ใครขี่specilizedบ้างมาคุยกัน หน่อย อยากรู้มีใครเล่นอยู่บ้าง

[giro]

มิได้ครับ ผมต่างหากที่ลงข้อความร้อนแรงไปในตอนแรก และมีการอ้างไปอิงกับค่ายผู้นำเข้า เดี๋ยวยาวครับ ผมเลยขอดับร้อนเสียก่อนดีกว่า ....
พอดีเป็นประเด็นที่เคยได้ยินคนพูดคุยกันมาด้วยครับ และสุดท้ายหาข้อสรุปไม่ได้ว่า "มันร้าวเพราะอะไรกันแน่"

ผมวาลงท้ายด้วยการสรุปว่า"แล้วแต่เจ้าของ" ก็ดูเป็นทางออกที่ดีที่สุดครับ เพราะของแบบนี้มันก็แล้วแต่คนจริงๆ ของง่ายๆเช่นบางคนล้างหมวกทุกครั้งหลังปั่นกลัวเหงื่อกัดหมวกพังเร็ว มีการยืนยันแน่นอนว่าเหงื่อทำให้อายุหมวกสั้นลง แต่ก็อย่างที่ทราบกันว่าน้อยคนจะทำแบบนั้น(ผมก็ไม่ทำ นานๆทีล้างใหญ่ซักรอบ)

มันมีรายละเอียดเล็กน้อยเยอะมากครับเรื่องเทรนเนอร์จับดุมเนี่ย เช่น บางแหล่งที่มาก็อ้างว่าแรงเต้นในวัสดุไม่ต่างจากแรงบิดที่มาจากแร็คหลังคาที่จับล้อหลังกับตะเกียบหน้าวิ่งบนทางหลวงเร็วร้อยยี่.....

อันที่จริงโดยส่วนตัวผมเองแล้วยินดีมากๆครับที่ได้แลกเปลี่ยนข้อมุล ยิ่งถ้าได้ข้อมูล(ในประเด็นนี้)จากยี่ห้อผู้ผลิตเทรนเนอร์มาเลยว่าไม่ควรใช้ยิ่งดีเยี่ยมเลยครับ เราจะได้นำมาเปรียบเทียบกันว่าเทรนเนอร์แต่ละยี่ห้อเค้าวางตัวชี้ชัดเรื่องการใช้งานกันแบบใด เป็นประโยชน์ต่อไปในเชิงลึกได้อีกโขเลยครับ

และไม่ต้องก่วงเลยครับ ถ้าสุดท้ายแล้วเฟรมผมมันร้าวบนเทรนเนอร์แล้วพบว่ามันร้าวจากการใช้เทรนเนอร์ ผมก็จะรีบทำกระทู้เรื่องนี้ อย่างด่วน แถมเอาไปลงพวกฟอรั่มของเวปเมืองนอกให้มันชัดๆกันไปเลยอีกแรงครับ

[giro]

อ้อออ คุณชินครับ เรื่องสายไมล์ มีไอเดียมาเสนอครับ
ตัดสติ๊กเกอร์ขาวสีขาว กว้างซัก 2 นิ้ว แปะทับสายไมล์ใต้ท้องท่อล่างเฟรมเลยสิครับ นอกจากเก็บสายได้เรียบร้อยแล้ว ยังปกป้องท่อล่างจากสะเก็ดหินและรอยขนแมวเล็กน้อยได้อีกด้วยนะครับ

[ชิน]

เด๋วจะลองหาเทปอย่างที่แนะนำมากันไปจัดการครับผม ขอบคุณครับ

[jewbarm]

พี่ ชิน ครับว่าแต่รถไซต์อะไรเหรอครับ องศาเหมือน กับ tarmac หรือ ปล่าว

[ชิน]

