car free day ถ้าผมมือใหม่

[choonair]

ปีหน้าคงไปอีก ถ้าว่างนะ

อุปสรรคต่าง ๆ ก็ค่อย แก้ไขในปีหน้าละกัน ให้กำัลังใจกลุ่มต่าง ๆ กับทีมงานดี ๆ ครับ

จุดสำคัญคือการช่วยกัน เช่น การผ่านไฟแดง ควรประกาศออกไปก่อนออกเดินทาง ว่าห้ามฝ่าไฟแดง เราต้องรักษากฎจราจร ไม่ใช่เอาพวกมาก

ก็ตาม ๆ กันไป แต่เวลาคนเยอะ ๆ มันก็คุมลำบากอันนี้เห็นใจครับ

เรื่องปั่นเร็ว กลุ่มหน้าปั่น กันเร็วจริง ๆ ผมไปกับ จุดที่9 ตอนแรกก็อยู่กลุ่มหน้า ๆ ซักพักไม่ไหว ขนาดกลุ่มสตาฟ บอกแล้วว่าเราจะปั่นกันไม่เร็ว แต่

รถนำขบวนไปเร็ว อันนี้น่าจะแก้ ที่ คนนำปั่น ต้องคุมความเร็ว ให้ดี ๆ

และสุดท้าย น่าจะประกาศหน่อยว่า เมื่อไปสนามหลวงแล้ว ถ้าจะกลับควรให้มารอกันแถวไหน ถ้าจะกลับทางเดียวกัน เช่น รวมกลุ่มได้ 10 คัน ก็ค่อย

กลับพร้อมกัน ใครจะพาไปเที่ยวไหน หรือปั่นกันเร็วขนาดไหน อันนี้ น่าจะคุยกันได้ เพราะตอนกลับ ผมก็กลับกับกลุ่มเพื่อน ประมาณ 5 คน ระหว่างทาง

ก็ถามพวกที่เจอตามทาง ไฟแดง ว่าจะไปไหน ก็ รวมกลุ่มกัน บ้างก็ลาดพร้าว บ้างก็ พระราม 9 ก็ปั่น ๆ ตาม ๆ กันไป พอถึงทางแยกก็แยกกันไป อาศัย

ได้เกาะกลุ่มกันได้หน่อยนึง แต่ระหว่างทาง ก็มีคนโบกมือทักทายกันตลอด กระทั่ง คนเป้นตะคริว ก็ถามไถ่ ยางแตก ก็ถามให้ช่วยอะไรไหม

จุดนี้ให้ความรู้สึกดี มากๆ ครับ

[i3anksToi2y]

ขอตบมือครับ ที่เปิดใจคุยกันตรงไปตรงมา อ่านแล้วต้องเปิดใจครับ และแสดงความนับถืออีกครั้งสำหรับทุกท่านที่แสดงความคิดเห็น

ข่าวประชาสัมพันธ์แจ้ง วันและเวลา สถานที่ชัดเจนเข้าใจว่าผู้ที่สะดวก และพร้อมเต็มใจมาร่วมงาน ผมจึงมีการเตรียมแผนล่วงหน้าสำหรับขากลับ(ขึ้นสะพานปิ่นเกล้าโล้ด55 ขอบใจเพื่อนนัสร่วมทางด้วยกัน)
ก็เห็นใจเล็กๆ กับจักรยาน single speed จะเรียกฝึกขาก็ไม่เชิง ยิ้มเข้าไว้ อย่าดูถูกตัวเองคิดบวก++เข้าไว้ วัยแบบผมก็ลงเข็นบนฟุตบาทบ่อยๆครับ ไม่มีอะไรต้องเขิล

จุดมุ่งหมาย และจุดประสงค์ของงาน ถือว่าทุกคนมาด้วยจุดยืนจุดเดียวกัน ไอเรื่องการโชว์รถสุดโปรดของตัวเองนั้นเรื่องรอง
สุดท้าย อยากให้กำลังใจ staff ครับ อุสาห์ตื่นแต่ไก่โห่ หรือโห่ไก่เพราะปลุกไวไปไม่รู้(พี่อาร์มDH แกบอกผมที่สนามหลวง แกตื่นแต่ตี๔ หาที่นอนเหอะ)
เหนื่อยแล้วยังโดนเยอะ ไม่รู้จะหายเหนื่อยหรือป่าว
สู้สู้นะครับ ปีหน้าไปอีก

