ขอถามเกี่ยวกับเบาะราง "แม็กนีเซี่ยม" หน่อยครับ

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

พอดีมีเบาเสือหมอบอยู่อันนึง ยี่ห้อ "LOOK" ใช้มาก็คงจะหลายปีแล้ว สภาพหนังยังดีไม่มีรอยขาดเลย ที่รางเขียนว่า เมดอินอิตาลี่ แล้วก็แม็กนีเซี่ยม อยากถามว่าเบาะรางแม็กนีเซี่ยม ดี หรือ ไม่ดียังไงครับ ทำไมรุ่นใหม่ๆตอนนี้จึงไม่มีแล้วครับ ส่วนมากจะเห็นเป็นราง ไทเทเนี่ยม กับ โครโม เท่านั้นครับ ขอบคุณครับ

[Jakrapong]

เพิ่มรางสแกนเดียมก็มีนะครับ
แต่ไม่รู้ว่านั่งแล้วมันจะต่างกันยังไง

[Fisherman41]

ไม่เคยเห็นราง magnesium เคยเห็นแต่ manganese (Mn) ครับ ซึ่งผสมเหล็กด้วย แม่เหล็กดูดติด แต่ magnesium แม่เหล็กดูดไม่ติดแน่ๆ

ตามข้อมูลวิทยาศาสตร์ Mn มีความหนาแน่นน้อยกว่า Ti และ Fe (เหล็ก) ดังนั้นความเบาน่าจะเหนือกว่า แต่ความแข็งแรง การเกิดสนิมและความทนทาน มองโดยรวมที่จะเอามาทำรางเบาะคงไม่รุ่ง พักหลังจึงมีแต่ไทเทฯ กับเหล็ก รวมถึงเฟรม magnesium ที่หายไปด้วย

[Fisherman41]

นอกเรื่องหน่อยครับ อันนี้เฟรม magnesium

[thecops01]

มีด้วยหรอครับ ผมก้อไม่เคยเห็นเหมือนกัน แต่ใช้แมกนีเซี่ยมระวังนะครับ สมบัติของแมกนิเซียมติดไฟนะ อิอิ

[BigcatGT]

ขี่ไปไฟติดตูด 555

[LERT]

ถามต่อหน่อยครับ แล้ว เบาะfizik รุ่น arione CX เค้าเขียนไว้ว่า Rail K:ium มันคือวัสดุอะไรครับ ใช่อลูมิเนียมรึป่าว

[น้องหนึ่ง]

แม็กนีเซี่ยมมัน "แข็ง" มากครับ นั่งแล้วกระด้าง
เลยเปลี่ยนมาเป็นวัสดุที่ให้ตัวได้บ้างอย่างไทเทเนี่ยม โครโมลี่ หรือแม้แต่คาร์บอน
ที่นอกจากจะนุ่มนวลขึ้น แล้วยังคงความเบาได้เหมือนเดิม

แม็กนีเซี่ยมตอนนี้ที่เห็นใช้ก็เป็นกระบอกนอกของโช้คล่ะครับ เพราะส่วนนี้ต้องการให้แข็งมากๆ ไม่ต้องการให้มีการบิดตัว ให้ตัวเลย

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

ขอขอบคุณทุกๆท่านมากครับ สำหรับความรู้ครับ โดยเฉพาะพี่Fisherman41 ข้อมูลชัดเจนดีมากเลยครับ มีรูปประกอบด้วยครับ

สำหรับเบาะตัวนี้ผมคงใช้ต่อไป เพราะหนังก็ยังดี รางก็ยัง ลงขายก็คงได้ไม่กี่ร้อย ขอบคุณครับ

[Fisherman41]

ตามที่คุณน้องหนึ่งให้ความเห็นมา ผมค่อนข้างจะเห็นด้วย ถึงแม้ฝรั่งเองจะเคลมอยู่เสมอว่า magnesium มีคุณสมบัติซับแรงดี ที่เรียกว่า vibration dampening ดี แต่ความรู้สึกว่า ซับแรง กับ แข็งกระด้าง นั้นผมเองยังแยกไม่ออก ดังนั้นในช่วงหนึ่งเฟรม สเต็มที่ทำด้วย magnesium จึงบูมขึ้น (เฟรมตัวแพงเช่น ยี่ห้อ Pinarello-Dogma สามเหลี่ยมหลังคาร์บอน ราคาบ้านเราแสนกว่าๆ หรือ Ellsworth Magnificent ตอนนี้ทราบว่าเลิกทำทั้งสองตัวไปแล้ว) แต่จากการใช้งานจริง การซับแรงสะเทือนหรือให้ตัว พบได้น้อยจาก magnesium ไม่ต่างกับอะลูฯเท่าไร แต่ความ stiff นี่ใช้ได้

ที่ผมเห็นชัดเจนในข้อด้อยของ magnesium คือ การเป็นสนิมดำในบริเวณสึกหรอ เช่น กระบอกล่างของช็อคบริเวณ dropout, รูเกลียวน็อต เนื่องจากโดยคุณสมบัติของ mg จะเป็นสนิมได้ง่ายกว่าอะลูฯ อยู่แล้ว