โครงการจับรถมาแต่งซิ่ง [ซ่อมบำรุง... ปรับแต่ง... ]

[NOK1]

เอามาฝากเพื่อเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆนะครับ
ผมไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆ
ลองดูครับ

[skksurasak]

เอามาฝากเพื่อเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆนะครับ
ผมไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆ
ลองดูครับ

ขอบคุณครับคุณ "NOK1"
เพื่อนๆ หลายคนสนใจ เพราะผมเองก็อยากเปลี่ยนหลักอานเหมือนกัน
เพราะของเดิมสนิมขึ้นกัดกินถึงเนื้อเหล็ก...


Thanks: ฝากรูป

[โฟล์กฟาร์ม]

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=370117
ใครยังหาอยู่หรือเปล่าครับ

[skksurasak]

เมื่อวานมีโอกาสนั่งรถไฟเที่ยว เป็นขบวน วงเวียนใหญ่-มหาชัย
มีนัดไปคุยงานที่สาทรตอน 10 โมงเช้า ก็ออกจากบ้านแปดโมงกว่าๆ
ถนนพระราม 2 รถติดมากเพราะฝนตกลงมาแต่เช้า..
อย่างไรก็ไม่ทันแน่นอนเพราะการจราจรปกติก็ใช้เวลาเป็นชั่วโมงอยู่แล้ว
เลยตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทาง ลงจากรถเมล์ แล้วเข้าซอยพระราม 2-44
ทะลุออกไปทางวัดสิงห์ เพื่อขึ้นรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย
เลยเอารูปมาอวดกันหน่อย.. เสียดายไม่ได้เอาเจ้าตัวเล็กไปด้วย


สถานีวัดสิงห์

ตัวอาคารเก่าแบบคลาสสิค..รักษาเอกลักษณ์ของรถไฟดั้งเดิมไว้


ตารางเวลาเดินรถครับ..
ส่วนใหญ่รถไฟจะตรงเวลาคลาดเคลื่อนไม่มาก.. โดยเฉพาะสายสั้นๆ




บรรยากาศรอบๆ สถานีเงียบสงบ ทั้งๆที่ห่างถนใหญ่มาไม่กี่ร้อยเมตร



ต้องตีตั๋วด้วยแต่ไม่ต้องเสียเงิน รถไฟฟรีครับ



ขบวนนี้มาจากวงเวียนใหญ่... มารอหลีกที่นี่





คนเริ่มมารอรถไฟหนาตาขึ้น เพราะรถใกล้มาแล้ว


ม้าเหล็กจากมหาชัยมาแล้วครับ...
เสียดายที่วันนีคนแน่นเลยไม่มีโอกาสถ่ายภาพในรถไฟมาให้ชม..
มือไม่ว่างครับต้องโหนรถไฟ อิ..อิ...

[skksurasak]

และแล้วก็มาถึงวงเวียนใหญ่...





ภาพสถานีวงเวียนใหญ่ทันสมัยขึ้นมาหน่อย ... แต่ยังคงเอกลักษณ์รถไฟไว้ไม่เปลี่ยนแปลง..



ห้องขายตั๋ว (ฟรี)

[skksurasak]

แถวๆ วงเวียนใหญ่มีทางจักรยานด้วย..


แต่น่าเสียดายที่ประชากรจักรยานไม่มากพอ..
เลยโดนเบียดบังพื้นที่...