[Wanted]

งานเอาหน้าก็คงต้องเข้าใจพวกชอบเอาหน้า เราคงต้องต่อสู้กับความคิดและพวกนี้กันต่อไป
และงานทำนองนี้ทีมงานก็ต้องดูแลมือใหม่ให้มากที่สุด ถ้าจะให้คนใช้จักรยานตัวจริงมาปั่น ไม่ใช่พวกออกกำลังกายหรือปั่นเที่ยว เป็นผมก็ไม่มาหรอก มันไกลเกินความสามารถ
กิจกรรมควรจะเป็นกลุ่มและเขตตามพื้นที่มากกว่าการรวมพลทั้งหมด ไม่งั้นก็ได้แต่พวกขาเก่า ขาแรง ขาลอง มือใหม่แบบหลวมตัวก็คงหลงมานิดๆหน่อยๆ ตามจำนวนกระแสรักโลก(รักจริงหรอ)

แร็งงงงส์ส์ส์ส์ส์ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ..ๆๆๆ...................

[สมพิศ]

เข้ามาอ่านอย่างเดียวครับ

[อมยิ้ม]

ปีหน้าคาดว่าจะบ๊ายบายคาร์ ฟรี เดย์ ล่ะครับ หาอาสาสมัครมาช่วยงานมีกี่คนก็ไม่รู้ ยิ่งที่ลานพระรูปฯนี่เห็นเสื้อเขียวแค่คนเดียวยืนประกาศอยู่หน้าแถว เวลาออกตัวก็กรูกันออกเหมือนคนไม่เคยปั่น ขาดระเบียบ ขาดความอดทน เอาแต่ใจตัวแบบพวกมากเข้าว่า ตอนผ่านสะพานผ่านฟ้าเข้าถนนราชดำเนินผมนึกว่าจะบีบขบวนเหลือซัก1-2 ช่องจราจรให้รถประเภทอื่นเขาร่วมใช้เส้นทางด้วย ที่ไหนได้พี่ท่านยึดเรียบทุกช่องทาง แล้วอย่างนี้ใครเขาจะชอบ เคยแต่ว่าคนอื่นตอนนี้พวกเราก็เป็นซะเอง

[ศิลป์เสรีฯ 59]

แค่อยากรู้ว่าที่นี่ มีอะไรกัน เลยแวะคุยสักนิด ตามประสาคนชอบปั่น เห็นใจคนทำงาน เข้าใจคนปั่น เข้ามาให้กำลังใจแล้วกัน ถ้ายังไม่เบื่อการปั่น แล้วค่อยย้อนกลับมาดูใหม่ แล้วจะเข้าใจ (ถ้าไม่เลิกปั่นซะก่อน อิอิ) ผมเชื่อว่าคนจักรยานไม่ธรรมดา ให้กำลังใจครับ

[เอ_ไอคอน]

ขอออกความเห็นหน่อยนะคะ คุณเอ_ไอคอน งานนี้เหล่า staff ไม่ได้อะไรจากงานนี้เลย และไม่เกี่ยวข้องกับ กทม ด้วยซํ้าไป แต่เสียสละพากลุ่มพวกเราชาวจักรยานละแวกรามอินทราไป
แถมต้องมาเสียเวลามาเป็นธุระให้ด้วยซํ้า แล้วจะเอาอะไรกันอีก จำนวนคนก็มากตั้ง 300 ต่างคนก็ต่างขี่ มีพวกอยากเร็วก็มีส่วนช้าก็มีปนกันไป บางกลุ่มก็แวะข้างทางรอกัน มั่วไปหมดดูไม่หมดหรอกค่ะ
แถมต้องไปให้ถึงงานตามเวลาที่นัด เดี๋ยวก็ไม่พอใจสำหรับบางคนที่ไม่ทันงานเปิดที่สนามหลวงอีก คราวหน้าก็ไม่มีใครเค้าเสียสละตัวเองมาทำกันแล้วละค่ะโดนว่ากันแบบนี้
ที่เข้ามาพูดตรงนี้ไม่ได้เป็น staff หรอกแต่เห็นมุมมองอีกมุมนึงค่ะลองคิดดู

