ใครรู้น้ำหนักรถจักรยานตัวเอง มาโพสกันครับ

[โต้งหลังอนามัย]

^
อ่อ ลืมคันนี้ผมเซอร์วิส และ ประกอบเองทั้งคันคับ ล้างลูกปืนทุกเม็ดด้วยมือผมเอง...
สุดท้ายเกียร์เพี้ยนต้องยกไปให้ช่างเซทให้อยู่ดี...

[OPTIMUT PRIME]

นน. 8 กิโล. ล้อยูรัส
เวโลเช่
เบาะถูกๆ หนัก 3.2 ขีด
จะทำให้เบากว่านี้ก็ได้ แค่นี้ก็ม้นส์แล้ว
ตอบแบบนี้ละง่ายๆ ไม่เห็นจะยากตรงไหน คิดมากกันไปได้

(พี่โต้งคันนี้หละ ที่ตกเขาน้ำค้างก่อนหน้าพี่ )

[ArtKorat]

บางคนมองจักรยานเห็นแค่จักรยานแข่งซื้อมาเมื่อใหร่ก็ต้องเอามาแข่ง บางคนมองจักรยานเหมือนของเล่นซื้อมาเล่น 

what is the different between men and boys?

price and size of their toys

got it?

[แมวทอง]

บางคนก็มองจักรยานเป็นแบบนี้ครับ
[youtube]CPLoZV6bOOA&feature[/youtube]
ขำๆครับ

[noi234]

รถประกอบ
เฟรม trek 2.5 2011
ล้อ มาวิค sl
ชุดเกียร์ อัลเตก้า ปี เก่า
หลักอานคาร์บอน
หนัก 9.2
งงอยู่ ผมว่าหนักไปหน่อย แต่ปั่นมันส์ดี

สะใจ.............

[i3anksToi2y]

บางคนก็มองจักรยานเป็นแบบนี้ครับ
[youtube]CPLoZV6bOOA&feature[/youtube]
ขำๆครับ

โอ้ยฮาขี้แตกเลยครับ

[Enter]

กระทู้ สร้างไอเดียดี ครับชอบครับ เอาข้อมูลมาประเมินคร่าวๆได้ ถ้ามีอะไรคล้ายๆกัน



ปล หวังว่าตอนนี้ทุกท่านคงเข้าใจกันดีแล้วนะครับ ว่าปัญหาในกระทู้เป้นการเข้าใจผิดกัน ผมดูยังไงก็เป้นแบบนั้น ไม่มีใครเจนาไม่ดีเลย มีแต่เติมไฟให้มันร้อนยิ่งขึ้น สำหรับท่านหลังๆ หวังว่าไม่มีใครมาต่อประเด็นเข้าใจผิดกันอีกนะครับ ไม่อยากให้กระทู้นี้โดนแบน เพราะ bookmark ใว้แล้ว

[snow hawk]

Sempre size55 ล้อยูลัส แฮนด์ สเตม dedaอลู หลักอานคาร์บอน เบรคtoken ชุดขับเคลื่อนเดิมๆติดรถจากtca........ 7.7โล กิเลสเยอะอยากได้สัก7โลจะพอใจครับ

[Sam Gamgee]

หมอบของผมตามข้อมูลด้านซ้ายเลยครับ (ใต้รูปประจำตัว) หนักประมาณ 7.5 โล
นน.ชิ้นส่วนคร่าวๆครับ
- Frameset 1340
- Drivetrain 2411
- Wheels 1795 (incl skewers)
- Saddle 150
- Seatpost 190
- Stem 120
- Handle bar 190
- Pedal 230
- Tires 640
- Others* ~250
Total ~7.30kg
เลือกอะไหล่มาประกอบเอง...แต่ซ้อมน้อยไปปั่นตามใครก็หลุดครับ

ปล.ไม่ได้อยากอวดครับ...แต่ให้เป็นข้อมูลเพราะเคยอยากรู้อยากเห็นมาก่อนเหมือนกัน

[Tom Bluenen]

