ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
ขอคำแนะนำเรื่องปรับปรุงชุดเกียร์ครับ
ขอบคุณมากครับน้องหนึ่ง เขียน:เฟืองหลังหาง่ายกว่า แต่ได้มาแค่ 2 ฟัน ไม่ค่อยเห็นผล
จานหน้าหายาก อาจต้องเปลี่ยนทั้งขา แค่ 2 ฟันก็มีผลมากครับ
ให้ดีก็มีชุดจานหน้าอีกชุดไว้ขึ้นเขา เจอลูกไหนชันมากก็เปลี่ยนเฟืองหลังเข้าไปด้วย
แต่เท่าที่เห็น ก็น่าจะพอขึ้นได้แล้วครับ
เนื่องจากเป็นคนขาอ่อนครับก็เลยคิดเผื่อไว้ว่าถ้าขึ้นที่ชันมาก ๆ เราจะไหวไหมtpc เขียน:เกียร์1/1เรโช0.875ยังขึ้นเขาไม่ได้เหรอท่าน
ลองไปขึ้นก่อนดีไหม
ขอบคุณมากครับเสือ Spectrum เขียน:ถ้าว่าเฉพาะเรื่องจานหน้า เคยเห็นว่าจาน Shimano รุ่นใหม่มีจาน 48 - 36 - 26 ฟันครับ แต่ตรงนี้หากตีนผีที่ใช้อยู่เป็นรุ่นล่างอาจจะมีปัญหาต้องเปลี่ยนตีนผีตามไปด้วยครับ
หรือหากไม่ได้เน้นเรื่องทำความเร็วมากอาจจะเปลี่ยนไปใช้จาน 42 - 32 - 22 ฟัน หรือยี่ห้ออื่นก็เคยได้ยินว่ามีทั้ง 44 - 32 - 22 ฟัน และ 42 - 34 - 24 ฟันครับ ในจานกลุ่มหลังนี้น่าจะช่วยให้ปีนเขาได้ง่ายขึ้นหน่อยนะครับ แต่เท่าที่ทราบอุปกรณ์ที่อาจจะต้องเปลี่ยนตามไปด้วยก็มีสับจานและตีนผีครับ
ในคู่มือของ Shimano ระบุให้ใช้สับจานเฉพาะรุ่นกับจาน 42 เช่นเดียวกับจาน 48 ที่ต้องใช้สับจานที่เข้ากันได้เช่นกัน
ในทางปฏิบัติพอจะใช้สับจานเดิมกับจานใหม่ได้แต่บางทีจะพบว่าเปลี่ยนเกียร์ได้ยากขึ้นและเกียร์ไม่ค่อยแม่นครับ
ส่วนเรื่องตีนผีหากเป็นจานปรกติก็ไม่ค่อยมีปัญหาอะไรมากครับ เนื่องจากอัตราส่วนจำนวนฟันระหว่างจานใหญ่สุดและจานเล็กสุดมีค่าคงที่เท่ากัน แต่จานประเภท 44 - 32 - 22 ฟันจะเห็นว่ามีผลต่างถึง 22 ฟัน ในขณะที่จาน 42 - 32 - 22 และจาน 48 - 38 - 28 มีผลต่างแค่ 20 ฟัน ซึ่งใน Spec. ตีนผีแต่ละรุ่นจะระบุใว้ว่ารองรับค่านี้ได้กี่ฟันครับ
ตีนผี Deore น่าจะไปใหวกับการแปลงอุปกรณ์
สับจานเดิมติดรถเป็นรุ่น C101 ตีนผีเป็น Deore ครับ
3200 เขียน:ขอบคุณมากครับเสือ Spectrum ที่ดูไว้สองแนวทางเพราะอยากหาวิธีที่ประหยัดเงินที่สุด ดูแล้วถ้าใช้วิธีเปลี่ยนใบจานยังไงก็คงต้องเปลี่ยนสับจานหน้าใช่ไหมครับ
)
หรือมันจะมีผลต่อความสัมพันธ์ของเกียร์ของแต่ละจานหน้าหรือเปล่าครับ เคยมีเพื่อนผมที่ปั่นฯ เสือหมอบ แกเอาเฟืองหลัง 24 หรือ 22 ฟันก็จำไม่ได้มาแทนใบจาน 30 ฟันของเสือหมอบโดยเจาะรูยึดใหม่ แต่นั่นผมว่าเป็น "วิชามาร" ขั้น Advance ไปหน่อยครับBike Addict เขียน:
ว่าจะฝากถามท่านเสือ Spectrum ด้วยว่า เปลี่ยนเฉพาะจานหน้าลงแบบนี้โดยไม่ยุ่งกับตัวอื่นๆ จะมีผลในเรื่องความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์หรือเปล่าครับ
ผมเคยอ่านเจอเวปต่างประเทศแห่งหนึ่ง เสียดายว่าทำ Links หายไปเสียแล้ว เขาพูดถึงการปรับแต่งระบบเกียร์ให้เข้ากับตัวเราเองครับ แนวคิดง่ายๆ คือในขณะที่คนทั่วไปและโรงงานให้ระบบเกียร์ที่ทำความเร็วสูงสุดได้มากๆ อย่างเช่น 40 - 50 กม./ชม. แต่ในความเป็นจริงผู้ที่ปั่นฯ ใช้งานทั่วไปมักใช้ความเร็วอยู่แค่ 25 - 30 กม./ชม. การปรับระบบเกียร์ให้เป็นแบบ กลางๆ ค่อนข้างไปทางต่ำทำให้เรามี ก๊อก 2 สำหรับทางชันไว้ใช้หลายระดับหรือหลายเกียร์จากเดิมที่อาจจะมีแค่เกียร์ 1 - 1 เกียร์เดียวครับBike Addict เขียน:
ผมว่าเปลี่ยนแต่ใบจานหน้าเล็กก็ดีนะ เพราะขึ้นเขาใช้แต่จานเล็กนะ
(คนอื่นเขาใช้จานอื่นหรือเปล่าไม่รู้แต่ผมใช้แต่จานเล็ก
ผมใช้ 48-36-26 อยู่ กับเฟือง 11-34 (9 speed) ล้อ 700c อยู่ มันก็ดีในทำความเร็วในทางเรียบ แต่ขึ้นเขานี้รอบขาดูจะไม่ค่อยสเบยซะหน่อย มีแพลนเหมือนกันว่าจะเปลี่ยนจานเล็กลงเหลือซัก 22 หรือ 24 ไว้ไต่เขาโดยเฉพาะ จะได้ความหนักและรอบสบายๆ ดีกว่าจะได้ปั่นได้นานๆ อีกอย่างคิดว่าคงไม่ได้ไปแข่งกับใคร เน้นสบายดีกว่าครับ