(ขอเลื่อนเป็นปีหน้าครับ)ชวนปั่นเทิดพระเกียรติในหลวงครบรอบ 84 พรรษาเส้นทางกรุงเทพ-เชียงใหม่ รวมระยะทาง 849 กม.วันที่ 1-5 ธันวาคม 54

[ppk8888]

ทริปดีมากครับ
ขอแนะนำเรื่องเวลาหน่อยครับ หน้าหนาวภาคเหนือมืดเร็วนะครับ
หกโมงนิดหน่อยก็เริ่้่มมืดแล้วนะครับ เตรียมอุปกรณ์ส่องสว่างด้วยนะครับ

[เสือแสงน้อย]

วันนี้ปั่นเดี่ยวแบบต่อเนื่อง 80 กม. ความเร็วเฉลี่ย 28 แต่ว่าไม่มีท่านใดสนใจปั่นกลับบ้างหรือครับ

[lotus]

วันนี้ปั่นเดี่ยวแบบต่อเนื่อง 80 กม. ความเร็วเฉลี่ย 28 แต่ว่าไม่มีท่านใดสนใจปั่นกลับบ้างหรือครับ

ถ้าได้ avg ปั่นคนเดียว 28 ถือว่าเป็นขาแรงเลยครับ ในชีวิตนี้ปั่นคนเดียวถ้าเกิน 50 กม ไม่เคยถึง 27 เลยครับแม้ว่าจะปั่นหมอบก็ตาม แต่เคยตามกลุ่มพระราม 4 ตอนกลางคืน ด้วยหมอบระยะทางไม่หยุดเลย 70 km ได้ 36-39 แต่เหนื่อยมากๆ ครับ

ปัจจุบัน ไม่คิดจะตามหนุ่มๆ ขาแรงอีกแล้ว เริ่มรู้สึกแก่ลงทุกวัน

[DeeGee]

ไม่ได้เข้ามาอ่านซะนาน มาอ่านรวดเดียว และนั่งคิดสักพัก ตัดสินใจแล้วครับ
ขอผมเข้าร่วมทริปนี้ด้วยครับ หากพี่ๆ ไม่ขัดข้องในการเข้าร่วมทริปนี้ ผมจะได้เตรียมตัวลางานไว้ล่วงหน้า
ผมเคยปั่นจักรยานทางไกลร่วมกับ TCHA จากสวนรถไฟไปยังเขาใหญ่ คิดว่าน่าจะสามารถร่วมทริปนี้ได้ครับ
ปัจจุบันผมปั่นจักรยานไปทำงานระยะทางไป+กลับ วันละ 35-38 กม. ทุกวัน
หากมีเป้าหมายไปเชียงใหม่ ผมจะได้วางแผนฝึกซ้อมร่างกาย ให้มากกว่านี้ครับ
ขอบคุณมากครับ

[ลุงเนตร]

*..อดเข้ามาอ่านต่อไม่ได้ เพราะตัวเองยังไม่เคยปั่นไปเชียงใหม่เพียง ๔ วัน ไปมาหลายครั้ง ๖ วัน สบาย ๆ เคยปั่น ๒๐๐ ก.ม.อยู่วันหนึ่ง รถเปล่า จาก จ.อุตรดิตถ์ ถึง จ.ตาก ก็ต้อง ๑๒ ช.ม. ๐๕.๐๐ - ๑๗.๐๐ น. (สี่ห้าคนบังลมกันด้วย)

..เท่าที่อ่านมาทั้งหมด มีโพสท์หนึ่ง "เข้าโรงแรมแล้วนัดทานข้าว" การปั่นแบบระยะทางยาว ใช้เวลามาก ช่วงเย็นก่อนถึงจุดหมายปลายทางอาจ "หิว..หิว..หิว" แล้วหงุดหงิด จนทำให้หลาย ๆ อย่างเกิดขึ้นได้ ถ้าเป็นแบบนี้ ควรทำให้หาย "หิว" ก่อน แล้วจึงเข้าที่พัก อาบน้ำนอน พักผ่อนสบาย..*