ขอบคุณน้องปลายสำหรับความเห็น จริงอยู่ staff นั้นเสียสละโดยไม่มีผลตอบแทน
แต่ผมว่า staff หลายๆท่านน่าจะผ่านการดูงาน ทริปประเพณีกรุงเทพฯ - หัวหินของสวนธนมาแล้ว
ทำไมเราจะจัดการไม่ได้ ลองดูงานกลุ่ม CoffeeBike สายสวนเบญฯก็ได้
ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด งานนี้เจตนาชักชวนให้คนทั่วไปหันมาใช้จักรยาน หน้าที่หลักของ staff น่าจะเป็นการดูแลคนที่ช่วยตัวเองไม่ได้ ใครแรงก็ปล่อยไปแสดงว่าเขาดูแลตัวเองได้

ผมไม่ได้มีเจตนาจะว่ากล่าวใคร เพราะที่ทำไปก็มีแต่เสียไม่ได้
เป็นคุณอะไรกับตัว และอาจเข้ากลุ่มอีกไม่ได้ด้วย แต่ต้องการให้เห็นอีกมุม
จากท้ายๆขบวน คุณต้องได้เห็น เหมือนผมเป็นคนเปิดทริปพาคุณปั่นไป
แล้วขากลับคุณเป็นตะคิวแล้วหัวหน้าทริปทิ้งคุณไว้ คุณจะ

[เสือเมือง]

จุดที่ 9 เลียบทางด่วนรามอินทรา-อาจณรงค์ ขอน้อมรับและขออภัยทุกๆท่านไว้ ณ ที่นี้ครับและจะรับไว้พิจารณาทุกประเด็น

1.เรื่องเวลาออกเดินทาง 5.30-6.30 น.ลงทะเบียน แต่ 6.20 น.ออกเดินทาง อันนี้ขอรับผิดเต็มๆครับ เพราะคิดแต่เพียงว่าจะต้องพากลุ่มที่ 9 (รามอินทรา)ไปพบกับกลุ่มที่ 4 (หัวหมาก)ที่ถนนเพชรบุรีให้ทันตามกำหนด เพราะระยะทางเราไกลกว่าเป็นสิบโล

2.เส้นทางการเดินทาง เดิมทีผมกำหนดไว้ว่าจะไม่ขึ้นสะพาน(สะพานข้ามแยกลาดพร้าว) แต่สมาชิกจักรยานหลายท่านบอกว่าต้องขึ้นสะพานจึงจะไปทันกลุ่มที่ 4 ลืมนึกถึงกลุ่มจักรยานแม่บ้านและขาใหม่ อันนี้ก็ขอรับผิดอีกครับ ที่ไม่คิดให้ถี่ถ้วน เพราะทั้งอันตรายและหมดแรงกันเป็นแถว

3.จุดที่ 9 กลุ่มจักรยานมีหลายกลุ่ม ขาแรง ขาอ่อน และขาใหม่ และขาไม่เคยปั่นเลย ทำให้กลุ่มจักรยานมีหลากหลาย จึงมีการปั่นทำความเร็ว ซึ่งผมพยายามคุมความเร็วแล้ว แต่คุมไม่ได้ครับ ขอรับผิดอีกครับ (ขนาดมี ว.8 ตัว บอกพี่เทศกิจแล้วว่า อย่าขับเร็วเกิน 17 กม/ชม.)

4.เมื่อถึงท้องสนามหลวงแล้ว ขากลับให้ประชาสัมพันธ์ประกาศเรียกรวมพลกลุ่มที่ 9 จะเดินทางกลับรามอินทรา ประกาศติดต่อกัน เว้น 5 นาที ประมาณ ครึ่งชั่วโมง ก็ได้สมาชิกมาไม่ถึง 20 คน จึงเดินทางกลับ ข้อนี้ผมผิดตรงที่ไม่ได้กำหนดเวลาเดินทางกลับและจุดนัดพบขากลับ ที่แน่นอน

5.ผิดอีกตรงที่มันไม่ใช่ Car Free Day จริงๆเพราะกรุงเทพมหานครและหน่วยงานภาครัฐบาลไม่ได้มีการเตรียมงานและประชาสัมพันธ์อย่างจริงจัง เช่น การกั้นเลนจักรยานชั่วคราวในวันนั้น อาจไม่ถึงต้องปิดถนน และ ไม่มีการรณรงค์ให้หยุดการใช้รถยนต์สักวันอย่างที่ทั่วโลกเขาทำกัน แต่กลับสนับสนุนให้ซื้อรถยนต์กันเยอะๆลดให้อีก 100,000 บาทด้วย

