ประกาศ ห้ามนักจักรยานที่มาขี่ร่วมทีม สรุปทริปการขี่โดยที่ยังไม่ได้รับอนุญาติ @@ กับผลสรุปการขี่จริงของทางผู้จัด ครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ภาพนี้จะเป็นภาพสุดท้ายสำหรับนักจักรยานที่ยังไม่เข้าใจถึงอุดมการณ์ของทีมจักรยานทางไกลเอ็ม.เจ.ไบค์นครปฐมที่จะเข้าร่วมทีมในทริปจักรยานแข่งขัน เพราะต่อไปผมจะกำหนดมาตรฐานของนักจักรยานในทริปจักรยานแข่งขัน เพราะนักจักรยานที่มาร่วมทีมโดยไม่ผ่านการฝึกจากทีมเรียกร้องหลายสิ่งหลายอย่างมาตลอดทั้งที่การเรียกร้องนั้เป็นการทำลายตัวเองและทำลายทีมครับ ผมจะเลือกเฉพาะนักจักรยานที่เข้าใจอุดมการณ์ของทีมจักรยานเอ็ม.เจ.ไบค์นครปฐมเท่านั้นครับ ไม่ว่าจะทั้งนักจักรยานท่านเก่าหรือท่านใหม่

อย่าเครียดกันไปครับ มาสนุกกับการขี่จักรยาน และสุขภาพที่ดีกันดีกว่าเอารูปมาฝากครับแฟนผมถ่ายไว้


Uploaded with ImageShack.us

[EAK-MTB-POLYGON]

เห็นด้วยกับพี่เมธา ในการทำทีม ครับ

การที่ทีมมีสมาชิกที่ต่างความสามารถ แต่สามารถทำให้ไปถึงจุดหมาย โดยไม่เป็นการทำลายร่างกาย

[beelephant]

มีประเด็นเพิ่มเติมเพื่อทำความเข้าใจอีกสักเล็กน้อย

1. ขอบคุณคุณต้น ครับ สำหรับภาพถ่ายในวินาทีสำคัญ ที่ช่วยสรุปอะไรๆ ให้แจ่มชัดขึ้น

2. ในความคิดเห็นของผม ผลการปั่นจะเป็นอย่างไร ทำเวลาได้ทันกำหนดเวลาที่ผู้จัดตั้งไว้หรือไม่ ผมไม่ได้ให้ความสำคัญ ซึ่งก็ตรงกับปรัชญาของ MJ bike ว่าปั่นเป็นทีม ครับ

3. ในเชิงข้อเท็จจริง ของการปั่น และการวางแผนการปั่น ภายใต้กติกาที่ผู้จัดกำหนดไว้ ผมได้คำนวณ ความเร็วเฉลี่ย เวลาที่ใช้ เวลารวมเวลาพัก ต่อระยะทางและเวลาที่ผู้จัดกำหนด ซึ่งเป็นความคิดส่วนตัว โดยเสนอว่า ควรใช้ความเร็วเฉลี่ยตลอดการปั่นเท่าใด ถึงจะทันกำหนดเวลา ทั้งหลายทั้งปวงเป็นเอกสิทธิ์ของหัวหน้าทีมและสตาฟ จะร่วมกันพิจารณาวางแผนการปั่น อ่านที่มาที่ไปในกระทู้นี้ครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 20&start=0

ต่อมาพี่เมธาได้ตอบกลับมา ซึ่งนับว่าเป็นประโยชน์ต่อผมมาก และทำให้ผมได้เข้าใจแนวทางการปั่นจักรยานสไตล์ MJ มากขึ้นไปอีก และไม่เคยมีความคิดว่าจะไปปั่นแบบบุคคล ด้วยมีความชื่นชอบแนวการปั่นแบบ MJ เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว จากที่ผมซ้อมกับทีมมาสองครั้ง ครั้งแรกไปอัมพวา ปั่นออกซ้ายบ้างขวาบ้าง สลับตำแหน่งบ้าง ก็ได้รับการชี้แนะเป็นอย่างดี ต่อมาการซ้อมที่สุพรรณ ผมพยายามรักษาตำแหน่งการปั่นตลอดเวลาการซ้อม ต้องขอขอบคุณจ่าฉัตร ที่คอยชี้แนะตลอดเวลา และในวันจริง ผมก็พยายาทำหน้าที่ของผมให้ดีที่สุดด้วยกฎเกณฑ์ปั่นเรียงหนึ่ง ตลอดการปั่นสามครั้งที่ผ่านมา ผมได้เข้าใจแนวทางการทำทีมแบบ MJ ในระดับหนึ่ง แม้จะไม่ทั้งหมดและไม่ลึกซึ้ง ซึ่งก็ต้องเรียนรู้กันต่อไปครับ

