 ชั้น 7 ชั้นไปถึง 8-9-10 ชั้นมีขนาดที่ตายตัวครับ ในหลักการอย่างจักรยานพับที่ใช้จานหน้าใบเดียว ตำแหน่งกระโหลกที่ถูกต้องจานหน้าควรจะมีตำแหน่งตรงกับเฟืองใบกลางของชุดเฟือง เพื่อที่ในตำแหน่งเฟือง 1 และเฟืองเล็กสุดโซ่จะได้ไม่เยื้องมากจนเกียร์ทำงานไม่ได้หรือเกิดอาการโซ่ตกเวลาใช้เกียร์ดังกล่าว ตำแหน่งเกียร์ที่โซ่จะทำงานดีที่สุดคือเกียร์ที่แนวโซ่ตรงที่สุดครับ ดังนั้นหากเปลี่ยนเป็นแนวตัวเลือก ก็มีไม่กี่ตัวเลือกเองครับเช่น

ชอบปั่นฯ ความเร็วต่ำ ปีนเขาบ่อย ใช้กระโหลกสั้นเพื่อที่จะให้เกียร์ทำงานดีในเกียร์ต่ำ แต่ก็ต้องยอมรับความไม่สะดวกในเกียร์สูงที่อาจจะมีอาการโซ่ตก เข้าเกียร์ไม่แม่นในบางจังหวะ

ปั่นฯ ตามปรกติทั่วไป ปรับให้จานหน้าตรงกับเฟืองกลาง

ปั่นฯ ทางเรียบ ชอบใช้ความเร็วสูง ใช้กระโหลกยาวทำให้แนวโซ่ในกลุ่มเฟืองเล็กค่อนข้างตรง แต่อาจจะมีปัญหาโซ่ตกเวลาปั่นฯ ขึ้นเนิน ขึ้นสะพาน ใช้เกียร์ต่ำครับ

สำหรับจานหน้า 3 จานขนาดของกระโหลกจะค่อนข้างตายตัวมากกว่าจานหน้าชนิด 1 หรือ 2 ใบจานเนื่องจากถูกออกแบบมาให้จานเล็กทำงานกับกลุ่มเกียร์ต่ำ จานกลางทำงานกับกลุ่มเฟืองกลาง และจานใหญ่ทำงานกับกลุ่มเฟืองความเร็วสูงหรือเฟืองเล็กครับ
วิธีเลือกหรือปรับง่ายๆ คือให้แนวจานกลางอยู่ตรงกับเฟืองกลางอย่างเดียว ซึ่งหากความยาวกระโหลกถูกต้องก็จะส่งผลให้ตำแหน่งใบจานถูกต้อง ทำงานสัมพันธ์กับสับจานด้วยครับ แต่หากความยาวกระโหลกไม่ถูกต้องการทำงานของสับจานก็จะรวนไปด้วย

ส่วนในใบจานชนิด 2 ใบจานการเลือกขนาดกระโหลกก็ขึ้นอยู่กับว่าคุณชอบปั่นฯ จานใหนมากกว่าครับ

เรื่องใบจานเบียดกับ Chain Stay ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งด้วยครับ

3. รถบางคันผมเห็นว่า crank หรือก้านถีบ มีระยะห่างจากตัวท่อโช่ค่อนข้างมาก ซึ่งผมเห็นแล้วยังไม่ค่อยกระจ่างว่ามันเกิดจากความยาวของกะโหลกมากเกินไป หรือเกินจากตัว crank เอง ทั้งๆที่รยะของใบจานแต่ละไปนั้นมีระยะห่างที่ไม่มากนักจากท่อโช่ กรณีนี้ถ้าเปลียนกะโหลกให้มีแกนสั้นลงผมว่าจานครูดกับท่อโซ่แน่นอน หรือว่าถ้าเป็นชุดจานแพงๆเขาจะทำแบบ low profile

