ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- rote2128
- ขาประจำ
- โพสต์: 1374
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ย. 2008, 10:41
Re: ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
ลองเอาไปปัดเงาดูครับ รับรอง เงาวับ
แต่งบนี่สิ บาน
แต่งบนี่สิ บาน
รถไม่แพง แรงเหลือน้อย
- BoyMTB
- ขาประจำ
- โพสต์: 2785
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 09:36
- Tel: 084-0222-910
- team: Boy'z Bike
- Bike: Giant Anthem,Giant XTC A1,Specialized Allez Alu/Carbon
- ตำแหน่ง: เด็กดอนเมือง
- ติดต่อ:
Re: ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
สภาพขนาดนี้
เอากลับมาทำใหม่ได้ไม่ยาก
แต่......กลับมาขี่แบบหมอบไม่ได้แน่นอน
เพราะเราไม่รู้จริง ๆ ว่า สนิมทำร้ายมันไปขนาดไหน
เวลาปั่นลงเขา ยืนโยก กำลังขี่ในกลุ่มความเร็ว ตกหลุม
สภาพรถมันยังรบเหตุการณ์ได้มั้ย
เพราะถ้ามันเกิด แตกหัก ชำรุด ขึ้นมา ไม่คุ้มกับความเสียดายแน่ ๆ
โดยเฉพาะ พวกรอยต่อต่าง ๆ เราไม่สามารถตรวจสอบความแข็งแรงได้เลย (ยกเว้นเอาไป X-ray แนวเชื่อม)
ถ้าจะเอามาใช้ เชือผมเถอะ Single Speed เหมาะสุดแล้ว ปั่น ชิว ๆ แถวบ้าน แต่งแบบ Fix gear ไปเลยครับแต่อย่าเอาไปเล่นท่าล่ะ....
เอากลับมาทำใหม่ได้ไม่ยาก
แต่......กลับมาขี่แบบหมอบไม่ได้แน่นอน
เพราะเราไม่รู้จริง ๆ ว่า สนิมทำร้ายมันไปขนาดไหน
เวลาปั่นลงเขา ยืนโยก กำลังขี่ในกลุ่มความเร็ว ตกหลุม
สภาพรถมันยังรบเหตุการณ์ได้มั้ย
เพราะถ้ามันเกิด แตกหัก ชำรุด ขึ้นมา ไม่คุ้มกับความเสียดายแน่ ๆ
โดยเฉพาะ พวกรอยต่อต่าง ๆ เราไม่สามารถตรวจสอบความแข็งแรงได้เลย (ยกเว้นเอาไป X-ray แนวเชื่อม)
ถ้าจะเอามาใช้ เชือผมเถอะ Single Speed เหมาะสุดแล้ว ปั่น ชิว ๆ แถวบ้าน แต่งแบบ Fix gear ไปเลยครับแต่อย่าเอาไปเล่นท่าล่ะ....
สินค้า
Park Tool,Hope, Buff ,Shimano, Topeak,
Line @ BoyMTB
Park Tool,Hope, Buff ,Shimano, Topeak,
Line @ BoyMTB
-
raiarj
- ขาประจำ
- โพสต์: 2020
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ส.ค. 2010, 08:31
- Tel: 086-797 8949
- Bike: รถเหล็ก สนิ่มสนิ่ม สีเดิมเดิม
Re: ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
+ 1 (ไอ้ที่เป็นฟอสซิลนี้นะ คุณ EOP เขา ถนัด)EOP เขียน:จริงอยู่...มูลค่าที่จะใช้บูรณะเศษเหล็กนั้น เอาไปซื้อรถใหม่ดีกว่า ไม่เหนื่อย ไม่ต้องลุ้น ไม่ต้องวุ่นวาย..
แต่สำหรับคน ที่รัก และผูกพันกับของเก่าๆ จะพูดเป็นเสียงเดียวกัน...
มูลค่าทางตัวเงิน มันสู้มูลค่าทางใจไม่ได้ครับ![]()
![]()
![]()
สู้ๆๆๆๆๆ!!!