4. สำหรับผมในฐานะนักปั่นจักรยานหน้าใหม่ ยังไม่ถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของทีม MJ bike เพราะยังไม่ผ่านการฝึกการปั่น 200 km หาก MJ bike จะจัดทริป 200 km หรือ ทริปจักรยานแบบแข่งขัน ไปในจังหวัดต่างๆ ผมขอเข้าร่วมทดสอบภายใต้กฎเกณฑ์ของทีม ที่ตั้งไว้ครับ

[too3977]

ให้กำลังใจคุณ beelephant ครับ งานนี้ความคิดผม ว่าไม่มีใครผิดหรอกครับ
ขอแสดงความนับถือสมาชิกของทีม mj ทุกท่านครับ

[Pro_Chai]

Human made errors
คนเราผิดพลาดกันได้
ความผิดพลาดก็คือความผิดที่ไม่ได้ตั้งใจ
เมื่อผิดพลาดกันได้ ก็ให้อภัยกันได้
เมื่อมีทีม ย่อมมีกฏของทีม
เมื่อมีกฏ ก็ต้องปฏิบัติตาม
เมื่อไม่ปฏิบัติตาม ก็ไม่ควรอยู่ในทีม
เกิดเหตุครั้งนี้ก็ดีนะคับ คราวหน้าจะได้ระวังกันมากขึ้น ถือซะว่าเป็นการทบทวนบทเรียนกัน
ตอนนี้ถึงผมจะไม่ได้อยู่ในทีม M.J.
แต่ซักวันผมคงได้เป็นส่วนหนึ่งของ M.J. (อย่างน้อยรถของผมก็จะมาจาก M.J. ละน่า )
ให้กำลังใจทุกๆคนครับ ยิ้มกันเข้าไว้

[HARD ROCK]

อย่าเครียดกันไปครับ มาสนุกกับการขี่จักรยาน และสุขภาพที่ดีกันดีกว่าเอารูปมาฝากครับแฟนผมถ่ายไว้


Uploaded with ImageShack.us

ก่อนอื่นต้องขอแสดงความยินดีกับทุกท่านครับ ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับทีมงานครับกับคนสิบกว่าคนที่ความสามารถระดับมากสุดถึงน้อยที่สุด แล้วผลออกมาพอดีแป๊ะ (ดูเวลาซิครับ) สำหรับของฝากจากคุณต้นยอดเยี่ยมมากครับ ไม่ต้องใช้สเปรย์ก็ทำบรรยากาศเย็นลงเยอะครับ (รูปถ่าย 1 รูปมีค่า อธิบายความหมายได้มากมายจริงๆด้วย)
เห็นครั้งแรกไม่แน่ใจว่าออกสตาร์ทหรือว่าถึงเส้นชัย แต่สังเกตุเห็นพี่อ้อกับพี่จ่าฉัตรว่าหันไปมองอะไร พอมองตามไปถึงบางอ้อเลยครับ เดี่ยวมาต่อพอดีเกิด idea จะมาเสนอครับ YOU NEVER RIDE ALONE , M.J.BIKE

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

มีประเด็นเพิ่มเติมเพื่อทำความเข้าใจอีกสักเล็กน้อย

1. ขอบคุณคุณต้น ครับ สำหรับภาพถ่ายในวินาทีสำคัญ ที่ช่วยสรุปอะไรๆ ให้แจ่มชัดขึ้น

2. ในความคิดเห็นของผม ผลการปั่นจะเป็นอย่างไร ทำเวลาได้ทันกำหนดเวลาที่ผู้จัดตั้งไว้หรือไม่ ผมไม่ได้ให้ความสำคัญ ซึ่งก็ตรงกับปรัชญาของ MJ bike ว่าปั่นเป็นทีม ครับ

