ชุดเกียร์ดุม Shimano Alfine 8 speed
พร้อม Casset joint และ Fitting kit
รับจัดหา ประกอบ และติดตั้งนะครับ
สนใจสอบถามทาง pm เท่านั้น 29 ก.ย. - 2 ต.ค. จะหนีไปเที่ยว
ผู้ดูแล: M&M
ขอราคาด้วยครับM&M เขียน:♫♫♫♫ ชุดเกียร์ดุม Shimano Alfine 8 speed ♫♫♫♫
ชุดเกียร์ดุม Shimano Alfine 8 speed
พร้อม Casset joint และ Fitting kit
รับจัดหา ประกอบ และติดตั้งนะครับ
สนใจสอบถามทาง pm เท่านั้น 29 ก.ย. - 2 ต.ค. จะหนีไปเที่ยว
ถ้าใช้ขึ้นเขาชันชัน ขึ้นไหวไหมครับ ถ้าเทียบกับ 30 speed ใบจานหลัง 11-36 ราคาทั้งชุดประมาณเท่าไหรครับ ขอบคุณครับมาดมะขาม เขียน:กำลังตั้งท่าจะเข้าร้านพอดีเลย ดีนะที่มาเห็นก่อนว่าหยุด![]()
Alfine 8 ใช้แล้วชีวิตจะเรียบง่ายและสนุกขึ้นเยอะครับ ไม่ต้องมานั่งลด-เพิ่มเกียร์บ่อยๆ จอดรถก็เปลี่ยนเกียร์ได้ทันที เข้า-ออกแยกสัญญาณไฟจราจรนี่ช่วยได้เยอะมากๆเลย
แล้วก็เลือกขนาดจานหน้าให้เหมาะกับรถและการขับขี่ของคุณ![]()
รถเบาหรือวิ่งแต่ทางเรียบ - จาน 40-50T
เซ็ตนี้เหมาะกับคนที่ไม่นิยมขนของเยอะๆ หรืออยากแต่งเบาลุยงานประเพณีอย่างสวนธน-หัวหิน ที่วิ่งเรียบๆยาวๆเกือบ 190 กม.
ใช้แบบผสมผสาน - จานกลาง 36-39T
เหมาะกับทุกสภาวะ จะวิ่งเบาหรือจะขึ้นเขา จะโหลดของ 15-16กก. เดินทางแบบไลท์ทัวริงก็ได้
ใช้แบบทัวริงฟูลโหลดหรือขาโหด Freeride/Downhill - จานเล็ก 33-34T
เหมาะสำหรับคนรักของหนัก แบกซัก 20-30กก. หรือพวกชอบเข้าแทรคที่รอบขาเป็นเรื่องสำคัญ
อื่นๆนอกจากนี้ หาอ่านได้ที่ร้าน Bok Bok หรือห้องเกียร์ดุมครับ(อ่านตั้งกะหน้าแรกถึงหน้าสุดท้ายจะดีสุด)![]()
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=207427
คล้ายๆเคยอ่านเจอว่าตัวดุมเทียบได้กับเฟืองประมาณ 12-38 ครับ ส่วนจะเพิ่มหรือลดอัตราทดเท่าไหร่ก็อยู่ที่เฟืองกับจานหน้าที่เลือกอีกทีkaew.samui เขียน:ถ้าใช้ขึ้นเขาชันชัน ขึ้นไหวไหมครับ ถ้าเทียบกับ 30 speed ใบจานหลัง 11-36
ขอบคุณครับมาดมะขาม เขียน:คล้ายๆเคยอ่านเจอว่าตัวดุมเทียบได้กับเฟืองประมาณ 12-38 ครับ ส่วนจะเพิ่มหรือลดอัตราทดเท่าไหร่ก็อยู่ที่เฟืองกับจานหน้าที่เลือกอีกทีkaew.samui เขียน:ถ้าใช้ขึ้นเขาชันชัน ขึ้นไหวไหมครับ ถ้าเทียบกับ 30 speed ใบจานหลัง 11-36
การขึ้นเขาสำคัญที่รอบขากับความฟิต ถ้าเลือกอัตราทดได้เหมาะสมกับตัวเองการขึ้นเขาไม่ใช่ปัญหาครับ
สำคัญของการใช้เกียร์ดุมคือข้อดีที่เป็นระบบปิด ทนทาน ใช้งานง่าย เช็ดถูง่ายเพราะมีจานกับเฟืองแค่อย่างละชิ้น โซ่แข็งแรงมากและไม่มีเรื่องแนวเยื้องของโซ่ให้ห่วง แล้วก็การเปลี่ยนเกียร์ได้เมื่อหยุดอยู่กับที่
ข้อเสียคืออัตราทดน้อยกว่าระบบตีนผีในเกียร์สูงๆ กับหนักกว่า(ตีนผี สับจาน จาน 2-3ชั้น เฟือง 9-10ชั้น กับดุมหลัง VS จานหน้าใบเดียว เฟืองเดียว และเกียร์ดุม - คิดแล้วต่างกันไม่มากครับ หนักกว่าในที่นี้คือต้องเป็นพวกซีเรียสกับน้ำหนักจริงๆ)