ในโอกาสวัน Car Free Day ขอเชิญชวนชาวกรุงเทพฯ แสดงความคิดเห็นต่อประเด็นการจัดสรรเลนจักรยานในเมือง

[หมู service]

ขอเสนอความเห็นส่วนตัวครับ เลนจักรยานควรมีสีสันที่เด่นชัดไปเลย เช่นทางสีแดงไปเลยให้คนขับรถเห็แล้วรู้สึกลังเลไม่กล้าขับทับเลน แล้วออกกฏหมายจับปรับผู้ที่ขับหรือจอดทับเลนจักรยานให้เด็ดขาด ปรับแพงๆเหมือนฝ่าไฟแดง เดี๋ยวตำรวจก็มาเฝ้าเขียนใบสั่งเองแหละ หรือให้เปอร์เซนต์ค่าปรับกับผู้ที่ถ่ายรูปรถที่ขับหรือจอดทับเลนจักรยานให้เห็นป้ายทะเบียน เพื่อจะได้ส่งใบสั่งย้อนหลังไปที่บ้านได้ ดูซิว่าจะมีใครกล้าทับเลนจักรยาน

ตำรวจครับ ทับได้ทุกเลน เหอๆ

ยิ่งดีเลยครับถ่ายรูปส่งไปให้สื่อมวลชน

[SART.RED]

วาระเร่งด่วน ได้ รัฐบาลเนี่ย ก็จะประหยัด ปริมาณการใช้น้ำมันลง ลดปริมาณคนที่ระบบ หายใจเข้าโรงพยาบาลลงได้
ครฃนกรุงเทพ หากไม่เทียบเป็นศูนย์กลางการบริหารราชการแผ่นดิน และ ส่งที่ทันสมัย และวิทยาการต่างๆทางการศึกษา
สังคมถือว่าเครียด มาก หากเป็นหมอต้อง ยาฉีด ทานไม่อยู่
ระบบเมืองการขนส่งปัจจัย หลัก หลายรัฐบาลไม่ได้วางเป็นระบบบูรณาการ อย่างยาว มองแค่ ช่วงหนึ่ง ตอม่อโฮปเวล หากใช้โครงสร้าง ร ปัจจุบัน สร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงแล้ว หากใช้โครงสร้าง นี้เพิ่ม ทางจักรยานแบบ Sky walk และ Bike sky track กมีความเป็นไปได้
ในโครงสร้างของ โดยอาจจะมีการเลือกวัสดุที่ ค่อนข้างเบา เมืองกรุง ก็แทบกระดิก ได้ยาก ขนาดรถไฟ ปกติ หากมีตู้ไว้ให้ชาวจักรยานขึ้น คนจะขน ใช้วันละหลายเลย ไม่ต้อง วิ่งเร็ว แค่ขอตรงเวลา ด้านขนส่งหลัก จักรานก็จะช่วย คนเดินทาง วัยรุ่นก็จะนิยม ไม่ใช่ ออกแต่ป้ยแดง เงินมีก็ไม่ได้ว่าหรอกแต่ สังคมก็ต้องอยู่แบบ พอเพียง
จังหวัดนำร่องก็ส่งเสริมไปเลย จังหวดัท่องเที่ยว จังหวัด ที่มีอุตสาหกรรม จังหวัดที่มีคูรอบเมือง เพื่อจะได้นำร่องไปก่อน ค่อยศึกษา
ชมรมจักรยาน ทุกชมรมทั่วไทย พร้อมจะสนับสนุน แต่งบหลักต้องมาจากภาครัฐ เอกชนก็จะเสริมช่วย ไม่ใช่แค่ถนน ไร้ฝุ่น หรือรถเมล์เช่า ดูแล้วโปรเคการศึกษาเหล่านี้ มีใน องคืการศึกษาทั้งในและงประเทศ เอามา เขย่ารวมสรรพสิ่งเป็นขอไทยเลย
เช่นระบบสายพานMotor rail เพื่อจักรยานที่เดินทางไกลๆหรือตู้ขนส่งเพื่อขนถ่ายจักรยานในเมืองและนอกเมือง
เส้นทาง ก้ยอมรับว่าต้องมาก่อน รอไม่ไหว แล้ว น้ำก็จะท่วม Car free day ทั่วโลกก็เพื่อกิจการต่อเนื่องในชีวิต
หยุดใช้รถ เพื่อตั้งสติคิดเพื่อ ใช้อะไรดีกว่า รถ แล้วก็เพื่อโลก และเมืองไทยของเราอยู่ด้วยกันกับคนทั่วโลก
ประจำวันด้วย มองต่อด้านสิ่งแวดล้อมและการเป็นอยู่อาศัยในชีวิตประจำวัน ผิดตรงที่เมืองไทยร้อนหน่อย ไม่หนาวเหมือน เยอรมัน