พี่ ชิน ครับว่าแต่รถไซต์อะไรเหรอครับ องศาเหมือน กับ tarmac หรือ ปล่าว

เรื่ององศาไม่แน่ใจครับ เรพาะมไ่ค่อยได้ดูเรื่องนี้ แต่พี่ๆ ที่ทราบนี่เค้าบอกว่าองศาเดียวกับ tamac ครับผม รถไซส์ xs หรือ 49 ครับ

[giro]

เกือบเหมือนครับ ต่างกันนิดหน่อย

ท่อนั่ง c-t Allez 430 Tarmac 460
เข้าใจว่า Allez สั้นกว่าเพราะออกแบบมาให้เอื้อกับการใช้งานหลากไซส์กว่า เพราะความที่เป็นเฟรม mid-rank น่าจะคำนึงถึงการขายตลาดกว้างมากกว่าเฟรมตัวบนครับ

องศาท่อคอ Allez 71.75 Tarmac 72.25
เป็นธรรมดาครับเฟรมยิ่งดิบท่อคอมักยิ่งชัน และในทางกลับกันท่อคอลาดกว่าก็ขี่สบายกว่านิดหน่อยในเรื่องแรงสะเทือน

Trail Allez 65 Tarmac 62
ช่วงท้ายสั้นกว่าก็ส่งแรงได้ดีกว่า แต่ข้อเสียก็คือจะใส่ยางได้หลากหลายน้อยกว่า ดังนั้น Allez จึงเผื่อระยะนี้มาให้ยืดหยุ่นกว่าใช้งานได้หลากหลายกว่าครับ

Front Center Allez580 Tarmac 572
จุดศูนย์กลางน้ำหนักรถตัว SL2 อยู่เยื้อหน้ามากกว่า Allez นิดหน่อยครับ ฟิลลิ่งจะปราดเปรียวโฉบเฉี่ยวกว่า แต่ข้อเสียคือขี่ยากกว่านิดหน่อย รถยิ่งเน้นสบายจะยิ่งมีจุดรวมอยู่ด้านหลังกว่าครับ

Whele base Allez 974 Tarmac 970
และเช่นกันที่ SL2 มีฐานล้อสั้นกว่าพอสมควร ปราดเปรียวกว่า ไวกว่า บอกตรงๆว่าฟิลลิ่งแรกๆที่มาลงนี่ค่อนข้างตกใจว่ามันหวิวไวเร็วมากๆ เลี้ยววงแคบได้ดีกว่า แต่ เลี้ยววงกว้างความเร็วสุงๆ Allez จะนิ่งกว่าเยอะครับ

Head Tube Allez 110 Tarmac 100
ผมไม่แน่ใจว่าท่อสั้นกว่า ระดับบนของท่อคอเท่ากันหรือ SL2 เตี้ยกว่านะครับ เพราะตะเกียบมันหนาเหลือเกิน ใว้เจอกันแล้วลองเทียบกันดูน่าจะชัดกว่า แต่ไม่มีอะไรมากครับ ท่อคอสั้นๆก็กดแฮนด์ได้ต่ำมากกว่า

สรุปแล้ว Allez เป็นเฟรมระดับกลางค่อนมาบนๆที่สารพัดประโยชน์ใส่ยางได้หน้ากว้าง ขี่สบาย คุมง่าย ปราดเปรียวพุ่งฉับไวในรูปแบบรถอลูฯ ส่วน SL2 เป็นเครื่องจักรสงครามของแท้ ไวเหมือนม้าพยศ เปรียว พุ่ง ใส่ยางกว้างมากไม่ได้เพราะติดแน่นอน เอาใว้ขอซึมซับมันมากกว่านี้อีกนิดจะไปรวบรวมรีวิวจากหลากสำนักมาฝากกันครับ

[นัส-0819879642]

คุนGiro ใช้คำดั่งจอมยุทธเลยครับ อ่านแล้วนึกถึงหนังกำลังภายในครับ เห็นภาพเลยครับ

[DisPlay]