[เอส-เมอร์ริด้า]

เมื่อวานได้ซ้อมปั่นที่กระทรวงสาธารณสุข โอ้...สุดยอดเลยครับ ได้ฝึกปั่นแบบครบถ้วน ทั้งทวนลม ตามลม ลมพัดด้านข้างทั้ง ซ้าย ขวา ผลที่ได้ ปั่นเดี่ยว ไม่ไหวแน่ๆ ถ้าทวนลม ช่วงนั้นก็เวลา 17.00-19.00 น. พายุฝนกำลังจะมา ลมแรงมากๆ ผมไม่สามารถทำความเร็วได้เกิน 15 กม./ชม. ได้ถ้าทวนลมเต็มๆ ถ้าลมพัดด้านข้าง ก็หนักอีก ทำความเร็วได้ 18 กม./ชม. คือต้องเค้นแรงแล้ว ผมประเมินตอนนี้แล้วว่า ถ้าปั่นเกิน 150 กม. ล้าแน่ๆ ครับ เพราะต้องอัดรอบขาให้ได้ 80-90 รอบต่อนาที และใช้เกียร์จาน 2 หลัง 6 เท่านั้นเอง ..... แต่ถ้าตามลม สบายมากๆ เป็นการพักขาไปในตัว ....

การปั่นซ้อมที่นี่ จะเป็นวงกลม ทำให้ได้ฝึกครบสูตร และระยะทางต่อรอบ คือ 10 กม. พอดี ผมใช้เวลา 45 นาทีต่อรอบ และที่นี่มีลมตลอด เย็นนี้จะไปซ้อมใหม่ ....

[เอส-เมอร์ริด้า]

ทริปดีมากครับ
ขอแนะนำเรื่องเวลาหน่อยครับ หน้าหนาวภาคเหนือมืดเร็วนะครับ
หกโมงนิดหน่อยก็เริ่้่มมืดแล้วนะครับ เตรียมอุปกรณ์ส่องสว่างด้วยนะครับ

ขอบคุณครับ เรื่องเวลา ก็เตรียมไฟทั้งหน้า - หลังให้พร้อม คิดว่ามืดทุกวัน โดยเฉพาะวันที่ 3 มีสิทธิ์เกิน 1 ทุ่ม เพราะทวนลมเต็ม มีเนิน ช่วงไปเถิน ไม่อยากเครียดเรื่องเวลา ที่ต้องรีบเกินไป ทำให้เราต้องอัดแรงปั่น กับระยะที่ยาวได้ ผมเลยตั้งว่ายอมมืดได้ครับ คงไม่ให้เกิน 1 ทุ่ม นอกจากเหตุสุดวิสัย ก็ค่อยประเมินกันอีกที .... แต่ผมก็ดูแล้วว่าเส้นทางที่ปั่นไป คงไม่มีไฟตามเสาไฟฟ้าแน่ๆ ก็ต้องระวังรถไว้ด้วย เกาะกลุ่มกันไปแสงไฟก็จะมากยิ่งขึ้น ช่วยกันระวังให้มากขึ้น ปั่นเรียงหนึ่ง เพื่อไม่ประมาทครับ

[เอส-เมอร์ริด้า]

วันนี้ปั่นเดี่ยวแบบต่อเนื่อง 80 กม. ความเร็วเฉลี่ย 28 แต่ว่าไม่มีท่านใดสนใจปั่นกลับบ้างหรือครับ

เห็นพี่เสือแสงน้อย ซ้อมแล้ว ผมก็อยากจะซ้อมให้ได้แบบนี้บ้าง แต่เวลาคงได้แค่ 2 ชม. แต่วันอาทิตย์พยายามออกทริปทางไกล กับกลุ่ม bikejoy ให้ได้ทุกอาทิตย์ เหมือนอาจารย์โล บอกไว้ พี่ขาแรงจริงๆ ครับ ความเร็วเฉลี่ย 28 นี่ต้องอัด 30-35 ขึ้นไปถึงจะได้ กับระยะทางที่ยาว 80 กม. สุดยอดเลย แต่เราจะต้องช่วยกัน ครับ นอกจากหมดแรงบางช่วง คงต้องพึ่งพี่ๆ ขาแรงช่วยลากมากนิดหนึ่ง