ตื้นเขินเสียจริง ต่างคนต่างชอบ ต่างคนต่างประโยชน์ เขาดำ เราขาว เขาสูง เราเตี้ย ทุกคนย่อมมองต่าง

[OatZz]

ผมไม่เน้นเบามากครับ เน้นมัน เน้นปั่นกะกลุ่มแล้วไม่โดนทิ้งครับ

เฟรม Giant TCR อลู
ล้อ Dura ace carbon 1380 ขอบต่ำๆ
ยาง conti 4000s
เบาะ แมงมุมดำ
หลักอาน Giant contact SLR
ชุดขับ Ultraga
แฮนด์ OEM จากช่างพี่จั๊ม
เสตม controltech
รวมๆก็ 7 โลกว่าครับ

คงไม่ทำให้เบาไปกว่านี้แล้ว เด่วตังในกระเป๋าก็เบาตามอีก กลัววววว

[Sympho]

ขออณุญาตินะครับ
จากปัญหาที่เกิดขึ้น เอางี้มั้ยครับ


1.ชื่อยี่ห้อ รุ่น ปี:
2.ขนาด C-T/T-T :
2.1 ความสูงผู้ขี่ :
2.2 ความยาวสเต็ม :
2.3 ความยาวขาจาน :
3.อัพอะไรบ้างตั้งแต่ซื้อมา :
4.น้ำหนัก :
5.พอใจหรือยังอยากอัพอะไรอีกไหม :


แค่นี้ก็ Win-Win

[Team-CSC]

ร่วมให้ข้อมูลอีกคน เคยมีรถ Specialized SL3 ตอนนี้ขายไปแล้ว พยายาหาภาพเก่าๆแต่หาไม่เจอนะครับ มีข้อมูลดังนี้

น้ำหนักรวมของรถ 6.21 KG

Frame/Fork: Specialized SL3 (XS, 49)
Crank: Rotor 3D แกนเหล็ก 52/36 ใบ Strong Light (52)+ Rotor Q Ring (36)
Chain: Shimano Dura Ace
Rims: Edge 1.45 (Tubular)
Spokes: Sapim
Tires: Tufo S33 (Tubular)
Hubs: Tune
Pedals: Look Keo blade carbon
BB: Enduro Zero
Front Derailleur: Shimano Dura Ace
Rear Derailleur: Sram Red
Shiftters: Sram red
Handlebars: 3T Ergonova Team
Stem: Specialized S-Work 110 mm
Headset: FSA
Brakes: EE Cycles
Breakelevers: Sram red
Seat post: FSA K-Force Light (set back 25mm)
Saddle: Tune Speed Needle

ข้อมูลของรถเป็นแบบข้างต้นครับ ส่วนเรื่องอื่นๆนั้น เห็นด้วยกับการที่ให้ความสำคัญของคนมากกว่ารถ แต่ การแต่งรถคงเป็นความสุขของคนอีกหลายคน ดังนั้น ผมว่า ถ้าได้มีความสุขจากการปั่นด้วย การแต่งรถด้วย โดยที่ไม่ทำให้ตนเองและผู้อื่นเดือดร้อน ก็คงดีครับ เพราะมันสุขได้สองต่อ

อีกประเด็นหนึ่งก็คือ เรื่องของการลดน้ำหนักคนที่ว่าง่ายกว่าลดน้ำหนักรถ นั้นก็คงขึ้นอยู่กับว่าเป็นใคร คนที่เงินเหลือเยอะๆ น้ำหนักเยอะ การลดน้ำหนักรถอาจจะให้เวลาน้อยกว่า และทำได้ง่ายกว่า แต่อาจทำให้เกิดแรงจูงใจอยากไป แล้วน้ำหนักคนลดไปภายหลังครับ

