trek 1.9 vs specialized allez ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

[sokatis]

เฟรมอลู 2ตัวนี้ใครใช้อยู่บ้างครับ ตัวไหน ไหล พุ่ง นิ่ม แข็ง กว่ากันยังไง รบกวนชี้แนะ

[ชิน]

ตัวนี้ที่ผมใช้อยู่เป็นหางคาร์บอนครับ อลู E5 ซึ่งถือเป็นสุดยอดอลูตัวหนึ่งครับ

แต่ถ้าจเทียบกับ trek1.9 คงต้องเทียบกับ allez sport ซึ่งเป็นหางอลูธรรมดา เป็นอลูA1 ทั้งคันครับ
1.9 ต้องประกอบเนื่องจากมีขายแต่เฟรม ราคา ราวๆ15000 เฉพาะเฟรมแล้วต้องคำนวนค่า ล้อ กรุ้ปเซทอื่นๆตกประมาณ
15000+ล้อถูกๆ 3500-5000+กรุ้ปเซทไม่แพง 10000-12000 + เบาะ แฮนด์ บันไดอีกราวๆ 5-8000 ต้องใช้เงินราวๆ 3 หมื่นกลางๆขึ้นไปครับ(อะไหล่ไม่แพงมาก)ถ้าอะไหล่แพงก็อีกเรื่องครับ
ถ้า Allez ก็ราคา 3 หมื่นต้นๆ ประหยัดกันกว่าได้เยอะ

ผมมองว่าคุณภาพไม่หนีกันครับ ถ้าจัด 1.9 ชุดประหยัดกับซื้อ allez ทั้งคัน
เอาที่ชอบทรง สีสันดีกว่าครับ จะได้ไปขี่บ่อยๆครับ เราภูมิใจกับรถเรา เราจะอยากขี่มันครับ

[mocca12]

ผม พึ่งเล่นเสือหมอบ ใช้ trek1.9 อยู่คับ

ใช้ กรุ๊ปเซต อุลเตก้า ให้ที่ร้านประกอบให้

ราคา ประมาน45000 ทั้งคันคับ

[giro]

ขอแยกวิธีคิดก่อนครับ
อันดับแรกเอาเงินเป้นตัวตั้ง ถ้างบเท่า Allez ประกอบ Trek ได้แบบเทพแน่นอน(อัลเทกร้า+ล้อขอบสูง) แต่ถ้าเอางบ 1.9 ก็ได้ Specialized รุ่นล่างสุดแถมบันได Look KEO sprint

แต่คิดแบบนี้ไม่เวิร์คครับเพราะมันคนละมวยกัน เจ้าเฟรม Allez Elite มันเป็นเฟรมระดับกลางที่สมรรถนะค่อนสูงครับ น้ำหนักสุสีกัน หางคาร์บอนนิ่มสบายกวาในระดับหนึ่ง ทีสำคัญที่สุดคือความ stiff (แข็ง)ที่มากมายกว่าด้วยอลูมินั่ม E5 ดังนั้นแล้ว จะพิจารณาได้มากน้อยเพียงใดต้องรอเฟรมเปล่า Allez เข้ามาก่อนครับ(ไม่แน่ครับ ถ้ามีล่ะก็ .... แย่งกันให้ทันครับ )

สรุปก็คือ ดูงบครับ ถ้างบไม่เกินสี่หมื่น ก็ Trek 1.9 ถ้างบห้าหมื่น ก็ Specialized Allez Elite E5 เพราะแม้ว่า Allez จะดีกว่าแต่ก็แพงกว่าครับต้องลองดุงบประมาณก่อนครับ (Allez ตัวที่ใกล้เคียงและสูสีกับ 1.9 ก็มีครับเพียงแต่ทางผู้นำเข้าไม่ได้เลือกสั่งเข้ามาครับ)

[sokatis]

ผมมีงบประมาณแปดหมื่นครับที่ตั้งไว้ในใจ ใจจริงๆอยากได้ เฟรมคาบอน+ล้อดีๆซักชุดแต่กลัวว่าจะมันจะเกินงบ ไม่อยากให้ราคามันไหลไปมากกว่านี้เลยมามองที่เฟรมอลู ส่วนเฟรม วันหน้าวันหลังมีเงินอาจจะค่อยเปลี่ยนเอาที่หลัง คิดแบบนี้จะดีไหมครับ