มองจีนเป็นัวอย่าง เขาวางเมือง ให้ใช้ได้ 3 แบบ ขนส่งมวลชน ถนนที่ใช่ขี่แต่รวมมอเตอร์ไซด์ แล้วก็ ขนส่งทั่วไป แอนาค จีนกำลังจะบินสูงไปอีก คนมีเงินเยอะ อยากได้ความสะดวก รถเป็นปัจจัย ตามการย้ายถิ่นฐานเพื่อทำงาน รถจะเริ่มเยอะตามอัตราการเจริญต่อเศรษฐกิจ
แล้วจะเกิด อะไร หรือ จีนมีการหากแหล่งน้ำมันสำรอง ใช้เงินซื้อช่วยยุโรป ไว้แก็ด้วยการที่ จีนจะปล่อยมลพิษสูงตามอเมริกา

ไทยก็องวางแผนแบบไทย ทางจักรยานเป็นแค่เหมือนรากฐานเล็ก แต่เราองก้าวให้ทัน ไม่งั้นก็จะเป็นเหมือนรถไฟ ประเทศไทยเริ่มก่อน ใครในเอเซียตะวันตกเฉียงใต้ เสด็จพ่อหลวงพระปิยะมหาราชนำความเจริญสร้างรากฐานไว้ แต่รถไฟ เรา ก็ย่ำ กับคำว่า ขาดทุนมานานๆๆ
เราโดนบริษัทรถหลอกให้แสร้างถนน เพื่อให้โรงงานผลิตขายรถได้ นั้นเอง เราไม่อยากโง่เหมือนก่อนก็ต้องคิดให้ดี มองอนาคตยาวๆๆ

[guoilza]

อยากให้มีเลนจักรยานครับ อยากให้พลักดันให้ทั่วกรุงเทพ และทุกจังหวัดถ้าทำได้เพราะปัจุบันวงการจักรยานเรามีคนใช้กันเยอะมากและจะเยอะขึ้นทุกวัน และออกกฎหมายคุ้มครอง พ.ร.บ.จักรยาน เพราะปัจุบันผู้ขับขี่มัักจะไม่ชอบเวลาขับรถไปและเจอพวกเราตามไหล่ทางจะบีบแตรไล่บ้างและ พวกเด็กแว๊นก่อกวนบ้างและอยากให้ทำกันอย่างจิงๆจังๆและส่งเสริมให้คนไทยหันมาขี่จักรยานกันมากขึ้น

[neomagic]

ผมว่านะ สภาพภูมิอากาศของเมืองร้อนแบบประเทศไทยนี่แหละเป็นอุปสรรคที่สำคัญอย่างยิ่ง
สำหรับ ประเทศไทย ถนนเล็ก รถไฟฟ้าน้อยสาย คนล้นประเทศ รถก็เยอะ ถ้าเทียบกับพวกเมืองหนาวแล้ว