ในจานหน้าชนิด 3 ใบจานหากไปดูรายละเอียดปลีกย่อยจะเห็นว่าแต่ละค่ายออกแบบใบจานมีลักษณะต่างกันครับ อย่างใบจานของ Shimano มักจะมีลักษณะตรงเป็นแผ่นแบนๆ ส่วนใบจานของ Suntour มีลักษณะเป็นกึ่งระฆังหรือจานคว่ำครับ อันนี้ก็ส่งผลให้เห็นระยะห่างของใบจานจากตัวถังแตกต่างกัน (ขนาดกระโหลกที่ใช้ก็มีความยาวแตกต่างกันด้วยครับ) และหากคิดถึงการเฉลี่ยความยาวของแกนกระโหลก 2 ด้านกระโหลกที่ใช้กับใบจานชนิด 3 ใบ เมื่อดูด้านฝั่งที่ไม่มีใบจานก็จะดูยื่นมากกว่าปรกติเป็นธรรมดาครับ

4. ระยะห่างของก้านถีบกับท่อโซ่ ยิ่งน้อยยิ่งดีหรือเปล่าครับ

ถ้าไม่คิดถึงปัจจัยอื่นๆ ก็เป็นเรื่องของความสวยงามอย่างเดียวครับ แต่หลักๆ มันถูกบังคับจากปัจจัยอื่นอย่างที่เล่ามาแล้วครับ

[tangkwa]

ขอบพระคุณครับพี่เสือ

[sddcom]

ได้ความรู้เพิ่มอีก ขอบคุณพี่ เสือ Spectrum ครับ

[jabotapo]

[Pudana]

ถ้าจำไม่ผิดเคยอ่านข้อมูลความรู้เรื่องจักรยาน ของคุณเสือ Spectrum จาำกทาง Bikeloves มานานแล้ว
ขอบคุณมากครับ ได้รู้เรื่องกะโหลก ทำให้ปวดกะโหลกน้อยลง

[shetarsk]

พี่ครับ ผมถามเพิ่มนิดนึง

ถ้าผมใช้จาน Single Speed ตามสเปคต้องใช้ กะโหลกยาว 109

ผมจะใช้ 107 หรือ 110 ได้มั้ยครับ แล้ว ตัวไหนน่าจะดีกว่ากัน ระหว่าง 107 กับ 110

[Wita]

ขอเข้ามาเก็บความรู้ด้วยคนนะครับ

ขอบคุณคุณเสือด้วยครับ

[เสือ Spectrum]

พี่ครับ ผมถามเพิ่มนิดนึง

ถ้าผมใช้จาน Single Speed ตามสเปคต้องใช้ กะโหลกยาว 109

ผมจะใช้ 107 หรือ 110 ได้มั้ยครับ แล้ว ตัวไหนน่าจะดีกว่ากัน ระหว่าง 107 กับ 110

107 ถ้าไม่ทำให้ใบจานหน้าชิดเฟรมเกินไปจนโซ่สีกับเฟรมก็ใช้ได้ครับ พอๆ กับ 110

109 มม. ถ้าหารครึ่ง (ในความเป็นจริงไม่ตรงขนาดนั้น) ฝั่งใบจานจะห่างกึ่งกลางท่ิอ 54.5 มม.

110 มม. ใบจานห่างกึ่งกลางท่อ 55 มม. และ 107 มม. ใบจานห่างกึ่งกลางท่อ 53.5 มม.

