ในหลายประเทศ ผู้ใช้รถยนต์จะถูกจำกัดสิทธิ ส่วนผู้ใช้จักรยานจะได้สิทธิ

[ตันซ่งไช้]

ประเทศอื่นเขามีนโยบายซื้อรถยนต์คืนภาษีหรือเปล่า

[army ittichai]

ประเทศอื่นเขามีนโยบายซื้อรถยนต์คืนภาษีหรือเปล่า

อย่างนี้ละครับ THAILAND ONLY


น่าจะมีนะโยบายบ้างนะครับซื้จักรยานหรืออุปกรณ์เอาไปลดภาษีได้ พรือถ้ามีการขึ้นทะเบียนผู้ใช้จักรยานแล้วลดหย่อนภาษีได้
ทุกวันนี้ไปไหนระยะทางไม่เกิน10-15กม.ผมปั่นจักรยานเอาครับ

[เสือพุงกาง]

ผมว่าเค้าน่าจะให้ความสำคัญกับเรื่องขนส่งมวลชนด้วยนะครับ คงจะลดปริมาณคนใช้รถได้อีกเยอะ เพราะมันเข้าถึงกับคนทั่วไปได้มากกว่า อีกอยากกรุงเทพมันเมืองร้อน น้อยคนที่อยากจะลำบากมาปั่นจักรยานอะครับ

[Dhandranunda]

คนบ้านเราชอบอ้างครับ ยังไม่ทำอะไรเลยก็อ้างนั่นอ้างนี่

ปัญหาหญ้าปากคอก เส้นผมบังภูเขา ความจริงเราสุมหัวกันเสวนาเรื่องจักรยานเหมือนวนเวียนในอ่าง
ผู้ใหญ่มาเสนอหน้าหาเสียงหลอกขอความร่วมมือไปวันๆ

ผมไม่สนใจบังคับว่า ผู้ใหญ่จะต้องหันมาปั่นจักรยาน คนมีเงินจะต้องมาปั่นจักรยาน คุณจะต้องปั่นจักรยาน
ใครใคร่ขับรถก็ขับไป ใครใคร่ปั่นจักรยานก็ปั่นไป

แต่ต้องหากลวิธีที่ชาญฉลาด ค่อยๆ ลดพวกนึง เพิ่มพวกนึงไปเรื่อยๆ คุณมีพื้นที่น้อยลง แล้วไปเปิดพื้นที่ให้กับอีกพวกมากขึ้น
ทำแบบในตปท ยุโรปเขาทำนั่นแหละ อเมริกาไม่ต้องพูดถึง นิสัยเห็นแก่ประโยชน์ตัวเองไม่น้อย สนใจโลกน้อยลงจนกว่าจะเห็นหายนะ
ต่างจากยุโรปเยอะนะผมว่า

ทำยังไงก็ได้(แต่ขอให้ทำ) ให้คนขับรถจะต้องมีความยากลำบากมากขึ้นในการนำรถออกจากโรงรถ(แถมเมืองไทยไม่ต้องมีโรงรถ ไม่ต้องมีที่จอดก็ได้...จอดแหม่หน้าบ้านถนนซอยนั่นแหละ มีงี้ด้วย)
แต่เมื่อจะใช้ขนส่งมวลชนหรือปั่นจักรยาน โอว์แม่เจ้า มันช่างสะดวกสบายได้รับการบริการอำนวยความสะดวกเสียจริงๆ ไม่ใช่ปวดขี้ปวดเยี่ยวหาที่จอดยากอิ๋บอ๋าย ขี้ราดพอดีกว่าจะผูกจักรยานได้ ขี้เสร็จออกมา จักรยานกรูหายไปไหนแล้ว

ผู้ประกอบกิจการบ้านเราก็เห็นแก่ได้ ที่จอดจักรยานทำให้ ที่เท่าแมวดิ้นตาย แต่รถยนต์น่ะทำโห กว้างใหญ่ไพศาล
ไม่มีที่จอดก็ใช้ที่สาธารณะจอด ไม่ต้องเสียเงินยกเว้นค่าส่วย

เอาผิดได้แต่ไม่ทำ นี่คือวิธีคิดของคนพวกนึงที่มีอำนาจ นั่งรถสำรวจไปสิ เจอที่ไหน ชี้นิ้วได้เลยว่าคุณจอดแบบนี้ได้ไง เรียกตำรวจมาฉะ เรียกเจ้าของสถานที่มาเฉ่ง
ผมไ่ม่เชื่อว่าจะทำไม่ได้

ไม่มีอะไรที่ทำไม่ได้ แต่คนเรามองปัญหา แก้ปัญหาต่างแบบ คุณตั้งเป้าไว้ตรงไหนระหว่างคนมีรถยนต์ หรือคนมีจักรยาน เมืองไทยตั้งเป้าแก้ปัญหาให้แต่คนมีรถยนต์ มันผิดตั้งแต่ต้นถ้าคุณจะพูดถึง รักษ์โลก เหมือนหนังโฆษณาแนวตีสองหน้าทั้งหลายนั่นแหละ

[Rey]