3. ในเชิงข้อเท็จจริง ของการปั่น และการวางแผนการปั่น ภายใต้กติกาที่ผู้จัดกำหนดไว้ ผมได้คำนวณ ความเร็วเฉลี่ย เวลาที่ใช้ เวลารวมเวลาพัก ต่อระยะทางและเวลาที่ผู้จัดกำหนด ซึ่งเป็นความคิดส่วนตัว โดยเสนอว่า ควรใช้ความเร็วเฉลี่ยตลอดการปั่นเท่าใด ถึงจะทันกำหนดเวลา ทั้งหลายทั้งปวงเป็นเอกสิทธิ์ของหัวหน้าทีมและสตาฟ จะร่วมกันพิจารณาวางแผนการปั่น อ่านที่มาที่ไปในกระทู้นี้ครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 20&start=0

ต่อมาพี่เมธาได้ตอบกลับมา ซึ่งนับว่าเป็นประโยชน์ต่อผมมาก และทำให้ผมได้เข้าใจแนวทางการปั่นจักรยานสไตล์ MJ มากขึ้นไปอีก และไม่เคยมีความคิดว่าจะไปปั่นแบบบุคคล ด้วยมีความชื่นชอบแนวการปั่นแบบ MJ เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว จากที่ผมซ้อมกับทีมมาสองครั้ง ครั้งแรกไปอัมพวา ปั่นออกซ้ายบ้างขวาบ้าง สลับตำแหน่งบ้าง ก็ได้รับการชี้แนะเป็นอย่างดี ต่อมาการซ้อมที่สุพรรณ ผมพยายามรักษาตำแหน่งการปั่นตลอดเวลาการซ้อม ต้องขอขอบคุณจ่าฉัตร ที่คอยชี้แนะตลอดเวลา และในวันจริง ผมก็พยายาทำหน้าที่ของผมให้ดีที่สุดด้วยกฎเกณฑ์ปั่นเรียงหนึ่ง ตลอดการปั่นสามครั้งที่ผ่านมา ผมได้เข้าใจแนวทางการทำทีมแบบ MJ ในระดับหนึ่ง แม้จะไม่ทั้งหมดและไม่ลึกซึ้ง ซึ่งก็ต้องเรียนรู้กันต่อไปครับ

4. สำหรับผมในฐานะนักปั่นจักรยานหน้าใหม่ ยังไม่ถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของทีม MJ bike เพราะยังไม่ผ่านการฝึกการปั่น 200 km หาก MJ bike จะจัดทริป 200 km หรือ ทริปจักรยานแบบแข่งขัน ไปในจังหวัดต่างๆ ผมขอเข้าร่วมทดสอบภายใต้กฎเกณฑ์ของทีม ที่ตั้งไว้ครับ

ผมกำลังบอกคุณว่า กติกา ทุกอย่างต้องใช้ของผู้จัด การตัดสินอยู่ที่ผู้จัด จะให้ผมพูดกับคุณซ้ำอีกกี่ร้อยครั้งคุณไม่เข้าใจหรือ เรื่องวันอาทิตย์ที่14 ที่คุณไปรายงานเรื่องระยะทางในกระทู้ของผู้จัด จนเกิดเรื่องจนทีมต้องไปแสดงความรับผิดชอบ คุณรู้ไหมมันผิดมารยาท ท่านใดให้คุณไปรายงานในชื่อของทีม แล้วพอแข่งเสร็จเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาคุณก็ยังมารายงานผลการปั่นจากเครื่องGps อีก(กระทู้นี้ถูกลบไปแล้ว) ทั้งสองครั้งผมรู้แล้วปัญหามันน่าจะเกิดจากเจ้าเครื่องGps ผมขอตัดสินให้คุณเอาเจ้าเครื่องเจ้าปัญหานี้ไปโยนให้รถสิบล้อทับเสียจะได้หมดเรื่อง มันจะได้เหลือแต่นาฬิกาจับเวลาของผู้จัด เรื่องเก่าจบลงแบบแทบไม่ต้องมองหน้ากัน เรื่องใหม่ก็มาให้ปวดหัวอีก มันน่าเบื่อจริงๆ เจ้าเครื่องGps ถ้านักจักรยานทั้ง1690คนมีเจ้าเครื่องนี้แล้วเป็นแบบนี้ มีวิสัยทัศน์คิดแทนคนอื่นแบบนี้แล้วมันจะเป็นอย่างไร