อย่างไรก็ตาม เสือเมืองต้องขออภัยทุกๆท่านไว้นะที่นี้ด้วย ปีหน้าอาจต้องขอพิจารณาตัวเองอีกครั้ง ความจริงปีนี้ผมว่าจะไม่เอาแล้ว เพราะรู้ปัญหาอยู่ว่ามันจะเกิดอะไรขึ้นบ้าง แต่สุดท้ายก็ต้องเข้ามารับงานนี้จนได้ทั้งๆที่ผมเป็นไข้มาตั้งแต่วันเสาร์ เลยต้องขับรถปิดท้ายขบวน แต่ก็ช่วยเหลือน้อง 2 คนมาได้เพราะหมดแรงหลังจากปั่นขึ้นสะพานลาดพร้าว ขออภัยจริงๆครับ

เสือเมือง

[combomin]

ผิดพลาดอะไรก็ให้อภัยกันนะครับ ชาวสองล้อ

จัดอีกผมก็ไปอีก ผมก็ไปจุดนี้ ตามทันไม่ทันจุดนี้ปั่นไป เด๋วก็เจอกลุ่มอื่นเพื่อน ๆ ชาวจักรยาน

ผมไปถึงลานพระรูปตอนที่เค้ากำลังปั่นไปสนามหลวงพอดีเลย

ปล.ไม่ได้ปั่นช้านะครับ .. แวะบ่อย .. หยุดดูเพื่อน ๆ นึกว่ามีอะไร แต่จริง ๆ แล้วรอเพื่อนยางแตก

[รัตน์ฟ้า]

ในส่วนตัวผมการดูแลคนจํานวนมากขนาดนี้มันก็ลําบากใจบางคนก็เข้าใจบางคนก็ไม่ฟังเราแต่เราทําดีที่สุดแล้ว ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ

[veenono]

งานเอาหน้าก็คงต้องเข้าใจพวกชอบเอาหน้า เราคงต้องต่อสู้กับความคิดและพวกนี้กันต่อไป
และงานทำนองนี้ทีมงานก็ต้องดูแลมือใหม่ให้มากที่สุด ถ้าจะให้คนใช้จักรยานตัวจริงมาปั่น ไม่ใช่พวกออกกำลังกายหรือปั่นเที่ยว เป็นผมก็ไม่มาหรอก มันไกลเกินความสามารถ
กิจกรรมควรจะเป็นกลุ่มและเขตตามพื้นที่มากกว่าการรวมพลทั้งหมด ไม่งั้นก็ได้แต่พวกขาเก่า ขาแรง ขาลอง มือใหม่แบบหลวมตัวก็คงหลงมานิดๆหน่อยๆ ตามจำนวนกระแสรักโลก(รักจริงหรอ)

.



ถือว่าเป็นงานที่มีคนร่วมเยอะมากๆครับ ว่าแต่ว่าตีโจทย์ Car free day แตกหรือเปล่านะ
ถ้าตีโจทย์ Car free day แตกก็ถือว่าการจัดงานประสบความสำเร็จหากตีโจทย์ไม่แตกคง
ต้องเปลี่ยนชื่อเป็นวันรวมพลคนจักรยานน่าจะตรงกว่านะครับ

[smartpoe]

อีกครั้ง...

งานนี้ผมไม่โทษ staff นะ ผมโทษคนประชาสัมพันธ์เตรียมงานมากกว่าซึ่งก็คือ กทม. staff ซึ่งเป็นอาสาฯจากชาวบ้านธรรมดาที่รักจักรยานคนนึงทำได้แค่นี้ผมว่าเจ๋งมากแล้ว

ทาง กทม. คิดจัดงานใหญ่ เตรียมอุปกรณ์และสถานที่แค่สนามหลวงที่เดียว ไม่มีการประชาสัมพันธ์ใดๆ ไม่มีการประสานงานกับจราจรหรือทางหลวง

ไม่มีการประสานงานกับทางกลุ่มต่างๆถึงเส้นทางที่จะเดินทางมาและกลับ ไม่ได้เตรียมอำนวยความสะดวกหรือเตรียมจัดระเบียบอะไรเพื่อรองรับคนร่วมงานมากขนาดนี้เลย

ขนาดผมนึกถึงตอนปั่นใหม่ๆก่อนหน้านี้ไม่กี่เดือน เจอเข้าไป 20 โล ที่ความเร็วเฉลี่ย17-18 ก็แทบเดี้ยงแล้ว ระยะทางขนาดเมื่อวานยิ่งไม่ต้องพูดถึง....