-
จั๊ว
- ขาประจำ
- โพสต์: 2978
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ส.ค. 2008, 18:27
- ตำแหน่ง: พระราม2ปากซอย24
- ติดต่อ:
Re: ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
ซื้อสีมาพ่นเองหรือไม่ก็เอาไปชุปโครเมี่ยม เสร็จแล้วเอาพลาสติกมาซีลแล้วเอาไปแขวนเก็บไว้ดู เอาตังที่เหลือไปออกรถใหม่ไว้ขี่
---->>>>>hs0chq<<<<<----
รถไม่แพง แรงก้อ..งั้นๆ
รับสั่งทำเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=251133
รายระเอียดเทรนเนอร์บน Facebook http://facebook.com/hs0chq
รถไม่แพง แรงก้อ..งั้นๆ
รับสั่งทำเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=251133
รายระเอียดเทรนเนอร์บน Facebook http://facebook.com/hs0chq
- Kasama
- ขาประจำ
- โพสต์: 761
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 พ.ย. 2009, 11:11
- Tel: 094-445-2490
- Bike: Bob Jackson Track, Cinelli Mod.B, Cinelli Riviera, Colnago Mexico, Colnago Saronni Pista, Marin Pine Mountain
- ตำแหน่ง: 710 เฟอร์เฟค ซอย 29 ถนนรามคำแหง 164 คลองสองต้นนุ่น ลาดกระบัง ก.ท.ม. 10520
Re: ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
จริง ๆ นะครับจากภาพสภาพเฟรมสมบูรณ์มาก... ไม่มีปัญหาที่ทำมาขี่แน่นอน
เท่าที่ดูดีกว่าขยะที่มาจากญี่ปุ่นหลาย ๆ คันซะอีก...
ข้อ 1 อากาศบ้านเราถึงจะร้อนชื้น แต่ไม่เค็มครับ ดังนั้นสนิมไม่รุนแรงเท่าที่ญี่ปุ่นแน่นอน รถจากญี่ปุ่นยังเอามาขี่ได้คันนี้ก็ทำได้
ข้อ 2 ข้อต่อต่าง ๆ ไม่เป็นสนิมครับ เพราะในการเชื่อมเขาใช้ทองเหลืองครับ ผิดกะรถปัจจุบันใช้เชื่อมต่อธรรมดาความแข็งแรงด้อยกว่ารถเก่า ๆ อีก และสามารถเป็นสนิมที่จุดเชื่อมต่อได้
ข้อ 3 คุณภาพเหล็กเก่า ๆ ดีมาก (โดยเฉพาะรถเกรดดี ๆ) สนิมจะไม่กินจากด้านในออกมา แต่จะจับเฉพาะที่ผิวเป็นส่วนใหญ่
สภาพที่ดูดีกว่าของเพื่อนผมอีก พอลงมือทำความสะอาดเฟรมต้องพูดว่าไม่น่าเชื่อ ปัจจุบันก็ใช้ปั่นอยู่ครับ ส่วนราคาอุปกรณ์ขึ้นกับความพอใจของคุณเองสามารถลงทุนได้ตั้งแต่ไม่กี่พัน ยังเป็นแสนเหมือนรถใหม่ขึ้นกับคุณภาพอุปกรณ์ ผมก็ใช้รถอายุมากกว่าตัวผมอีก (ประมาณปี 1958) ใช้งานสุดยอดครับไม่แพ้รถใหม่ ๆ ลองคิดดูครับ
ปล. ขออย่างเดียวอย่าชุบเด็ดขาด เพราะขั้นตอนในการชุบต้องใช้กรดกัดก่อน และทำหลายครั้งครับ กรดมันไม่มีทางออกหมดครับ แล้วหลังจากนั้นเฟรมคุณจะผุจากข้างใน แทนที่เป็นเฉพาะผิว พวกมือโปรฝรั่งทางด้านทำจักรยานพูดเป็นเสียงเดียวกันครับ เฟรมจะผุจากข้างในในเวลาไม่เกิน 10 ปี ในขณะเดิมเฟรมอายุกว่า 30 ปีมีสนิมแค่ผิวนอกเล็กน้อยครับ
เท่าที่ดูดีกว่าขยะที่มาจากญี่ปุ่นหลาย ๆ คันซะอีก...