ผมเริ่มโดยการลองชวนคนใกล้ๆตัวขี่จักรยานครับ
ไปแอบแพร่ลัทธิที่บริษัท อย่างน้อยๆก็เริ่มมีคนสนใจบ้างก็ดีใจแล้วครับ
ถ้าเริ่มมีคนขี่เยอะ ก็ตั้่งชมรมที่บริษัท
อนาคตก็เฮโลกันขี่ไปบริษัท ขี่ไปทำกิจกรรม ชักชวนกันเป็นทอดๆ เหมือนแอมเวย์
สุดท้ายเสียงเราก็จะดังขึ้นเรื่อยๆ ผมไม่หวังถึงเลนจักรยานหรืออะไรหรอกครับ หวังแค่ให้คนขับรถมองว่าเรามีตัวตนบนถนนก็พอแล้วครับ

[arthome]

แถวบ้านผมที่ต่างจังหวัดใครเดิน หรือขี่จักรยานมาซื้อของเหมือนคนจน-คนบ้า บ้านหนึงมีสมาชิก 5 คนรถเครื่องครบคน
แค่ข้ามฝั่งมาซื้อของยังขี่รถเครื่องข้ามมาซื้อเลย...

[Dhandranunda]

สงสัยจัง ประเทศในยุโรป เช่นโคเปนเฮเกน อัมสเตอร์ดัม ฯลฯ เขามีวันคาร์ฟรีเดย์ด้วยรึเปล่า

[สมชาย]

ที่จอดรถมากมายนั่นคือจุดที่อยู่ใกล้สถานีใดสถานีหนึ่งเพื่อไปขึ้นรถไปทำงานกัน คนที่นั่นจะใช้รถแบบธรรมดาในการใช้ชีวิตประจำวัน แต่เค้าจะล๊อครถเกือบทุกคันก็แสดงว่าหัวขโมยก็พอสมควร
ถ้าบ้านเราให้ความสำคัญกับการใช้รถจักรยานในระยะสั้นๆก็คงดีเนอะ

[frem]

แนะนำให้ผู้ใหญ่ ที่ชอบบินไปดูงาน
บอกว่าไม่ต้องบินหรอก ให้มาดูในกระทู้นี้ก็ได้ (ฮา)

[สมชาย]

ทำได้ครับถ้า... "ท่าน" ที่ไปดูงาน ได้รับการอบรม"คุณธรรมและจริยธรรม"แทนลูกน้อง ก่อนที่ท่านจะบินไปดูงาน ...เพราะการเอาลูกน้องไปอบรมคุณธรรมและจริยธรรม แล้วก็สั่งให้ทำงานแบบโน้นแบบนี้ ลูกน้องมันก็กลัวนรกจะกินกบาลเหมือนกัน ว่ามั้ยครับ

[tunaja]

เดี๋ยวนี้ก็ปั่นจนจะเป็นปรกติแล้วครับ ไม่ว่าจะไปที่ว่าการอำเภอ ธนาคาร ร้านอาหาร ตลาด ก็ปั่นไปตลอด บางอาทิตย์กลับบ้านต่างจังหวัดก็ปั่นกลับ มันก็สนุกดี ได้อารมณ์ไปอีกแบบ
อีกหน่อยทำไปเรื่อย ๆ ให้ชาวบ้านเห็นกันอาจจะมีแนวร่วมเพิ่มขึ้นมาเอง ของแบบนี้ต้องค่อย ๆ เป็นค่อยไป ขึ้นอยู่กับสภาวะอากาศ เวลากับความพร้อมของแต่ละบุคลด้วยเหมือนกัลย์

[Dhandranunda]

วันนี้เป็นอีกวันที่ไปปั่นรณรงค์กับองค์กร 360' รวมกับสมาคมฯ หลังงานนี้สงสัยพวกขับรถเก๋งคงเกลียดขี้หน้าคนปั่นจักรยานขึ้นอีกเป็นพะเนิน ก็แหม มีตำรวจนำขบวน ถึงทางแยกปุ๊บได้ไฟเขียวตลอด ที่สำคัญบางช่วงบางสาย ชาวจักรยานเหมาหมดทุกช่องจราจรเลย

[veenono]

ท่านลองมาขี่จักรยานไปทำทุกกิจกรรมกันดู...แล้วจะรู้ว่ามันเป็นไปได้ไม่ยาก...ทั้งจ่ายตลาด,ทำงานและออกกำลังกาย ไปจนถึงการแข่งขัน

จ่ายตลาด พอทำได้ ครับ แต่จักรยานใหม่ๆ สวยๆ หายบ่อยมาก ต้องใช้อีแก่คันเก่าเท่านั้น

ทำงาน ไม่ได้ ปั่นเข้าหน้าตึกยาม มันไล่แล้ว

ออกกำลังกาย ผมปั่นประจำ ยากตรงหาเส้นทางที่ปลอดภัย ปราศจากมลพิษครับ

ขอเสริมข้อสุดท้ายนะครับผมมีโอกาสได้เข้าร่วมรับฟังการเสวนาของ วสท.คือผู้มีหน้าที่เกี่ยวกับการวางผังเมือง
เค้าให้เหตุผลในเรื่องทางจักรยานหรือเลนจักรยานดังนี้ครับ

