หมอบงบ 50000 ตัวไหนคุ้มสุดขอคำแนะนำด้วยครับ

[dio]

มีงบ 50000 +ได้นิดหน่อย ตอนนี้ตัวไหนน่าสนที่สุดครับ

[Cycling B®y]

ถ้าคุณเป็นมือใหม่..มีงบ 50,000 บาท ตัวไหน คุ้มไม่คุ้ม มันไม่ใช้อยู่ที่ราคา..แต่มันอยู่ที่คุณซื้อรถมาใช้นั้นมันถูกกับนิสัยการขี่ของคุณหรือเปล่า......
50,000 บาท อาจไม่จบ ถ้ายังไม่รู้ว่าตัวเองชอบขี่รถในลักษณะไหน..

ก่อนซื้อ...ถ้าไม่ยึดติดว่าต้องซื้อยี้ห้อโน้น ยี้ห้อนี้..ลองอ่านนี้ดูครับ...

อีกทางเลือกครับ........

การเลือกซื้อรถของผม ผมไม่ได้เลือกซื้อที่ยี้ห้อ..แต่ผมเลือกซื้อที่คุณภาพ การออกแบบ และที่สำคัญที่สุดผมเน้นเรื่องการเลือกซื้อให้ถูกไซส์ เลือกเฟรมที่ออกแบบ ตรงกับนิสัยการขี่ของผม..

เช่น..ผมเลือกซื้อรถที่ออกแบบมาให้ขี่พุง แข็ง เร็ว.... เพราะลักษณะนิสัย ผมชอบขี่รถแบบนั้น..

ผมไม่ชอบรถที่ออกแบบมาให้ขี่สบายๆขี่ได้เรื่อยๆไกลๆแต่ไม่พุ่ง..

รถส่วนใหญ่ในท้องตลาด ในแต่ละยี้ห้อ ออกแบบมาในสองลักษณะใหญ่ๆให้เลือก..คือ

1.เฟรม องศา วัสดุที่ ออกแบบมาให้ขี่พุ่ง แข็ง...ทำความเร็วได้ดี

2.เฟรม องศา วัสดุที่ ออกแบบมาให้ขี่สบายๆไปได้ไกลๆ ไปเรื่อยๆ..ออกนิ้มๆนิดๆ.แต่ไม่ค่อยพุ่งเท่าไหร่..

ดังนั้นผู้ที่จะซื้อรถควรเลือกดูว่าตัวเองชอบขี่แบบไหน แล้วมองหา เลือกซื้อแบบที่ชอบ...อย่ามองเลือกซื้อที่สีสรรค หรือความสวยงาม จนลืมนึกถึงคุณสมบัติของเฟรม..

บางท่าน ไม่มีความรู้เรื่องการซื้อรถ เลยมองข้ามจุดนี้ เพราะคิดไปว่า รถออกแบบมาขี่ได้เหมือนกันหมด...เลยไปเลือกซื้อตามสีสรรค ความสวย เลือกซื้อยี้ห้อดังๆ แต่ลืมดูว่าแต่ละยี้ห้อ มีรุ่นให้เลือกซื้อขี่หลายแบบ...

ยกตัวอย่างเช่น...บางท่านชอบขี่แบบพุ่งเร็ว...แต่ซื้อผิด ไปซื้อแบบขี่สบายๆ พอซื้อมา ไปขี่เข้ากลุ่ม ขี่ไล่เพื่อนไม่ทัน ออกตัวช้า ยวบยาบ เลยต้องขายรถ ซื้อใหม่อีก..

บางท่านชอบขี่แบบสบายๆ แต่ไปซื้อรถขี่พุ่ง แข็งเร็ว..ก็ขี่ไม่ได้ เพราะทนความแข็ง ขี่แล้วปวดเมื่อยไม่ได้..
..................................................................

จงจำไว้ว่า รถที่ดีไม่ใช้รถที่แพงเสมอไป..

เราสามารถเลือกซื้อรถที่มีราคาไม่แพงมาก แต่คุณภาพดีพอๆกับรถราคาแพงได้..

ยกตัวอย่างเช่น รถแบนด์ใหญ่ของไตหวัน ทำรถออกมาขายคุณภาพสูง แต่ราคาจับต้องได้ เป็นเพราะเขาผลิตเองขายเอง ไม่ได้จ้างใครผลิตเหมือนพวกแบนด์ดังๆ..