[เอส-เมอร์ริด้า]

วันนี้ปั่นเดี่ยวแบบต่อเนื่อง 80 กม. ความเร็วเฉลี่ย 28 แต่ว่าไม่มีท่านใดสนใจปั่นกลับบ้างหรือครับ

ถ้าได้ avg ปั่นคนเดียว 28 ถือว่าเป็นขาแรงเลยครับ ในชีวิตนี้ปั่นคนเดียวถ้าเกิน 50 กม ไม่เคยถึง 27 เลยครับแม้ว่าจะปั่นหมอบก็ตาม แต่เคยตามกลุ่มพระราม 4 ตอนกลางคืน ด้วยหมอบระยะทางไม่หยุดเลย 70 km ได้ 36-39 แต่เหนื่อยมากๆ ครับ

ปัจจุบัน ไม่คิดจะตามหนุ่มๆ ขาแรงอีกแล้ว เริ่มรู้สึกแก่ลงทุกวัน

ขนาด อ.โล ยังว่าพี่เค้าขาแรงเลย ผมนี่ขาอ่อนสุด แต่พยายามให้ฟิตทัน ค่อยเป็นค่อยไป ผมว่าอาจารย์โล ยังไม่แก่เลยนะครับ

[เอส-เมอร์ริด้า]

ไม่ได้เข้ามาอ่านซะนาน มาอ่านรวดเดียว และนั่งคิดสักพัก ตัดสินใจแล้วครับ
ขอผมเข้าร่วมทริปนี้ด้วยครับ หากพี่ๆ ไม่ขัดข้องในการเข้าร่วมทริปนี้ ผมจะได้เตรียมตัวลางานไว้ล่วงหน้า
ผมเคยปั่นจักรยานทางไกลร่วมกับ TCHA จากสวนรถไฟไปยังเขาใหญ่ คิดว่าน่าจะสามารถร่วมทริปนี้ได้ครับ
ปัจจุบันผมปั่นจักรยานไปทำงานระยะทางไป+กลับ วันละ 35-38 กม. ทุกวัน
หากมีเป้าหมายไปเชียงใหม่ ผมจะได้วางแผนฝึกซ้อมร่างกาย ให้มากกว่านี้ครับ
ขอบคุณมากครับ

เรื่องการเข้าร่วมทริปครั้งนี้ ก็ไม่ได้มีกฎห้ามอะไรหรอกครับ ถ้าเราคิดว่าไหว ก็ไปได้ จากที่ได้ปั่นไปทำงานทุกวันเกือบ 40 กม. ผมว่าไหวอยู่แล้ว เพียงแต่ต้องฝึกแบบอินดูเรน คือปั่นยาวๆ แต่ไม่เร็ว เพื่อทดสอบความล้าให้ได้ เพราะปั่นระยะสั้น ก็จะคนละแบบกับระยะทางไกล แบบทัวร์ริ่ง และการปั่นไปทำงาน จะเป็นการเร่งจังหวะปั่นอยู่ตลอด เพื่อไปให้ทันตอกบัตร ทำให้มีการใช้แรงที่ไม่สม่ำเสมอ .... แต่ที่เคยได้ไปทริปเขาใหญ่ ก็คิดว่าไปได้ ลองหาเวลาปั่นซักสองวันดูว่าประเมินแล้ว มีอาการล้าในวันจันทร์หรือไม่ เช่น ไม่ค่อยอยากจะลุกจากที่นอน ขาก้าวไม่ค่อยออก ปวดบริเวณหัวเข่า หรือด้านข้าง แปลว่ายังต้องฝึกซ้อมอีกหน่อย ซึ่งผมเองก็เหมือนกันตอนนี้ยังไม่ฟิต ยังล้าอยู่ แต่ยังมีเวลา ยังทันครับ ....