ไหนคุณบอกว่าไม่รู้ ภรรยาผมขอหมายเลขเบอร์แผ่นกระดาษจากคุณไปให้เจ้าหน้าที่แสตมป์เวลาว่าผ่านแต่คุณบอกว่าไม่มี กรรมการเขาบอกว่าผ่านแต่คุณยังมายืนยันว่าไม่ผ่าน คุณช่วยมาตอบข้อนี้กับนักจักรยานอีก16คนด้วยว่าเขาทั้ง16คนที่คุณไปตัดสินคุณใช้อะไรไปตัดสินเขาว่าไม่ผ่าน

กรรมการเขาตัดสินให้เราผ่าน ทุกคนก็เห็นอยู่ กรรมการก็บอกกับภรรยาผมว่าถ้วยรางวัลไม่พอจะส่งมาให้ที่บ้านทีหลังทั้ง18คน คุณก็รู้ สองวันมานี้ต้องมาเจอเรื่องขาแรง แรงเหลือ แล้วมาเจอเรื่องนี้อีก

[beelephant]

เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณครับ

แต่ประเด็นของผมในความเห็นที่ 1 และ 2 ในกระทู้นี้ พยายามจะบอกว่า

ผมยอมรับความผิดพลาดของผมไปแล้ว ว่า

ผมใช้เครื่อง GPS มาตัดสินการแข่งนั้นและสถิติของทีมนั้นไม่ถูกต้อง
ที่ถูกต้องคือการติดสินเด็ดขาดอยู่ที่กรรมการ โดยใช้เวลาที่เป็นทางการจากผู้จัด
ดังนั้นผมต้องขอโทษเพื่อนร่วมทีมด้วยที่บอกว่าปั่นไม่ผ่าน

ในเรื่องการซ้อมที่สุพรรณ แล้วมาโพสระยะทางการปั่น นั่นก็เป็นความผิดของผมอีกเช่นกัน
ที่ไม่ได้ปรึกษาหารือก่อนโพสความจริงที่มีผลกระทบต่อผู้อื่น ทำให้เป็นเรื่องยุ่ง หากได้ปรึกษากับพี่เมธาก่อนเรื่องคงไม่เกิด
และก็สุดท้ายนำเรื่องยุ่งยากมาสู่ทีม และต้องขอขอบคุณพี่เมธา ที่ช่วยชี้แจงเรื่องนี้ต่อคณะกรรมการจัดงาน

ส่วนข้อที่ 3 ในความเห็นที่สอง เป็นการคำนวณระยะทาง เวลา ความเร็ว ในโจทย์ที่ทางผู้จัดกำหนด
ไม่ได้เกี่ยวข้องกับระยะทางจาก GPS แต่อย่างใด ความคิดเห็นที่่ผมโพสไปนั้น
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&start=15
ในความเห็นเมื่อวันที่ 08 ส.ค. 2011, 13:46

เป็นข้อมูล ข้อเท็จจริงเชิงทฤษฎีสำหรับการวางแผนการปั่น จากสมการ ความเร็ว เวลา ระยะทาง
http://www.machinehead-software.co.uk/b ... _calc.html

ซึ่งพี่เมธาก็ให้ความเมตตาตอบกลับชี้แจงถึงปรัชญาการปั่นจักรยานทางไกล ว่าคืออะไร
ทำได้ไม่ได้อย่างไร ภายใต้ขีดจำกัดของทีมและสภาพแวดล้อม
ผมก็เข้าใจและยอมรับแนวคิดดังกล่าว และมาปั่นร่วมทีมในวันจริง

ด้วยความเคารพครับและกราบขออภัยมาอีกครั้งหนึ่ง
be elephant

[เสือ]