คุณ Giro มีข้อมูลครบทุกอย่างจริงๆ นับถือ

[phongsiri]

ถามคุณ giro ครับ geomatri ของ Tarmac expert กับ sl2 นี่เท่ากันไหมครับ แล้วนำหนักเฉพาะเฟรมของแต่ละตัวอยู่ที่เท่าไร feeling นี่ sl2 น่าจะstiff กว่ามากใช่ไหมครับ คืออยากรู้ความต่างอะครับ เพื่อจะอัพเป็น sl2 บ้าง ลองเอาคราวๆหรือแบบละเอียดก็ได้ครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยนะครับ

[giro]

ตระกูล Tarmac องศามิติเดียวกันหมดครับ
สิ่งที่ต่างคือเนื้อวัสดุที่ต่างกัน ทำให้น้ำหนักและความ stiff ต่างกัน แต่ต่างกันมากน้อยเพียงใดนั้น ก็ต้องชั่งใจระหว่างราคา 70k กับ 40k และประสิทธิภาพที่ต่างกัน น้ำหนักอาจต่างกันไม่ถึงสามขีด แน่นอนว่าถ้าเอางบประมาณส่วนต่างนี้ไปลงกับล้อแทน ก็สามารถสร้างส่วนต่าง 3 ขีดที่ส่งผลกับสมรรถนะได้มากกว่าครับ

แต่เฟรมเป็นหนึ่งในหัวใจของรถที่ไม่อาจเปลี่ยนและแก้ไขได้ ดังนั้น ถ้าสามารถเลือกเฟรมตัวสูงกว่าได้ก็จะได้หัวใจพื้นฐานด้านนี้ดีกว่าครับ ส่วนต่างนี้อาจส่งผลเฉพาะบนเขาที่ใช้แรงขึ้นมากๆ บนทางราบหากไม่ใช่สปรินท์เตอร์ที่สร้างกำลังแรงกระชากได้มากจริงๆอาจไม่รู้สึกถึงความ stiff นี้ก็ได้ครับ

หากเน้นออกทริป(แบบแรงๆ) เน้นสนุกสนาน เพียง Expert ก็รองรับได้แน่นอนครับ แต่ถ้าอยากสนุกเต็มที่ครบอรรถรสจินตนาการว่าเป็น Betini โลดแล่นบนภูเขาไล่ล่า Ricco บนเขาก็ไม่เสียดายแน่กับ SL2

อันที่จริงยังมีตัวคั่นระหว่าง Expert และ SL2 อีก อย่าง pro SL จะตอบโจทย์ตรงกลางได้ง่ายกว่าครับ แต่ด้วยราคาที่ต่างกันเพียงน้อยนิด ทางผู้นำเข้าจึงไม่เลือกเข้ามาครับ (ต่างกันหมื่นเดียว ใครๆก็ต้องอยากเล่น SL2 กันทั้งนั้นสิครับ) ดังนั้นระยะห่างของ Expert กับ SL2 จึงดูเหมาะสมกับช่องว่างราคานี้ครับ

ถ้าเป็นรูปแบบสมัครเล่นผมอยากให้มองถึงความสนุกสอดคล้องกับงบประมาณมากกว่าการลงทุนเพื่อสมรรถนะครับ และที่สำคัญผมยังไม่ได้ลอง SL2 บนเขาครับ เอาใว้ได้ลองแล้วค่อยคอนเฟิร์มตามสำนักรีวิวได้ว่าจริงมากน้อยยังไง ตอนนี้สัมผัสได้แค่ข้อดีข้อเสียบนทางราบเท่านั้นเอง ....

[Cycling B®y]

ทุกครั้งที่ผมซื้อรถ ผมก็ให้ความสำคัญอันดับหนึ่งคือเฟรม..ต้องเลือกเฟรมที่ดี และถูกไซส์กับตัวเราให้มากที่สุด....เรื่องอุปกรณ์ต่างๆเป็นเรื่องรองลงมา..