อย่างไรก็ตาม น้ำหนักของคนไม่ได้แปลว่าเบาแล้วดีกว่านะครับ ปกติต้องดู Strength/Power to Weight ratio ครับ หมายถึง ถ้าคนน้ำเยอะ หรือ ตัวใหญ่่ สามารถมีแรงปั่นได้เยอะกว่าคนตัวเล็ก หรือ ตัวเบา (ดูจากวัตต์ นะครับ นี่แหละที่บางคนเขาซ้อม Wattage กัน) มันก็จะชดเชยน้ำหนักตัวที่มากของเขาได้ แต่ถ้าคนตัวเบาด้วย กำลังปั่นดีด้วย (Watt สูง) อันนี้ก็ยิ่งดีครับ ดังนั้นต้องเอา อัตราส่วน น้ำหนัก/กำลัง มาวัดครับ ไม่ใช่บางคนมัวแต่ไปลดน้ำหนัก แล้วแรงหดหายไปด้วยแบบนี้ไม่ได้ประโยชน์ครับ ไม่เชื่อลองนึกถึงตอนท้องเสียครับ น้ำหนักลงฮวบๆ แต่เวลาปั่นไม่มีแรง ถ้าจะให้เทียบนักปั่นขึ้นเขาที่พอจะรู้จักลองไปหา น้ำหนักตัว ส่วนสูง ของ แอนดี้ เชรค แลนซ์​ อาร์มสตรอง อับเบริต ตอนเทดอร์ อีวาน บาสโซ มาดูครับ แล้วลองคิดว่าแบบไหนสมดุลมากกว่ากันนะครับ

"ถ้ามีเงิน ก็มีความสุขกับการแต่ง แต่ถ้ายิ่งมีแรง ก็ยิ่งสุขจากการปั่น" ครับผม

[YUT ทับช้าง]

เห็นด้วยว่าเกิดประโยชน์ครับ ผมเห็นเวลาไปซื้ออะไหล่หรือซื้อรถทั้งคันโดยเฉพาะเสือหมอบสิ่งแรกที่เราจะเปรียบเทียบคือนำ้หนัก
ยิ่งรถแต่ละรุ่นที่ไม่ใช่ตัวท็อปมักจะไม่ลงข้อมูลนำ้หนักให้เราทราบ เอาข้อมูลนี้มาแชร์กันน่าจะเป็นข้อมูลที่ดีสำหรับมือใหม่ครับ

[OatZz]

ผมไม่เน้นเบามากครับ เน้นมัน เน้นปั่นกะกลุ่มแล้วไม่โดนทิ้งครับ

เฟรม Giant TCR อลู
ล้อ Dura ace carbon 1380 ขอบต่ำๆ
ยาง conti 4000s
เบาะ แมงมุมดำ
หลักอาน Giant contact SLR
ชุดขับ Ultraga
แฮนด์ OEM จากช่างพี่จั๊ม
เสตม controltech
รวมๆก็ 7 โลกว่าครับ

คงไม่ทำให้เบาไปกว่านี้แล้ว เด่วตังในกระเป๋าก็เบาตามอีก กลัววววว

งั้นเอาใหม่ครับ ผมสูง 170 ช่วงขาไมาทราบครับ แต่ขี่ TCR size S ท่อนั่ง น่าจะ 48 ส่วนท่อนอนค่อนข้างยาว 53.5 ครับ ยาวกว่าชาวบ้านทั่วไป ผมใช้ stem 110 mm จานหน้า 53-39 ขาจาน 170 ครับ ผมเล่นรอบขาไม่เก่งอ่าครับ เลยขอกดหนักๆหน่อย พวกกรรมกร เฟืองหลัง 12-25 ครับ เคยปั่นแต่ทางเรียบ ไม่เคยแข่ง ปั่นสนุกๆกับกลุ่มแค่นี้ผมว่าพอสำหรับผมแล้ว ไม่เคยฝึกซ้อมอย่างเป็นหลักการแบบนักแข่งจริงๆครับ ยังไม่เคยขึ้นเขาครับ ไม่รู้ว่าถ้า spec นี้ผมจะขึ้นเขาได้มั๊ย ขอบคุณครับ