เลนจักรยานไม่ต้องมีหรอกครับ มีไปก็ไม่สำเร็จหรอก ถึงมีไปรถยนตร์ที่มีล้นถนน และมอเตอร์ไซด์มันก็ไม่รักษากฎหรอก มันก็จะเลยไปแย่งเลนจักรยานอยู่ดี

ขนาดฟุตบาทที่ให้คนเดินถนน มอเตอร์ไซด์ยังขึ้นไปขี่ แถมบีบไล่คนเดินถนนให้หลบด้วยซ้ำ บางทีก็จอดขวางบนฟุตบาตจนเราเดินไม่ได้ ต้องไปเดินบนถนนแทน กลายเป็นว่าฟุตบาทเป็นของใช้ร่วมกันระหว่างคนเดินถนน และคนขี่มอเตอร์ไซด์ ไม่ใช่ทางเดินเท้าอย่างเดียว.

แถมกลางวันแดดก็ร้อนเปรี้ยงหัวแดงตาหยีไปตามๆกัน ขืนใช้จักรยานเป็นพาหนะหลัก คงเป็นมะเร็งผิวหนัง เสียสายตา เป็นลมแดด เหงื่อเต็มตัว เหม็นกลิ่นตัวเพราะแดดแรง กันไปตามๆกัน

ไม่เหมือนนิวยอร์คที่ผมเคยไปอยู่ที่นั่น คนเยอะก็จริง แต่ก็อากาศดีเพราะติดทะเลลมพัดอากาศเสียออกไปหมด รถยนตร์ติดอย่างไรก็ไม่โหดร้ายแบบกรุงเทพ ขี่จักรยานได้ เอาขึ้นรถไฟฟ้าก็ได้ อากาศก็ไม่ร้อนตลอดทั้งวัน บ้านเค้าน่ะ ภูมิอากาศมันเป็นไปได้ แต่บ้านเราน่ะ คงยาก
สู้พัฒนาพวกรถไฟฟ้าติดแอร์ ให้ดีและทั่วกรุงเทพ และรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศจะดีกว่า และคิดค่าโดยสารไม่แพง คนจะได้นั่งรถไฟแทนขับรถยนตร์ ก็จะช่วยประหยัดพลังงานได้เอง

ส่วนจักรยานขอให้เป็นเรื่องการขี่ออกกำลังกาย เพราะใจรักกันต่อไป แต่ขอวอนคนขับรถเห็นใจจักรยานด้วยละกันครับ เพราะรถเราน่ะช้ากว่าท่าน บางทีอาจจะทำให้ท่านโกรธและแกล้งพวกเราเอาได้


ปล. ผมไม่ได้มองโลกแง่ร้ายนะ ผมมองโลกไปตามที่มันเป็น
ขืนไปฝืนมันก็เป็นเรื่องเป็นไปไม่ได้หรอกครับ

[Dhandranunda]

ถ้าถนนสายใดยังมีปัญหาเรื่องการจัดสรรไบค์เลนไม่ได้ก็ขอให้ปรับปรุงไบค์เลนเดิมๆ ให้ดีหน่อยนะครับ ท่านผู้ว่ากทม
เช่น ไบค์เลนสองฝั่งของถนนราชดำริตั้งแต่แยกราชประสงค์ ช่วยทำให้เรียบเสมอกันแทนที่จะเป็นกระเบื้องปูพื้นทางสีได้มั้ยครับ
ปรับปรุงไบค์เลนสองฝั่งของถนนประดิษฐมนูธรรม ให้เรียบร้อย ติดไฟส่องสว่าง ตัดต้นไม้และกวดขันป้ายที่บังตาตรงทางเข้าออกถนนซอย มีป้ายบอกให้ชัดเจนว่าเป็นทางจักรยาน มีป้ายบอกห้ามรถประเภทอื่นเข้าไปใช้ (เผื่อจะมียางอายกันบ้าง)
เอาหมุดแก้วไบค์เลนถนนสาทรขาออก เพราะไม่เห็นมีประโยชน์อะไรนอกจากอันตรายต่อรถสองล้อ