หรือว่าทุ่มซื้อเฟรมคาบอนไปก่อนเลย เอาล้อ+เกียร์แบบธรรมดาก็พอ ท่านจีโร่ว่าไงดีครับ

[thecops01]

ผมเคยปั่น trek 1.7 กับ shimano 105 set ซึ่งสอบถามร้านแล้ว บอกว่า trek 1.7 เฟรมเป็นตัวเดียวกับ 1.9 ต่างกันแค่ชื่อรุ่นเท่านั้น ราคาเบ็ดเสร็จ ที่ร้านแสงทองประมาณ 40000 พุ่งดี ราคาพอสมควร ถ้าประกอบเอง น่าจะแพงกว่า สมรรถนะไม่ต่างกัน ลองเป็นตัวเลือกดูนะครับ แต่ที่ผมใช้ ลงทุนประมาณ 25000 ใช้เฟรม trek 1000 ราคาถูก ใช้ชุด campagnolo veloce 2008 และใช้ล้อ campagnolo khamsin (ได้มือสองถอดรถมา) พร้อมบันได 105 ผมว่า feeling ไม่ต่างกับ
trek 1.7 with 105 สีก้อพอกัน แต่ราคาถูกว่ามาก คุ้มค่าคุ้มราคา ลองพิจารณาดูนะครับ ส่วน specialized ผมไม่เคยเล่นเหมือนกัน ไม่เคยลองด้วย คงไม่สามารถให้ความเห็น แต่ใจก้ออยากลองเหมือนกัน (อิอิ)

[ชิน]

งบแปดหมื่น ผมว่าจัดได้หลายชุดมากๆครับ 1.9 กับ allez ธรรมดา คงจะไม่ตอบโจทย์ในราคาเท่านี้ ถ้าเกิดซื้อไปลองใช้ก่อนอาจจะต้องขายทิ้งแล้วเปลี่ยนคันใหม่ที่ดีกว่า

ความเห้นผม ถ้าอยากลองขี่เสือหมอบก่อน ให้ไปหาถูกๆ แบบราคาไม่เกินหมื่นมาใช้เลยครับ ถ้าไม่ชอบ แล้วขายไม่ออกจะได้ไม่ต้องไปเสียดายมากครับ

หลังจากนั้นก็ค่อยหาคันใหม่มา ส่วนคันเก่าก็เก็บไว้ใช้ขึ้นเทรนเนอร์ยังได้ครับ

แต่ถ้าคิดว่าชอบจริงๆแล้ว เรื่องงบ 8 หมื่นใช้ได้ไม่ใช่ปัญหา ผมว่าลองมองตัวที่สูงกว่านี้ เอาแบบจบไปเลยดีกว่าครับ

ผมโดนมาแล้วครับ เชื่อผมได้เลย 555 เซ็งตัวเองเหมือนกัน ขาดทุนไปเยอะครับ

[sokatis]

ผมเคยคิดเหมื่อนคุณชิน เหมือนกันครับว่าจะซื้อถูกๆมาลองก่อนซักคัน แต่ผบ.ไม่เล่นด้วยครับ ให้คันเดียว

และโจทย์ของผมอีกข้อก็คือ ซื้อได้ที่เดียว ห้ามอัพเพิ่มอีก เอาให้จบ ก็เลยยังคิดมากอยู่

วานผู้มีประสบการณ์ ช่วยชี้แนะ

[ชิน]

ผมเคยคิดเหมื่อนคุณชิน เหมือนกันครับว่าจะซื้อถูกๆมาลองก่อนซักคัน แต่ผบ.ไม่เล่นด้วยครับ ให้คันเดียว

และโจทย์ของผมอีกข้อก็คือ ซื้อได้ที่เดียว ห้ามอัพเพิ่มอีก เอาให้จบ ก็เลยยังคิดมากอยู่

วานผู้มีประสบการณ์ ช่วยชี้แนะ

กรณีนี้ก็จบข่าวครับเอาเต็มที่ที่งบมีส่วนเรื่องอะไหล่อุปกรณ์ต่างๆผมไม่ถนัดนักครับ แต่เป็นผมจะใช้ให้เต็มที่ แต่อย่าลืมบวกพวก รองเท้า เสื้อผ้า หมวก แว่นตา ถุงมือ ด้วยนะครับ ถ้าเครื่องแต่งกายเหล่านี้จะต้องรวมอยู่ในงบ 8 หมื่น ก็กันไว้สัก 1หมื่นบาท ที่เหลืออีก 7 หมื่นเป้นค่ารถครับ

