ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

[กระดิ่งทอง]

พี่แงซายครับผมใส่ selsa อยู่ จากสเป็กมันระยะมันจะเท่ากับโช๊ค 80 (ที่ยุบแล้ว) ดังนั้นความรู้สึกน่าจะไม่ต่างนะครับ แต่ผมใส่กับล้อ 700c บวกกับความสูงล้อที่เพิ่มจะเกือบเท่ากับยุบ 100 เลย (ที่ยุบแล้ว)

[แงซาย]

ขอบคุณพี่เป็กกับคุณกระดิ่งทองครับ
ได้คำตอบแล้วค่อยมั่นใจขึ้นหน่อย จะลองเอารถไปทาบดู

เรื่องแฮนด์ผีเสื้อ ทีมีท่านนึงสอบถาม
ร้านสมาร์ทไบค์ ข้างๆเซียร์รังสิต มีขายครับ
ลองไปจับดูแล้วครับ ยี่ห้อ Zoom ราคาไม่น่าแรงครับ
ไม่แน่ใจว่า 500 หรือ 700 นี่แหละ

[เสือ Spectrum]

ส่วนโมบายตัวใหม่กะลังตัดสินใจระหว่าง ชิฟเทค กะ อลิงโก้ครับ
ราคาพอกัน ชิฟเทค แรง ทน แต่ทำในจีน
อลิงโก้(จอฟ้า)แรงน้อยกว่า แต่ดีที่เป็นของญี่ปุ่น

สมัยที่ยังสนุกอยู่กับวิทยุสื่อสาร เคยได้ยินเขาพูดกันว่าเครื่องโมบายนั้น ถ้าไม่มี Spec. ละเอียดเขาดูที่ "หาง" (HeatSink) กันครับ เครื่องใหน "หาง" ยาวกว่าก็หยิบเอาเครื่องนั้นแหละครับ

หางเครื่องโมบายมันก็เหมือน "กล้าม" ของนักเพาะกายครับ หางยาวก็แสดงว่าเดิมนั้น "กล้าม" ใหญ่มาแต่เกิด แต่มาถูก "ตอน" ช่วงที่อยู่เมืองไทยครับ

[แงซาย]

ส่วนโมบายตัวใหม่กะลังตัดสินใจระหว่าง ชิฟเทค กะ อลิงโก้ครับ
ราคาพอกัน ชิฟเทค แรง ทน แต่ทำในจีน
อลิงโก้(จอฟ้า)แรงน้อยกว่า แต่ดีที่เป็นของญี่ปุ่น

สมัยที่ยังสนุกอยู่กับวิทยุสื่อสาร เคยได้ยินเขาพูดกันว่าเครื่องโมบายนั้น ถ้าไม่มี Spec. ละเอียดเขาดูที่ "หาง" (HeatSink) กันครับ เครื่องใหน "หาง" ยาวกว่าก็หยิบเอาเครื่องนั้นแหละครับ

หางเครื่องโมบายมันก็เหมือน "กล้าม" ของนักเพาะกายครับ หางยาวก็แสดงว่าเดิมนั้น "กล้าม" ใหญ่มาแต่เกิด แต่มาถูก "ตอน" ช่วงที่อยู่เมืองไทยครับ

ว2 เลยครับ
เคยได้ยินมาว่า นักกล้าม กล้ามใหญ่ จากญี่ปุ่น
ตอนส่งตัวให้ กทช ตรวจร่างกาย
พวกถอด PA ออก ใช้กำลังส่งจากภาคไดรฟ์เท่านั้น
ก็ได้ 10 Watts ตามที่กำหนดเเล้ว
ส่วนตัวที่วางขาย ใส่ PA กันมาเต็มที่ แบบไม่ซนก้ออก 5 ขีดแล้ว อิ อิ

[fugitive]

