เฟรม หรือ ชุดขับเคลื่อนพร้อมดิสเบรค ควรซื้ออะไรก่อนดี?

[MINI MANIA]

ผมอยากจะประกอบรถจักรยานคันใหม่ เป็นคันที่ 2 แต่มีเงินจำกัดประมาณ 45000- ผมควรที่จะซื้อเฟรมคาบอน(เฟรมค่ายอะไรยังไม่รู้) หรือ ชุดขับเคลื่อนXTR พร้อมดิสเบรค XTR ( ปีใหม่) เก็บไว้ก่อนดีครับ (แต่ผมมีเฟรมเปล่า MERIDA HFS1000 และ โช๊ค RECON SL นอนกองอยู่แล้วครับ)

[kraDong]

สำหรับผม หาเฟรมก่อนเลย

[RADAR_BIZON]

(แต่ผมมีเฟรมเปล่า MERIDA HFS1000 และ โช๊ค RECON SL นอนกองอยู่แล้วครับ)


เฟรมกับช๊อคที่ว่านี้ คือส่วนที่เก็บไว้ประกอบรถคันที่สอง หรือว่าอะไรครับ

กรณีที่เป็นส่วนที่ไว้ประกอบคันที่สอง แล้วเปลี่ยนใจไม่เอาเฟรมอลูแล้ว ผมแนะนำขายเฟรมเลยครับ แล้วทีนี้มาดูว่ายอดรวมมีเท่าไหร่

ต่อไปคือดูว่าเฟรมคาร์บอนตัวที่จะเอาราคาเท่าไหร่ เงินพอมั้ย ถ้าพอก็จัดเลยครับ

ส่วนตัวแนะนำว่าให้ซื้อเฟรมก่อน เพราะเฟรมจะกำหนดอะไหล่ชิ้นอื่น ทั้งในเรื่องรูปแบบการใช้งานและสีสรรค์

แนวคิดอีกอย่างคือ ซื้อของราคาแพงที่สุดในการประกอบให้ได้ก่อน หลักๆก็คือเฟรมอยู่แล้ว

[หน้าแง๊ว~*]

(แต่ผมมีเฟรมเปล่า MERIDA HFS1000 และ โช๊ค RECON SL นอนกองอยู่แล้วครับ)


เฟรมกับช๊อคที่ว่านี้ คือส่วนที่เก็บไว้ประกอบรถคันที่สอง หรือว่าอะไรครับ

กรณีที่เป็นส่วนที่ไว้ประกอบคันที่สอง แล้วเปลี่ยนใจไม่เอาเฟรมอลูแล้ว ผมแนะนำขายเฟรมเลยครับ แล้วทีนี้มาดูว่ายอดรวมมีเท่าไหร่

ต่อไปคือดูว่าเฟรมคาร์บอนตัวที่จะเอาราคาเท่าไหร่ เงินพอมั้ย ถ้าพอก็จัดเลยครับ

ส่วนตัวแนะนำว่าให้ซื้อเฟรมก่อน เพราะเฟรมจะกำหนดอะไหล่ชิ้นอื่น ทั้งในเรื่องรูปแบบการใช้งานและสีสรรค์

แนวคิดอีกอย่างคือ ซื้อของราคาแพงที่สุดในการประกอบให้ได้ก่อน หลักๆก็คือเฟรมอยู่แล้ว

+1 เฟรมจะกำหนดอะไหล่ให้เอง อย่างน้อยก็พวก สับจาน กะโหลก พวกเนี้ยมันก็ต้องดูเฟรมด้วย

[MINI MANIA]

ผมถามต่ออีกหน่อย
1)ชิ้นส่วนในจักรยานทั้งหมด ควรจะให้สิ่งใดสำคัญที่สุดในการเลือกซื้อ ซึ่งจะส่งผลให้รถออกมามีประสิทธิภาพในการขับขี่ เช่น เฟรมคุณภาพดีราคาสูงใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ธรรมดา(DEORE,XT) หรือ เฟรมราคา 10,000- ใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ XTR
2) ชิ้นส่วนในจักรยานทั้งหมด สิ่งใดควรซื้อเป็นของใหม่ หรือ เป็นของมือ 2 เป็นดีที่สุด ซึ่งชิ้นส่วนนั้นส่งผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่ เช่น จานหน้า ชุดล้อ ยาง มือเกียร์ ตีนผี เฟรม โช๊คหน้า คอแฮนด์ อื่นๆ