รถแบนด์ดังใหญ่ๆส่วนมากจ้างทำในไตหวัน แล้วนำกลับไปขายเอง..ค่าใช้จ่าย ค่าขนส่ง ค่าโฆษณาต่างๆจิปาถะ..รวมๆแล้วทำให้รถต้องขายราคาสูงขึ้นมาก...

ถ้าคุณมีตังส์มาก ชอบอะไร ก็ซื้อไอนั้น..

แต่ถ้ามีตังน้อย หรือมีตังส์มาก แต่อยากได้คุณภาพเท่าราคาที่จ่าย ก็เลือกซื้อที่เหมาะสม..

เลือกซื้อเฟรมให้ถูกนิสัย ซื้อให้ถูกไซส์ แค่นี้ก็ได้รถดีแล้วครับ..

จงจำไว้ว่า.." รถที่ดีที่สุดสำหรับคนนั้น อาจไม่ใช้รถที่ดีที่สุดสำหรับเรา ..."

[nextstep]

trek 2.1 + อัับล้อครับ

[ชัยกฤต]

ดูรถว่าแบบนี้ขี่พุ่ง แบบขี่สบายดูยังไงครับจะได้เป็นข้อมูลเวลาเลือกซื้อรถ ให้เหมาะสมที่เราชอบครับ

[nextstep]

ดูรถว่าแบบนี้ขี่พุ่ง แบบขี่สบายดูยังไงครับจะได้เป็นข้อมูลเวลาเลือกซื้อรถ ให้เหมาะสมที่เราชอบครับ

ผมคิดว่าคงต้องดูจากเม้นในเวปครับ
แต่ว่าร่างกายแต่ละท่านไม่เหมือนกันเค้าปั่นสบายอาจจะไม่เหมาะสำหรับเรา
เร่ิมต้นคงต้องหาจักรยานที่คนในเวปรับได้ ราคาเหมาะสม ถ้าเบื่อแล้วซื้อขายง่าย

โดนคันแรกแล้วจะรู้ว่าคันสองเราต้องการอะไรครับ

[Cycling B®y]

ดูรถว่าแบบนี้ขี่พุ่ง แบบขี่สบายดูยังไงครับจะได้เป็นข้อมูลเวลาเลือกซื้อรถ ให้เหมาะสมที่เราชอบครับ

รถพุงไม่พุ่ง ถ้าไม่มีความรู้เรื่องนี้...ดูด้วยตา อาจลำบากหน่อยครับ..ต้องได้ลอง หลายๆอย่าง แล้วเปรียบเทียบ...หรือรู้มาก่อน..

แต่ที่พอจะสังเกตุได้ ง่ายๆ คือ รถขี่พุ่ง ท่อคอจะใหญ่ หนา สั้น เสื้อกระโหลกหนา ตะเกียบโซ่หนาใหญ่..
อะไรทำนองนี้ครับ..

ให้ดีลองหาข้อมูลตามร้าน หรืออ่านดูในเวป ..ดูรูปรถนักแข่งที่ขี่แบบพวกสปินท์ กับพวกขี่ทัวร์ แล้วหาข้อแตกต่างของรถ ของรุ่น..

แต่อย่าเชื่อร้านค้ามาก เพราะบางร้านชอบเชียร์ขายของเท่าที่มีอยู่..ไม่ได้บอกความจริงทั้งหมด..

เรื่องความสบายของการขี่ แต่ละท่านอาจไม่เท่ากัน..อย่างที่คุณ NEXT STEP บอกครับ...

[p_jakkis]

ถ้ามีเพื่อนขับจักรยาน ขอลอง ไปหลายๆคนเลยครับ ลองขับสัก 5-10 นาทีบางครั้งก็อาจเห็นความแตกต่าง

[CAVOK]

หมอบคันแรก ไม่มีวันคุ้ม ไม่มีทางจบครับ

ลองหาคันแรกที่อาจจะไม่แพงนัก ซื้อง่าย ขายคล่อง
แล้วจะหาคำตอบได้ในคันที่ 2 คันที่ 3 ครับ

[อิสระชล(โอ๋บ้านสวน)]

