Miyata LeMANs Sport 700C เฟือง9ชั้น ของคุณ ศักดา ร้อยเอ็ด เสร็จเรียบร้อยแล้วครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ราคาโดยประมาณ โปรดอ่านให้ละเอียดด้วยนะครับ เพราะผมได้อธิบายทุกอย่างจนท่านจะเข้าใจเมื่อท่านอ่านจบครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=315994

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

สวยดุดัน อาศาเฟรมเฉียบขาด บาดใจ น่าขี่จริงๆจริง

คันนี้เจ้าของมาบอกผมว่า จัดหนักๆๆๆ แบบไม่ต้องยั้ง ผมเลยถือโอกาส ตอกย้ำความเป็นผู้นำจักรยานทางเรียบแบบเสือภูเขาทางเรียบตะเกียบโครโมลี ที่ผมตั้งชื่อๆนี้มาเองครับ

เสือภูเขาทางเรียบตะเกียบโครโมลี ณ. วันนี้ ชื่อนี้ ไม่มีใครที่ไม่รู้จัก
















ภาพล่างภาพในอดีต ที่วันนี้ผมได้พัฒนามันไปไกลมาก จนผมไม่คิดที่จะกลับมาทำแบบนี้อีกแล้ว




SCOTT วันนั้น




SCOTT วันนื้



GIANT วันนั้น





GIANT วันนี้

ขอเอามาประชันซะหน่อย

ทั้งสองคัน เกิดมาเหมือนๆกัน คือคันแรก เป็นรถแบบที่1 ที่ช่วงเวลานั้นผมกำลังจะเปลี่ยนรถแบบที่1แบบคันของคุณมานพไปเป็นแบบที่2แล้วแบบที่1ถูกแทนที่ด้วยแบบแข่งขันแต่เป็นเฟือง7ชั้นเหมือนเดิม เพราะรถแบบที่2ในช่วงที่คุณมานพสั่งนั้นทุกท่านที่สั่งต้องการให้ท่าขี่เป็นแบบที่2แต่ความเร็วเท่าแบบที่1ก็คือเท่ากับคันของคุณมานพ ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่รถแบบที่2จะมีความเร็วเท่าแบบที่1 สิ่งที่เป็นไปได้ก็คือเอารถแบบที่1ทั้งคันมาทำเป็นแบบที่2แล้วปรับท่าขี่ใหม่ แล้วรถแบบที่2เดิมก็ขยับไปแทนที่แบบที่3ยกเลิกรถแบบที่3 ก็เท่ากับคันของคุณมานพเป็นรถแบบที่2คันแรกที่ทำมาจากรถแบบที่1 รถคันนี้ถูกปรับเปลี่ยนไปพอสมควรทีเดียวเพราะในสายการผลิตของmiyataไม่มีรถที่มีทรงและอุปกรณ์ตามนี้ ถ้าคุณมานพเคยเห็นรถคันนี้จากคนอื่นขี่ ถ้าลองขอเขาขี่ดูขี่ยังไงก็ไม่เหมือนคันนี้ ไม่เหมือนแบบฟ้ากับเหวคนละเรื่องเลย มันเป็นแค่ความเหมือนที่แตกต่างเท่านั้น ยิ่งเวลานี้รถแบบที่2 ถูกปรับเปลี่ยนให้มีสมรรถนะเกือบเท่าแบบแข่งขันเพียงแต่ท่านั่งยังสบายกว่าแบบแข่งขัน ก็เลยต้องทำให้ผมต้องพัฒนาตัวรถแบบแข่งขันจากเฟือง7ชั้นไปเป็น9ชั้นเพื่อหลีกทางให้รถแบบที่2ที่จะต้องเข้ามาแทนที่รถแบบแข่งขันเฟือง7ชั้น ครับ


รถแบบที่2 วันนี้ครับ

ตามภาพ MOTIV ตามสายการผลิตไม่มีรถที่มีอุปกรณ์และท่าทางการขี่แบบนี้ครับ คันนี้เหลือแต่เฟรม ตะเกียบ ขอบล้อเท่านั้นครับที่เป็นของเดิม นอกนั้นไม่ใช่ครับ แล้วอีก2คันตามสายการผลิตเดิมก็ไม่เป็นแบบนั้น ครับ














จากภาพข้างบนรถจะเหมือนกับของคุณมานพทุกประการ


จากภาพข้างล่างนี้เป็นรถแบบที่1เดิมที่เวลานี้ได้กลายมาเป็นแบบที่2 แบบของคุณมานพ ครับ



ในทริปนี้ใช้รถแบบที่1 เกือบทั้งหมดครับ


จากภาพ เดินทาง ใช้ความเร็ว 35-45
ผมใช้รถแบบที่1 สำหรับทริปทางไกล 200 กม
ท่านที่2 พี่กิต ไฟฟ้านครหลวง คลองเตย miyata cromo แบบที่1
หลังจากนาทีที่2 ในภาพใช้ความเร็ว 40 กลุ่มเริ่มขาด
นาทีที่3ในภาพ ลูกสาวผมที่ใส่ปลอกแขนสีขาวซึ่งอยู่ท้ายสุดออกไป200 เมตร
สปีดขึ้นมาต่อท้ายพี่กิต ซึ่งตอนนั้นผมใช้ความเร็วอยู่ 40-45 ช่วงสปีด
จากท้าย200กว่าเมตรเพื่อมาต่อ ความเร็วต้องสูงกว่าที่ผมนำอยู่
ลูกสาวใช้รถแบบที่1 ที่ใช้แข่งขัน สนามจอมบึงทางเรียบ
ให้สังเกต ความเร็ว 40 ลำดับ 2-3 จะขี่แบบวางขาหน่วงสบายๆ
เหมือนขี่แบบช้าๆ ช่วงนี้เดินทางผ่านมาแล้ว80กม ครับ