[demolisher]

ผมถามต่ออีกหน่อย
1)ชิ้นส่วนในจักรยานทั้งหมด ควรจะให้สิ่งใดสำคัญที่สุดในการเลือกซื้อ ซึ่งจะส่งผลให้รถออกมามีประสิทธิภาพในการขับขี่ เช่น เฟรมคุณภาพดีราคาสูงใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ธรรมดา(DEORE,XT) หรือ เฟรมราคา 10,000- ใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ XTR

ไม่รู้ว่าจะเทียบกันได้ 100% หรือเปล่านะครับ ผมนึกถึงตัวถังรถเก๋งที่ไม่ค่อยดีนักแต่ใส่ช่วงล่างเท๊พเทพ ...ก็น่าจะวิ่งดีนั่งดีทรงตัวดีปลอดภัยสู้รถที่โครงสร้างดีๆ ไม่ได้ หรือเปล่าอะ ? เว้นแต่ต้องเสริมต้องทำอีกเยอะ...จนอาจจะแพงและไม่คุ้ม


ในอีกแง่หนึ่ง รถที่พื้นฐานดี ช่วงล่างจากโรงงานธรรมดาๆ อาจจะวิ่งดีกว่าเยอะๆ เลยก็ได้นะ ที่เหลือก็ประมาณเครื่อง (กล้ามเนื้อ+พลกำลังเรา ?) ระบบขับเคลื่อน ระบบหยุด ช่วงล่างและล้อ ฯ แล้วล่ะว่าเกียร์เทพจะช่วยอะไรเครื่องยนต์ห่วยๆ ได้มั้ย ? เบรกดี๊ดีจะเอาไว้หยุดอะไร ? ฯลฯ

[chudech]

[spacemee]

ผมถามต่ออีกหน่อย
1)ชิ้นส่วนในจักรยานทั้งหมด ควรจะให้สิ่งใดสำคัญที่สุดในการเลือกซื้อ ซึ่งจะส่งผลให้รถออกมามีประสิทธิภาพในการขับขี่ เช่น เฟรมคุณภาพดีราคาสูงใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ธรรมดา(DEORE,XT) หรือ เฟรมราคา 10,000- ใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ XTR

ไม่รู้ว่าจะเทียบกันได้ 100% หรือเปล่านะครับ ผมนึกถึงตัวถังรถเก๋งที่ไม่ค่อยดีนักแต่ใส่ช่วงล่างเท๊พเทพ ...ทำยังไงก็คงวิ่งดีนั่งดีทรงตัวดีปลอดภัยสู้รถที่โครงสร้างดีๆ ไม่ได้กระมังครับ

ในทางกลับกัน รถที่พื้นฐานดี ช่วงล่างโรงงานผมว่ามันวิ่งดีกว่าเยอะๆ เลยนะครับ ที่เหลือก็ประมาณเครื่อง (กล้ามเนื้อ+พลกำลังเรา ?) ระบบขับเคลื่อน ระบบหยุด แล้วล่ะว่าเกียร์เทพจะช่วยอะไรเครื่องยนต์ห่วยๆ ได้มั้ย ? เบรกดี๊ดีจะเอาไว้หยุดอะไร ?

+1 จริงๆแล้วชุดขับเคลื่อน ไม่ค่อยจะมีผลทำให้รถรุ่นล่าง กลายเป็นรุ่นtop ไปได้ครับ แต่ยังไงเฟรมดีๆ ก็ให้สมรรถนะ ของรถได้ดีกว่า ชุดขับเคลื่อนรุ่นท๊อปๆครับ

ในรถ mtb ผมว่าเฟรม โช๊ค ล้อ มีความสำคัญมากกว่า ชุดขับเคลื่อนเยอะครับ

[demolisher]

ผมถามต่ออีกหน่อย
1)ชิ้นส่วนในจักรยานทั้งหมด ควรจะให้สิ่งใดสำคัญที่สุดในการเลือกซื้อ ซึ่งจะส่งผลให้รถออกมามีประสิทธิภาพในการขับขี่ เช่น เฟรมคุณภาพดีราคาสูงใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ธรรมดา(DEORE,XT) หรือ เฟรมราคา 10,000- ใส่ประกอบกับชุดอะไหล่ XTR

