"คนเกษียณชวนปั่นประเพณี ครั้งที่สอง วันที่ ๑๐ ตุลาคม - ๒๔ ธันวาคม ๒๕๕๔" ปั่นจบแล้ว...เก็บเรื่องมาเล่าเอารูปมาดู

[arjarnko]

คนนี้ตัวพ่อ เอิ๊ก เอิ๊ก

[arjarnko]

ใครกำลังหาอะไรแปลก ทำก็ลองดู ครับไม่ยุ่งยาก งบไม่เกิน 500000 ครับ ไปดูมาแล้ว มันไม่มีอะไรมากมาย เอิ๊ก เอิ๊ก ต้องบริหารให้เป็น ที่สำคัญออกไปปั่นจักรยานคงต้องลดก่อนรอให้เข้าที่ก่อน

[พิงธรรม์]

ช่วงที่ผมฟิตร่างกายดีพอควรในชีวิตประจำวัน ชีพจรยามพักของผมจะเต้นประมาณ ๕๐ ครั้งต่อนาที

อายุวัยเกษียณทำได้ขนาดนี้นับถือครับ หรือว่าอายุเป็นเพียงตัวเลข เลขมากเลขน้อยมันอยู่ที่ใจครับ

ขอบคุณเฮียเชียง ที่ให้กำลังใจแก่ผมตลอดมา

ขอบคุณจริงๆครับ ที่เขียนทั้งหมดเล่าสู่กันฟัง ด้วยเห็นกันว่าหนิดหนมทั้งนั้น อีกทั้งเป็นส่วนลึกในใจของผมที่อยากเล่าสู่กันฟัง ดูแลร่างกายอย่างไร อ่านหนังสือเจอมา หรือได้รับคำสอนจากท่านอื่นสอนผมอย่างไร ส่วนตัวผมนะครับ...เกาะตำราทุกอย่าง

เห็นหลายๆท่าน เล่นกันหนักเกินตัว อย่างพวกวิ่งนี้...อันตรายเห็นชัดครับ จากวิ่งได้ดีๆ เผลอเล่นหนุกไป ตอนปลายร่างกายมันกรอบ หัวเข่ามันทรุด แค่เดินเที่ยวเล่นก็ไม่ใคร่จะเหมือนเดิม

ก็อยากถ่ายทอด บอกกล่าวต่อกัน เป้าหมายชีวิตผม...ตอนอายุ ๔๙ ยังไม่ได้เล่นกิฬาซักกะนิด ความอยากเป็นนักวิ่ง...ที่วิ่งได้ถึงระยะมาราธอนมันเกิดสุกงอมในหัวใจ อยากเป็นคนแก่ อายุ ๖๐ ปีที่ยังวิ่งมาราธอนได้อยู่ครับ

ก็หัดจากวิ่ง

วิ่งได้แค่หนึ่งกิโลแรกของสิบวันแรก วิ่งเกาะตำรา...ด้วยได้ตำราดีหนังสือหัดวิ่ง คุณหมอกฤษดา ท่านเขียน ให้อดทนหมั่นเพิ่มระยะเอาแค่สิบเปอร์เซ็นต์ในการยืดระยะการวิ่งต่อสัปดาห์

ความเหนื่อย ปรับแต่งความเหนื่อย อยู่ในเกณฑ์วิ่งได้คุยได้ อย่าให้หอบแฮ่ก แบบนี้ไม่เอา...อย่าทำในตอนหัดเริ่มวิ่ง

ห้าเดือนโน่นครับ ผมถึงวิ่งได้ซักห้ากิโลเมตร ในแบบวิ่งไปคุยไป ไม่ได้หัดเร่งเอาเร็ว...แบบต้องเหนื่อยอ้าปาก

เดือนที่เจ็ดซ้อมวิ่งได้แปดกิโลเมตร ก็ไปฝืนกัดฟันลงซื้อตั๋ววิ่งระยะสิบกิโล

เดือนที่เก้า ถึงได้วิ่งลงระยะฮาล์ฟ จบในเวลาสองชั่วโมงเกือบสิบห้านาที

พอจบปีครบสิบสองเดือน ข้ามขั้นตำราสอน...มีนิ้ดดดดนึง ไปฝืนกฎการเพิ่มระยะที่สั่งห้ามเกินสิบเปอร์เซ็นต์ต่อสัปดาห์ ใช้วิธีมานะกัดฟัน....คิดอีกทีดูย้อนหลังไม่ควรทำอย่างยิ่ง มันสุดระบมครับและเสี่ยงบาดเจ็บสะสมในกล้ามเนื้อ