อะไรกะนักกะหนา ยิ่งสูง ถ้าไม่มั่นคงยิ่งล้มง่ายนะผมว่า

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ข้อความต่อไปนี้สำหรับนักจักรยานที่มาใหม่ทุกคน ( นักจักรยานเก่าทุกคนเขารู้หมดแล้ว) ทุกท่านต้องอ่านและเข้าใจตามข้างล่างนี้ทุกข้อ ส่วนรายละเอียดมีอยู่ในกระทู้สรุปทริปการปั่น ถ้าไม่มีอินเตอร์เนตก็ไปอ่านทำเป็นหนังสือเอาไว้ที่ร้าน7-8 เล่ม

ปั่นแบบท่องเที่ยวนะครับ ความเร็วเป้าหมาย ลมนิ่ง 25 กม/ชม ครับ(สวนลมจะเป็น20หรือตามลมจะเป็น30 ก็แล้วแต่สถานะการณ๋ แต่จะออกแรงที่ลูกบันไดเท่ากับ 25กม/ชม ตลอดการเดินทางครับ)
- เดินทางเป็นกลุ่มครับ
- ในกลุ่มใหญ่ จะรอสมาชิกทุกคนครับ
-ปั่นเพื่อพัฒนาการขี่ท่องเที่ยวด้วยจักรยานแทนรถยนต์ครับ
-ยางแตก รถเสียหยุดรอทั้งกลุ่มครับ เน้นสามัคคีครับ
-ทุกคนจะปั่นได้ถึงจุดหมายปลายทางแบบสบายและสนุกกับการเดินทาง
ด้วยทักษะการปั่นจักรยานท่องเที่ยวระยะไกลเป็นกลุ่มครับ
-เน้นสามัคคี เดินทางเป็นกลุ่ม ช่วยเหลือกัน เอื้ออาทรต่อผู้ที่มีความสามารถน้อยกว่า ให้โอกาสแก่มือใหม่ๆ
- เวลาหยุดพัก ตามลูกทีมที่มีความสามารถน้อยที่สุดขณะนั้นครับ หรือ
ทุกๆ15 -20กม แต่ไม่เกิน 50 นาที พักครั้งละ5นาที ครับ





ทุกข้อข้างบนท่านที่คิดจะมาท่านต้องมั่นใจว่าท่านทำได้ ถ้าคิดว่าทำไม่ได้ข้อใดข้อหนึ่ง ท่านอย่าพึ่งมาคอยฝึกฝนจิตใจจนพร้อมก่อน

การเตรียมตัวก่อนออกเดินทางและขณะเดินทาง
- ท่านต้องพักการขี่จักรยาน 1 วันและกินอาหารมื้อเย็นให้มากกว่าปกติครับ
-ก่อนออกเดินทางตอนเช้าไม่ต้องกินอาหารใดๆทั้งสิ้นครับ
-ก่อนออกเดินทางดื่มน้ำให้เพียงพอ
-อย่าดื่มเกลือแร่ ถ้าท่านยังดื่มน้ำยังไม่หมด 2ขวดที่ติดรถครับ
-เจ็บก้น เหนื่อยล้า หิว ให้บอกครับ จะหยุดทันทีครับ ไม่จำเป็นต้อง
ทนครับ เพราะไม่ได้ให้มาฝึกความอดทนครับ
-สำหรับท่านที่กินน้ำบนรถไม่ได้ เมื่อหยุดพักให้กินน้ำ 1/3ของขวดครับ
-ถ้าทุกท่านเดินทางไป-กลับ แล้วสามารถรักษาสภาพร่างกายได้เหมือน
ก่อนออกเดินทาง แสดงว่าประสบความสำเร็จในการเดินทางแบบจักรยาน
ทางไกล ถ้าไม่ได้ก็แก้ตัวใหม่โอกาสหน้าครับ


จากข้างบนข้อสุดท้าย หลังการปั่นแล้วแรงต้องเหลือ ซึ่งเป็นวิธีการปั่นโดยการควบคุมอยู่ในโซน แอโรบิค เมื่อแรงเหลือแล้ว ห้ามนำมาพูดข่มกัน ผมได้ขอร้องการพูดของนักจักรยานใหม่ทุกคนมาหลายครั้งหลายหนว่า คำว่า แรงเหลือนี้อย่านำมาพูดหลังการปั่นเพราะเป็นการท้าทายผู้อื่น ให้ทุกคนดูนักจักรยานเก่าหลังการปั่นไม่มีท่านใดพูดแบบนี้เลย

