@@ @ ทดสอบรถเฟือง9ชั้นแบบแข่งขันโดยคุณ NUANG @@@ ราคาโดยประมาณ #######เป็นรถเฟือง9แบบแข่งขันคันแรกที่ประกอบเพื่อขายครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

จานหลัง ไม่ 6 ก็ 7 นี่แหละครับ

ขอบคุณสำหรับภาพสวยๆที่น่าประทับใจครับอาจารย์

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เห็นภาพนี้ แล้วสักวันคงได้ไปอีกครับ ถ้าไปครั้งหน้าจะอยู่หลายวันสักหน่อยครับ
ขอบพระคุณมากครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เรียน คุณเมธาที่นับถือ
ขอบคุณมาก ตั้งใจรอ นานเท่าไรก็จะรอ
เพราะเคยประกอบแล้วแต่เป็นทัวร์ริ่งขี่ดีมากยิ่งไปไกลยิ่งมัน
แต่ยกให้หลานเพราะบังคับให้เขาปั่น
และตัวเองหลงซื้อradac พอขี่ไปไกลๆยิ่งล้าอยากกลับมาล้อ 26 เหมือนเดิม
เพราะ ล้อ 700 c เวลาฉุกละหุกแล้วอันตรายมาก
ขอบคุณมากครับ ถ้าได้ถูกใจแล้วคงแจกจ่ายคันที่เหลือไม่ได้ใช้ให้เพื่อนๆต่อไป

แบบล้อ700 การทำก็ต้องพิถีพิถันเรื่องการยึดเกาะถนน การควบคุม
ซึ่งค่อนข้างละเอียดอ่อน การทำให้นิ่งและเร็วไปพร้อมๆกัน
ในเวลานี้ในช่วงการพัฒนาครับก็คงเกือบจะจบสิ้นแล้ว
ซึ่งในแบบ700นี้ ที่จริงก็ผ่านจุดการพัฒนาเกือบทุกขั้นตอนแล้ว
แต่ติดปัญหาเรื่องอุปกรณ์ที่จะมาเปลี่ยนแปลงท่าการขี่ทางเรขาคณิตครับ
ส่วนในแบบล้อ26 นั้นพร้อมทุกอย่างทั้งเรื่องอะไหล่และทางเทคนิคการประกอบ
เหลือก็ความสามารถในการประกอบของผมที่ทำได้วันละ 1-2 คันเท่านั้น
แล้วก็เฟรมที่ต้องสั่งให้ตรงกับการใช้งานของแต่ละท่านครับ
ในอีก2เดือนข้างหน้าความพร้อมจะสูงมากกว่านี้ครับ
ขอบคุณมากครับ

[nakabike]

เรียนคุณเมธา ที่นับถือ
ขอบคุณมากครับ ผมชมเปิดอ่านคำแนะนำต่างๆ
เพื่อศึกษา ปฏิบัติ บอกเล่าเก้าสิบกับบุคคลทั่วไปและนักเรียนให้สนใจมาขี่จักรยาน
(พยายามดึงออกจาก จยย.ซิ่ง เพราะมักวิ่งไปหายาเสพติด)

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เรียนคุณเมธา ที่นับถือ
ขอบคุณมากครับ ผมชมเปิดอ่านคำแนะนำต่างๆ
เพื่อศึกษา ปฏิบัติ บอกเล่าเก้าสิบกับบุคคลทั่วไปและนักเรียนให้สนใจมาขี่จักรยาน
(พยายามดึงออกจาก จยย.ซิ่ง เพราะมักวิ่งไปหายาเสพติด)

ดีครับอาจารย์ ผมเองที่อธิบายสิ่งที่รู้ก็เพราะอยากให้ความรู้ที่เรามีอยู่ไปสู่ท่านอื่นๆบ้างดีกว่าเก็บเอาใว้เองครับ แล้วอีกอย่างก็เพราะการซึมซับจากคุณพ่อผม คุณพ่อผมท่านเป็นครูแต่ตอนนี้ท่านเกษียรแล้วครับ แล้วก็มีคุณลุงและป้าแท้ๆ อีก4ท่านก็เป็นครูเช่นกันแล้วพี่ชายผมก็เป็นครูอีกเช่นกันครับ แล้วลูกผมก็ยังเป็นครูอีกครับ

[nuang]

panasonic order สีแดง ที่คุณเมธาจัดให้
วันที่ 4 ของการปั่น ด้วยน้ำหนักตัว 95 ก.ก ได้แค่นี้เองครับ
ยังใจไม่ถึงพอ


ท่าปั่นแบบใส่ชุดจักรยานครับ

ความเร็วที่เห็นสบายมากกับรถแบบที่ 1 สบายขาด้วยต้องลองถึงจะรู้ครับว่าดียังงัย
ในภาพไม่เห็นพี่มานพเลยครับ เส้นทางสวยงามมากๆอยู่ต่างจังหวัดมันดีอย่างนี้เอง

[nuang]