ผลต่างขนาดนี้แทบไม่มีผลกับตำแหน่งแนวโซ่ครับเพราะเพี้ยนไป + - 0.5 - 1 มม. ในขณะที่เฟืองท้ายห่างกันไม่น้อยกว่า 3 มม. ครับ พูดง่ายๆ ระยะผลต่าง 3 มม. ถึงจะมีผลทำให้แนวโซ่ผิดเพี้ยนครับ

แต่ 110 มม. ดูจะมีภาษีกว่าตรงที่ค่อนข้างแน่ใจว่าใบจานจะไม่เบียดตัวถังครับ

[shetarsk]

พี่ครับ ผมถามเพิ่มนิดนึง

ถ้าผมใช้จาน Single Speed ตามสเปคต้องใช้ กะโหลกยาว 109

ผมจะใช้ 107 หรือ 110 ได้มั้ยครับ แล้ว ตัวไหนน่าจะดีกว่ากัน ระหว่าง 107 กับ 110

107 ถ้าไม่ทำให้ใบจานหน้าชิดเฟรมเกินไปจนโซ่สีกับเฟรมก็ใช้ได้ครับ พอๆ กับ 110

109 มม. ถ้าหารครึ่ง (ในความเป็นจริงไม่ตรงขนาดนั้น) ฝั่งใบจานจะห่างกึ่งกลางท่ิอ 54.5 มม.

110 มม. ใบจานห่างกึ่งกลางท่อ 55 มม. และ 107 มม. ใบจานห่างกึ่งกลางท่อ 53.5 มม.

ผลต่างขนาดนี้แทบไม่มีผลกับตำแหน่งแนวโซ่ครับเพราะเพี้ยนไป + - 0.5 - 1 มม. ในขณะที่เฟืองท้ายห่างกันไม่น้อยกว่า 3 มม. ครับ พูดง่ายๆ ระยะผลต่าง 3 มม. ถึงจะมีผลทำให้แนวโซ่ผิดเพี้ยนครับ

แต่ 110 มม. ดูจะมีภาษีกว่าตรงที่ค่อนข้างแน่ใจว่าใบจานจะไม่เบียดตัวถังครับ

ขอบคุณมาก ๆ ครับพี่

[retrorianote]

ผมขอถามด้วยนะครับ รบกวนด้วย

คือผมปั่นมินิไบค์ครับ ปัจจุบันใส่จานหน้า 52 ฟัน(จานเดียว) แล้วหลังเป็น 7 speed
แต่เร็วๆนี้ ผมต้องการที่จะเปลี่ยนจานเป็น 3 จานครับ คาดว่าจะเน้นปั่นที่ 3(จานใหญ่สุด 48 ฟัน) และจาน 2 ตามลำดับครับ ควรเลือกความยาวกระโหลกเท่าไหร่ดีครับ

[เสือ Spectrum]

ต้องเริ่มจากการวัดขนาดความยาวกระโหลกเดิมก่อนครับ ในทางทฤษฏีใช้เป็นหลักอ้างอิงได้ระดับหนึ่ง แต่ในทางปฏิบัติต้องดูของจริงว่าถ้าเราเอาจานหน้า 3 ใบใส่ลงไปในกระโหลกเดิมแล้วมีปัญหาอะไรบ้างหรือเปล่าครับ

อย่างเช่นใส่ลงไปแล้วที่จานกลาง/เฟือง 4 ซึ่งเป็นเฟืองกลางฝั่งเฟืองท้าย โซ่เยื้อง จานกลางอยู่นอกเเฟรมมากกว่าเฟืองท้ายก็ต้องลดขนาดความยาวกระโหลกจากของเดิม แต่ถ้าจานกลางอยู่ชิดเฟรมและโซ่เยื้องก็ต้องเปลี่ยนเป็นเพิ่มความยาวกระโหลก เนื่องจากจานหน้า 3 ใบของแต่ละค่ายไม่เหมือนกันและไม่ได้อยู่ในตำแหน่งเดียวกันครับ จึงต้องพิจารณาจากของจริงเมื่อติดตั้งเสร็จแล้วครับ

ถ้าใส่จาน 3 ใบแล้วโซ่ตรงก็ไม่ต้องปรับเปลี่ยนกระโหลกครับ

จานกลางถ้าโซ่เยื้องจะมีปัญหาเรื่องการปรับตั้งระบบเกียร์ หรืออาจจะเข้าเกียร์ลำบากครับ