การขี่รถแบบที่1 หลังจากเราปรับตัวได้แล้วโดยร่างกายสร้าง
กล้ามเนื้อแขน และ ด้านข้างแผ่นหลังมารองรับ ความเมื่อยล้า
ของแขนที่ต้องรับน้ำหนัก จะไม่มีครับ สังเกตจากการวางขาจะนิ่ง
เพราะถ้าแขนล้า การวางขาจะไม่นิ่ง รถส่ายไปมาครับ

แบบแข่งขัน เฟืองหลัง 7 ชั้นตามสายการผลิตเดิม รถทุกคันไม่มีรูปทรง อะไหล่ อุปกรณ์ และท่าทางการขี่ แบบนี้ครับ










ตะเกียบ GTเพื่อลดความไหลจนเฉื่อยจนอาจเหมือนสามล้อ มาเป็นพุ่งดุดันแบบดิบๆ































รถเฟือง9ชั้นแบบแข่งขันที่ต้องใช้เวลาพัฒนายาวนานมาก เพราะติดปัญหาความลื่นไหลที่สู้เฟือง7ชั้นไม่ได้ @กว่าจะแก้ปัญหานี้ได้ใช้เวลานานมากทีเดียว @ มาวันนี้กับความตื่นตาตื่นใจที่สัมผัสได้ตั้งแต่ปั่นบันไดรอบแรกเหมือนท่านกระโดดจากเสือ hard trail มาขี่เสือทางเรียบเลยครับ หลายท่านที่ได้มาทดลองขี่แทบไม่อยากลงจากอาน ทุกอย่างทำงานได้ เสถียรราบเรียบเหมือนมอเตอร์ ครับ @@@



แบบแข่งขันจะประกอบทั้งเฟือง 7-9 ชั้นครับ

@@@ จักรยานที่ร้านจะคงความเหมือนที่แตกต่างตลอดไปครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ร้านใหม่ใกล้เสร็จแล้วครับ

[yosh1962]

ต่อไปนี้คุณประชา คุณแจ็ก คุณโก้ อ.อุ๊ด และชาวสุวรรณฯ คนอื่นๆ เห็นทีต้องใช้แมงกะไซด์ แล้วละครับถึงจะตามคุณศักดาฯทัน เพราะแบบเดิมๆ ก็ตามแทบลิ้นห้อยอยู่แล้ว

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ต่อไปนี้คุณประชา คุณแจ็ก คุณโก้ อ.อุ๊ด และชาวสุวรรณฯ คนอื่นๆ เห็นทีต้องใช้แมงกะไซด์ แล้วละครับถึงจะตามคุณศักดาฯทัน เพราะแบบเดิมๆ ก็ตามแทบลิ้นห้อยอยู่แล้ว

เห็นคุณศักดาบอกว่าจะเอาไปล่า COLNAGO ครับ

[yosh1962]

ต่อไปนี้คุณประชา คุณแจ็ก คุณโก้ อ.อุ๊ด และชาวสุวรรณฯ คนอื่นๆ เห็นทีต้องใช้แมงกะไซด์ แล้วละครับถึงจะตามคุณศักดาฯทัน เพราะแบบเดิมๆ ก็ตามแทบลิ้นห้อยอยู่แล้ว

เห็นคุณศักดาบอกว่าจะเอาไปล่า COLNAGO ครับ

พี่เมธาฯ ครับ คราวนี้แหละผมจะได้รู้ว่าไผ๋ เป็นไผ๋ ระหว่าง คุณศักดา(จากค่ายMJ) กับคุณไพศาล(เจ้าของCOLNAGO) ซึ่งเป็นนายช่างรังวัดด้วยกัน หน่วยก้านพอวัดพอเหวี่ยงกัน ใครจะข้ามภูพาน ไปถึงงานไหลเรือไฟที่นครพนมก่อน

[somsup]

ดีแล้วครับ .. จะได้เป็นหัวลากให้เพื่อนๆ ผมขออยู่หางแถวดีกว่า จะได้ระมัดระวังหลุม เดี๋ยวหัวแตกอีกรอบ
เร็วๆนี้ คุณโก้ อาจจะตามมาใช้ MJ Bike แต่ขอเคลียร์กับ ผบ. ที่บ้านก่อน

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ต่อไปนี้คุณประชา คุณแจ็ก คุณโก้ อ.อุ๊ด และชาวสุวรรณฯ คนอื่นๆ เห็นทีต้องใช้แมงกะไซด์ แล้วละครับถึงจะตามคุณศักดาฯทัน เพราะแบบเดิมๆ ก็ตามแทบลิ้นห้อยอยู่แล้ว

เห็นคุณศักดาบอกว่าจะเอาไปล่า COLNAGO ครับ

พี่เมธาฯ ครับ คราวนี้แหละผมจะได้รู้ว่าไผ๋ เป็นไผ๋ ระหว่าง คุณศักดา(จากค่ายMJ) กับคุณไพศาล(เจ้าของCOLNAGO) ซึ่งเป็นนายช่างรังวัดด้วยกัน หน่วยก้านพอวัดพอเหวี่ยงกัน ใครจะข้ามภูพาน ไปถึงงานไหลเรือไฟที่นครพนมก่อน

พี่ยศ ผมว่าถึงเวลาที่colnago อาจต้องมองข้างหน้าอย่างเดียวแล้ว ครับ
เห็นพี่ ศักดาแกบ่นถึงcolnago ครับ