ข้อ 1 อากาศบ้านเราถึงจะร้อนชื้น แต่ไม่เค็มครับ ดังนั้นสนิมไม่รุนแรงเท่าที่ญี่ปุ่นแน่นอน รถจากญี่ปุ่นยังเอามาขี่ได้คันนี้ก็ทำได้
ข้อ 2 ข้อต่อต่าง ๆ ไม่เป็นสนิมครับ เพราะในการเชื่อมเขาใช้ทองเหลืองครับ ผิดกะรถปัจจุบันใช้เชื่อมต่อธรรมดาความแข็งแรงด้อยกว่ารถเก่า ๆ อีก และสามารถเป็นสนิมที่จุดเชื่อมต่อได้
ข้อ 3 คุณภาพเหล็กเก่า ๆ ดีมาก (โดยเฉพาะรถเกรดดี ๆ) สนิมจะไม่กินจากด้านในออกมา แต่จะจับเฉพาะที่ผิวเป็นส่วนใหญ่
สภาพที่ดูดีกว่าของเพื่อนผมอีก พอลงมือทำความสะอาดเฟรมต้องพูดว่าไม่น่าเชื่อ ปัจจุบันก็ใช้ปั่นอยู่ครับ ส่วนราคาอุปกรณ์ขึ้นกับความพอใจของคุณเองสามารถลงทุนได้ตั้งแต่ไม่กี่พัน ยังเป็นแสนเหมือนรถใหม่ขึ้นกับคุณภาพอุปกรณ์ ผมก็ใช้รถอายุมากกว่าตัวผมอีก (ประมาณปี 1958) ใช้งานสุดยอดครับไม่แพ้รถใหม่ ๆ ลองคิดดูครับ
ปล. ขออย่างเดียวอย่าชุบเด็ดขาด เพราะขั้นตอนในการชุบต้องใช้กรดกัดก่อน และทำหลายครั้งครับ กรดมันไม่มีทางออกหมดครับ แล้วหลังจากนั้นเฟรมคุณจะผุจากข้างใน แทนที่เป็นเฉพาะผิว พวกมือโปรฝรั่งทางด้านทำจักรยานพูดเป็นเสียงเดียวกันครับ เฟรมจะผุจากข้างในในเวลาไม่เกิน 10 ปี ในขณะเดิมเฟรมอายุกว่า 30 ปีมีสนิมแค่ผิวนอกเล็กน้อยครับ
บ้านตระกูลริ คือ ตัวแสบประจำบ้าน 3 ตัว ริชชี่ ริสา ริต้า
Road Bike
- Cinelli Mod.Riviera Mod.B ขาด Mod.SC.
- Pep Magni
- บรรพบุรุษของ ORBEA นามว่า "ซุส"...
- CONCORDE
PISTA
- Bob Jackson
- Holdsworth
- MERLIN UK.
- CIOCC
กรุ๊ปเซ็ตสวย ๆ
- Campagnolo
- Gipiemme
Road Bike
- Cinelli Mod.Riviera Mod.B ขาด Mod.SC.
- Pep Magni
- บรรพบุรุษของ ORBEA นามว่า "ซุส"...
- CONCORDE
PISTA
- Bob Jackson
- Holdsworth
- MERLIN UK.
