ขึ้นเดือนตุลาแร้ว แจมกันกระทู้นี้นะครับ

[VW66]

P Artครับ ผมว่าจะไปกับSekimizu sanแต่ เขาคงไม่ไปแล้ว ผมก็เลยขอไปด้วยได้ไหมครับ

[ArtKorat]

P Artครับ ผมว่าจะไปกับSekimizu sanแต่ เขาคงไม่ไปแล้ว ผมก็เลยขอไปด้วยได้ไหมครับ

ได้ครับ เต็มคันแรกเหมือนเดิมครับ

[ใช้]

ขอแจมนิดครับ
ปกติผมจะไม่เข้ามาที่นี้เท่าไรนัก.. แต่วันนี้ขอนิดครับ

อ่านข้อความที่น้องต้นเขียน (.. xxxxxxx )
แรกๆ อ่านดู ก็ ฮ่าๆ ดีครับ
.... ....แต่หลังจากนั้นหน่อย
-- เจ้ากรรม -- มีทั้งนักวิชาการ ทั้งคนเน้นข้อความ
ที่แสดงความคิดเห็นออกมาในแนวทางแบบ .. เหน็บ ชา ..
(ผู้ที่ถูกเอ่ยชื่อ .. มีความรู้สึกแบบนี้จริงๆ)
งานนี้เลย ... ฮ่าไม่ออกครับ

ก็ไม่ขอโต้แย้งอะไร หลอกครับ
แต่จะอยากบอกว่า เราออกมาปั่นจักรยานสนุกๆ มีช้าบ้าง /เร็วบ้าง
/พูดแย่กันบ้าง (ในช่วงปั่น) ก็น่าจะสนุกสนามดี นะครับ

แต่ถ้าจะออกมาปั่นเพื่ออะไรบางอย่าง ก็คงต้องบอกกันให้ชัดๆ
จะได้ปฏิบัติตัวให้ถูกต้อง หรือ ไม่มา จะดีเสียกว่า
ที่จะทำให้เพื่อน ๆ พี่ ๆ น้อง ๆ เสียหายกับการซ้อม

ขอบคุณครับ
ขออภัยจริง ๆ ที่ต้องแสดงความคิดเห็นแบบนี้ (จากใจ)

[ArtKorat]

เฮียครับไม่ใช่ความผิดของเฮียหรอกนะครับ จริงๆนะครับ จากใจเลยครับ ผมว่ามันผิดประเด็นครับ เพราะว่าผมไปได้ยินจากเบ็ญพูดกับผมว่าวันนี้เหนื่อยมากปั่นเสร็จก็เพลียๆ พอผมได้ยินแบบนี้ผมเลยโพสลงไปว่าเอมันจะผิดแผนผิดหลักการแล้วนะ เพราะว่าเค้าปั่นกันหนักมากวันเสาร์ วันอาทิตย์ควรที่จะประคองไม่มีอัดแต่ปั่นนิ่มจริงๆ ผมบอกเอาไว้ว่าอย่าเกิน140นะ ใจก็คิดไว้แล้วว่าคงจะทะลุอีกเช่นเคย

เพราะว่าผมคุยกับสองคนว่าจะต้องปั่นแอโรบิกจะได้เรียกการฝึกลงอย่างถูกต้องจะได้พีคถูกเวลา คนที่ไม่ได้ไปแข่งอาทิตย์นี้ผมก็ไม่ได้บอกอะไรครับเพราะว่าไม่เกี่ยวกับเค้าเลยครับ แต่ผมเห็นว่าคนที่จะไปแข่งและต้องสังกัดทีมปีหน้า ต้องคุมสติของตัวเองหน่อยผมว่าคุมยากนะถ้าไม่มีโค๊ชเซ็ทโทนจังหวะการปั่นจริงๆ เฮียครับ ไม่มีใครว่าเฮียหรอกนะครับ เฮียออกมาปั่นด้วยก็ดีใจมากแล้วล่ะครับ คนที่จะเป็นโปรเสาร์อาทิตย์เต็มตัวปีหน้าสี่คนนั่นแหละ(ยกเว้นคนอยู่กทมรอดตัวเพราะว่าไม่ได้มาร่วมวง ) ต้องคุมแผนการซ้อมของตัวเองอ่ะครับ จริงๆนะครับ