วันนี้ไปตอนรับพี่ๆ ชาวเสือห้าภาคมาครับ เลยพา อีเขียวไปทดสอบขึ้นเขาชันๆ มากระยะ70กม.(ขึ้นเขาอย่างเดียว4.5กม.) ผมใช้จานหน้า1หลัง6,7,8,9 ตามความชัน ทำได้ดีมากไปได้เลื่อยๆมียืนขึ้นโยกบ้างโดยใช้จานหน้า2หลัง5-6 ตอนแรกกลัวไม่ไหวเพราะว่าไม่เคยใช้เฟืองหมอบขึ้นเขาลูกนี้ใช้แต่เฟืองภูเขา11-34 สรุปผ่านครับ ถ้าเขาไม่ชันมากจานหน้า 2 หรือ3น่าจะได้ ตามที่พี่เมธาบอกกดลูกบันไดให้เท่ากันเหมือนปั้นทางราบ ความเร็ว 10-12 km/h max hr 189 เกือบลืมจะบอกว่าลงเขานิ่งมาก

[nuang]

นี้แค่เริ่มต้น ผมถ่ายภาพไม่ได้มากเพราะเดี๋ยวขาจะแตะพื้น





ถึงที่หมายสบายผิดกัน ด้านหน้าบริเวณพิพิธภัณฑ์พระอาจารย์วัน

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ทุกคันที่ผมประกอบจะต้องผ่านกฎเกณท์ด้านการขี่ 2ประการแรกตามภาพด้านบนคือ
1. SMOOTH RIDE การปั่น +การสัมผัสพื้น จะราบเรียบเหมือนคุณปั่นบันไดเปล่าๆไร้แรงเสียดทาน และสะท้อนหรือต่อต้านทุกอย่างทำงานเหมือนอุปกรณ์มีแค่ชิ้นเดียว
2. SYMMETRIC RIDE การควบคุมมั่นคงสูงสุด ฉับใว เลี้ยวโค้งมั่นคง เกาะถนนแน่นศูนย์ถ่วงอยู่ใต้บันไดไม่มีความรู้สึกว่าน้ำหนักมาโงนเงนอยู่ด้านบน การทำงานของเบรคสัมพันธ์กับความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงเป็นธรรมชาติ การชะลอเบรคทั้งบนทางตรงและทางโค้งมั่นคงเท่ากันแล้วไม่ว่าท่านจะกดเบรคด้านหน้าหรือหลังก่อนแต่ความรู้สึกเหมือนเบรคทำงานมาจากด้านหลัง

3. ทั้งสองข้อข้างบนเป็นผลมาจาก GEOMETRIC RIDE คือ การวางตำแหน่งของผู้ขับขี่ ทั้งตำแหน่งความยาวของเสต็ม รวมทั้งความสูง ต่ำของสเด็มรวมทั้งองศาของสเต็มกับแกนตะเกียบ+ และความโค้งงอของตะเกียบที่ต้องเหมาะสมกับองศาความเอียงของคอ + ขนาดของแฮนด์ทั้งความสั้นยาวและตวามโค้งที่จะต้องมีองศาอยู่ในตำแหน่งกดเท่านั้นรถถึงจะมั่นคงและเบาแรง+ ตำแหน่งมือเบรคคือความห่างของมือเบรคซ้ายขวาสัมพันธ์กับความกว้างของไหล่รวมทั้งองศาการวางมือเบรคต้องสัมพันธ์กับข้อมือของท่านก็คืออยู่ในตำแหน่งวางมือที่พอดีกับนิ้วมือที่กำแฮนด์+ตำแหน่งอานนั่งจะอยู่ในตำแหน่งที่การกดขาต้องผ่อนคลายแต่ได้กำลังสูงสุดในแบบรถนั้นๆซึ่งแบบรถแบบที่1กับแบบที่2ตำแหน่งการกดบันไดอยู่คนละตำแหน่งเพราะท่าขี่คนละท่าแล้วการใช้กล้ามเนื้อก็คนละส่วน และนี่คือเหตุผลว่า เมื่อท่านได้รถไปแล้วท่านอย่าปรับแต่งใดๆทั้งสิ้นในทุกๆตำแหน่ง เพราะผมเองใช้เวลากับการจัดตำแหน่งในข้อนี้มากกว่าเวลาการประกอบรถ แล้วผลจาก GEOMETRIC RIDE นี้จะส่งผลให้รถทุกคันทำงานเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันเหมือนเป็นชิ้นส่วนของตัวท่านเอง ซึ่งบุคลิคนี้จะเป็นบุคลิคประจำร้านซึ่งจะต้องมีอยู่ในรถทุกคันครับ


@@@@ ผลจากข้างบนทั้งหมดทุกท่านต้องเข้าใจว่าผมไม่ได้ซ่อมรถให้ท่านขี่แต่ นี่คือ การโมดิฟายส์รถให้ท่านขี่ให้เหมาะกับตัวท่านเองทุกประการครับ@@@@

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เปอร์โย โครโม ของคุณ Rung บ้านสร้าง ล้อ 26 แบบที่ 1

แบบแข่งขันเฟือง7ชั้นยังทำอยู่เหมือนเดิมครับ






[url=http://img718.imageshack.us/my.php?image=pb250024.jpg][img]

[nipong]

..

[nuang]

วันออกซ้อมรอบขามาครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

[kikkapoo]

รถแรง......ขายไปซะแล้ว...

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

รถแรง......ขายไปซะแล้ว...

รถคนนี้น่าจะอยู่กับสมาชิก เอ็ม เจ ไบค์ ครับ ท่านใดรับต่อไปช่วยแจ้งเพื่อนๆด้วยครับ