พวกเราชาวจักรยานต้องออกมาขี่จักรยานกันเยอะครับ เพื่อยึดพื้นที่บนถนนของพวกเราคืนมา



หมดแล้วครับทางจักรยาน ต้องขึ้นฟุตปาทเอา
แต่ก็ไม่มีผลเท่าไร? ไม่ว่าจะมีทางจักรยานหรือไม่..
เพราะเป็นชนกลุ่มน้อยในสังคมที่ขาดการเหลียวแล
ผมว่าทางจักรยานก็ทำไปอย่างนั้นแหละ.. ไม่ได้ตั้งใจจริงจังให้ใช้ขี่จักรยานได้
เพราะหลายที่มีทางจักรยานบนไหล่ทาง แต่ขี่ๆไปก็เจอเสาไฟ, ป้ายบอกทาง, ถ้งขยะ(กทม.) ฯลฯ ขวางไว้
ไม่รวมหาบเร่แผงลอย... กองขยะของชาวบ้าน.. แต่ที่เลวร้ายที่สุดคือทางขาด..
ขี่ๆ มาทางหายไปเฉยๆ ต้องลงไปตะลุมบอนกับรถยนต์, รถเมล์, สองแถว, กระป๋อ, มอเตอร์ไซค์, แท็กซี่



พอถึง BTS ก็ต้องลากขึ้นบันไดเลื่อนตามสาวๆ ไปครับ



ทางเชื่อมสถานี BTS ช่องนนทรี กับ สถานี BRT สาทร



ถนนสาทรก็มีทางจักรยานครับ...





ขากลับใช้ BRT ครับ สะดวกดีเหมือนกัน ... ถ้ามีเจ้าตัวเล็กมาด้วย จะได้ไม่ต้องเดิน..

[skksurasak]

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=370117
ใครยังหาอยู่หรือเปล่าครับ

ยังหาอยู่ครับ... แต่อยากได้สถาพสวยๆ ครบๆ ครับ...
ปัญหาใหญ่คือปัจจัยไม่ค่อยจะพร้อมสักเท่าไร..

อ้อ ..กด Link ไปแล้วระบบแจ้งว่า "ไม่มีกระทู้นี้" ครับ



เสียดายคันนี้ Bid ไปแค่ US$ 112.50 เอง ...

[โฟล์กฟาร์ม]

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=370117
ใครยังหาอยู่หรือเปล่าครับ

ยังหาอยู่ครับ... แต่อยากได้สถาพสวยๆ ครบๆ ครับ...
ปัญหาใหญ่คือปัจจัยไม่ค่อยจะพร้อมสักเท่าไร..

อ้อ ..กด Link ไปแล้วระบบแจ้งว่า "ไม่มีกระทู้นี้" ครับ

สงสัยจะมาเร็วเคลมเร็วน่ะครับ ผมกลับไปดูอีกทีก็ไม่เห็นเหมือนกันครับ...หากันต่อไป

[skksurasak]

มาอีกคันครับ Classic III
สวยมากๆ เริ่มที่ US$ 99
เฮ้อ... ไม่มีปัญญาขนมาเมืองไทย...



ที่สำคัญ เจ้าของลงว่า "Never Used"







ดูจากรูปแล้วคิดว่าเก่าเก็บจริงๆ .. น่าจะไม่เคยลงถนนเลย..
คันนี้ Bid จบไม่น่าเกิน 200 เหรียญ...

[โฟล์กฟาร์ม]

VINTAGE HON California Convertible bike FOLDING 3 SPEED
http://cgi.ebay.com/VINTAGE-HON-Califor ... 1451146471

มาเพิ่มให้อีกครับคุณป๋อง เริ่มที่ US $149.00 ชมกันเล่นเพลินๆ ละกัน

[skksurasak]

เอามาดูเล่นอีกคัน.. ผมไม่ค่อยเคยเห็น..
DAHON Stowaway 6 Speed ราคา Buy it Now US$ 199
คอมันแปลกๆ น่าจะจุดเริ่มต้นในการทำคอเล็ก แต่ยังมีท่อเหล็กค้ำยันอยู่
เบรคหลังยกขึ้นไปอยู่ข้างบนแล้ว.. น่าจะแก้ปัญหาเรื่องใช้เบรคตลาดๆ ไม่ได้
ต้องใช้ก้ามเบรคเฉพาะ.. ล้อมันใหญ่ๆ น่าจะเป็นล้อ 20 นิ้ว



ที่ตลกมากๆ คืออานรุ่นนี้เป็นอานแฝด...คิดได้ไง? อานแบบนี้
ครับเก็บมาบันทึกเป็นข้อมูล...

