+++ สรุปทริป: ปั่นสไตล์เมืองเหน่อ ไปให้ถึงฯ (ตามประสาคน...ง่อย) 21 สิงหาคม 2554 +++

[เสืออิฐ คนหลังอาน]

+++ สรุปผลงานอีกครั้งของผมครับ +++

ระยะทาง (Dst.): 100 กม.

เวลา (Time ride): 3.22 ชั่วโมง

ความเร็วเฉลี่ย (Sp.av): 30.0

ความเร็วสูงสุด (Sp.mx): 43.5

หัวใจเฉลี่ย (Hr.av), หัวใจสูงสุด (Hr.mx): Hrm. "รวน" ครับ ไม่น่าเชื่อถือ






+++ คลิปปิดทริป: โดยหัวหน้าแก๊งซ์ฯ และสมาชิก "ฅน...ครยก" (ความยาว 2.25 นาที)

[youtube]fvEE9jubVOY&feature=related[/youtube]




+++ ขอขอบคุณ +++

- คณะผู้จัดงานและเจ้าหน้าที่ทุกท่านที่มีส่วนร่วมกันทำให้เกิดกิจกรรมนี้ขึ้นมาครับ

- พี่อุ๋ย ผบ.ทบ. Mr.v (หัวหน้าแก๊งซ์ฯ) ที่นำกาแฟ โอวัลติน มาเพิ่มพลังก่อนเดินทาง

- สมาชิก "ฅน...ครยก" ที่ร่วมทริปทุกท่านที่เดินทางไปในทริปนี้ครับ

- ท่านผู้ชมทุกท่านที่ติดตามอ่านมาจนบรรทัดนี้

- http://www.thaimtb.com สำหรับเนื้อที่เล็กๆ ที่ให้ผมได้พร่ำพรรณาอีกครั้ง



+++ จบข่าววววววววววววว +++

จนกว่าจะมีเรื่องอีกมาโม้อีก...สวัสดีครับ

[wozzup_boy]

ขอบคุณสำหรับรูปถ่ายครับ เล่าเรื่องได้จริงใจจริงๆ

[boyae]

เล่นมวยปล้ำ ที่ใหนล่ะปั่นเสร็จแล้วไปยกน้ำหนักต่อต่างหากล่ะ

[แม่บักข้าวเหนียว]

อิฐ..น้อง รัก♥♥..ความหล่อ.กับ ความเร็ว..แปรผกผัน กันอย่าง..สวนทาง ง่ะแม่ว่า♥♥♥

มาแวะ แซว..เค้าไปทั่วแหละ..เพราะว่า ปีนี้ ฝากใว้ก่อน..ขอซ้อม.สัก ปีนึง..มะกล้า..ไปเทียบรัศมี.น้องๆ ขาแรง เค้า.เราพวกเข็นแรง ต้อง ถ ล่ อ ม..ตัว..

[เสือดอนโพธิ์]

ช่วงนี้ก็คงต้องรักษาเนื่อรักษาตัวให้หัวเข่าหายก่อนนะ แล้วค่อยไปออกล่าเหยื่อลากไส้แก๊งค์เด็กแว๊นซ์สี่แยกนครนายก ดีใจอยู่อย่างนึงว่าทีมนครนายกที่ไปไม่เกิดอุบัติเหตุระหว่างการแข่งขัน หลังแข่งต้องกลับก่อนเนื่องจากมีธุระต้องสะสาง ข้าวปลาก็ไม่ได้กินมานึกได้ว่า...หิว...เลยแวะกินแถวบางประหัน หายดีแล้วก็เอาเฉ่าก้วยออกมาซ้อมบ้าง

[chatdy]

ตามมาเชียร์คร๊าบบบท่านน้องเสืออิฐ...สุดยอดมาก ขนาดง่อยกิน ยังปั่นไป บรรยายใส่คลิปไปได้ด้วย โอกาสหน้าคงได้เจอกันอีกนะครับ....