เอาเป็นว่าเข้าร่วมปั่นได้เลยครับ เดี๋ยวผมจะลงชื่อสมาชิกร่วมปั่นไว้ที่หน้าแรก พร้อมลำดับให้ครับ

[เอส-เมอร์ริด้า]

*..อดเข้ามาอ่านต่อไม่ได้ เพราะตัวเองยังไม่เคยปั่นไปเชียงใหม่เพียง ๔ วัน ไปมาหลายครั้ง ๖ วัน สบาย ๆ เคยปั่น ๒๐๐ ก.ม.อยู่วันหนึ่ง รถเปล่า จาก จ.อุตรดิตถ์ ถึง จ.ตาก ก็ต้อง ๑๒ ช.ม. ๐๕.๐๐ - ๑๗.๐๐ น. (สี่ห้าคนบังลมกันด้วย)

..เท่าที่อ่านมาทั้งหมด มีโพสท์หนึ่ง "เข้าโรงแรมแล้วนัดทานข้าว" การปั่นแบบระยะทางยาว ใช้เวลามาก ช่วงเย็นก่อนถึงจุดหมายปลายทางอาจ "หิว..หิว..หิว" แล้วหงุดหงิด จนทำให้หลาย ๆ อย่างเกิดขึ้นได้ ถ้าเป็นแบบนี้ ควรทำให้หาย "หิว" ก่อน แล้วจึงเข้าที่พัก อาบน้ำนอน พักผ่อนสบาย..*

สวัสดีครับ ลุงเนตร...

ดีใจได้ทักทายครับ ไม่ค่อยได้ปั่นด้วยกันเลย ยังคิดถึงอยู่เสมอ ลุงเนตรยังรักษาสุขภาพให้แข็งแรง ปั่นโครงการ 7 แผ่นดิน แล้วก็ปลื้มกันทุกๆ ท่านเลย ได้สุขภาพ ได้เทิดพระเกียรติในหลวงให้มีพลานามัยที่แข็งแรง ..... แรงบันดาลใจก็ทำให้เราอยากจะทำให้สำเร็จ

การปั่นไปเชียงใหม่ 4-5 วัน และเพิ่มระยะทางจาก 760 เป็น 849 ยิ่งหนักขึ้นไปอีก ผมเลยไม่อยากให้หนักสำหรับบางคน ถ้าปั่นคนเดียวยากมาก ถ้าช่วยกันเป็นทีม จะง่ายขึ้น มีโอกาสทำได้มากยิ่งขึ้น เพราะรูปแบบการปั่นเดิมๆ คือต่างคน ต่างปั่น แรงไม่เหมือนกัน ขาแรงก็ไปรออยู่ก่อน ขาอ่อนก็ค่อยๆ ตามกันมา ไม่ค่อยทันกัน ยิ่งขาอ่อน ยิ่งท้อใจ เหลืออยู่คนเดียวข้างหลัง ไม่มีใครช่วย ก็เลยเป็นโจทย์เรื่องความสามัคคี มาแก้ไขตรงนี้ การทำงานเป็นทีม คือหลักการสำคัญของทริปนี้ ....

การปั่นของลุงเนตร 200 โล รวมพักทานมื้อกลางวัน ก็ใกล้เคียงที่ผมกำหนดไว้ครับ คือ 12 ชม.เหมือนกัน ตั้งแต่ 7.00-19.00 น. ในแต่ละวัน ไม่อยากออกเช้ามาก เพราะทุกๆ ท่านต้องทำธุระส่วนตัวตอนนี้ ในช่วง 6.00 น. ทานมื้อเช้า เข้าห้องน้ำ อะไรประมาณนี้ครับ ...