เอาแบบนี้มั้ย?
ปีหน้า กทม. ก็ประกาศไปเลยว่าใครสนใจร่วมงานให้เอาจักรยานใส่รถมาจอดไว้รอบสนามหลวง แล้วค่อยขนจักรยานลงมาจัดขบวนเพื่อถ่ายรูป แล้วค่อยเอาจักรยานขึ้นรถขับกลับบ้าน

แบบนี้จะโกลาหลน้อยกว่าปีนี้ และ กทม. ก็ได้หน้าด้วยเหมือนเดิม แต่ที่ดีขึ้นคือชาวบ้านทั่วไปที่ขี่รถธรรมดาๆ รถแม่บ้าน ไม่ลำบากเหมือนปีนี้ครับ

[lex devil]

แบบนี้แหละดี ร้อนดี ผมชอบ ขอวันเดียวครั้งเดียวเลย

ปีหน้าใครจะไปก็ไป........ผมขอบาย เข็ด....ไม่เอาอีกแล้ว จากจุดที่3 บางแค

เหตุผล.....งงกับชะตาชีวิตตัวเอง หลังจากเขาเอาหน้ากันเสร็จแล้ว

[โอ๊ตนนท์]

ปีนี้ผมอดไปร่วมงาน...แต่ได้ยินจาก..เพื่อนๆชาวจักรยาน ที่มาระบายแล้ว..ก็พอเห็นภาพเลยครับ.....
.....ยังไงเสีย..ปัญหา มีไว้แก้ไม่ได้มีไว้ให้หนี..เมื่อมีปัญหาเกิดขึ้นในปีนี้..ปีหน้า เราก็ต้องจัดการให้ดีขึ้น..อย่าเพิ่งหนีกันครับ..เพราะถ้าทุกคนไม่เดินหน้าต่อแต่ถอยคนล่ะก้าว..มันก็ไม่มีวันที่..การรณรงค์จะก้าวหน้าได้อีก....
....มาช่วยกันคิด หรือวิจารณ์กันดีกว่า ว่า..อะไรที่คิดว่าไม่ดี..แล้วมาเสนอความคิด จะแก้อย่างไร?...
....เรื่องน้ำ..ที่ได้อ่านว่า ไม่มีเพียงพอแจกจ่าย..เนื่องจากสปอนเซอร์ไม่มา หรือไม่มี ผมเองก็ไม่ทราบ..ถ้าจะแก้สถานการณ์เกิดขึ้นแบบนี้อีก..ในปีหน้าจะแก้อย่างไร?..จะขออาสา ขับรถกระบะ บรรทุก น้ำดื่ม ไปจอด ดักรอ ตามจุดต่างๆ ของเส้นทาง..หรือ อาจทำแผนที่ของงาน ว่ามีในพื้นที่งาน มีจุดอะไรสำคัญบ้าง..ถ้าได้ชมรมจักรยาน หรือกลุ่มจักรยาน ใหญ่ๆมาช่วย(เคยไปทริปจักรยานกับกลุ่มรวมมิตร กลุ่มเจ้าภาพนำทริป บางทริป นำรถเซอร์วิส บรรทุกน้ำมาให้บริการด้วย )คงจะดีไม่น้อย ถือว่ามีส่วนร่วม ในงานๆนี้..ถังน้ำดื่ม สักสองสามถังต่อคันใส่น้ำแข็ง ให้คนมาแวะเติมน้ำหรือดื่มน้ำได้...อาจจะมาสนับสนุนหลายๆกลุ่ม หลายๆชมรม..แล้วแต่ชมรมไหน อยากช่วยอะไร เครื่องดื่ม ขนม กล้วยหอม..(หาถุงขยะรองรับด้วยและ ประกาศขอความร่วมมืออย่าทิ้งขยะลงพื้น ถนน)ก็ตามศรัทธา.. ..