[ArtKorat]

ผมนึกถึงสารคดีของทีมเทรค เค้ามีการซ้อมกันเพื่อที่จะปั่นทัวร์ แล้วก็มีแฟนจักรยานจากFat Cyclistตามไปด้วย วันนั้นทีมอัสทาน่าลูกหม้อเทรค (น้าแลนส์แอนด์เดอะแกงค์)ไปกันครบเลยครับ และเค้าก็ปั่นกันเป็นกลุ่มไปนิ่มๆคุมฮาร์ทเรทกันจริงๆ ไม่มีใครจะอัดหรือไปตามอารมณ์ปั่น ผมคิดว่าแผนการซ้อมของเค้าสำคัญเพราะว่าเค้าให้ความสำคัญแล้วเข้าในว่ามันแตกต่างมากระหว่างผู้แพ้กับผู้ชนะ ส่วนพวกเราก็โปรเสาร์อาทิตย์การจะขึ้นแท่นแพ้หรือชนะไม่ได้สำคัญมากนัก มันเลยสื่อผ่านมาทางพฤติกรรมการซ้อมที่คุมแผนการซ้อมและอารมณ์ของตัวเองไม่ค่อยอยู่อ่ะครับ และการแข่งแมทช์นี้็ไม่ได้สำคัญอะไรเพราะว่าเราก็รู้อยู่แล้วว่าเหมือนกับเป็นพวกพรีซีซั่นซึ่งที่จริงแล้วผมอยากให้พีคก่อนที่จะไปแข่งเพราะว่าจะได้วัดจริงๆว่าเรายังอ่อนตรงไหน พอเราประชุมทีมรายงานผล ตัวนักปั่นเองจะได้รายงานข้อมูลที่ถูกต้องแล้วเราจะได้ใช้ข้อมูลนั้นทำการปรับแผนการซ้อมใหม่ ตอนนี้ก็ยังไม่ได้ปรับอะไรแค่เซ็ทคร่าวๆไว้เฉยๆครับ

กระตุ้นเตือนน้องๆทีม PCS Cycling Teamไว้ซักนิดว่า เป้าของเราอยู่ที่ไปแข่งมาเลย์อยู่หรือเปล่า ถ้าใช่ก็ต้องระมัดระวังกว่านี้ในปีหน้า ผมจะหาวันเวลาการแข่งชิงแชมป์แห่งประเทศไทยมาทำเป็นตารางคาเลนด้าการซ้อมทั้งปีไว้เลย และที่สำคัญต้องมีแบ๊กอัพในกรณีที่ฝนตกจะได้ไม่ผิดพลาดทางเทคนิกโดยไม่จำเป็น

[naioun]

ผมกลับมาแล้ว..หลังจากไปฝึกอบรม โค้ช จักรยาน บีเอ็มเอ็ก..ระดับ 1 ซึ่งแน่นอน ..จะต้องมี ระดับ 2ต่อไปในปีหน้า..
...เห็นใบประกาศแล้ว...มานั่งคิดอะไรๆกับตัวเอง...ว่า... ใบประกาศนี่..จาก UCI เลยนี่นา...มิน่า ต้องเข้มงวด ตรวจตารางการเข้าเรียน ยิ่งกว่าเด็กๆเรียนกันเสียอีก..
มี ลายเซ็นของ ประธาน UCI ลายเซ็น ของ พลเอก ยุทธศักดิ์ ศศิประภา และ ฮาร์วี่ เควฟ
....ตอนเช้า ไปลงชื่อ...ก่อนเที่ยง..เจ้าหน้าที่ เดินมาเช็คชื่อถึงโต๊ว่า..เจ้าของลายเซ็นตอนเช้ายังอยู่ไหม..แรกๆก้ออึดอัดน่าดู..แต่น่านๆเข้าไป...ก้อเพราะเขาต้องการคุณภาพนี่เอง...
...
มีการสอบ..ทั้ง ทฤษฎี และ ปฎิบัติ...สอนทั้งเด็กๆ และ ต้องสามารถแก้ไข ..หาจุดบกพร่องของนักกีฬา ตลอดจน ทีมชาติที่มาฝึกซ้อม ณ ที่สนามเรียนด้วย...ให้ทีมชาติ ขี่ให้ดู พร้อมกับ ดูว่า คนๆนั้น มีอะไรผิด...ต้องมองให้ออก ..
....วิเคราะห์ ให้ถูกต้อง....ถึงจะผ่านการทดสอบ..
..ถือว่าเป็นเนื้อหาทีค่อนข้างจะเข้มข้น พูดถึงเรื่อง ออโตเมติด แอรโรบิค สเต้น ตลอดจน ส่วนต่างๆของร่างกายเช่น การใช้สะโพกให้ถูกต้อง โพสสิชั่นของร่างกาย และอีกหลายๆเรื่องที่ค่อนข้างสำคัญ..
รู้สึกดีและเหมือนหมดหน้าที 8วันเต็มๆ..แว๊ปกลับมาได้ ครึ่งวัน โดนโทรตามให้รายงานตัวด่วน...5555