ก็เพราะแค่อยากมันสสส์หัดวิ่งหนึ่งปี ก็วิ่งได้จบ...ระยะมาราธอน

ก็ทำได้ครับ ลงครั้งแรก จบในสี่ชั่วโมงกว่าๆซักสิบห้านาที ในวงการวิ่งถือว่าหรูมากครับ สำหรับการลงเล่นมาราธอนแรก แต่ทำครั้งเดียว เบื่อซ้อมไปหลายปีเลย



สภาพหัดวิ่ง ช่วงหนึ่งปีแรกนี้ ก็ทำตามตำราเป๊ะๆ...ถือว่าเป็นการวางฐานแอโรบิครับ

แค่ปีแรกที่ซ้อมแบบนี้ ชีพจรยามพัก จากภาวะคนปรกติทั่วไป...ผมตอนอายุ ๔๙ นั้นชีพจรยามพัก ตก ๗๐ ตุ๊บต่อนาที

ซ้อมเตรียมวิ่งมาราธอนแค่ปีเดียวครับ...สิบสองเดือนเต็ม ชีพจรได้ต่ำสุดถึง ๔๕ ตุ๊บครับ

เลยเอาประสบการณ์ตัวนี้ ตอบปัญหาในไบค์เลิฟส์ได้หลายกระทู้ เมื่อมีคนถามเรื่องจะซ้อมให้ระดับชีพจรยามพักมันลดได้ไง

คำตอบเดียวครับ ซ้อมหรือทำกิจกรรมออกกำลังกายในโซนแอโรบิค กันวันละเป็นหลายๆชั่วโมงครับ

ทำนองเดียวกัน การชวนปั่นครั้งนี้ ขอชวนปั่นๆในโซนแอโรบิคกันอย่างเดียวครับ

[พิงธรรม์]

โพสนี้...ผมเขียนจดหมายคุยกะท่านผู้พันป๊อก ด้วยเจอกันส่วนตัวหลายครั้ง เคยไปลูบคลำล้อทัวริ่ง ๒๖ นิ้ว ที่วงการร้านขายรถทัวริ่งเขาเสนอแนะว่าจะเล่นรถทัวริ่งล้อ ๒๖ นิ้วให้เต็มสูบ ต้องเล่นล้อและดุมแบบ ๓๖ รู

ฮ่วย...ผมเพิ่งรู้ พี่อำนาจเพิ่งสะกิดผม เพ่...เพ่...ไอ้ชุดแบบนี้มันแพงกว่าชุดวงล้อเสือภูเขาที่ชาวบ้านเขาใช้ตั้งเกือบห้าพันนะ

ก็เลยเขียนจดหมายคุยกะท่านผู้พัน ในเรื่องนี้


.....................

สวัสดีครับผู้พันป๊อก



เอ...ผู้พันครับ ผมก็เพิ่งนึกนะ เมื่อวานพี่อำนาจติงผม ให้ดูราคาล้อมาวิคกะชุดดุมของชิมาโน ที่ผมฟังจากผู้พันจะเอาวงล้อดุม ๓๖ ซี่

ชุดพวกนี้ ผมพอจะนึกออก ชุดประกอบของชิมาโนพร้อมดุม XT ที่ผู้พันดูด้วยกันกับผม รุ่นวงล้อโครตหนา...ราคามัน ๑๐,xxx.๐๐บาท

ส่วนวงล้อมาวิคและชุดดุมXT ราคา ๑๒,xxx.๐๐บาท

พี่อำนาจติงผมให้ได้คิด ลองคิดใช้ชุดล้อเสือภูเขากะดุมชิมาโน XT แบบ ๓๒ รู

แล้วแทนที่จะเส้นลวดเล็กแบบนักแข่งนิยมใช้ ให้เปลี่ยนป็นใช้ซี่อย่างดีของ DS

เลือกแบบเส้นโต แบบที่เราเห็น ลวดโต

ผมเองก็ชอบ ลวดแบบนี้ตกใช้ขึ้นล้อสองวงก็สองพัน ราคาวงล้อซักสามพัน ดุมชิมาโน XT คงจะสองพันกว่า ผมประมาณเอานะครับ รวมชุดวงล้อ ๓๒รู ซี่ DS แบบเส้นลวดโต ราคารวมสองวงไม่เกินเจ็ดพันห้าร้อยบาท ผมประมาณเอาคร่าวๆนะครับ