ถ้าเป็นทริปแบบกึ่งแข่งขันเป็นทีมความเร็วไม่ใช่ลมนิ่ง25นะครับ ไม่ใช่ขี่ได้แค่25ลมนิ่ง แล้วจะมาในทริปแบบกึ่งแข่งขันท่านต้องรอทริปท่องเที่ยวครับ ในทริปกึ่งแข่งขันที่ผ่านมามีหลายท่านขี่ที่ลมนิ่งได้แค่25 เท่านั้นที่เห็นว่าท่านขี่ได้เร็ว30กว่านั้นเพราะทีมได้วางใว้ในตำแหน่งเซฟแรง แล้วบางครั้งเป็นความเร็วตามลมด้วย ความเร็ว25นี้หมายถึงเมื่อท่านขี่คนเดียวลมนิ่งต้องได้25ส่วนตามลม สวนลม นั้นจะ30หรือ23-24 นั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่งแล้วต้องขี่ความเร็วนี้ได้ต่อเนื่องไม่ต่ำกว่า30กม ในทริปที่ผ่านมาลองสำรวจตัวเองว่าขี่คนเดียวแล้วผ่านตรงนี้หรือเปล่า ไม่ใช่ระหว่างขี่นักจักรยานใหม่มาขอผมให้ขี่เร็วๆหน่อย นักจักรยานเก่าทุกคนคุณเคยเห็นไหมว่ามีท่านไหนมาขอผมให้เพิ่มความเร็ว ลองสำรวจตัวเองก่อนว่าขี่คนเดียวทำได้เท่าขี่ในทีมหรือเปล่า เพราะนักจักรยานเก่าเขาขี่ได้ทุกคนแต่พอมาขี่ร่วมกันจะใช้ความเร็วตามที่ทีมกำหนด ที่ผ่านมา4อาทิตย์กับการขี่4ครั้งกับนักจักรยานใหม่ที่ไม่ผ่านการฝึกจากทีม แต่มาขอขี่ร่วมไปในทริปแบบกึ่งแข่งขัน ผมแทบไม่ต้องทำมาหากินเลยต้องมานั่งแก้ปัญหา ครั้งต่อไปทุกท่านต้องทำแบบข้างบนให้ได้ก่อนทุกข้อครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=216553

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=190269


http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=286460

[เสือ]

เขามาขอแก้ตัว ยังลบกระทู้ของเขาอีก ทำแบบนี้เพื่ออะไรครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ข้อความต่อไปนี้สำหรับนักจักรยานที่มาใหม่ทุกคน ( นักจักรยานเก่าทุกคนเขารู้หมดแล้ว) ทุกท่านต้องอ่านและเข้าใจตามข้างล่างนี้ทุกข้อ ส่วนรายละเอียดมีอยู่ในกระทู้สรุปทริปการปั่น ถ้าไม่มีอินเตอร์เนตก็ไปอ่านทำเป็นหนังสือเอาไว้ที่ร้าน7-8 เล่ม

ปั่นแบบท่องเที่ยวนะครับ ความเร็วเป้าหมาย ลมนิ่ง 25 กม/ชม ครับ(สวนลมจะเป็น20หรือตามลมจะเป็น30 ก็แล้วแต่สถานะการณ๋ แต่จะออกแรงที่ลูกบันไดเท่ากับ 25กม/ชม ตลอดการเดินทางครับ)
- เดินทางเป็นกลุ่มครับ
- ในกลุ่มใหญ่ จะรอสมาชิกทุกคนครับ
-ปั่นเพื่อพัฒนาการขี่ท่องเที่ยวด้วยจักรยานแทนรถยนต์ครับ
-ยางแตก รถเสียหยุดรอทั้งกลุ่มครับ เน้นสามัคคีครับ
-ทุกคนจะปั่นได้ถึงจุดหมายปลายทางแบบสบายและสนุกกับการเดินทาง
ด้วยทักษะการปั่นจักรยานท่องเที่ยวระยะไกลเป็นกลุ่มครับ
-เน้นสามัคคี เดินทางเป็นกลุ่ม ช่วยเหลือกัน เอื้ออาทรต่อผู้ที่มีความสามารถน้อยกว่า ให้โอกาสแก่มือใหม่ๆ
- เวลาหยุดพัก ตามลูกทีมที่มีความสามารถน้อยที่สุดขณะนั้นครับ หรือ
ทุกๆ15 -20กม แต่ไม่เกิน 50 นาที พักครั้งละ5นาที ครับ