[naioun]

สำหรับการแข่งขันที่ขอนแก่น..
..ถ้ารถไม่พอ...ผมมีรถตู้1คัน แอร์เย็นใช้ได้...L300 ...บริการให้ฟรีๆ..(จะถือโอกาสไปช่วยเหลือทีมด้วยถ้ามีงานให้ช่วย)..เผื่อใครอยากไปไม่อยากให้พลาดโอกาสนานๆครั้ง...ผมอาสา เป็นพลขับ ให้พร้อม...เรียกให้บริการได้นะครับ....เบอร์ของผม 0863718206 ..พ่อมิ้งค์

[ArtKorat]

ยินดีด้วยนะครับ ได้ใบประกาศแล้วยินดีด้วยจริงๆครับ

วันนี้ตื่นแต่เช้ามมากลุ้ม น้ำจะท่วมบ้านที่กรุงเทพฯหรือเปล่า เฮ้อ

[ชาญ]

...คุณอาร์ทต้องลงไปดูนะครับรอบๆเมืองมีโอกาสท่วมสูงครับ

[เอก(RAMAII)]

เพราะว่าผมคุยกับสองคนว่าจะต้องปั่นแอโรบิกจะได้เรียกการฝึกลงอย่างถูกต้องจะได้พีคถูกเวลา คนที่ไม่ได้ไปแข่งอาทิตย์นี้ผมก็ไม่ได้บอกอะไรครับเพราะว่าไม่เกี่ยวกับเค้าเลยครับ แต่ผมเห็นว่าคนที่จะไปแข่งและต้องสังกัดทีมปีหน้า ต้องคุมสติของตัวเองหน่อยผมว่าคุมยากนะถ้าไม่มีโค๊ชเซ็ทโทนจังหวะการปั่นจริงๆ เฮียครับ ไม่มีใครว่าเฮียหรอกนะครับ เฮียออกมาปั่นด้วยก็ดีใจมากแล้วล่ะครับ คนที่จะเป็นโปรเสาร์อาทิตย์เต็มตัวปีหน้าสี่คนนั่นแหละ(ยกเว้นคนอยู่กทมรอดตัวเพราะว่าไม่ได้มาร่วมวง ) ต้องคุมแผนการซ้อมของตัวเองอ่ะครับ จริงๆนะครับ

อิอิ มีสะดุ้งเล็กน้อยครับ นักปั่นกทม (ธรรมราช) กลับไปวีคนี้ เกือบ พลาดการซ้อมโค้งสุดท้าย เพราะตกทุกเช้าเรย แต่เมื่อวันอาทิตย์ ก้อเดาใจน้องฝน ถูกอยู่ครับ ได้พาวเวอร์สปริ้นท 6ที + แอโรบิก 2ชม ในวันอาทิตย์ (งดออก รอบกับขาแรง RAMA 5)เช้าวันจันทร์ก้อตกอีก รีบบึ่งกลับโคราชดีกว่า เพื่อกลับมา "ซ่อม" LSD เมื่อกี้ก้อได้ไป สองชั่วโมงเศษอะคับ อาจจะน้อยไปหน่อย ดู HR เฉลี่ย 135 โอเค ไหมครับเฮียอาร์ท (ปั่นตอนท้องว่างๆ กันไปเรยเพ่ะ ) ยังไงวันพุธเจอกันครับ