การทำอีเว้นท์ น่าจะมีแผนที่ งาน ให้ผู้ร่วมงานทราบว่าจุดไหน บริการ น้ำดื่ม จุดไหนบริการอาหาร จุดไหน เป็นซุ้ม ร้านค้า...สำหรับ การเปิดร้านค้า ผมดูคิดว่าไม่น่าผิด..ถือเป็นสีสรร ของงานอีกอย่างนึง..ไม่ถึงขนาดไบค์โชว์ หรือไบค์เอ๊กซ์โปร อะไร..สมมุติ ว่าคนปั่นจักรยานมา ทำแว่นหาย ลืมเอาแว่น หรืออยากได้แว่นใหม่สักอัน..ก็อาจจะซื้อได้ที่งาน จะให้ไปซื้อที่อื่น ก็คงจะไม่ทันการ... เสื้อผ้าที่ระลึก..คนอยากได้เสื้อเกี่ยวกับงาน หาซื้อไปฝาก ญาติๆ ที่บ้าน หรือเพื่อนที่ไม่มา ปั่นก็ได้.. ผมเลยว่า เปิดร้านในงาน มันยังเป็นสีสรร และยังพอมีประโยชน์อยู่บ้างครับ...
....ความเป็นระเบียบ ในการปั่นรณรงค์...พยายามประกาศ ให้ผู้ร่วมงานเข้าใจ แนวทางปฎิบัติ ไปพร้อมๆกัน เช่น การจัดแถวกี่แถว..(ซึ่งก็มีแตกแถว) หรืออาจ บอกผู้ร่วมงานว่า เราจะปั่นเฉพาะเลนซ้ายสุดเท่านั้น ขอความร่วมมือ กับผู้มาร่วมรณรงค์ ให้ความร่วมมือ โดยมีสต๊าฟ อยู่ทางขวามือ ของเลนแรก..เพื่อคุมไม่ให้ ผู้่ร่วมปั่น ออกมาเลยเลน และเป็นการ ดูและความปลอดภัยเบื้องต้น หากทางข้างหน้า มีรถจอดข้างทาง..ก็ช่วยมองหลังของแถวด้วยว่า มีรถตามหลังมาหรือไม่.. การบอกกล่าว ขอให้อยู่ในความสุภาพ ให้สมกับเป็นสต๊าฟ เพื่อให้ผู้ร่วมรณรงค์ไม่เกิดความเครียด..ยิ้มแย้มแจ่มใสเข้าไว้..
....ความเร็วในการปั่น..เมื่อมีรถนำขบวน คิดว่ารถนำขบวนวิ่งเร็วเกินไป..สต๊าฟถ้าสามารถติดต่อกับรถ นำได้ ก็จะดี..เพราะว่า ความเร็วไมล์ในรถ กับจักรยาน มันไม่เท่ากัน..คนนำอาจจะ ไม่ทราบความเร็วจริงๆ ของจักรยาน
...การเคารพกฎจราจร..สต๊าฟ ก็คงต้องช่วยดูแล ควรมีนกหวีด เป่าให้สัญญาณ เมื่อเราเจอไฟแดง...ขอความร่วมมือ ผู้ ร่วมรณรงค์ เข้าใจ กฎจราจร..อย่าฝ่าไฟแดง ซึ่งอันตรายมาก..เมื่อไฟแดง สต๊าฟเห็นว่า ไม่ทันไฟ..ก็ควรเป่าหยุดบอกพยายามปั่นดักหน้า และให้สัญญาณมือ..หรือมีธง สัญลักษณ์ให้หยุด ว่าอย่าไปให้หยุด และขอร้อง ให้ผู้ร่วมรณรงค์ ให้ความร่วมมือ..ถ้าหากเราฝ่าไฟแดง ไม่ใช่เป็นการเสี่ยงอันตราย และไม่เคารพกฎจราจรเท่านั้น....แต่ภาพลักษณ์ ของจักรยาน จากสายตาผู้คนที่พบเห็นเขาจะมองว่าเราไม่เป็นระเบียบ กีดขวางจราจร ..และเพิ่มความหงุดหงิด ให้กับคน ที่รอใช้ถนนด้วย..หยุดรอสัญญาณไฟ สัก ไม่เกินนาที..คงไม่ทำให้ขบวนเสียหายมากนัก ถ้าหาก ความเร็ว คงที่ ไม่เร็วไป หรือช้าไป..คำนึงถึง คนใช้จักรยานแม่บ้านด้วย..