ให้เทศกิจกวดขันทางจักรยานที่อยู่บนฟุตปาทไม่ให้ใครมาจับจองขายของหรือตั้งของกีดขวาง อันนี้ถ้าทำได้ก็จะดียิ่ง

[ตันซ่งไช้]

ทางจักรยานที่มีอยู่ปัจจุบันนี้ทำกันอย่างมักง่ายขอไปที ถ้าจะปั่นในทางจักรยานต้องใช้เสือภูเขาเท่านั้นเพราะมันมีทั้งฝาท่อ มีืทางขึ้นลงเมื่อผ่านปากซอยทำให้ตูดระบม แล้วยังต้องเสี่ยงตายกับรถเข้าออกซอยอีกด้วย ถนนบางสายทางจักรยานก็ขาดด้วนเอาเสียดื้อๆเจอสี่แยกก็ไปต่อไม่ได้ แท้จริงแล้วทางจักรยานในเมืองไทยเขาทำไว้เพื่อเอาหน้าเท่านั้น เมื่อสร้างเสร็จก็ให้คนที่ไม่เคยขี่จักรยานมาเป็นประธานเปิด พูดจาให็โอวาทแก่คนขี่จักรยานทั้งที่ตนเองขี่ไม่เป็น ความฝันเรื่องทางจักรยานยังยาวไกลขอฝันให้ได้ผู้นำประเทศที่มีสมองก่อนแล้วทางจักรยานจะตามมา

[arjarnko]

คาร์ฟรีเดย์ ปีนี้คงไม่เลื่อนเหมือนปีที่แล้ว น่ะ อาจจะเจออีกขบวนที่ราชดำเนิน ข่าวว่างั้นน่ะ

[Deang-sarapee]

ผมว่านะ สภาพภูมิอากาศของเมืองร้อนแบบประเทศไทยนี่แหละเป็นอุปสรรคที่สำคัญอย่างยิ่ง
สำหรับ ประเทศไทย ถนนเล็ก รถไฟฟ้าน้อยสาย คนล้นประเทศ รถก็เยอะ ถ้าเทียบกับพวกเมืองหนาวแล้ว

เลนจักรยานไม่ต้องมีหรอกครับ มีไปก็ไม่สำเร็จหรอก ถึงมีไปรถยนตร์ที่มีล้นถนน และมอเตอร์ไซด์มันก็ไม่รักษากฎหรอก มันก็จะเลยไปแย่งเลนจักรยานอยู่ดี

ขนาดฟุตบาทที่ให้คนเดินถนน มอเตอร์ไซด์ยังขึ้นไปขี่ แถมบีบไล่คนเดินถนนให้หลบด้วยซ้ำ บางทีก็จอดขวางบนฟุตบาตจนเราเดินไม่ได้ ต้องไปเดินบนถนนแทน กลายเป็นว่าฟุตบาทเป็นของใช้ร่วมกันระหว่างคนเดินถนน และคนขี่มอเตอร์ไซด์ ไม่ใช่ทางเดินเท้าอย่างเดียว.

แถมกลางวันแดดก็ร้อนเปรี้ยงหัวแดงตาหยีไปตามๆกัน ขืนใช้จักรยานเป็นพาหนะหลัก คงเป็นมะเร็งผิวหนัง เสียสายตา เป็นลมแดด เหงื่อเต็มตัว เหม็นกลิ่นตัวเพราะแดดแรง กันไปตามๆกัน