อากาศชื้นๆ อย่างนี้ ต่อให้ฟิตยังไง ก้อขอให้ทำตัวให้อุ่นๆกันนะครับ ผมเข้ากทม งวดนี้เกือบโดน หวัดเล่นรอมร่อ เพราะแพ้อากาศเย็น+ชื้นอยู่แล้ว แต่กระติกน้ำอุ่นกับการนอนไวๆ ไม่เคยขาด เลยรอดมาได้ครับ

ส่วนตัวแล้วชอบอากาศโคราช มากมายครับ อยู่ที่นี่ภูมิแพ้ผม ไม่ค่อยย่างกราย แต่เข้ากทม ทีไร ชวนให้เดี้ยงจิงๆ

[บ้านเสือภูเขา]

ผมไปเซอร์วิส กับเฮียตี๋ใหญ่ครับ พลขับ จกยตาม
ผมกะแม่บ้านตามไปสายวันเสาร์ไปหาที่นอนแถวๆนั้นด้วยนะครับ

[nong01]

ขอโทษด้วยครับวันอาทิตย์ไม่ได้แล้ว มีงานด่วนที่โรงงานตอนช่วงเช้าครับ งานเข้า

[pskorat]

เข้าไปควานหากระทู้ที่ผม post เข้าไปแล้วมีคุณ sweetpuff อุตส่าห์แปลให้ ฝากเพื่อนๆในกลุ่มและที่กำลังจะไป ขอนแก่น สุดสัปดาห์นี้ครับ อีกครั้งครับ(อ้างถึง...ไหนบอกว่าทริป วันอาทิตย์ที่ผ่านมา...แอโรบิกไงล่ะ )

pskorat เขียน:

พัก 2 วันก่อนงานอีเว็นท์ใหญ่

ถ้าคุณฝึกหนักเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขัน การแข่งเซ็นจูรี่ ทริปทางไกล หรืองานอีเว็นท์สำคัญอื่นๆ คุณคงต้องการให้ขาทั้งคู่รู้สึกถึงความกระปรี้กระเปร่าก่อนวันสำคัญแน่นอน

ในทางหลักการแล้ว คุณควรจะพักก่อนการวันงานแข่งขัน แต่เราพนันได้เลยว่าคุณจะรู้สึกมีชีวิตชีวามากกว่าถ้าคุณปั่นจักรยานวันก่อนการแข่ง (และต้องปั่นให้ถูกวิธีด้วย)

ลองสมมติว่างานแข่งจะมีขึ้นในวันเสาร์ ให้คุณลดโปรแกรมการฝึกลงระหว่างสัปดาห์ เพื่อเป็นการออมแรงเอาไว้ แต่ควรจะมีการปั่นขึ้นเขา ฝึกสปรินท์ หรือจับเวลาสั้นๆบ้าง สิ่งเหล่านี้จะยังช่วยคงความฟิตเปรี้ยะให้กับคุณได้อยู่ ถึงแม้ระยะทางและเวลาในการฝึกจะลดน้อยลง เพียงแต่อย่าหักโหมมากเกินไปเท่านั้นเอง

พอถึงวันพฤหัส ให้คุณพักผ่อนซะ อย่าปั่นจักรยานนานๆ ให้เหลืองเพียงแค่การปั่นระยะทางสั้นๆเท่านั้น

ฝึกรอบขา 60-75 นาที ในวันศุกร์ เมื่อคุณวอร์มอัพ ให้ปั่นด้วยความเร็วมากๆเพียง 3-4 เซ็ทพอ อย่าปั่นจนหมดแรง แค่สปรินท์สัก 20-25 วินาทีพอแล้ว แล้วปั่นเบาๆก่อนจะเริ่มเซ็ทใหม่ ก่อนจะจบโปรแกรมด้วยการคูลดาวน์อีก 15 นาที

การฝึกรอบขาและสปรินท์แบบนี้จะช่วยปลุกพลังขาของคุณ มันมีความเสี่ยงน้อยมากที่จะทำให้เกิดการวิงเวียนเมื่อถึงวันแข่ง ซึ่งมันก็คล้ายๆกับการนอนมา 36 ช.ม. ก่อนการแข่งนั่นแหละ


จบจ้า (กลับไปทำงานต่อ)
แก้ตามที่คุณ ArtKorat บอกนะคะ

วันอาทิตย์ที่ผ่านมา...อดคิดแบบขำๆกับตัวเองไม่ได้ว่า...โชคดีที่เป็นเรา...