ทุกข้อข้างบนท่านที่คิดจะมาท่านต้องมั่นใจว่าท่านทำได้ ถ้าคิดว่าทำไม่ได้ข้อใดข้อหนึ่ง ท่านอย่าพึ่งมาคอยฝึกฝนจิตใจจนพร้อมก่อน

การเตรียมตัวก่อนออกเดินทางและขณะเดินทาง
- ท่านต้องพักการขี่จักรยาน 1 วันและกินอาหารมื้อเย็นให้มากกว่าปกติครับ
-ก่อนออกเดินทางตอนเช้าไม่ต้องกินอาหารใดๆทั้งสิ้นครับ
-ก่อนออกเดินทางดื่มน้ำให้เพียงพอ
-อย่าดื่มเกลือแร่ ถ้าท่านยังดื่มน้ำยังไม่หมด 2ขวดที่ติดรถครับ
-เจ็บก้น เหนื่อยล้า หิว ให้บอกครับ จะหยุดทันทีครับ ไม่จำเป็นต้อง
ทนครับ เพราะไม่ได้ให้มาฝึกความอดทนครับ
-สำหรับท่านที่กินน้ำบนรถไม่ได้ เมื่อหยุดพักให้กินน้ำ 1/3ของขวดครับ
-ถ้าทุกท่านเดินทางไป-กลับ แล้วสามารถรักษาสภาพร่างกายได้เหมือน
ก่อนออกเดินทาง แสดงว่าประสบความสำเร็จในการเดินทางแบบจักรยาน
ทางไกล ถ้าไม่ได้ก็แก้ตัวใหม่โอกาสหน้าครับ


จากข้างบนข้อสุดท้าย หลังการปั่นแล้วแรงต้องเหลือ ซึ่งเป็นวิธีการปั่นโดยการควบคุมอยู่ในโซน แอโรบิค เมื่อแรงเหลือแล้ว ห้ามนำมาพูดข่มกัน ผมได้ขอร้องการพูดของนักจักรยานใหม่ทุกคนมาหลายครั้งหลายหนว่า คำว่า แรงเหลือนี้อย่านำมาพูดหลังการปั่นเพราะเป็นการท้าทายผู้อื่น ให้ทุกคนดูนักจักรยานเก่าหลังการปั่นไม่มีท่านใดพูดแบบนี้เลย

ถ้าเป็นทริปแบบกึ่งแข่งขันเป็นทีมความเร็วไม่ใช่ลมนิ่ง25นะครับ ไม่ใช่ขี่ได้แค่25ลมนิ่ง แล้วจะมาในทริปแบบกึ่งแข่งขันท่านต้องรอทริปท่องเที่ยวครับ ในทริปกึ่งแข่งขันที่ผ่านมามีหลายท่านขี่ที่ลมนิ่งได้แค่25 เท่านั้นที่เห็นว่าท่านขี่ได้เร็ว30กว่านั้นเพราะทีมได้วางใว้ในตำแหน่งเซฟแรง แล้วบางครั้งเป็นความเร็วตามลมด้วย ความเร็ว25นี้หมายถึงเมื่อท่านขี่คนเดียวลมนิ่งต้องได้25ส่วนตามลม สวนลม นั้นจะ30หรือ23-24 นั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่งแล้วต้องขี่ความเร็วนี้ได้ต่อเนื่องไม่ต่ำกว่า30กม ในทริปที่ผ่านมาลองสำรวจตัวเองว่าขี่คนเดียวแล้วผ่านตรงนี้หรือเปล่า ไม่ใช่ระหว่างขี่นักจักรยานใหม่มาขอผมให้ขี่เร็วๆหน่อย นักจักรยานเก่าทุกคนคุณเคยเห็นไหมว่ามีท่านไหนมาขอผมให้เพิ่มความเร็ว ลองสำรวจตัวเองก่อนว่าขี่คนเดียวทำได้เท่าขี่ในทีมหรือเปล่า เพราะนักจักรยานเก่าเขาขี่ได้ทุกคนแต่พอมาขี่ร่วมกันจะใช้ความเร็วตามที่ทีมกำหนด ที่ผ่านมา4อาทิตย์กับการขี่4ครั้งกับนักจักรยานใหม่ที่ไม่ผ่านการฝึกจากทีม แต่มาขอขี่ร่วมไปในทริปแบบกึ่งแข่งขัน ผมแทบไม่ต้องทำมาหากินเลยต้องมานั่งแก้ปัญหา ครั้งต่อไปทุกท่านต้องทำแบบข้างบนให้ได้ก่อนทุกข้อครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=216553