เรื่องการเข้าที่พัก ก่อนทานอาหาร ผมจะกลับไปคิดดูครับ คุยกันว่าจะทานข้าวเย็นกันก่อนไหม แล้วค่อยเข้าที่พัก เพราะผมก็วางแผนไว้ก่อน ปรับแผนกันอีกทีตามความเหมาะสม ถ้าหิวมากๆ ตาลาย ก็หาร้านทานกันก่อนเลย ผมก็จะหาร้านอาหารในตัวเมือง อร่อยๆ บรรยากาศดีๆ ราคาไม่แพง แล้วลุยเข้าไปทานกันก่อนเลย

[trongsak]

เข้ามาเป็นกำลังใจครับ

ถ้ามีความตั้งใจและมีความมุ่งมั่น คุณทำได้แน่ ๆ ครับ

แต่การเดินทางเป็นกลุ่มหลาย ๆ คน ปัญหามีแน่นอนครับ สำหรับทริปที่กำหนดระยะทางและเวลาไว้แล้ว เพราะแต่ละคน
มากันคนละที่ละทาง การปั่น การฝึกซ้อม อายุ รถที่ใช้ สำภาระ ฯลฯ ปัญหาจะเกิดกับคนสุดท้าย และสุดท้ายตลอด
ระยะทางการปั่น ที่พูดว่าสุดท้ายหลายครั้ง ผมหมายถึงเมื่อคนสุดท้ายไปไม่ไหว(ออกไป) ก็จะมีคนสุดท้ายใหม่เสมอ

ยังมีเวลาฝึกซ้อมครับ สำหรับคนที่คิดจะร่วมทริปและคิดว่าตัวเองขาอ่อนยังขาดประสพการณ์ ขอเสนอแผนการฝึกซ้อม
ดังนี้ครับ เสาร์-อาทิตย์ ปั่นยาวคนเดียว วันธรรมดา อัดความเร็ว เอาให้สุด ๆ ตามแต่เวลาจะอำนวย ขอขยายความ
เพื่อความเข้าใจครับ
เสาร์-อาทิตย์ กินอาหารให้เรียบร้อย แปดโมงเช้าหรือก่อนได้ก็จะดี ตั้งเข็มไมล์เริ่มปั่นไปเลื่อย ๆ (จะไม่มีอาการเหนื่อยหอบ)
ไปทางไหนก็ได้ไม่ต้องสนใจ เที่ยงพักกินข้าวหนึ่งชั่วโมง บ่ายหันหัวกลับ ถึงบ้านก็ราว ๆ ห้าหรือหกโมงเย็น
ในการซ้อมให้ฝึกกินน้ำโดยไม่หยุด ช่วงเช้าระหว่างปั่นหยุดให้น้อยที่สุดคือไม่ควรเกินสองครั้งและแต่ละครั้งไม่ควรนาน
เกินห้านาที ช่วงบ่ายหยุดไม่ควรเกินสามครั้งและไม่ควรเกินห้านาทีเช่นกัน วันอาทิตย์เอาต่อ พยามเลือกเส้นทางใหม่
เพื่อป้องกันเบื่อ (ถ้าคุณทำได้คุณรองดูเข็มไมล์ แต่ละครั้งที่ปั่น ระยะทางที่ได้ 150 - 200 กม.แน่นอน)
วันธรรมดาปั่นเร็ว โดยธรรมชาติปั่นคนเดียวความเร็วจะไม่ดีและเหนื่อยง่าย(ขาดแรงจูงใจ) หากลุ่มวัยรุ่นเป็นเสือหมอบ
ได้ก็จะดี เราใช้รถทัวร์ริ่งของเรานี้ละไล่เกาะ ใหม่ ๆ อาจจะเกาะติดแค่สองสามนาที หลุุดช่างมัน หากลุ่มใหม่เกาะต่อ
สนุกดี ที่บอกว่าสนุก เพราะวัยรุ่นเวลาเราตามเข้าไปเกาะ แก่จะปั่นหนี(พยายามไม่ให้เราเกาะ) ตรงนี้ละครับที่สนุก
และท้าทาย วันนี้เกาะไม่ติดไม่เป็นไร หากลุ่มใหม่ สักวันฉันจะเกาะให้ติด ทำให้เราขยันออกปั่น(และก็ขยันอัดด้วย)
อัดบ่อย ๆ อาทิตย์ละห้าวัน เผลอแป็บเดียว เดี๋ยวก็แข็งโป๊ก