ไปยางอ่อนแถวๆ นวฯ ครับ หลบมาข้างหลังเพื่อกินน้ำ ผ่อนแรง อ้าว.ทำไมล้อหลังเวลาสะดุดสันถนนแล้วดัง บึกๆบักๆก้มลงดูเห็นแก้มยางมันป่องออกมานิดหนึ่ง ชลอเข้าข้างทาง เรียบร้อย โชคดีที่เตรียมอุปกรณ์ช่วยฉุกเฉินครบครัน กว่าจะเปลี่ยนยางในสำรองเข้าเสร็จสรรพ กลุ่มเขาไปไหนต่อไหนแล้ว ...เกินแรงตะโกนครับ...กลับดีกว่า

...โชคดีที่เป็นเรา... ครับ

กลับไปถึงบ้านสำรวจตรวจตราอย่างถี่ถ้วนอีกครั้ง หลังจากเอายางในเส้นที่รั่วปะแล้วเทียบหาตำแหน่งยางนอก(ที่ข้างถนนลูบคลำแล้วประมาณ 3 รอบ ไม่เจอวัตถุแปลกปลอมใดๆ) พบเป็นเศษหิน ขนาดเท่าครึ่งเมล็ดช้าวสาร..เท่านั้นเอง หันปลายแหลม(ไม่มากเลยออกจะมนๆเสียด้วยซ้ำ)เข้าด้านใน แบบพอดีลูบไม่เจอ

สรุป...

1. Bont R3 ...ที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่(ทริปที่ 2 )นิ่ม..แต่ไม่เหนียวครับ กรุณาแนะนำยี่ห้ออื่นที่พอจะทดแทนได้(ราคาอย่าแรงมากนะครับ )

2. เพื่อความปลอดภัย เลยไปซื้อน้ำยากันรั่วยี่ห้อ Joe's เติมในยางในหมอบเสียเลยเมื่อวาน (เอกสารข้างขวดระบุว่าใช้ได้กับ tubeless ,tubular และ innertyre ) ผมทดลองหยดทิ้งไว้ภายนอก 1 หยด สักครู่พอสารละลายมันระเหยออกจะได้เป็นลักษณะยางข้น เหนียวระดับเล็บจิกไม่ขาดครับ ท่านใดเคยใช้วิธีนี้ร่วมด้วยหรือไม่กับยางในหมอบ ขอความเห็นด้วยครับ แล้วไปเห็นอีก 2-3 ยี่ห้อที่ร้านเฮียน้อย สามารถใช้ด้วยวัตถุประสงค์นี้หรือไม่ แต่ยี่ห้ออื่นไม่มีการระบุนะครับว่าใช้ฉีดเข้าไปในยางในได้ แต่ดูลักษณะกับคำอธิบายการใช้งานคล้ายๆกัน ของ Bont. ก็มีจึงถามเข้าไปที่ Probike ได้ยินเสียงคนรับสายก็รู้แล้วว่าเป็นใคร(คู่กรณีกับผมเอง) ตอบแบบกำปั้นทุบดินว่า ไม่ระบุก็ไม่แนะนำให้ใช้...จบข่าว แต่ที่เอกสารข้างขวดระบุว่ามี micro-filament เป็นดัวช่วยประสานแผล และแทบทุกยี่ห้อระบุว่า ไม่เกิน 3 มิลลิเมตรครับ

ดังนั้นถ้าได้ผลจริงๆ..หรืออาจจะมองว่าเผื่อเหนียวไว้ก่อน ทีมที่จะไปแข่ง..ทดลองเติมข้าไปด้วยจะดีไหม เพราะผมเห็นสภาพถนนแล้วไม่น่าไว้วางใจ และ ถ้ายางหมอบแบนระหว่างทางแล้วล่ะก็...สวัสดีแน่นอนครับ

[ArtKorat]