[navy27]

เป็นแฟนคลับเสืออิฐครับ นึกว่าจะไม่สรุปทริปแล้ว ภาพสวยสุดยอดเหมือนเดิมครับ

อ่านเรื่องแล้วมันดีครับ นี่ขนาดเป็นง่อย av ยังปาเข้าไป 30 เลย เยี่ยมครับ

[lotus]

ที่ถูก Bike Joy รวบเพราะออกหลังเขา 2-3 นาที ต้องออกแรงไม่ได้วอร์มกับกลุ่มใหญ่ แค่นี้ผมก็สรุปได้ว่า เสียเวลาไปราวๆ สัก 10 นาทีแล้ว เพราะการปั่นกลุ่มใหญ่แต่แรก เสืออิฐไม่มีทางที่จะทำเวลาเกิน 3 ชม แน่นอน เพราะเก๋าซะอย่าง ซุกไปตลอดเลย

ตามปกติถ้าปั่นในกลุ่ม peloton แรงเราจะประหยัดไปได้อย่างน้อย 30% ถือว่าเป็นบทเรียนสำหรับคนที่เจ็บต้องเจียมตัวอย่าโหมแต่แรกขอให้ซุกตลอดในกลุ่มใหญ่ๆ นี่เสืออิฐต้องโหมแต่แรก แรงก็หมดสิครับ ตามใครต่อใครก็หลุดหมด ยิ่งปั่นคนเดียวยิ่งเหนื่อย

[ทรงชัย พาพิทักษ์]

[เสืออิฐ คนหลังอาน]

+++ ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาติดตามชมนะครับ +++



wozzup_boy: มันกลั่นออกมาจาก "ความรู้สึก" เลยครับ


boyae: "สปิ๊นเตอร์ รถถัง" (Tank_Sprint) สงสัยแรงจะเหลือมาก วันหลังจะเอาเชือกไปผูกนะคร๊าบบบบบบบบบ


แม่บักข้าวเหนียว: ผมมองหาท่านแม่ฯ อยู่ตั้งนาน นึกว่าจะเอาของฝากมาให้ ระยะทางเรียบๆ 100 กม. ระดับท่านแม่ฯ ไม่ต้องเข็นขึ้นสะพานหรอกครับ


เสือดอนโพธิ์: มันคงต้องเป็นอย่างพี่โต้งว่านั่นหล่ะครับ ต้องพักเงียบๆ สักแป๊บนึงก่อน แล้วค่อยฝึกซ้อมใหม่
...ผมก็ดีใจครับที่พี่โต้งมาร่วมงานนี้กับน้าแพทด้วย (ตอนแรกบอกจะเบี้ยว) กะว่าจะไปซุกใกล้ๆ หายใจรดต้นคอแล้ว แต่รู้สึกว่าตอนนั้น "สังขาร" ไม่อำนวยครับ เดี๋ยวหายดีแล้วจะเอา "เฉาก๊วย" ไปล่อ "ควายธนู" นะคร๊าบบบบบ


chatdy: ขอบคุณสำหรับแรงเชียร์ครับท่านพี่ "chatdy" ตอนปั่นก็ปั่นอย่างเดียว คำบรรยายดูจากรูปภาพและความรู้สึกครับ
...ขอบคุณอีกครั้งที่บันทึกภาพผม ตอนที่เหมือนจะดูดี (แต่ความจริง...ง่อยกินไปแล้ว)



navy27: ขอบคุณพี่ "navy27" ที่ติดตามเสมอมานะครับ ช่วงนี้ผมไม่ค่อยได้ไปไหนไกลๆ แล้วก็ไม่มีประสบการณ์อะไรแปลกๆ ใหม่ๆ เลยไม่ได้สรุปทริปครับ ทริปนี้เป็นประสบการณ์ใหม่ของผม ก็เลยพล่ามมมมมมม ให้อ่านกันครับ


lotus: ขอบพระคุณท่านอ.โล ที่ติดตามรับชมนะครับ ผมก็มองหาท่านอ.โลอยู่เหมือนกันกะจะเข้าไปคาราวะสักหน่อย
...ผมว่าถึงผมออกไปพร้อมกลุ่มใหญ่ ผมก็ต้องหลุดช่วงตอนกลางๆ อยู่ดีครับ สภาพตอนนั้นผมไม่สามารถเกาะกลุ่มที่ความเร็ว 35++ ได้เลย ถึงได้ก็ได้แค่แป๊บเดียว