ความเห็นผม ใช้วงล้อ ๓๒ รู แบบเสือภูเขาธรรมดา ใช้ลวด DS แบบโครตเส้นใหญ่ มันทนเหลือล้นแล้วละครับ ท่านผู้พัน ปั่นแบบพวกเรา บรรทุกแบบพวกเรา ต่อให้เส้นทางมันโหดกว่าที่เราเคยเจอ มันก็เอาอยู่ครับ

ส่วนตัวผมใช้รถปั่นเที่ยว ปั่นแข่งกะเฮียเซ้งรายการไตรกิฬา ปั่นไปปากซอยซื้อก๋วยเตี๋ยว มีอยู่คันเดียวใช้เสือหมอบทัวริ่ง ใช้สารพัดงานเลยครับ เป็นรุ่นบังคับยัดได้แค่ยางเสือหมอบแข่งขัน

ผมใช้ล้อเสือหมอบยี่ห้อถูกๆ ใช้ยางถูกๆพวกแข่งขันเขาใช้จัดเป็นเกรดใช้ซ้อม มันดีกะผม ยางมันโครตหนา ใช้ซี่โครตโตของไต้หวัน

คุยได้ซะอย่างว่า...ทั้งล้อก็ไม่เคยคด...ทั้งซี่ก็ไม่เคยขาด

เคยเห็นพรรคพวกปั่นเที่ยวด้วยกันเล่นล้อเสือภูเขา แต่ใส่ซี่ลวด DS ขาดอยู่แทบทุกทริป

ผมก็ไม่ได้ปริปากบอกเล่าให้ใครฟัง ว่าผมใช้ซี่ไต้หวันราคาถูกๆแต่เลือกแบบเส้นลวดโตๆ ไม่เคยขาดเลย

สารภาพครับ...ว่าเพิ่งจะเห็นซี่ DS โตๆแบบที่ผมใช้ลวดของไต้หวัน ที่เราได้ดูกัน

ก็หนุนให้ผู้พันใช้ครับ รวมทั้งเหนอแนะลดต้นทุนล้อ หากใช้ซี่ดีๆแบบนี้ เอาวงล้อแบบ ๓๒ ซี่ก็พอ ประหยัดเงินได้กว่าห้าพันบาทต่อชุดล้อหนึ่งคู่

เดี๋ยวจะเอาเกร็ดคุยนี้ ไปโพสกันครับ ว่าเราไม่น่าจะจำเป็นถึงขั้นต้องเล่นวงล้อ ๓๖ รูให้แพงกะตังค์

[ผู้พันPOK]

โพสนี้...ผมเขียนจดหมายคุยกะท่านผู้พันป๊อก ด้วยเจอกันส่วนตัวหลายครั้ง เคยไปลูบคลำล้อทัวริ่ง ๒๖ นิ้ว ที่วงการร้านขายรถทัวริ่งเขาเสนอแนะว่าจะเล่นรถทัวริ่งล้อ ๒๖ นิ้วให้เต็มสูบ ต้องเล่นล้อและดุมแบบ ๓๖ รู

ฮ่วย...ผมเพิ่งรู้ พี่อำนาจเพิ่งสะกิดผม เพ่...เพ่...ไอ้ชุดแบบนี้มันแพงกว่าชุดวงล้อเสือภูเขาที่ชาวบ้านเขาใช้ตั้งเกือบห้าพันนะ

ก็เลยเขียนจดหมายคุยกะท่านผู้พัน ในเรื่องนี้


.....................

สวัสดีครับผู้พันป๊อก



เอ...ผู้พันครับ ผมก็เพิ่งนึกนะ เมื่อวานพี่อำนาจติงผม ให้ดูราคาล้อมาวิคกะชุดดุมของชิมาโน ที่ผมฟังจากผู้พันจะเอาวงล้อดุม ๓๖ ซี่

ชุดพวกนี้ ผมพอจะนึกออก ชุดประกอบของชิมาโนพร้อมดุม XT ที่ผู้พันดูด้วยกันกับผม รุ่นวงล้อโครตหนา...ราคามัน ๑๐,xxx.๐๐บาท

ส่วนวงล้อมาวิคและชุดดุมXT ราคา ๑๒,xxx.๐๐บาท

พี่อำนาจติงผมให้ได้คิด ลองคิดใช้ชุดล้อเสือภูเขากะดุมชิมาโน XT แบบ ๓๒ รู

แล้วแทนที่จะเส้นลวดเล็กแบบนักแข่งนิยมใช้ ให้เปลี่ยนป็นใช้ซี่อย่างดีของ DS

เลือกแบบเส้นโต แบบที่เราเห็น ลวดโต

ผมเองก็ชอบ ลวดแบบนี้ตกใช้ขึ้นล้อสองวงก็สองพัน ราคาวงล้อซักสามพัน ดุมชิมาโน XT คงจะสองพันกว่า ผมประมาณเอานะครับ รวมชุดวงล้อ ๓๒รู ซี่ DS แบบเส้นลวดโต ราคารวมสองวงไม่เกินเจ็ดพันห้าร้อยบาท ผมประมาณเอาคร่าวๆนะครับ