เมื่อวานปั่นแล้วก็ลงมาวิ่งวิ่งแล้วก็ปั่นต่อ วันนี้ว่าจะปั่น3ชั่วโมงกั๊บ พรุ่งนี้วิ่ง1ปั่น1 พฤหัสพัก ศุกร์ปั่น1 วิ่ง1 เสาร์พัก อาทิตย์ปั่นยาว

แล้วก็วนแบบเดิม เฮ้อเหนื่อย ต้องรีบแระปล่อยอ้วนมาหลายอาทิตย์

[Ton TWS]

เข้าไปควานหากระทู้ที่ผม post เข้าไปแล้วมีคุณ sweetpuff อุตส่าห์แปลให้ ฝากเพื่อนๆในกลุ่มและที่กำลังจะไป ขอนแก่น สุดสัปดาห์นี้ครับ อีกครั้งครับ(อ้างถึง...ไหนบอกว่าทริป วันอาทิตย์ที่ผ่านมา...แอโรบิกไงล่ะ )

pskorat เขียน:

พัก 2 วันก่อนงานอีเว็นท์ใหญ่

ถ้าคุณฝึกหนักเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขัน การแข่งเซ็นจูรี่ ทริปทางไกล หรืองานอีเว็นท์สำคัญอื่นๆ คุณคงต้องการให้ขาทั้งคู่รู้สึกถึงความกระปรี้กระเปร่าก่อนวันสำคัญแน่นอน

ในทางหลักการแล้ว คุณควรจะพักก่อนการวันงานแข่งขัน แต่เราพนันได้เลยว่าคุณจะรู้สึกมีชีวิตชีวามากกว่าถ้าคุณปั่นจักรยานวันก่อนการแข่ง (และต้องปั่นให้ถูกวิธีด้วย)

ลองสมมติว่างานแข่งจะมีขึ้นในวันเสาร์ ให้คุณลดโปรแกรมการฝึกลงระหว่างสัปดาห์ เพื่อเป็นการออมแรงเอาไว้ แต่ควรจะมีการปั่นขึ้นเขา ฝึกสปรินท์ หรือจับเวลาสั้นๆบ้าง สิ่งเหล่านี้จะยังช่วยคงความฟิตเปรี้ยะให้กับคุณได้อยู่ ถึงแม้ระยะทางและเวลาในการฝึกจะลดน้อยลง เพียงแต่อย่าหักโหมมากเกินไปเท่านั้นเอง

พอถึงวันพฤหัส ให้คุณพักผ่อนซะ อย่าปั่นจักรยานนานๆ ให้เหลืองเพียงแค่การปั่นระยะทางสั้นๆเท่านั้น

ฝึกรอบขา 60-75 นาที ในวันศุกร์ เมื่อคุณวอร์มอัพ ให้ปั่นด้วยความเร็วมากๆเพียง 3-4 เซ็ทพอ อย่าปั่นจนหมดแรง แค่สปรินท์สัก 20-25 วินาทีพอแล้ว แล้วปั่นเบาๆก่อนจะเริ่มเซ็ทใหม่ ก่อนจะจบโปรแกรมด้วยการคูลดาวน์อีก 15 นาที

การฝึกรอบขาและสปรินท์แบบนี้จะช่วยปลุกพลังขาของคุณ มันมีความเสี่ยงน้อยมากที่จะทำให้เกิดการวิงเวียนเมื่อถึงวันแข่ง ซึ่งมันก็คล้ายๆกับการนอนมา 36 ช.ม. ก่อนการแข่งนั่นแหละ


จบจ้า (กลับไปทำงานต่อ)
แก้ตามที่คุณ ArtKorat บอกนะคะ

วันอาทิตย์ที่ผ่านมา...อดคิดแบบขำๆกับตัวเองไม่ได้ว่า...โชคดีที่เป็นเรา...