....ระเบียบแผนงาน หรือกำหนดการ มีติดไว้ที่หน้างาน อีกเพื่อให้ผู้ร่วมรณรงค์ มาอ่านและทราบพร้อมกันว่า พิธีการ จะมีอะไร ราวๆกี่โมงบ้าง..อย่าลืมเป้าหมายของการรณรงค์คืออะไร...ทำอย่างไรให้คนที่เห็นเราปั่นรณรงค์ เข้าใจว่า เรามาปั่นเพื่ออะไร...
....เข้าใจอยู่ว่า..การรณรงค์ไม่ได้มีเฉพาะ ชาวจักรยาน ที่ชำนาญการใช้จักรยาน ในชีวิตประจำวันอยู่แล้ว..ยังมี ชาวบ้าน(ซึ่งอยากให้เป็นกลุ่มเป้าหมายหลักๆ ที่หันมาใช้จักรยานกันจริงๆ เพื่อเพิ่มประชากรชาวจักรยาน)..เราอาจต้องดูแลเอาใจใส่ พูดคุย ให้ความรู้ ให้กำลังใจมากๆหน่อย..จักรยานแม่บ้าน อาจจะปั่นช้า เพราะไม่มีเกียร์ หรือยังขี่ไม่ชำนาญก็ตาม..อยากให้เพื่อนๆ ชาวจักรยาน ที่ชำนาญแล้ว ช่วยปั่นประกบดุแลหน่อย ไม่จำเป็นต้องเป็นสต๊าฟ ก็สามารถดูแลได้เช่นกัน..เรามาปั่นรณรงค์ ไม่ได้มาแข่ง ทำเวลา ยังไง สละเวลามาช่วยสต๊าฟ ดูแล ชาวจักรยาน แม่บ้าน ชาวบ้าน ที่มาร่วมงานด้วยก็จะดีครับ..ปั่นไปคุยไป เชียร์ไปให้กำลังใจซึ่งกันและกัน...เขาจะได้มีกำลังใจที่จะมาปั่น..ถ้าหาก เกิดมีสมาชิกคนนึง..ปั่นหนีไปเลย หรือไม่สนใจ..ชาวจักรยานชาวบ้าน เขาก็จะขาดความมั่นใจ..ว่าเขาจะมาปั่นจักรยานได้เหรอ?ปั่นตามไม่ทัน..สุดท้าย ก็หมดกำลังใจเลย...
.....ยังไง.ปีหน้า ผมก็อยากขอให้ ชาวจักรยานมาร่วมด้วยช่วยกันเหมือนเดิมแหล่ะครับ..ปีนี้ อาจผิดพลาด ถ้าเพื่อนหนี..ไปทีล่ะคน สองคน บ๊ายบายกันหมด..สุดท้ายมันก็ไม่เกิดการพัฒนาที่ดีขึ้น..บทเรียน สิ่งใดที่พลาดหรือผิด..ปีหน้า ผมว่าต้องได้รับการแก้ไขหล่ะครับ..ผู้จัดและทีมงาน ก็คงอยากให้งาน ออกมาดีๆ..แต่บางครั้งก็สุดวิสัยจริงๆ..ยังไงก็คงต้องช่วยกันแหล่ะครับ..ใครมีความเห็นอะไร คิดว่า ควรแก้อย่างไร..อยากให้มาบอกกล่าวกันเยอะๆ เพื่อนเป็นข้อมูล ไว้ซ่อมครั้งต่อไปครับ..