สำคัญสุดก่อนและหลังปํ่น ให้วอฟม์และยืดเหยียดกล้าเนื้อทุกครั้ง ไม่ทำไม่ได้ คุณบาดเจ็บแแน่นอน

ลุงศักดิ์

[ลุงเนตร]

[arunyapoom]

สวัสดี...เอส เมอร์ริด้า
ห้าวัน 849 กม. ไม่ธรรมดา คงไม่มีอะไรแนะนำ ขอเป็นกำลังใจแล้วกัน...

[เอส-เมอร์ริด้า]

เข้ามาเป็นกำลังใจครับ

ถ้ามีความตั้งใจและมีความมุ่งมั่น คุณทำได้แน่ ๆ ครับ

แต่การเดินทางเป็นกลุ่มหลาย ๆ คน ปัญหามีแน่นอนครับ สำหรับทริปที่กำหนดระยะทางและเวลาไว้แล้ว เพราะแต่ละคน
มากันคนละที่ละทาง การปั่น การฝึกซ้อม อายุ รถที่ใช้ สำภาระ ฯลฯ ปัญหาจะเกิดกับคนสุดท้าย และสุดท้ายตลอด
ระยะทางการปั่น ที่พูดว่าสุดท้ายหลายครั้ง ผมหมายถึงเมื่อคนสุดท้ายไปไม่ไหว(ออกไป) ก็จะมีคนสุดท้ายใหม่เสมอ

ยังมีเวลาฝึกซ้อมครับ สำหรับคนที่คิดจะร่วมทริปและคิดว่าตัวเองขาอ่อนยังขาดประสพการณ์ ขอเสนอแผนการฝึกซ้อม
ดังนี้ครับ เสาร์-อาทิตย์ ปั่นยาวคนเดียว วันธรรมดา อัดความเร็ว เอาให้สุด ๆ ตามแต่เวลาจะอำนวย ขอขยายความ
เพื่อความเข้าใจครับ
เสาร์-อาทิตย์ กินอาหารให้เรียบร้อย แปดโมงเช้าหรือก่อนได้ก็จะดี ตั้งเข็มไมล์เริ่มปั่นไปเลื่อย ๆ (จะไม่มีอาการเหนื่อยหอบ)
ไปทางไหนก็ได้ไม่ต้องสนใจ เที่ยงพักกินข้าวหนึ่งชั่วโมง บ่ายหันหัวกลับ ถึงบ้านก็ราว ๆ ห้าหรือหกโมงเย็น
ในการซ้อมให้ฝึกกินน้ำโดยไม่หยุด ช่วงเช้าระหว่างปั่นหยุดให้น้อยที่สุดคือไม่ควรเกินสองครั้งและแต่ละครั้งไม่ควรนาน
เกินห้านาที ช่วงบ่ายหยุดไม่ควรเกินสามครั้งและไม่ควรเกินห้านาทีเช่นกัน วันอาทิตย์เอาต่อ พยามเลือกเส้นทางใหม่
เพื่อป้องกันเบื่อ (ถ้าคุณทำได้คุณรองดูเข็มไมล์ แต่ละครั้งที่ปั่น ระยะทางที่ได้ 150 - 200 กม.แน่นอน)
วันธรรมดาปั่นเร็ว โดยธรรมชาติปั่นคนเดียวความเร็วจะไม่ดีและเหนื่อยง่าย(ขาดแรงจูงใจ) หากลุ่มวัยรุ่นเป็นเสือหมอบ
ได้ก็จะดี เราใช้รถทัวร์ริ่งของเรานี้ละไล่เกาะ ใหม่ ๆ อาจจะเกาะติดแค่สองสามนาที หลุุดช่างมัน หากลุ่มใหม่เกาะต่อ
สนุกดี ที่บอกว่าสนุก เพราะวัยรุ่นเวลาเราตามเข้าไปเกาะ แก่จะปั่นหนี(พยายามไม่ให้เราเกาะ) ตรงนี้ละครับที่สนุก
และท้าทาย วันนี้เกาะไม่ติดไม่เป็นไร หากลุ่มใหม่ สักวันฉันจะเกาะให้ติด ทำให้เราขยันออกปั่น(และก็ขยันอัดด้วย)
อัดบ่อย ๆ อาทิตย์ละห้าวัน เผลอแป็บเดียว เดี๋ยวก็แข็งโป๊ก