ไปยางอ่อนแถวๆ นวฯ ครับ หลบมาข้างหลังเพื่อกินน้ำ ผ่อนแรง อ้าว.ทำไมล้อหลังเวลาสะดุดสันถนนแล้วดัง บึกๆบักๆก้มลงดูเห็นแก้มยางมันป่องออกมานิดหนึ่ง ชลอเข้าข้างทาง เรียบร้อย โชคดีที่เตรียมอุปกรณ์ช่วยฉุกเฉินครบครัน กว่าจะเปลี่ยนยางในสำรองเข้าเสร็จสรรพ กลุ่มเขาไปไหนต่อไหนแล้ว ...เกินแรงตะโกนครับ...กลับดีกว่า

...โชคดีที่เป็นเรา... ครับ

กลับไปถึงบ้านสำรวจตรวจตราอย่างถี่ถ้วนอีกครั้ง หลังจากเอายางในเส้นที่รั่วปะแล้วเทียบหาตำแหน่งยางนอก(ที่ข้างถนนลูบคลำแล้วประมาณ 3 รอบ ไม่เจอวัตถุแปลกปลอมใดๆ) พบเป็นเศษหิน ขนาดเท่าครึ่งเมล็ดช้าวสาร..เท่านั้นเอง หันปลายแหลม(ไม่มากเลยออกจะมนๆเสียด้วยซ้ำ)เข้าด้านใน แบบพอดีลูบไม่เจอ

สรุป...

1. Bont R3 ...ที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่(ทริปที่ 2 )นิ่ม..แต่ไม่เหนียวครับ กรุณาแนะนำยี่ห้ออื่นที่พอจะทดแทนได้(ราคาอย่าแรงมากนะครับ )

2. เพื่อความปลอดภัย เลยไปซื้อน้ำยากันรั่วยี่ห้อ Joe's เติมในยางในหมอบเสียเลยเมื่อวาน (เอกสารข้างขวดระบุว่าใช้ได้กับ tubeless ,tubular และ innertyre ) ผมทดลองหยดทิ้งไว้ภายนอก 1 หยด สักครู่พอสารละลายมันระเหยออกจะได้เป็นลักษณะยางข้น เหนียวระดับเล็บจิกไม่ขาดครับ ท่านใดเคยใช้วิธีนี้ร่วมด้วยหรือไม่กับยางในหมอบ ขอความเห็นด้วยครับ แล้วไปเห็นอีก 2-3 ยี่ห้อที่ร้านเฮียน้อย สามารถใช้ด้วยวัตถุประสงค์นี้หรือไม่ แต่ยี่ห้ออื่นไม่มีการระบุนะครับว่าใช้ฉีดเข้าไปในยางในได้ แต่ดูลักษณะกับคำอธิบายการใช้งานคล้ายๆกัน ของ Bont. ก็มีจึงถามเข้าไปที่ Probike ได้ยินเสียงคนรับสายก็รู้แล้วว่าเป็นใคร(คู่กรณีกับผมเอง) ตอบแบบกำปั้นทุบดินว่า ไม่ระบุก็ไม่แนะนำให้ใช้...จบข่าว แต่ที่เอกสารข้างขวดระบุว่ามี micro-filament เป็นดัวช่วยประสานแผล และแทบทุกยี่ห้อระบุว่า ไม่เกิน 3 มิลลิเมตรครับ

ดังนั้นถ้าได้ผลจริงๆ..หรืออาจจะมองว่าเผื่อเหนียวไว้ก่อน ทีมที่จะไปแข่ง..ทดลองเติมข้าไปด้วยจะดีไหม เพราะผมเห็นสภาพถนนแล้วไม่น่าไว้วางใจ และ ถ้ายางหมอบแบนระหว่างทางแล้วล่ะก็...สวัสดีแน่นอนครับ

ขอบคุณอาหมอมากครับสำหรับบทความ ความเห็นและประสบการณ์ต่างๆ รวมถึงเกลือแร่ด้วย
ต้องบอกอาหมอครับว่า วันอาทิตย์นักกีฬาก็ยังแอโรบิคอยู่ครับ ปั่นจบดูฮาร์ตเรตเฉลี่ยแล้วยังอยู่ในโซนแอโรบิคครับ แต่ก็นั่นแหละ แอโรบิคโซนของแต่ละคนนั้นไม่เท่ากัน บางคน(โดยเฉพาะผู้ใหญ่)จึงเกินและบางคนไม่เกิน ยังไงต้องยอมรับว่าอาจเร็วไปหน่อย แต่วันนั้นก็ปั่นทั้งเร็วทั้งช้าครับ ไม่มีการเล่น การยิง หรือกระชากเลย อาจเตรียมน้ำ เกลือแร่และอาหารไม่เพียงพอกันด้วยครับ