ยกตัวอย่างคร่าวๆที่ผมพอทราบราคาก็ เฟรมคารบอนปานกลางประมาณ 35-50K
อะไหล่เกรดกลาง-สูงอย่าง ultega หรือ centor ราวๆ20-25K/หรือเกรดต่ำ-กลาง ราคาราวๆ 12-15K
ล้อ กลางๆ 8-15K
เสตม เบาะหลักอานอื่นๆ 8-10K

ถ้านับแบบ Max ก็ราวๆ 100,000
ถ้านับแบบMin 71000 --->

สรุปคือได้คาร์บอนแบบกลางๆครับ

หรืออีกกรณีคือเลือกเฟรมอลูหางคาร์บอนราคาไม่สูงมากนัก แล้วใช้อะไหล่ดีขึ้นมาหน่อย ใช้ไปสักพักค่อยเปลี่ยนแต่เฟรมก็ยังไม่เสียหลายครับ

สำหรับยี่ห้อในตลาดบ้านเรายังมีให้เลือกไม่เยอะนัก นอกจากหาร้านที่หิ้วเข้ามาเองหรือมือสองที่มีปล่อยกันครับ

ความเห้นส่วนบุคคลนะครับผม ไอ้ผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่องอะไหล่อะไรมาก ปั่นอย่างเดียว

[giro]

จบไม่จบอยู่ที่เราครับ จนกว่าจะถึงสามแสนกว่า เสือหมอบมีให้เล่นต่อไปได้อีกเรื่อยๆ ไม่จบไม่สิ้นครับ ผมยืนหมุนๆล้อ lightweight ยังต้องท่องในใจเลยว่า "พอแล้ว พอแล้ว แค่นี้ก็เยอะแล้ว"

สิ่งที่พึงรอใว้ได้เลยคือล้อชุดที่สองครับ ดังนั้น แปดหมื่น สำหรับผมมันก็คือเฟรมเท่าที่ได้อะไหล่เท่าที่ได้และล้อถูกทนถึก

เฟรม : วางงบใว้ได้เลยประมาณ 40k-45k ตัวเลือกต่างๆมีให้มองมากมายครับ Specialized Tarmac Expert, Bianchi 928 mono-Q, Trek Madone 5.1 แต่ละตัวมีจุดเด่นและด้อยต่างกันไป แต่โดยรวมทั้งสามตัวนี้เป็นเฟรมคาร์บอนระดับกลางๆ ไม่ทิ้งไม่หนีกันเท่าใหร่อยู่ที่จะชอบฟิลลิ่งแบบใหน อยากขี่แบบใหนมากกว่าครับ Madone 5.2 เป็นตัวเดียวในระดับนี้ที่เคยเป็นอาวุธประจำการมาแล้ว ส่วน mono-Q ก็เป็นเฟรมที่ผสมผสานระหว่างความสาบายและความแข็งแกร่งได้พอควร และ Tarmac Expert ก็ถอดฟิลลิ่งมาจาก SL2 ได้แบบน่าประทับใจ ผมไม่สามารถฟันธงสมรรถนะได้ครับเพราะไม่มีข้อมูลเชิงลึกเลย แต่คิดว่าไม่ทิ้งกันมากแน่นอนครับ สุดท้ายอาจจะจบลงที่มิติเฟรมที่เหมาะสมมากกว่า

อะไหล่ : 25k-30k ถ้าอยากเล่นฟิลลิ่งแบบแข่งขันก็ลองชิมาโน Ultegra SL ครับ น่าจะพอเพียงและจบได้ไม่ยาก แต่ถ้าอยากได้คาร์บอนสวยๆมาประดับรถให้ดูมีราศีก็หันไปมอง Campagnolo Centaur ทั้งสองตัวนี้ไม่หนีกันเท่าใหร่(อีกแล้ว) มีดีมีด้อยต่างกันไป(อีกแล้ว) แล้วแต่ชอบแล้วครับ

ล้อ : หลังจากเลือกค่ายอะไหล่ได้แล้วก็ถึงเวลาหาล้อ ถูก ทน ถึก ถ้าไม่คิดอะไรมาก ก็หามือสองได้เลยครับยิ่งโม่ชิมาโนจะหาได้ง่ายหน่อยราคาเบาๆ หรือจะเล่นมือหนึ่งก็ราคาอยู่ที่ 5k-6k ไม่ควรเกินนี้ครับ เปลือง