แล้วก็ร่วงครับ วิเคราะห์ตัวเองก็เห็นว่า ช่วงนี้ "ไม่ฟิต" ขาดการซ้อมที่เข้มข้นมาระยะหนึ่งแล้วครับ เดี๋ยวคงต้องไปล้างตาปีหน้าครับ


ทรงชัย พาพิทักษ์ : แค่เข้ามา "ยิ้มให้" ผมก็ดีใจแล้วครับ

[มอญ_304ปราจีน]

ที่อิฐหมดแรง
อย่างแรก
ตื่นมาตอนตี1 ไม่รู้ได้นอนต่อหรือเปล่า ตอนนั่งอยู่บนรถ

สอง..
ทำงานกะดึก กินนอนไม่เป็นเวลา หลับไม่เต็มที่ ยังยังก็ง่อยแดก...
ทำงานกะดึกมาเป็นเดือน ๆๆ ร่างกายก็สู่คนปกติ ที่กินนอนเป็นเวลาไม่ได้หรอกครับ


ตอนเข้ากะเช้าลองหาโอกาศปั่น ออกทริปอีกครั้งดู
มันน่าจะชนกับรายการทางเรียบที่ลำนารายณ์ ไปพิสูตรตัวเองอีกครั้ง
รับรอง

(ถ้ามันเป็นเหมือนเดิมอีก พี่มีคำแนะนำว่า......เข้าไปในกระดาษ ซื้อ-ขาย
แล้วลงขายทั้งสองคันซะ...ได้เงินมาหลายหมื่น เอาไปซื้อรถมอเตอร์ไซค์ขี่ รับรองอาการง่อยไม่มีให้เห็น )

[fifaff]

สู้ต่อไปครับท่านเสืออิฐ งานหน้าค่อยเอา เทรคตัวใหม่มาลากน้าแพท เข้าเส้นซะเลย

[lotus]

lotus: ขอบพระคุณท่านอ.โล ที่ติดตามรับชมนะครับ ผมก็มองหาท่านอ.โลอยู่เหมือนกันกะจะเข้าไปคาราวะสักหน่อย
...ผมว่าถึงผมออกไปพร้อมกลุ่มใหญ่ ผมก็ต้องหลุดช่วงตอนกลางๆ อยู่ดีครับ สภาพตอนนั้นผมไม่สามารถเกาะกลุ่มที่ความเร็ว 35++ ได้เลย ถึงได้ก็ได้แค่แป๊บเดียว ....

คงเข้าใจผิดแล้วครับ ถ้าปั่นกับกลุ่มใหญ่ มีการทดสอบด้วย watt meter คนอยู่ในกลางกลุ่มใช้แรงไม่ถึง 50% ก็ยังมี มีโอกาสได้ฟรีขาบ่อย ถ้าอิฐตามกลุ่มความเร็วแค่ 35 อิฐก็ออกแรงแบบปั่นเดียวแค่ 27-28 เอง แต่นี้อิฐมีแรงปั่นได้เกิน 30 ไปสูงถึง 45 หมายถึงมีการใช้แรงแบบไม่มีประสิทธิภาพครับ กินน้ำมันเปลือง การใช้แรงที่มีประสิทธิภาพได้ระยะทางมากที่สุดกินแรงน้อยที่สุดก็คือการปั่นแบบพวก ลุงโท (Novice) BikeJoy และนครปฐมครับ ใช้ความเร็วสม่ำเสมอ ยิ่งหมกกลุ่มใหญ่หน้ากระดาน 3-4 คันยิ่งบังลมได้ใหญ่ รับรองไม่หลุดครับ มันเป็นหลักวิทยาศาสตร์วัดด้วย watt meter มาแล้ว

ดังนั้นใครขาไม่แรง หรืออ่อนซ้อม ต้องเกาะกลุ่มใหญ่ให้ได้ในความเร็วที่เราตามได้สบาย และอย่าซ่าไปช่วยนำครับ ทำตัวเหมือนพวก protected riders/leaders ในงานแข่งระดับใหญ่ๆ พวกนี้จะใช้แรงไม่ถึง 20-30% ใน peloton แต่จะมาใช้แรง 100% หรือมากกว่าตอน sprint เข้าเส้นหรือสู้เดี่ยวบนเขาครับ