ภาควิชาการวางแผนภาคและเมือง คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย อีกผู้หนึ่งที่ใช้จักรยานในการเดินทางไปทำงานเสมอเล่าว่าในนักผังเมือง
มักจะได้รับคำติเตียนเสมอ ตนเองจึงอยากจะถามย้อนกลับไปว่ามีใครทำตามผังเมืองหรือไม่
(เสริมนะครับ)ท่านบอกว่าเลนจักรยานในเมืองแออัดอย่างกรุงเทพฯที่คนขอความหมายมันตรงไป
ที่ปั่นท่องเที่ยวออกกำลังกายรวมถึงการเดินซึ่งเมืองแออัดทุกเมืองล้วนมีแต่ควันเสียและมลพิษ
ไม่เหมาะกับปั่นออกกำลังกาย ส่วนคนปั่นไปทำงานจริงๆบ่นน้อยมากและหากมีเลนจักรยานจริงๆ
ก็จะเป็นปัญหาให้ปั่นเร็วไม่ได้เพราะว่าในเลนจะมีทั้งคนเดินและจักรยานประเภทอื่นๆ ความเป็นไป
ได้ในการแบ่งเลนในเมืองแออัดจึงเป็นไปได้ยากมากหรือแทบไม่มี..ท่านว่าต้องไปปรับปรุงท่อ
ทางที่ปูด อื่นๆที่สามารถใช้ทางร่วมกันได้และหมั่นหาวิธีอบรมให้คนให้เกียรติจักรยาน
เลนจักรยานก็ไปทำเมืองอื่นๆเพื่อเป็นต้นแบบ
.
อีกอย่างหนึ่งท่านบอกว่าผังเมืองออกแบบมาเสร็จคนไทยก็ใช้เส้นสายสร้างตึกสร้างห้างในที่แออัด
ดังนั้นต้องร่วมมือกันทั้งปะปา ไฟฟ้า ที่ไปขยายท่อ ขยายไฟให้เค้าทั้งที่ผังเมืองบอกว่าพื้นที่นี้สร้าง
ได้เฉพาะบ้านเดี่ยว(บ้านหลังเดียว)ท่อเท่านี้ ไฟเท่านี้ อยู่ๆท่อก็ใหญ่ ไฟก็แอมป์มาก เพราะอะไร

[โอ๊ตนนท์]

..ถ้าผม ต้องทำงานบริษัทนั้น แล้วโดน รปภ ไล่ ผมคงต้องทำเรื่องเจรจา กับ หัวหน้ารปภ และเจ้าของอาคารโดยตรงเลยครับ อาจส่งเป็นแมล แล้วตามด้ว ยื่นซองเปิดผนึก ถ้าหากเราไม่เจอก็ทำเป็นส่งจดหมายให้ผู้ดูแลอาคารนั้นไปเลย...ยิ่งอาคารนั้น รถยนต์เข้าได้ แถมมอเตอร์ไซด์ ก็เข้าได้..แต่จักรยานเข้าไม่ได้...ผมเองก็อยากรู้เหตุผล ว่าทำไมจักรยานถึงเข้าไม่ได้..
.....การที่อบรม ให้ผู้ใช้รถ ให้เกียรติ กับชาวจักรยาน ก็ดีครับ..และชาวจักรยาน มีโอกาส และจังหว่ะ ก็ควรให้เกียรติ กับผู้ใช้รถด่วนเช่นกัน..อยากให้เกิดขึ้น ทุกครั้งที่ได้ใช้ทางร่วมกันบนถนน..และนอกถนน

[Dhandranunda]

วันก่อนปั่นในสวนลุมพินี ช่วงที่จักรยานปั่นได้ตามเวลา เลนจักรยานก็ดันมีคนมาวิ่งจ็อกกิ้งหันหลังให้จักรยาน เราก็ต้องหลบเบี่ยงออก
น่าแปลก อีกเลนที่กว้างขวางแล้วคนเขาวิ่งกัน พี่ท่านหรือคุณเธอก็ไม่ไปวิ่ง จะชอบวิ่งบนทางที่ว่า
พอจักรยานไปปั่นบนทางเค้าๆ ก็ว่า...
เคยโดนว่ามาแล้วที่สวนรถไฟ ตะโกนว่าทำนองว่าล้ำพื้นที่ล้ำเลนไปปั่นบนทางเค้า ทั้งที่ผมปั่นช้ามากเพื่อหลบเนินขรุขระเพราะรถไม่มีโช็ค แต่เห็นบ่อยที่คนวิ่งเองกลับมาวิ่งบนเส้นทางที่จักรยานวิ่งได้ คนปั่นจักรยานยังไม่เห็นตะโกนบอกให้ไปวิ่งอีกเลนนึงเลย
แม้แต่จักรยานเช่าที่มักจะปั่นสวนปั่นย้อนศรที่ทางสวนกำหนด ก็ไม่ได้มีใครไปว่า