ลองดูตัวนี้ครับ เห็นเขาลงว่า หนัก8.4 โล เบาทั้งราคา และ น้ำหนัก คันที่ผมใช้ซ์้อมา ตั้ง ห้าแปด หนัก 11โล แนะ แต่เดี่ยวนี้อัพแล้วก็ ยังหนัก 8.4 โล

http://www.siammtb.com/template/w20/sho ... opid=17638

[Cycling B®y]

ลองดูตัวนี้ครับ เห็นเขาลงว่า หนัก8.4 โล เบาทั้งราคา และ น้ำหนัก คันที่ผมใช้ซ์้อมา ตั้ง ห้าแปด หนัก 11โล แนะ แต่เดี่ยวนี้อัพแล้วก็ ยังหนัก 8.4 โล

http://www.siammtb.com/template/w20/sho ... opid=17638

คันในลิงค์ นั้น เป็น Giant tcr composites ลักษณะขี่สบายๆครับ..แต่ก็ไม่ถึงกับย้วย..

[fifaff]

ยี่ห้อที่พี่ แดนนี่พูดถึงคือยี่ห้อ"ยักษ์" ใช่ไหมครับ
ป.ล. ผมก็ใช้อยู่ ผมว่าเป็น best of value สำหรับผม ครับ เพื่อนผมถามว่า.............ลดราคาแบบโปรฯ พิเศษ ผมสนไหม สนครับ แต่มาดู ตัวเองครับ ขาสั้นตัวยาว เลยจบที่ยี่ห้อนี้

[fifaff]

อ้าวพิมพ์นานเกิน พี่แดนนี่พิมพ์ตัดหน้าซะแล้ว
ป.ล. ผมว่าถ้างบ ประมาณ ตามข้างต้น หมายถึงทั้งคัน แล้วปั่น tcr composite แล้วคิดว่านิ่มเกิน แนะนำว่าต้องใช้อลู ครับ หาตัวบนๆ หน่อย รับรองไม่ย้วย แต่ทนเมื่อยเอานิดนึง

[dio]

ขอบคุณทุกความเห็นครับ
ขอให้ข้อมูลเพิ่มครับ
ผมขี่มาประมาณ 2 ปีแล้วครับ ออกทริป 100 กม.ทุกอาทิตย์
เดิมใช้หมอบราคาไม่แพง (ประมาณสองหมื่น)
ตอนนี้ดู giant tcr comp (carbon) + 105 (มีตังค์ค่อยอัพกรุ๊ปเซท)
หรือ giant tcr (alu) + ultegra (มีตังค์ค่อยอัพเฟรม)
เห็นราคาเท่าๆ กัน ไม่ทราบฟิลลิ่งต่างกันไหม เลือกอะไรดีครับ

[Cycling B®y]

TCR Composite ไม่นิ้ม ถึงกับย้วยครับ เป็นรถที่ขี่สบายๆมากกว่า เมื่อเทียบกับ ตัว TCR Advanced

แต่ TCR ADvanced ออกจะแข็งกว่า TCR Composite แต่ก็ยังแข็งไม่เท่า Specialized SL3 .

ก็อย่างที่บอกครับ ความแข็งหรือความสบาย อยู่ที่แต่ละคนชอบด้วย ว่าใครชอบขี่แบบไหน ..

บางท่านบอก TCR Composite แข็งและนิ้มกำลังดี..แค่นี้พอแล้ว..ชอบแบบนี้..

บางท่านบอก TCR ADvanced แข็งขึ้นมาอีกนิด ชอบขนาดนี้และพุ่งดี..แข็งมากกว่่านี้ไม่ไหวแล้ว..

แต่บางท่านบอก Specialized SL3 แข็งและพุ่งเป็นที่สุด..ชอบแข็งๆแบบนี้ เพราะไม่ชอบขี่สบายเกินไป..

[fifaff]

ความเห็นผมนะครับ เล่นตัวคาร์บอน ซื้อมาแล้วตัวที่ต้องเปลี่ยนอย่างแรกคือล้อ ครับ ไม่ใช่ชุดขับ มีผลต่อการขี่มากกว่า พอขับไปสักพัก คงจะต้องเปลี่ยน จาน จากคอมแพ็ค เป็นสแตนดาร์ด แล้วหากอยากให้การเปลี่ยนเกียร์สมูท ขึ้น ก็อัพตีนผีซะหน่อย แค่นั้นผมว่า จบ ไม่ต้องเสียตังค์มาก