- CIOCC
กรุ๊ปเซ็ตสวย ๆ
- Campagnolo
- Gipiemme
- EOP
- ขาประจำ
- โพสต์: 994
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ธ.ค. 2009, 21:44
- team: GURU Touring Association
- Bike: BROMPTON - Made in England
- ตำแหน่ง: ลาดพร้าว วังหิน
Re: ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
+1Kasama เขียน:จริง ๆ นะครับจากภาพสภาพเฟรมสมบูรณ์มาก... ไม่มีปัญหาที่ทำมาขี่แน่นอน
เท่าที่ดูดีกว่าขยะที่มาจากญี่ปุ่นหลาย ๆ คันซะอีก...
ข้อ 1 อากาศบ้านเราถึงจะร้อนชื้น แต่ไม่เค็มครับ ดังนั้นสนิมไม่รุนแรงเท่าที่ญี่ปุ่นแน่นอน รถจากญี่ปุ่นยังเอามาขี่ได้คันนี้ก็ทำได้
ข้อ 2 ข้อต่อต่าง ๆ ไม่เป็นสนิมครับ เพราะในการเชื่อมเขาใช้ทองเหลืองครับ ผิดกะรถปัจจุบันใช้เชื่อมต่อธรรมดาความแข็งแรงด้อยกว่ารถเก่า ๆ อีก และสามารถเป็นสนิมที่จุดเชื่อมต่อได้
ข้อ 3 คุณภาพเหล็กเก่า ๆ ดีมาก (โดยเฉพาะรถเกรดดี ๆ) สนิมจะไม่กินจากด้านในออกมา แต่จะจับเฉพาะที่ผิวเป็นส่วนใหญ่
สภาพที่ดูดีกว่าของเพื่อนผมอีก พอลงมือทำความสะอาดเฟรมต้องพูดว่าไม่น่าเชื่อ ปัจจุบันก็ใช้ปั่นอยู่ครับ ส่วนราคาอุปกรณ์ขึ้นกับความพอใจของคุณเองสามารถลงทุนได้ตั้งแต่ไม่กี่พัน ยังเป็นแสนเหมือนรถใหม่ขึ้นกับคุณภาพอุปกรณ์ ผมก็ใช้รถอายุมากกว่าตัวผมอีก (ประมาณปี 1958) ใช้งานสุดยอดครับไม่แพ้รถใหม่ ๆ ลองคิดดูครับ
ปล. ขออย่างเดียวอย่าชุบเด็ดขาด เพราะขั้นตอนในการชุบต้องใช้กรดกัดก่อน และทำหลายครั้งครับ กรดมันไม่มีทางออกหมดครับ แล้วหลังจากนั้นเฟรมคุณจะผุจากข้างใน แทนที่เป็นเฉพาะผิว พวกมือโปรฝรั่งทางด้านทำจักรยานพูดเป็นเสียงเดียวกันครับ เฟรมจะผุจากข้างในในเวลาไม่เกิน 10 ปี ในขณะเดิมเฟรมอายุกว่า 30 ปีมีสนิมแค่ผิวนอกเล็กน้อยครับ
ปั่นจริงใช้งานจริง..อะไหล่เดิมๆไม่เน้นของแต่ง
- pongpasin
- สมาชิก
- โพสต์: 21
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ค. 2011, 12:50
- Bike: Surly
- ตำแหน่ง: สายไหม กรุงเทพ
- ติดต่อ:
Re: ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
น้อมรับทุกคำแนะนำครับผม ขอบพระคุณทุกท่านในความกรุณาครับ
-
ทะเล
- ขาประจำ
- โพสต์: 1341
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 มี.ค. 2010, 15:33
- Bike: ๋่Jamis
Re: ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
มูลค่าทางใจ มันเป็นสิ่งสมมติ บัวเกิดแต่ในน้ำ แต่ไฉนน้ำจึงไม่ติดใบ (กลิ้ง) เวลาเราใช้เรือข้ามฟาก เพื่อไปให้ถึงฝั่ง เมื่อถึงฝั่งแล้ว เราไม่จำเป็นต้องแบกเรือขึ้นฝั่งด้วย