[Tongga]

เห็นอาชอบเจ้าอานหน้าตาประหลาดๆนี่ พอดีผมเคยผ่านตาแว๊บๆ คิดว่าแนวคิดเค๊าน่าสนใจดีนะครับ
http://www.bycycleinc.com/
เห็นมีกัน ก็หลายยี่ห้ออยู่ แต่ล้วนอยู่บนแนวความคิดเดียวกันหมด คือเอาจมูกออก(noseless) ก็เพื่อ
ลดการกดทับเส้นเลือดที่จะไปเลี้ยงน้องชายอ่ะคร๊าบ

แต่ส่วนตัวผมว่าอานไม่มีจมูกแล้วมันคุมรถได้ยากขึ้นนะครับ อย่างจักรยานล้อเดียวอะไรพวกนั้น ส่วนของ
จมูกอานจะแสดงบทพระเอกได้ชัดเจนมากๆ โดยจมูกอานจะทั้งบานทั้งโ่ด่ง เพราะมีแต่อานเท่านั้นที่ใช้เป็น
หลักในการบังคับทิศทาง ส่วนอานไม่มีจมูกมันเป็นแนวคิดแหวกๆยุคนึง หลังๆมาแบบที่เซาะร่องกลาง ผมว่า
ทั้งนั่งสบาย คุมรถง่ายและลดการกดทับได้ดีเหมือนกัน อานตัวไหนจมูกแข็งๆโด่งๆผมจับกดหน้าทิ่มอีกนิด
ให้ท้ายสูงขึ้นนิดหน่อย เพื่อความปลอดภัยของน้องชายสุดเลิฟ ยิ่งพวกท้ายสปริง ถ้าสปริงนิ่มจัด ผมก็เพิ่ม
ท้ายให้สูงอีกนิด เผื่อเวลาท้ายยุบจมูกจะได้ไม่มาซัดน้องได้เต็มๆ แลกเปลี่ยนกันดูครับ ไม่รู้ใครทำอย่างนี้
บ้างรึเปล่า

[SafeAuto]

สวัสดีครับ พี่ป๋อง เอาแฝดผู้พี่ของคันข้างบนมาให้ดูก่อนครับ สถานะอยู่ระหว่างการเดินทางเขาสู่ประเทศไทยครับ

[skksurasak]

เห็นอาชอบเจ้าอานหน้าตาประหลาดๆนี่ พอดีผมเคยผ่านตาแว๊บๆ คิดว่าแนวคิดเค๊าน่าสนใจดีนะครับ
http://www.bycycleinc.com/
เห็นมีกัน ก็หลายยี่ห้ออยู่ แต่ล้วนอยู่บนแนวความคิดเดียวกันหมด คือเอาจมูกออก(noseless) ก็เพื่อ
ลดการกดทับเส้นเลือดที่จะไปเลี้ยงน้องชายอ่ะคร๊าบ

แต่ส่วนตัวผมว่าอานไม่มีจมูกแล้วมันคุมรถได้ยากขึ้นนะครับ อย่างจักรยานล้อเดียวอะไรพวกนั้น ส่วนของ
จมูกอานจะแสดงบทพระเอกได้ชัดเจนมากๆ โดยจมูกอานจะทั้งบานทั้งโ่ด่ง เพราะมีแต่อานเท่านั้นที่ใช้เป็น
หลักในการบังคับทิศทาง ส่วนอานไม่มีจมูกมันเป็นแนวคิดแหวกๆยุคนึง หลังๆมาแบบที่เซาะร่องกลาง ผมว่า
ทั้งนั่งสบาย คุมรถง่ายและลดการกดทับได้ดีเหมือนกัน อานตัวไหนจมูกแข็งๆโด่งๆผมจับกดหน้าทิ่มอีกนิด
ให้ท้ายสูงขึ้นนิดหน่อย เพื่อความปลอดภัยของน้องชายสุดเลิฟ ยิ่งพวกท้ายสปริง ถ้าสปริงนิ่มจัด ผมก็เพิ่ม
ท้ายให้สูงอีกนิด เผื่อเวลาท้ายยุบจมูกจะได้ไม่มาซัดน้องได้เต็มๆ แลกเปลี่ยนกันดูครับ ไม่รู้ใครทำอย่างนี้
บ้างรึเปล่า