[เสือมือใหม่]

1.ตามที่พี่เมืองบอกครับกลุ่ม 99 City Bike ขอรับผิดไว้พิจารณาครับครั้งนี้ที่เราออกเร็วก็เพราะนัดเวลากับกลุ่มที่ 4 ไว้ (ปีหน้าถ้าจัดอีกจะไม่นัดใครแล้วครับปั่นไปเรื่อยๆถึงกี่โมงก็ได้เพราะเราอยากปั่นไม่ทันพิธีเปิดก็ไม่เป็นไรเพราะความสำคัญของงานก็ไม่ใช่พวกเราอยู่แล้ว)

2.เรื่องเส้นทางข้อนี้ผมรับผิดเต็มๆครับเพราะเป็นคนบอกให้ขึ้นสะพานข้ามแยกลาดพร้าวเอง ก็เพราะบทเรียนจากปีที่แล้วต้องไปกลับรถกิโลกว่าครับรวมไปกลับเพิ่มระยะทางอีกเกือบ 3 กิโล

3.กลุ่มจักรยานมีหลายกลุ่ม ขาแรง ขาอ่อน และขาใหม่ และขาไม่เคยปั่นเลย ทำให้กลุ่มจักรยานมีหลากหลายปั่นกันหลายความเร็วเลยทำให้ขบวนขาด รถที่ใช้ถนนเขาคงไม่ได้รับการประชาสัมพันธ์เลยไม่ได้ให้ทางพวกเราแต่ก็ต้องเห็นใจพวกที่เขาใช้รถด้วยที่ต้องมาหยุดรอพวกเรานานๆต้องเอาใจเขามาใส่ใจเราด้วยครับ อย่างที่คุณกี๋ Kasama บอกตรงสะพานข้ามถนนลาดพร้าว พี่รถแท็กซี่และรถเมล์ที่เข้าใจเขาก็หยุดรถให้พวกเราผ่านนานหลายนาที แต่บางท่านก็เกิดความไม่พอใจขับรถเก๋งจะแซงออกมาทางขวาอีกครับ ผมถึงว่าต่างคนต่างจิตต่างใทำไมต้องหยุดรถให้จักรยานไปก่อนทำไมจักรยานไม่หยุดให้รถไปก่อนก็รถยนต์แค่คันเดียวจักรยานมาเป็นขบวนแถมมาแบบขาดๆตอนๆด้วย พยายามปะคองแล้วครับแต่คนไม่เคยปั่นด้วยกันบางคนบอกก็เชื่อบางคนก็ไม่เชื่อ แต่ก็ยอมรับความผิดไว้อีกครับ

4.เมื่อถึงลานพระรูปกลุ่มก็หายแล้วที่สำคัญก็ไม่รู้ด้วยว่าคนไหนที่มากับเราบ้างเพราะใส่เสื้อเหมือนกันหมดคนมันเยอะจะประกาศหรือประชาสัมพันธ์ก็ไม่รู้จะไปเอาลำโพงหรือไมค์ที่ไหน เมื่อไปถึงที่ท้องสนามหลวงก็ยิ่งไปกันใหญ่หากันไม่เจอเลยคนยิ่งเยอะเข้าไปใหญ่ แถมมีการแปรอักษร 84 พรรษาอีก แดดก็ร้องบางท่านก็อยากไปร่วมแปรอักษรบางท่านก็หิวข้าวต่างจิตต่างใจกันครับ และที่สำคัญผมลืมไปครับว่ากำหนดการเวลากลับเราไม่ได้ลงไว้ว่าจะกลับเวลาไหนใช้ทางเส้นไหน
ผมเลยพาเพื่อนไปทานอาหารผมผิดเต็มๆอีกครับข้อนี้เพราะผมเป็นคนชวนไปกิน จะกลับมาสนามหลวงอีกก็อยู่คนละทางแล้วครับ

5.ที่ว่า Car Free Day นี่มันแปลว่าอะไรกันแน่ภาษาอังกฤษผมไม่แข็งแรงครับมันแปลว่า วันขับรถตามสบายหรือว่าวันไม่ใช้รถยนต์กันแน่ ก็มันไม่ใช่ No Car Day เสียหน่อย แต่จะให้เขามาปิดถนนให้พวกเราขี่รถกันนี่มันก็คงจะไปละเมิดสิทธิ์ของคนอื่นเขาเกินไปครับ ซึ่งจริงๆแล้วพวกเราเวลาออกมาขี่จักรยานกันเป็นจำนวนมากก็ก่อให้เกิดความรำคาญและรบกวนการใช้เส้นทางจราจรของคนอื่นมากครับ เพราะบางพวกก็ขี่กันเต็มถนนไปหมดไฟแดงก็ไม่หยุดไม่เคารพกฎจราจรกันเลย ทำให้บางคนที่เขาใช้ถนนร่วมกับเราก็เกิดความเบื่อหน่ายครับ

กรุงเทพมหานครและหน่วยงานภาครัฐบาลไม่ได้มีการเตรียมงานและประชาสัมพันธ์อย่างจริงจัง แต่ถึงจะประชาสัมพันธ์มันก็เป็นสิทธิอีกละครับที่เขาจะใช้รถยนต์ถ้ามันเป็นความจำเป็นของเขา เราจะคิดว่าวัน Car Free Day ถนนจะต้องเป็นของเรานั้นคงเป็นความเข้าใจผิดกันไปเองครับ

และที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ไม่ใช่ว่าจะมาหาข้อแก้ตัวหรือตอบโต้อะไรกันนะครับเพราะว่าเราก็คนรู้จักกันทั้งนั้นแต่อยากจะให้มองในมุมหลายๆมุมครับ