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=190269


http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=286460

ข้างบนนี้เป็นข้อปฎิบัติของนักจักรยานทุกคนที่จะเข้ามาขี่กับทีม ไม่ใช่ข้อที่จะมาออกความเห็น มันเป็นข้อบังคับที่จะต้องปฏิบัติ เฉพาะท่านที่จะมาขี่กับทีมเท่านั้น

[wozzup_boy]

พูดกันตามจริงแล้ว พี่เอ็ม.เจ.ไบค์ แกก็มีสิทธ์ใช้กระดานของร้านพี่แกในการทำอะไรก็ได้ไม่ใช่หรอครับ ไม่ว่าจะขายของ ชวนปั่น หรือแม้แต่จะออกฎเกณฑ์หรือว่าอบรมบ่มนิสัยสมาชิกในทีม เพราะมันเป็นสิทธ์ของพี่เค้า พี่เค้าจ่ายรายเดือนค่าเปิดร้านออนไลน์ทุกเดือนให้กับทางเว็บส์ มันก็ไม่ผิดแปลกอะไรไม่ใช่หรอครับ นี่ผมพูดแบบกลางๆเพราะว่าผมก็ไม่ใช่ลูกค้าพี่เค้่า ไม่เคยซื้อรถร้านเค้าด้วยซำ้ำ้ไป

แล้วอีกอย่างพี่เค้าก็ไม่ได้ไปโพสต์กระทู้ว่าสมาชิกไว้ในกระทู้ส่วนรวมนี่นาครับ พี่เค้าก็โพสต์ไว้ในกระทู้ร้านของเค้าเอง จากที่ผมได้อ่านได้ติดตามเรื่องราวการปั่นของทีมเอ็ม.เจ.ไบค์มานั่น พวกเค้าก็ปั่นกันแบบพี่ๆ น้องๆ แล้วก็ไม่ได้ทำการค้าแบบร้านค้ามากนัก กึ่งไปทางค้าขายระบบครอบครัวซะมากกว่า เพราะฉะนั้น ถ้าเกิดว่าจะมีสมาชิกท่านใด หรือว่านักปั่นร่วมทีมท่านใด เกิดมีนิสัยที่แปลกแยกและแตกต่างจากพวก พี่เอ็ม.เจ.ไบค์ก็ต้องไปว่ากล่าวตักเตือนกันเป็นเรื่องธรรมดา เพระาถือว่าทุกคนคือครอบครัว คือพี่น้อง ก็มีสิทธิที่จะว่ากล่าวกันเพื่อให้เป็นอันหนึ่งอันเดียวกันใช่มั้ยครับ

สุดท้ายนี้ผมขอเป็นกำลังใจให้พี่ร้านเอ็ม.เจ.ไบค์ ครอบครัวนักปั่นเอ็ม.เจ.ไบค์ทุกท่านครับ

[Road Bike]

สมาชิกเฉพาะกิจ

[ขวัญใจ]

เห็นด้วยกับคุณเมธาทุกประการ สังคมไทยมีแต่คนอวดรู้อวดเก่ง แต่ไม่เคารพกฏเกณฑ์ ขาดคุณธรรม/จริยธรรม ส่งผลต่อการพัฒนาประเทศ