ผมสนใจเพราะคิดว่ามันน่าจะนั่งสบายดี..
แสดงว่าเป็นวิวัฒนาการเริ่มแรกของการเจาะรูตรงกลางเบาะ
สำหรับเป็นที่ให้วางไข่.. อิ..อิ..
เคยลองนะแต่เป็นของหมอบ.. เท่อย่างเดียว.. นั่งไม่สบายเท่าไร ..
เลยถอดออกเอาของติดรถเดิมๆ กลับมาใส่

Thanks: ฝากรูป
อานแบบมีที่วางไข่

ส่วนใหญ่ผมจะตั้งให้พอสบาย...
ถ้าหลังสูงหน้าต่ำเกินไปก็ บางทีมันคอยจะเลื่อนมาข้างหน้า

[skksurasak]

เห็นอาชอบเจ้าอานหน้าตาประหลาดๆนี่ พอดีผมเคยผ่านตาแว๊บๆ คิดว่าแนวคิดเค๊าน่าสนใจดีนะครับ
http://www.bycycleinc.com/
เห็นมีกัน ก็หลายยี่ห้ออยู่ แต่ล้วนอยู่บนแนวความคิดเดียวกันหมด คือเอาจมูกออก(noseless) ก็เพื่อ
ลดการกดทับเส้นเลือดที่จะไปเลี้ยงน้องชายอ่ะคร๊าบ

แต่ส่วนตัวผมว่าอานไม่มีจมูกแล้วมันคุมรถได้ยากขึ้นนะครับ อย่างจักรยานล้อเดียวอะไรพวกนั้น ส่วนของ
จมูกอานจะแสดงบทพระเอกได้ชัดเจนมากๆ โดยจมูกอานจะทั้งบานทั้งโ่ด่ง เพราะมีแต่อานเท่านั้นที่ใช้เป็น
หลักในการบังคับทิศทาง ส่วนอานไม่มีจมูกมันเป็นแนวคิดแหวกๆยุคนึง หลังๆมาแบบที่เซาะร่องกลาง ผมว่า
ทั้งนั่งสบาย คุมรถง่ายและลดการกดทับได้ดีเหมือนกัน อานตัวไหนจมูกแข็งๆโด่งๆผมจับกดหน้าทิ่มอีกนิด
ให้ท้ายสูงขึ้นนิดหน่อย เพื่อความปลอดภัยของน้องชายสุดเลิฟ ยิ่งพวกท้ายสปริง ถ้าสปริงนิ่มจัด ผมก็เพิ่ม
ท้ายให้สูงอีกนิด เผื่อเวลาท้ายยุบจมูกจะได้ไม่มาซัดน้องได้เต็มๆ แลกเปลี่ยนกันดูครับ ไม่รู้ใครทำอย่างนี้
บ้างรึเปล่า

ผมสนใจเพราะคิดว่ามันน่าจะนั่งสบายดี..
แสดงว่าเป็นวิวัฒนาการเริ่มแรกของการเจาะรูตรงกลางเบาะ
สำหรับเป็นที่ให้วางไข่.. อิ..อิ..
เคยลองนะแต่เป็นของหมอบ.. เท่อย่างเดียว.. นั่งไม่สบายเท่าไร ..
เลยถอดออกเอาของติดรถเดิมๆ กลับมาใส่

Thanks: ฝากรูป
อานแบบมีที่วางไข่

ส่วนใหญ่ผมจะตั้งให้พอสบาย...
ถ้าหลังสูงหน้าต่ำเกินไปก็ บางทีมันคอยจะเลื่อนมาข้างหน้า