ส่วนพวกเบาะและแฮนด์นั้น เอากลางๆก็ได้ครับ ผมมองว่ามันไม่ได้ส่งผลต่อสมรรถนะอย่างเป็นประเด็น ไม่กี่พันก็อยู่แล้วครับ

ขี่ไปแล้วก็เก็บเงินรอช้อนล้อดีๆจะเอามือหนึ่งก็ได้มือสองก็ดี วางงบตามเป้าได้เลยครับ แต่อยากให้มองล้อดีๆไปเลยสตาร์ทกันที่สองหมื่นกว่าๆกันไปเลย เพราะเสือหมอบมักจะเล่นล้อสองชุดกันมากกว่าครับ อ้อออ ผมยังไม่ได้เผื่อพวกหมวก รองเท้า บันได นะครับ งบแปดหมื่นผมเลยถือว่ามันคืองบรถล้วนๆครับ

[sd]

น้า Giro ครับ

Trek 1.9 กับ ALLEZ elite... เฟรมมัน stiff ต่างกันมากหรือครับ สำหรับเริ่มต้น

แบบอยากลองแต่งบจำกัดจริงๆ แต่ก็กลัวว่าซื้อมาแล้วจะไม่work

รบกวนแนะนำ Trek 1.7 + ล้อเทพ หรือ Allez elite หาง carbon เดิมๆ

ขอบคุณครับ

[giro]

พูดยากครับว่าต่างกันมากน้อยเพียงใด ต้องถามคนที่เคยขี่ทั้งสองตัวนี้มาก่อนแล้วเทียบกันดุ หากแต่ถ้า Trek 1.7/1.9 ใช้วัสดุแบบเดียวกับ Trek 1400/1500 แล้วล่ะก็ ค่อนข้างแ่นนอนว่า E5 ให้ความรู้สึกที่แข็งตอบสนองได้เร็วกว่าแน่นอนครับ

ถ้าเป็นไปได้อยากลองดูแบบง่ายๆ ขอให้ไปลองที่ร้านบนเทรนเนอร์ครับ จากนั้นลองปั่นด้วยจานหน้าใหญ่เฟืองหลังเล็กสุด รอบขาซัก 50-60rpm ทดลองดูให้จับฟิลลิ่งว่าเฟรมมันขนับย้วยตามวงที่เราปั่นมากน้อยเพียงใด เทียบกันดุครับว่าเราแยกแยะและรู้สึกได้หรือไม่ หากว่าแยกไม่ได้ ไม่รู้สึก ก็แปลว่าไม่จำเป็นอะไรที่ต้องเล่นตัวแพงกว่าครับ

ปัญหาคือเค้าจะให้ลองหรือเปล่าเท่านั้นล่ะครับ

โดยทฤษฏีและข้อมูลต่างๆ"เชื่อได้ว่า"ต่างกันครับ แต่โบราณว่าใว้ สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็น ของแบบนี้ต้องลองครับ เพราะอย่างที่ว่า แม้ว่ามันจะดีกว่าจริงๆแต่ตัวเราเจ้าของเงินไม่รู้สึก ก็ไม่ได้มีอะไรให้ต้องคิดมากอีกแล้วครับ

[sd]

ขอบคุณครับ

ได้รู้และตัดสินในใจได้แล้วครับ

[ลุงแม นราธิวาส]

สวัสดีทุก ๆ ท่านครับ ก่อนอื่นขอขอบคุณ จขกท.ที่จั่วหัวเรื่องตรงประเด็นกับผมเลยนะครับ ไงก็ผมขอแอบ ๆ เข้ามาเป็นสมาชิกใหม่ และน้องใหม่ในวงการเสือหมอบสักคนนะครับ หลังจากเล่น MTB มาได้สักระยะแล้วก็อยากจะหมอบกันบ้าง แต่ไม่มีความรู้เลยครับ แอบเข้ามาอ่านในกระดานเสือหมอบเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้ว ได้อ่านคำตอบจากท่านชำนาญการทั้งหลายแล้วก็ถือโอกาสเข้ามาทักทายด้วยนะครับ และขอถามปัญหาที่ผมได้สะสมมาแล้วดังนี้ครับ