ขอสอบถามน้ำมันโซ่ ครับ ว่าถ้าจะซื้อมาใช้ ซื้อแบบไหนดี เห็นมีแบบแห้ แบบเปียก อ่านแล้วงง
อยากได้แบบธรรมดาๆครับ ไม่ต้องแพงมาก พอใช้ได้ก็พอครับ ไม่ทราบว่า น้าเป็ก หรือเพื่อนๆท่านใดแนะนำผมดีครับ

ขอราคาแล้วก็สถานที่ซื้อด้วยก็จะดีครับ เห็นพวก finish line มันก็แพงนะครับ ไม่กล้าซื้อมาใช้ เห็นมีหลายแบบเหลือเกิน
ไม่มีความรู้ ก็เลยมาถามก่อน แต่ถ้ามีแบบถูกกว่านั้นก็ดีครับ

[เสือ Spectrum]

ผมก็ใช้แต่ Finish Line นั่นแหละครับ ถึงแพงก็ยังต้องใช้ครับ

แบบ Dry มันมักจะซึมเข้าไปในข้อต่อโซ่เลยทำให้ไม่เก็บฝุ่นครับ เหมาะสำหรับพวกที่ปั่นฯ ทางเรียบทั่วไปธรรมดา

ส่วนแบบ Wet นี่ประเภทใช้รถแบบ AllTerrain คือลุยทุกสภาพถนน ลงทางฝุ่น ทางโคลน ยังไงก็ต้องล้างรถ(จักรยาน)อยู่แล้ว แบบ Wet นี่ช่วยป้องกันไม่ให้น้ำซึมเข้าข้อโซ่ได้บ้างเล็กน้อยครับ แต่เอาไปใช้ทางฝุ่นมันก็เลอะและเก็บฝุ่นได้ง่ายทำให้โซ่ดำเร็วอีกเหมือนกันครับ

หากเป็นน้ำมันหยอดโซ่ราคาถูกที่พอจะมาแทนแบบ Wet ได้ก็น้ำมันเครื่องไงครับ เพราะสมัยก่อนน้ำมันเครื่องก็ใช้ทำหน้าที่หล่อลื่น "โซ่ราวลิ้น" อยู่แล้วครับใช้งานแบบ Heavy Duty มากกว่าโซ่จักรยานอีกครับ หยอดแล้วก็เช็ดโซ่ด้านนอกให้สะอาดน่าจะอยู่ได้นานระดับหนึ่งครับ แต่ใช้ไปสัก 2 - 3 อาทิตย์ยังไงก็ "โซ่ดำ" นะครับ

[แงซาย]

พี่เป๊กครับ
ได้เครื่องโมบายมาแล้วครับ
Alinco จอส้ม
โหวงเฮ้งอย่างที่พี่บอกเป๊ะ หางมิเนียมหล่อยาวปรื้ด
แถวพัดลมคู่ที่ปลายหางมากะเครื่องเลย
สงสัยเกิดมาแรงแข่งกะ ICOM.

[เสือ Spectrum]

ดีใจด้วยครับ เจ้าตัวที่หน้าตาแบบนี้สมัยก่อนนะเป็นเครื่องในความใฝ่ฝันเลยละครับ แต่ไม่มีให้ใช้ พอมายุคนี้หาได้สบายๆ

ผมเคยถามเซียนรุ่นเก่าถึงความแตกต่างของเครื่อง Handy - Mobile และ Base Station ที่สามารถทำกำลังส่งได้ใกล้เคียงกัน (ถ้าจำไม่ผิดสมัยก่อนวิทยุสมัครเล่นห้ามใช้กำลังส่งเกิน 10 Watt. ครับ)