อย่างไรสำหรับอิฐถ้าวิเคราะห์ตาม profile ที่ให้มา รับรองตามกลุ่ม 35 ได้ตลอดลอดฝั่งแต่แรกถ้าไม่ออกตัวช้าและอัด อัด อัด แต่ในกรณีนี้มาทั้งกลุ่ม จะหนีตัวออกไปก็ไม่ถูก ขนาดนี้ก็นับว่าเยี่ยมแล้วสำหรับคนพิการ สำหรับผมตอนที่แข็งแรงสุดๆ ก็อาจสู้อิฐพิการตอนนี้ไม่ได้หรอกครับ แต่ผมรับรองปั่นได้ต่ำกว่า 3 ชม โดยอาศัยหมกตลอดในกลุ่ม 2 หรือ 3 ครับ กลุ่มที่พวกคุณหมูผู้หญิงได้ที่ 1 อยู่ เพราะเขาเข้าเส้นได้ต่ำกว่า 3 ชม และผมก็ปั่นตามคุณหมู/ตุ้มได้ตลอดมาแล้วในหลายปีที่ผ่านมา

ผมยกตัวอย่างการปั่นมีประสิทธิภาพกับไม่มีประสิทธิภาพให้เห็นชัดๆ อีกทีจากประสพการณ์จริง จำได้ไหมงานเมืองกาญจน์มีคนไปเกินพันคน และปั่นไปชายแดนกว่า 600 คน ขาไปผมตามกลุ่มใหญ่หมกตลอดความเร็ว 30-35 ถึงกลุ่ม 2-3 ไม่เหนื่อยเลย มาเหนื่อยตอนขึ้นเขาช่วงสุดท้ายไม่มากเท่าไร ระยะทาง 70-80 กม ขากลับระยะทางเดียวกัน แต่ออกมาก็เจอเขาแล้วเหนื่อยมากๆ แต่กลุ่มหมอบกลุ่มหนึ่งนั่งรถไปบนเขาแล้วปล่อยลง พอดีผมมาถึงบนเขา (ใช้เสือภูเขายางเรียบ) ก็รีบอัดตามหมอบกลุ่มนี้ซึ่งมี 10 กว่าคัน ความเร็วบางช่วงพุ่งไปถึง 50 กม/ชม จนมาหยุดเมื่อได้ระยะทาง 35-40 กม แล้วตอนนั้นเหลือหมอบ 5 คันและเสือภูเขาผมคันเดียว ที่เหลือหลุดหมด พักทานน้ำ เจอกลุ่มคุณหมู/ตุ้มปั่นหมอบผ่านมา ก็รีบอัดไล่ตาม กว่า 2 กม ค่อยตามทันเหนื่อยสุดๆ ตามได้แค่ 10 กม ความเร็วแค่ 30-32 ผมก็หมดสภาพ ตามไม่ไหวแล้ว ปั่นกลับคนเดียวเหลือแค่ 25 หมอบกลุ่ม 40-50 ปั่นผ่านมาผมก็ไม่กล้าตามกลัวตาย ปั่นได้ระยะหนึ่งได้ดูดเสือคันหนึ่งที่แซงมาจนถึงในเมือง

ที่หลุดเพราะใช้แรงแบบไม่มีประสิทธิภาพแต่แรก ขึ้นเขาและเล่นกับหมอบความเร็ว 40-50 ตลอด ผมแน่ใจว่า ถ้าผมตามกลุ่มคุณหมู/ตุ้มความเร็วแค่ 30-32 แต่แรกรับรองไม่หลุดกลุ่มแน่นอน หลักวิทยาศาสตร์การกีฬาจักรยานมันก็เป็นแบบนี้แหละครับ

[โบ้เอง]

สวัสดีครับเสืออิฐ โอกาสหน้าคงได้ปั่นกันอีกนะครับ ผมก็ยางแตกกิโลที่20
ความรู้สึกเดียวกับที่เสืออิฐบรรยายมาทั้งหมดเลย

[ครูชิต]

ง่อยอะไรเนี่ย AV ตั้ง 30