ถึงวันนี้ผมยังไม่มีเคยมีรถ Specilized แต่ผมก็ได้ลองขี่ดูในระยะไกลๆที่มีทั้งเขา และทางเรียบ ไปกลับ 120 กม....(ภูเก็ต)

Specilized sl2 เป็นรถที่ตอบสนองที่ดีมาก คือทำอะได้ดั่งใจ บอกได้เลยว่า ขี่ไปยิ้มไปอย่างมีความสุข...มันเบาเท้าหวิวๆยังไงก็ไม่รู้..

โดยเฉพาะเวลามีเพื่อนยิงหนี เราสามารถกดบันไดพุงตามไปติดในระยะอันสั้นๆ คือมันกดไปเท่าไหรได้เท่านั้นจริงๆ รู้สึกถึงคำที่ชอบถามกันว่า "รถพุ่งมันเป็นอย่างไร"....เฟรมมันแข็ง ตะเกียบโซ่ใหญ่ และกระโหลกหนามาก กดแล้วมันไม่ยวบทำให้ไม่เสียแรงแต่เหมือนกับมันมีแรงผลักทุกครั้งที่เรากดบันได..สปินทร์กันหน้าเส้นมันส์แน่นอน..(อยากให้สิงห์หน้าเส้น MARK CAVENDISH มาขี่รถยี้ห้อนี้จริงๆ จะได้รู้ว่ามันจะทำได้ขนาดไหน..)

เส้นทางเขา ก็ไตหนีเพื่อนได้โดยไม่เสียแรงมากเหมือนรถที่เคยขี่ ...แต่ท่อคอมันสั้น เวลายืนโยกต้องรักษาจังหวะให้ดี หน้ามันไวจริงๆ....(หรืออาจเป็นเพราะ แฮนด์รถคันที่ผมได้ลองมีความกว้างแค่ 40 ซึ่งผมไม่เคยชิน..)

ผมเล็งไว้ว่าถ้าผมจะเปลี่ยนเฟรม ...sl2 คงเป็นคำตอบสุดท้ายสำหรับผมครับ.

สรุปในความเห็นผม ที่ได้ลองมา Specilized sl2 เป็นรถที่ถูกใจมาก แต่เรื่องสีงาน ไม่ค่อยเนียนเท่าไหร่ เมื่อเทียบกับหลายๆยี้ห้อ..

ยังไม่อยากเขียนอะไรมากเพราะยังไม่ได้เป็นเจ้าของ รอไปก่อน...

ผมไม่ได้เป็นหน้าม้า หรือหน้าหมา หน้าแมวนะครับ บอกไว้ก่อน.

[phongsiri]

ยังไงก็รบกวนคุณ giro ทำรีวิว sl2 เร็วหน่อยนะครับ ติดตามตอนต่อไปอยู่เอามาแฉให้หมดเลยทางราบทางเขาดีเสียยังไง
ส่วนผมก็ expertนี่แหละลงตัว เพราะขี่แต่ทางราบ ยังไงก็จะตามต่อไปนะครับ

[ชิน]

ยังไงก็รบกวนคุณ giro ทำรีวิว sl2 เร็วหน่อยนะครับ ติดตามตอนต่อไปอยู่เอามาแฉให้หมดเลยทางราบทางเขาดีเสียยังไง
ส่วนผมก็ expertนี่แหละลงตัว เพราะขี่แต่ทางราบ ยังไงก็จะตามต่อไปนะครับ

แบบนี้ต้องพาไปลุย stage เขาแล้วครับพี่ จะได้รู้ว่ามันมันส์ขนาดไหน

ปล.... ถ้าเราจัดทริปไปกันเองในหมู่คนใช้ specialized จะมใครสนใจไปบ้างครับ อย่างเขาใหญ่ฝั่งปราจีนอะไรแบบนี้ ก็เวิคนะครับ