ได้คำตอบมาว่าเครื่อง Mobile "หูดีกว่า" เครื่อง Handy และ เครื่อง Base ก็ยิ่งหูดีมากกว่าเครื่อง Mobile ขึ้นไปอีก ตรงนี้อาจจะไม่เห็นภาพ แต่เมื่อใดที่ความสูงของสายอากาศเกินกว่า 25 เมตรหรือไปใช้วิทยุอยู่บนยอดตึกสูงสัก 60 เมตร "ภาพ" มันจะเห็นได้ชัดเจนมากครับ เครื่อง Handy นั้น "ขยะ" ลงเต็มไปหมดจนแทบไม่ได้ยินคู่สถานีเลยครับ เพราะตัวกรอง Filter ภาครับสู้เครื่อง Base และ Mobile ไม่ได้ครับ

[แงซาย]

ครับพี่เป๊ก
60 แถวบ้านคนนึงเคยถอดเครื่องโมบายกะแฮนดี้เปรียบเทียบกันให้ดู
แฮนดี้วงจรฟิลเตอร์ต่างๆ น้อยมาก มีแค่ชั้นเดียว
แต่โมบาย มีฟิลเตอร์ สองชั้น กรองขยะได้ดีกว่าเยอะ ตามที่พี่บอกเลย

แฮนด์ดี้ตัวแรกของผม ก้ หูไว มากๆ แต่ขยะก็เข้ามามากเช่นกัน เมื่อต่อกับเสาโมบาย
ปรับสเควลจนสุดแล้วยังเอาไม่อยู่เลย
ผลสุดท้ายต้อง เปลี่ยน C ภาครับลดความไวลง ค่อยสบายหูหน่อย...
แต่ตอนนี้หลังจากมันพังไป เนื่องจากทดลองปรีภาครับแล้วพลาด ซ่อมมาแล้วก็ไม่ดีเหมือนเดิม
MOD มาเยอะมาก สงสัยต้องเก็บเอาไว้ใช้ รับ-ส่ง ใกล้ๆเวลาปั่นเสืออย่างเดียวซะแล้ว
แล้วหาใหม่อีกสักเครื่องครับ...

[HONG41]

เพิ่งเปลี่ยนตีนผี LX เป็น SLX มา
ถาม1.SLX น่าจะแม่นกว่า LX หรือเปล่าตามที่ท่านเคยใช้หรือมีประสบการณ์
***ผมลองมาเหมือนจะได้นิดหน่อย หรือเป็นเพราะจิตวิทยา
ถาม2.SLX ที่ได้เปลี่ยนมา กลับทำให้มือกด shifter แข็งขึ้นกว่าเดิมครับ(เฟืองเล็กไปใหญ่)
***เป็นเพราะอะไรครับ***ทั้งนี้การเปลียนเกียร์ก็ราบลื่นดีนะครับ***
รบกวนพี่สือ spectrum ด้วยครับ
***เปลี่ยนกะช่างศักดิ์ นวมินทร์ กลับมา set เองก็ยังไม่หาย ส่วนอีกคันยังเป็น LX อยู่
กลับ OK นิ่มกว่ากันมากครับ***

[เสือ Spectrum]

อย่างที่เคยตอบไว้ในกระทู้นี้ครับ


ขอคำแนะนำเรื่องปรับปรุงชุดเกียร์ครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=50959

ชุดอุปกรณ์ระดับดีๆ อย่าง XT XTR ผมแทบไม่ค่อยได้สัมผัสเท่าไร แต่เคยมีอยู่ครั้งหนึ่งร้านจับสับจาน XT ใส่มือมาให้ทั้งๆ ที่ผมบอกว่าจะเอาไปใช้กับจักรยาน 18 เกียร์ธรรมดาก็เลยได้ประสพการณ์กับสับจาน XT มานิดหน่อยครับ

ปัญหาเรื่อง โซ่และเฟือง กับกรณีศึกษาเรื่อง สับจาน XT

http://www.bikeloves.com/board_qa/topic ... p?qID=7751

(กระทู้ดังกล่าวตอนนี้ผมเข้าไปตอบปัญหาไม่ได้แล้วนะครับเนื่องจากกระทู้ยาวมากจนไม่สามารถ Load มาอ่านได้ครับ )