งบประมาณ 100,000.00 บาท +- 30,000.00 บาท ผมจะหมอบได้ขนาดกลาง ๆ อยู่ที่ระดับใดครับ
ที่มองไว้ดังนี้
1.ค่าเฟรม 70,000.00 บาท +- 5,000.00 บาท
2.อุปกรณ์ชุดเกียร์ 25,00.00 บาท +- 3,000.00 บาท
3.ล้อ ขอก๊อปปี้ข้อความของคุณ Giro หน่อยนะครับ เป็นคำโดนใจผมเต็ม ๆ เลยครับ ล้อ : หลังจากเลือกค่ายอะไหล่ได้แล้วก็ถึงเวลาหาล้อ ถูก ทน ถึก ถ้าไม่คิดอะไรมาก ก็หามือสองได้เลยครับยิ่งโม่ชิมาโนจะหาได้ง่ายหน่อยราคาเบาๆ หรือจะเล่นมือหนึ่งก็ราคาอยู่ที่ 5k-6k ไม่ควรเกินนี้ครับ เปลือง ขอถามหน่อยครับว่าค่ายของ Mavic เขาบอกว่าราคาประมาณ 5-6 K นี้ละครับ ชื่ออะไร และรุ่นอะไร ขอคำแนะนำด้วยนะครับ ถ้ารถเฟรมสีขาว ล้อควรจะเป็นสีอะไรจึงจะดูสวยครับ ที่ชอบล้อประเภท ถูก ทน ถึก เพราะนิสัยการขี่ของผมชอบแบบลุย ๆ สักหน่อยครับ วงล้อชุดที่ 2 ค่อย ๆ ว่ากันใหม่นะครับ แค่นี้ก็ใส้แห้งแล้ว ขอยี้ห้อของวงล้อหลาย ๆ ยีห้อหน่อยครับ เพราะผมรู้จักแค่ Chimano กับ Mavice เท่านั้นเองครับ และขอบสูงกับขอบต่ำนี้มันต่างกันอย่างไร มีผลในการใช้งานอย่างไรบ้างครับ
4.ยาง คอนตินิตอล ราคาประมาณเส้นละ 1,500.00 บาท ใช้แล้วเป็นไงบ้าง เข้ากับล้อ ถูก ทน ถึก ไหมครับ
5.ชุดแฮนด์ 6,000.00 บาท +- 1,000.00 บาท
6.เบาะ 4,000.00 บาท +- 500.00 บาท
7.บันได้ 4,000.00 บาท +-1,000.00 บาท
***ผมยังขาดอะไรอีกไหมครับ ตอนนี้คิดได้แค่นี้ครับ พวกเครื่องแต่งกาย คงใช้ที่มีอยู่แล้ว คงต้องซื้อรองเท้าคู่ใหม่อีกสักคู่เท่านั้นเองครับ***
ข้อมูลเบื้องต้นผมได้รับคำแนะนำจากคุณนัส นวนคร ครับ ได้โทรพูดคุยหลายครั้งแล้วครับ และได้รับคำแนะนำที่ดีจากคุณนัสมาทำให้ผมสามารถจัดสรรคงบประมาณในการหมอบครั้งนี้ได้ประมาณนี้ครับ ท่านอีกมีอะไรจะแนะนำเพิ่มเติม ก็ยินดีครับ เพราะผมเป็นน้องใหม่จริง ๆ ในวงการเสือหมอบ คันนี้จะเป็นคันแรกในชีวิตครับ กะว่าม้วนเดียวจบ ไม่อยากให้เป็นแบบเสือภูเขา กว่าจะลงตัวได้ขี่เสือ 15 ปี ฟัดกับพ่อเสือถึง 12 ตัวครับ

***อุปกรณ์ทุกชิ้นผมจะใช้ของมือหนึ่งทั้งหมดนะครับ ไม่กล้าช้อนของมือสองเพราะไม่มีความรู้ทางด้านนี้เลยครับ กลัวซื้อมาแล้วใช้ไม่ได้ หรือมีปัญหาอื่น ๆ อีกครับ***

[ชิน]

อย่าลืมขากระติดครับ ลุงแม งบระดับนี้จบแน่นอนครับพี่ ขาวๆ ชมนี้ราคาเฟรมระดับที่ว่าก็ต้อง SL2 ล่ะครับ อิอิ