ความเห็นผม ใช้วงล้อ ๓๒ รู แบบเสือภูเขาธรรมดา ใช้ลวด DS แบบโครตเส้นใหญ่ มันทนเหลือล้นแล้วละครับ ท่านผู้พัน ปั่นแบบพวกเรา บรรทุกแบบพวกเรา ต่อให้เส้นทางมันโหดกว่าที่เราเคยเจอ มันก็เอาอยู่ครับ

ส่วนตัวผมใช้รถปั่นเที่ยว ปั่นแข่งกะเฮียเซ้งรายการไตรกิฬา ปั่นไปปากซอยซื้อก๋วยเตี๋ยว มีอยู่คันเดียวใช้เสือหมอบทัวริ่ง ใช้สารพัดงานเลยครับ เป็นรุ่นบังคับยัดได้แค่ยางเสือหมอบแข่งขัน

ผมใช้ล้อเสือหมอบยี่ห้อถูกๆ ใช้ยางถูกๆพวกแข่งขันเขาใช้จัดเป็นเกรดใช้ซ้อม มันดีกะผม ยางมันโครตหนา ใช้ซี่โครตโตของไต้หวัน

คุยได้ซะอย่างว่า...ทั้งล้อก็ไม่เคยคด...ทั้งซี่ก็ไม่เคยขาด

เคยเห็นพรรคพวกปั่นเที่ยวด้วยกันเล่นล้อเสือภูเขา แต่ใส่ซี่ลวด DS ขาดอยู่แทบทุกทริป

ผมก็ไม่ได้ปริปากบอกเล่าให้ใครฟัง ว่าผมใช้ซี่ไต้หวันราคาถูกๆแต่เลือกแบบเส้นลวดโตๆ ไม่เคยขาดเลย

สารภาพครับ...ว่าเพิ่งจะเห็นซี่ DS โตๆแบบที่ผมใช้ลวดของไต้หวัน ที่เราได้ดูกัน

ก็หนุนให้ผู้พันใช้ครับ รวมทั้งเหนอแนะลดต้นทุนล้อ หากใช้ซี่ดีๆแบบนี้ เอาวงล้อแบบ ๓๒ ซี่ก็พอ ประหยัดเงินได้กว่าห้าพันบาทต่อชุดล้อหนึ่งคู่

เดี๋ยวจะเอาเกร็ดคุยนี้ ไปโพสกันครับ ว่าเราไม่น่าจะจำเป็นถึงขั้นต้องเล่นวงล้อ ๓๖ รูให้แพงกะตังค์

อุปกรณ์ที่ติดรถเสือภูเขาที่ปั่นครั้งที่ 1

[APM]

วันเดินทางที่ 55 วนอุทยานภูชี้ฟ้า ถึง อ.เชียงของ



Uploaded with ImageShack.us

[APM]

วันเดินทางที่ 56 อ.เชียงของ ถึง อ.เชียงแสน



Uploaded with ImageShack.us

[APM]

วันเดินทางที่ 57 อ.เชียงแสน ถึง อ.แม่สาย



Uploaded with ImageShack.us

[APM]

วันเดินทางที่ 59 อ.แม่สาย ถึง อ.แม่จัน



Uploaded with ImageShack.us

[APM]

วันเดินทางที่ 60 อ.แม่จัน ถึง อช.ดอยฟ้าห่มปก



Uploaded with ImageShack.us

[APM]

วันเดินทางที่ 61 อช.ดอยฟ้าห่มปก ถึง ดอยอ่างขาง



Uploaded with ImageShack.us

[APM]

วันเดินทางที่ 63 ดอยอ่างขาง ถึง อ.เชียงดาว



Uploaded with ImageShack.us

[APM]

วันเดินทางที่ 64 อ.เชียงดาว ถึง โป่งเดือด



Uploaded with ImageShack.us

[APM]

วันเดินทางที่ 65 โป่งเดือด ถึง ห้วยน้ำดัง



Uploaded with ImageShack.us

[APM]

วันเดินทางที่ 66 ห้วยน้ำดัง ถึง อ.ปาย



Uploaded with ImageShack.us