ไม่รู้ว่าจะเทียบกันได้ 100% หรือเปล่านะครับ ผมนึกถึงตัวถังรถเก๋งที่ไม่ค่อยดีนักแต่ใส่ช่วงล่างเท๊พเทพ ...ทำยังไงก็คงวิ่งดีนั่งดีทรงตัวดีปลอดภัยสู้รถที่โครงสร้างดีๆ ไม่ได้กระมังครับ

ในทางกลับกัน รถที่พื้นฐานดี ช่วงล่างโรงงานผมว่ามันวิ่งดีกว่าเยอะๆ เลยนะครับ ที่เหลือก็ประมาณเครื่อง (กล้ามเนื้อ+พลกำลังเรา ?) ระบบขับเคลื่อน ระบบหยุด แล้วล่ะว่าเกียร์เทพจะช่วยอะไรเครื่องยนต์ห่วยๆ ได้มั้ย ? เบรกดี๊ดีจะเอาไว้หยุดอะไร ?

+1 จริงๆแล้วชุดขับเคลื่อน ไม่ค่อยจะมีผลทำให้รถรุ่นล่าง กลายเป็นรุ่นtop ไปได้ครับ แต่ยังไงเฟรมดีๆ ก็ให้สมรรถนะ ของรถได้ดีกว่า ชุดขับเคลื่อนรุ่นท๊อปๆครับ

ในรถ mtb ผมว่าเฟรม โช๊ค ล้อ มีความสำคัญมากกว่า ชุดขับเคลื่อนเยอะครับ

เมื่อกี้ปั่นจักรยานไปเอารถที่ซ่อมไว้จากอู่ ระหว่างปั่นก็คิดไปเรื่อยๆ ว่าเราทำผิดพลาดใหญ่หลวงไปซะแระ ขอประทานโทษด้วยครับ กลับมาแก้ไม่ทัน ขออนุญาตแก้ไขตรงนี้นะขอรับ


ตรงส่วนของเกียร์เทพกับเครื่องยนต์ ผมตั้งใจจะบอกว่า "เกียร์เทพจะเหมาะกับเครื่องยนต์ที่เรามีหรือตั้งใจจะมีมั้ย... " อะครับ



ถ้ามีตรงจุดไหนที่ไม่ถูกต้องหรือไม่เหมาะสมอีกก็ขออภัยเป็นอย่างสูงล่วงหน้าครับ

[อ่อนล้า]

คิดเยอะแบบนี้ผมว่า....เอาหมอบสักคันดีไหมครับ....จะได้ครบๆ มันส์ไปเลย อิๆๆๆ

[หน้าแง๊ว~*]

คิดเยอะแบบนี้ผมว่า....เอาหมอบสักคันดีไหมครับ....จะได้ครบๆ มันส์ไปเลย อิๆๆๆ

คิดเยอะแบบเน้ ห้ามจำกัดงบตะหาก

[parajumper]

หวัดดี ครับ.! เลือกเฟรมที่ชอบก่อนเลยครับ อะไหร่อื่นตามมาเอง(คิดว่าเล็งไว้แล้วแน่ๆ).
Slx เป็นรุ่นที่คุ้มค่าที่สุด ราคาตํ่า เมื่อเทียบประสิทธิภาพ แต่ไม่สวยน่ะ เหะๆ. ถ้าแกร่งพอ Lx ชนะ Xx,Xtr บายๆ.

[สุขมาก]

เช่นกันครับเฟรมก่อนครับ เป็นเหมือนผืนผ้าใบ แล้วที่นี้ เราก็เริ่มใช้ภูกัน บรรจง ใส่ สีสรร เข้าไป
ตามที่เราชอบครับ

[น้าหมู]

อย่างแรกจัดเฟรมไปเลยครับเลือกในสิ่งที่ชอบก่อน ต่อไปก็โช๊คดีๆซักตัวแล้วอย่างอื่นจะตามมาไม่รู้จบ

[sintave]

สำหรับผมได้ล้อก่อนแล้วครับmavic crossmax slr 2011 เฟรมยังไม่สรุปว่าจะได้ยี่ห้ออะไร