สำคัญสุดก่อนและหลังปํ่น ให้วอฟม์และยืดเหยียดกล้าเนื้อทุกครั้ง ไม่ทำไม่ได้ คุณบาดเจ็บแแน่นอน

ลุงศักดิ์

ขอบคุณ คุณลุงศักดิ์ มากครับ ได้รับคำแนะนำดีๆ อีกแล้ว

ปัจจัยต่างๆ ที่มีผลต่อแผนการที่วางไว้ อยู่ที่การซ้อมหลังจากนี้ ผมได้ประเมินทีมที่ได้รับการยืนยัน จากที่ได้รู้จัก และยังไม่รู้จัก และที่ได้รู้จัก และร่วมปั่นกันมา ผมมั่นใจว่า ทุกๆ คนไหวแน่นอน แต่ที่ยังไม่รู้จัก และได้โพสต์สอบถามกันในกระทู้ ก็ดูแล้วว่าไหวเหมือนกัน ผมอาจจะสอบถาม พื้นฐานการปั่น ลักษณะการปั่น เคยออกทริปทางไกลหรือไม่ ก็ได้พูดคุยให้เตรียมตัวอย่างไร การซ้อมยังมีเวลา ก็ต้องเตรียมตัวแต่เนิ่นๆ ก็คงได้เกิน 70-80% นอกนั้นคงเป็นเหตุสุดวิสัยจริงๆ ครับ คนสุดท้าย .... คงต้องรู้เมื่อปั่นไปแล้ว 150 กม. คงต้องสอบถามกันภายในทีมช่วงพักแต่ละช่วงว่าเป็นอย่างไร .... ถ้ามี ... จะมีวิธีช่วยเหลืออย่างไร .... ไม่อยากให้ออกไป หรือขึ้นรถ ถ้าช่วยเหลือกันได้ คือ 1. ไม่ต้องทำหน้าที่ลาก 2. หมกอยู่กลางกลุ่ม 3. ขาแรงซักคนช่วยดัน แต่ต้องสามารถผลักด้านหลังโดยไม่เกี่ยวกันล้ม แล้วพาไป ....... คงต้องประเมินตลอดน่าจะเลยระยะ 150 กม. ไปแล้ว ที่เลือกระยะทางนี้ เพราะเป็นระยะทางที่นักปั่นทัวร์ริ่ง หรือทางไกลมาก่อนจะได้กันอยู่แล้ว

เรื่องการฝึกซ้อม ผมจะลองนำไปใช้ครับ ตอนนี้ผมก็ได้ปรับแผนการซ้อม ดังนี้
1. วันธรรมดา สลับกับวิ่ง คือ วันจันทร์ , พุธ , ศุกร์ ผมจะวิ่งตอนเย็น และ วันอังคาร , พฤหัส ซ้อมปั่นที่กระทรวงสาธารณะสุข
2. วันเสาร์ ซ้อมปั่นเดี่ยว คงที่กระทรวงสาธารณะสุข เหมือนเดิมก่อน มองที่ 8 ชม. ขึ้นไป ตรงนี้จะซ้อมแบบเรื่อยๆ พักสั้นๆ 5 นาที
3. วันอาทิตย์ ออกทริปร่วมกับกลุ่ม BikeJoy แล้วแต่ว่าจะไปไหน ยาวบ้างสั้นบ้าง 100-150 กม. ความเร็ว 30 กม./ชม.