ไม่เหมือนนิวยอร์คที่ผมเคยไปอยู่ที่นั่น คนเยอะก็จริง แต่ก็อากาศดีเพราะติดทะเลลมพัดอากาศเสียออกไปหมด รถยนตร์ติดอย่างไรก็ไม่โหดร้ายแบบกรุงเทพ ขี่จักรยานได้ เอาขึ้นรถไฟฟ้าก็ได้ อากาศก็ไม่ร้อนตลอดทั้งวัน บ้านเค้าน่ะ ภูมิอากาศมันเป็นไปได้ แต่บ้านเราน่ะ คงยาก
สู้พัฒนาพวกรถไฟฟ้าติดแอร์ ให้ดีและทั่วกรุงเทพ และรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศจะดีกว่า และคิดค่าโดยสารไม่แพง คนจะได้นั่งรถไฟแทนขับรถยนตร์ ก็จะช่วยประหยัดพลังงานได้เอง

ส่วนจักรยานขอให้เป็นเรื่องการขี่ออกกำลังกาย เพราะใจรักกันต่อไป แต่ขอวอนคนขับรถเห็นใจจักรยานด้วยละกันครับ เพราะรถเราน่ะช้ากว่าท่าน บางทีอาจจะทำให้ท่านโกรธและแกล้งพวกเราเอาได้


ปล. ผมไม่ได้มองโลกแง่ร้ายนะ ผมมองโลกไปตามที่มันเป็น
ขืนไปฝืนมันก็เป็นเรื่องเป็นไปไม่ได้หรอกครับ

เห็นด้วยอย่างยิ่ง เร่งทำรถไฟฟ้า ลอยฟ้า ใต้ดิน เพื่อความดวกสบายของชาวประชา พวกผมจะได้ปั่นจักรยานเพื่อช่วยชาติประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงให้ท่านอีกทางหนึ่ง เป็นการถ้อยทีถ้อยอาศัย ถ้าเป็นไปได้แล้วก็อย่าลืมจักรยานให้นำขึ้นรถเหล่านั้นด้วยแล้วกัน เมื่อไหร่หนอชาวไทยเราจะรู้จักคำว่าระเบียบวินัย เคารพสิทธิ์ซึ่งกันและกัน ไม่เบียดเบียนกัน ให้อภัยกัน

[guoilza]

ได้ข่าวว่าวันนี้มีการประชุมท่านผู้ว่าจะสร้างทางจักรยานถนนวงแหวนรัชดาเป็นระยะทาง50กิโลครับ

[Dhandranunda]

มีถนนหลายสายที่ฟุตปาทมีความกว้างขวางพอที่น่าจะทำไบค์เลนข้างบนได้ แต่หมายถึงอยากให้รื้อกระเบื้องปูพื้นแล้วทำเป็นทางเรียบสม่ำเสมอกัน ไม่ลื่น ทางเท้าเลียบราชตฤณมัยสมาคม (สนามม้านางเลิ้ง) ข้างวัดเบญจมบพิตร ฯลฯ
ลองให้กทม จัดทีมสำรวจร่วมกับชาวจักรยานแล้วนำมาพิจารณาดู อย่าคิดว่าฟุตปาทกว้างแล้วก็ปั่นบนฟุตปาทก็ได้ จะทำเป็นเลนเฉพาะทำไม
ก็เพราะเดิมมันเป็นกระเบื้องลอน กระเบื้องที่มีรอยเหลื่อมกัน บางทีมีน้ำขัง มีความลื่น ฯลฯ

[kanapat]

ผมว่าไปขอผู้ว่าสัปดาห์ละถนนเลยเป็นไง จะได้เห็นเป็นรูปธรรม งบค่าตีเส้นถูกกว่าค่าชดเชยพลังงานแบบเทียบกันไม่ได้เลย คนจักรยานมีอยู่ทุกพื้นที่แต่ที่ไม่ขี่เพราะกลัวรถทับตาย

[Deang-sarapee]

ผมว่าไปขอผู้ว่าสัปดาห์ละถนนเลยเป็นไง จะได้เห็นเป็นรูปธรรม งบค่าตีเส้นถูกกว่าค่าชดเชยพลังงานแบบเทียบกันไม่ได้เลย คนจักรยานมีอยู่ทุกพื้นที่แต่ที่ไม่ขี่เพราะกลัวรถทับตาย

+ ๕ ครับ