เคยมีคนแนะนำให้ดูวิถีผู้คน บ้างติดบอนไซ บ้างติดนกกรงหัวจุก บ้างติดไก่ชน บ้างติดเหล้า ฯลฯ ควรอยู่ในโลกแบบแผ่วเบา อ่อนน้อม และไม่ยึดติด
เคยมีคนแนะนำให้ดูวิถีผู้คน บ้างติดบอนไซ บ้างติดนกกรงหัวจุก บ้างติดไก่ชน บ้างติดเหล้า ฯลฯ ควรอยู่ในโลกแบบแผ่วเบา อ่อนน้อม และไม่ยึดติด
- pongpasin
- สมาชิก
- โพสต์: 21
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ค. 2011, 12:50
- Bike: Surly
- ตำแหน่ง: สายไหม กรุงเทพ
- ติดต่อ:
Re: ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
ทะเล เขียน:มูลค่าทางใจ มันเป็นสิ่งสมมติ บัวเกิดแต่ในน้ำ แต่ไฉนน้ำจึงไม่ติดใบ (กลิ้ง) เวลาเราใช้เรือข้ามฟาก เพื่อไปให้ถึงฝั่ง เมื่อถึงฝั่งแล้ว เราไม่จำเป็นต้องแบกเรือขึ้นฝั่งด้วย
เคยมีคนแนะนำให้ดูวิถีผู้คน บ้างติดบอนไซ บ้างติดนกกรงหัวจุก บ้างติดไก่ชน บ้างติดเหล้า ฯลฯ ควรอยู่ในโลกแบบแผ่วเบา อ่อนน้อม และไม่ยึดติด
ซึ้งเลย
+1 ครับผม
เพิ่มเติมนิดนึง สีเดิมของรถผมก็ประมาณนี้ครับ

ร้านทำสีเค้าจะทำให้ได้มั้ยเนี่ย
-
Jr1
- ขาประจำ
- โพสต์: 227
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ต.ค. 2010, 14:54
- Tel: 0830311474
- Bike: Raly
Re: ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
เข้ามาดูป๋าลูกับคุณหมูตอบกระทู้
แนะนำว่าลงมือทำเองเลยเท่าที่ทำได้แล้วรอเก็บอะไหล่มือสองในนี้
เริ่มจากล้อก่อนก็เกือบจะเป็นรถให้ขี่ได้แล้ว
ขนาดเขาเอารถเก่ามาเล่นแต่งแบบวินเทจ ทั้งที่ไม่มีความหลังแบบยี้สิบปีเขายังทำกันเลย
ของผมถ้ามีซากรถในอดีตจะเอามาทำบ้าง นึกถึงสามล้อคันแรกเลย
อะไหล่เก่าๆให้ขอคุณ EOP เอาละกันมีเป็นเซ็ตเลย
แนะนำว่าลงมือทำเองเลยเท่าที่ทำได้แล้วรอเก็บอะไหล่มือสองในนี้
เริ่มจากล้อก่อนก็เกือบจะเป็นรถให้ขี่ได้แล้ว
ขนาดเขาเอารถเก่ามาเล่นแต่งแบบวินเทจ ทั้งที่ไม่มีความหลังแบบยี้สิบปีเขายังทำกันเลย
ของผมถ้ามีซากรถในอดีตจะเอามาทำบ้าง นึกถึงสามล้อคันแรกเลย
อะไหล่เก่าๆให้ขอคุณ EOP เอาละกันมีเป็นเซ็ตเลย
- p_jakkis
- สมาชิก
- โพสต์: 32
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ก.ย. 2010, 15:00
- Tel: 0917684574
- team: ชมรม ปั่นเรื่อยๆเอื่อยๆ ไม่เดือด ไม่ร้อน เรื่อยๆ เอี่อยๆ
- Bike: Louis Garneau
- ตำแหน่ง: Sriracha ,Chonburi
Re: ทำยังไงกับเฟรมหมอบที่อยู่หลังบ้านดีครับ
ข้อ1
The bike is run on fat and save your money
But the car in run on money and make you fat
But the car in run on money and make you fat