แอบชวนลุงแมด้วย ว่าได้รถใหม่แล้ว ขึ้นมากทม เมื่อไร เพื่อได้นัดไปปั่นกันครับ

[giro]

จะให้ดีขอหัวเรือใหญ่เอารถตู้พร้อมพริตตี้ไปยืนส่งขวดน้ำที่จุดน้ำตกเหวนรกด้วยเลยดีมั้ยครับ

เพิ่งสนทนากับคุณจิมตอนบ่ายๆก็บ่นว่าอยากลองขึ้นเขากันจะได้รู้จะจะ เพียงแต่ช่วงนี้ทุกสัปดาห์มีโปรแกรมเบียดแน่นกันถ้วนหน้าทั้งแข่งกรุงเทพไตรฯที่เพิ่งผ่านมา สัปดาห์นี้ก็ชนสงกรานต์ สัปดาห์ต่อไปก็แข่งที่สุพรรณ ผมก็แอบๆมองตามกลุ่มต่างๆว่าจะมีใครไปเขาใหญ่กันบ้างมั้ยอยู่เหมือนกันครับ แต่ ..........

........ ให้ฝนรอบนี้ผ่านพ้นไปก่อนก็ดีครับ เขาใหญ่+ฝน เป็นอะไรที่ไมสนุกกอย่างยิ่ง

[ลุงแม นราธิวาส]

ยังไงก็รบกวนคุณ giro ทำรีวิว sl2 เร็วหน่อยนะครับ ติดตามตอนต่อไปอยู่เอามาแฉให้หมดเลยทางราบทางเขาดีเสียยังไง
ส่วนผมก็ expertนี่แหละลงตัว เพราะขี่แต่ทางราบ ยังไงก็จะตามต่อไปนะครับ

แบบนี้ต้องพาไปลุย stage เขาแล้วครับพี่ จะได้รู้ว่ามันมันส์ขนาดไหน

ปล.... ถ้าเราจัดทริปไปกันเองในหมู่คนใช้ specialized จะมใครสนใจไปบ้างครับ อย่างเขาใหญ่ฝั่งปราจีนอะไรแบบนี้ ก็เวิคนะครับ

แอบชวนลุงแมด้วย ว่าได้รถใหม่แล้ว ขึ้นมากทม เมื่อไร เพื่อได้นัดไปปั่นกันครับ

สวัสดีทุก ๆ ท่านครับ สาวัสดีครับคุณชิน เนื่องจากผมถูกพาดพิงในกระทู้นี้ จึงขอตอบให้ทราบครับ เป็นความคิดที่ดีมากครับหากเราจะลองรวมตัวกันสักครั้ง อย่างน้อยในฐานะที่ผมก็กำลังจะเป็นน้องใหม่สุด ๆ ในวงการหมอบจะได้รู้จักและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นต่าง ๆ แต่ตอนนี้รถผมยังไม่คลอดเลยครับ กำลังรออุปกรณ์บางชิ้นอยู่นะครับ คงประมาณหลังสงกรายต์น่าจะคลอดออกมาเป็นตัวนะครับ เมื่อทุกอย่างเรียบร้อยแล้วก็ลองหาจังหวะและเวลาที่เหมาะ ๆ เรานัดกันไปปั่นสักครั้ง ไงก็แจ้งให้ผมทราบล่วงหน้าเล็กน้อยเพื่อจะได้เตรียมตัวเดินทางกลับ กทม.พร้อมเสือน้อยครับ ถ้าคุณ giro จะนำพริตตี้ไปยืนส่งขวดน้ำที่จุดน้ำตกเหวนรกด้วยเลยก็ยิ่งดีมากเลยครับ ปกติแล้วพวกขาแรงมักจะแพ้พวกขาอ่อนนะครับคุณ giro เห็นขาอ่อนทีไรหมดแรงทุกทีเลยครับ ขอบคุณมากครับ