มีหมอบสับถัง แต่อยากใส่เกียร์ดุม สามารถทำได้หรือไม่ครับ แล้วจะหาเกียร์ดุมมาจากไหนได้บางครับผม

[Jihboh]

มีหมอบสับถัง แต่อยากใส่เกียร์ดุม สามารถทำได้หรือไม่ครับ แล้วจะหาเกียร์ดุมมาจากไหนได้บางครับผม
พอดีมีเสือหมอบวินเทจสับถัง 1 คัน กำลังคิดอยู่ว่าจะเอามาใส่เกียร์ดุม เนื่องจากว่าใช้เกียร์แบบตีนผีแล้วไม่ค่อยมีเวลาดูแล
อยากถามว่า

1.ไม่ทราบว่าจะสามารถทำได้หรือไม่
2.ต้องใช้อุปกรณอะไรบ้าง
3.อุปกรณ์ที่ใช้สามารถไปหาได้จากที่ไหนครับ
4.ถ้าอยากได้ประมาณ7-8 speed ราคาประมาณเท่าไหร่

หรือถ้าท่านใดมีคำแนะนำรบกวนแนะนำหน่อยนะครับผม


ขอบคุณมากครับ

[เสือ Spectrum]

พอทำได้แต่....มีปัญหาจากการปรับมาเป็นเกียร์ดุมหลายปัญหาทีเดียวครับ

เกียร์ดุมนี่มันออกมาแนวเดียวกับ Single Speed ครับ

ร่องใส่ดุมล้อ(หลัง)ของจักรยานแบบ Single Speed และแบบที่ใช้ตีนผีหรือ Multi Speed จะไม่เหมือนกัน

Single Speed ใส่แกนล้อจากด้านท้ายรถและใช้ร่วมกับหางปลาเพื่อปรับตั้งความตึงของโซ่โดยไม่ต้องใช้ Tensioner หรือตัวรั้งโซ่ ดูตัวอย่างได้จากตะเกียบหลังของจักรยาน Fixed Gear ครับ

แต่ถ้าเป็นตะเกียบหลังแบบใช้ตีนผีก็พอใส่เกียร์ดุมได้โดยต้องเปลี่ยนตีนผีเป็นอุปกรณ์ Chain Tensioner เพื่อรั้งโซ่ให้ตึงแทน อุปกรณ์ตัวนี้ราคาประมาณ 1000 - 1500 บาท

ต้องเปลี่ยนโซ่มาใช้เป็นฯโซ่แบบหนาของ Single Speed ด้วยนะครับ

ปัญหาข้อที่ 2 คือจะใช้เกียร์ดุม 3 - 7 หรือ 8 Speed ต้องดูที่ความกว้างของตะเกียบหลังครับ

3 Speed ใช้กับตะเกียบหลังกว้าง 126 มม. ซึ่งมักตรงกับดุม 6 Speed ของสับถังพอดีครับ

ถ้าจะใช้ 7 Speed ต้องถ่างตะเกียบหลังให้ได้ระยะความกว้าง 130 มม. (พอทำได้)

แต่ 8 Speed นี่ต้องใช้กับตะเกียบหลังแบบเสือภูเขาคือกว้าง 135 มม.ครับ ถ้าของเดิมเป็น 126 มม. ไม่แนะนำให้ถ่างที่ระดับนี้ครับ

ส่วนคำถามที่ว่าเกียร์ดุมราคาเท่าไร ในบ้านเราไม่ค่อยมีใครนำอุปกรณ์เกียร์ดุมของใหม่เข้ามาขายครับ ต้องหาจากของมือสองทำให้กำหนดราคาที่แน่นอนค่อนข้างยาก

ปัญหาข้อที่ 3 เกียร์ดุมต้องใช้ชุดเกียร์ที่เข้าชุดกับดุมด้วยครับ ซึ่งปรกติมักทำชิฟเตอร์มาสำหรับใช้กับแฮนด์ตรงของเสือภูเขามากกว่า ถ้าดัดแปลงใช้ชิฟเตอร์อื่นอาจจะมีปัญหาในบางเกียร์เนื่องจากระยะดึงสายเกียร์ของเกียร์ดุมไม่เท่ากับชิฟเตอร์ปรกติครับ

ถ้าจะดัดแปลงใช้กับแฮนด์เสือหมอบต้องลองผิด-ลองถูกเอาเองจนกว่าจะใช้ได้หรือหาจุดลงตัวได้ครับ

ปัญหาข้อที่ 4 เกียร์ดุมบางรุ่นมีเบรคแบบสำเร็จรูปติดมาในตัวเป็น Coaster Brake (ปั่นฯ ถอยหลังเพื่อให้เบรคล้อหลังทำงาน) ต้องมาหาทางดัดแปลงเอาเองเพื่อใช้เบรคติดรถหรือเบรคแบบอื่นแทน Coaster Brake ครับ

ถ้าแก้ไขปัญหาที่ว่ามาได้ก็แปลงเกียร์ดุมใส่เสือหมอบได้ครับ

ส่วนเสือหมอบรุ่นใหม่ได้ยินมาว่ามีบางบริษัททำชิฟเตอร์เสือหมอบให้ใช้กับเกียร์ดุมรุ่นใหม่ได้ครับ แต่เฟรมควรจะเป็นเสือหมอบรุ่นใหม่และค่าใช้จ่ายน่าจะมีตุนไว้ระหว่าง 4 - 5 หมื่นบาทครับเพราะต้องใช้อุปกรณ์รุ่นใหม่ทั้งหมดและต้องสั่งอุปกรณ์มาจากต่างประเทศครับ

[Jihboh]

ขอบคุณมากเลยครับ สุดยอดๆ รวมๆแล้วคงจะไม่คุ้ม ใส่สับถังกันต่อไป ^ ^ ขอบคุณพี่ที่มาให้ความกระจ่างครับผม