1.SLX น่าจะแม่นกว่า LX หรือเปล่าตามที่ท่านเคยใช้หรือมีประสบการณ์
***ผมลองมาเหมือนจะได้นิดหน่อย หรือเป็นเพราะจิตวิทยา

จากประสพการณ์เล่นกับสับจาน XT ก็เลยทำให้ทราบว่าระบบเกียร์จะแม่นตามตีนผีหรือสับจานได้นั้นขึ้นอยู่กับว่าเราเปลี่ยนตีนผีหรือสับจานพร้อมอุปกรณ์ใหม่หรือเปล่า ยกตัวอย่างสับจาน XT ซึ่งมีสติกเกอร์ติดไว้ว่า " Mega 9 " ผมไปอ่านคำอธิบายในเวปต่างประเทศแล้วถึงได้ทราบว่าตรงนี้เหมือนคำแนะนำของผู้ผลิตว่าสับจานจะ "ทำงานดีที่สุด" กับชุดเกียร์เฟืองหลัง 9 ชั้น (27 เกียร์) เท่านั้น

พอใช้โซ่สำหรับ 8 เกียร์หรือ 7 เกียร์ก็เลยกลายเป็นว่าเกียร์ไม่ค่อยแม่นไปครับ แต่ในจักรยานผมโซ่ใช้ได้ดีที่สุดก็แค่ โซ่ 8 เนื่องจากเฟืองหลังมีแค่ 6 ชั้น มันก็เลยมีข้อจำกัดของอุปกรณ์ไปครับ

2.SLX ที่ได้เปลี่ยนมา กลับทำให้มือกด shifter แข็งขึ้นกว่าเดิมครับ(เฟืองเล็กไปใหญ่)
***เป็นเพราะอะไรครับ***ทั้งนี้การเปลียนเกียร์ก็ราบลื่นดีนะครับ***

เข้าใจว่าตีนผีใหม่น่าจะมีระบบสปริงที่แข็งกว่าตีนผีเดิมครับ ซึ่งหากมาจากเหตุผลนี้คิดว่าปรับยังไงก็ไม่นุ่มเท่าเดิมครับ

อีกกรณีหนึ่งอาจจะเกิดมาจากการเปลี่ยน Shifter ตัวใหม่ หรือเปลี่ยนสายเกียร์/ปลอกสายใหม่ หากไม่ได้หล่อลื่นสายเกียร์ไว้ดีๆ ก็อาจจะมีปัญหาแบบนี้ได้เช่นกันครับ ลองปลดสายเกียร์ออกนิดหนึ่งแล้วเอาสเปรย์ประเภทจารบีเหลวฉีดเข้าไปในปลอกสายเกียร์และสายเกียร์สิครับ พอลื่นๆ เกียร์ก็เข้าง่ายเองครับ

[HONG41]

ขอบคุณมากครับ

[chang]

ขอรบกวนถามคุณ Spectrum เกี่ยวกับเรื่องตีนผีและเฟืองครับ
1) ตีนผีที่ใช้กับเฟืองเสือหมอบ (11-25T) กับที่ใช้กับเฟืองเสือภูเขา (11-32T) มีข้อแตกต่างกันมั้ยครับ
2) จะมีวิธีดูยังไงว่าตีนผีตัวนี้ใช้กับเสือหมอบหรือเสือภูเขา หรือใช้วิธีดูรุ่นเอา
3) สามารถใช้สลับกันได้มั้ย เช่น เอาตีนผีเสือหมอบมาใช้กับเสือภูเขา
ขอบคุณครับ

[GT2008]

รบกวนถามคุณเสือ Spectrum ครับ
ยาง Kenda Kwick-Trax ชอบเก็บเศษกรวดไว้ในดอกยาง เป็นไรมั็ย!
เพราะรู้สึกว่ายางรุ่นนี้ชอบเก็บเศษกรวดไว้ในดอกยางเสียหรือเกิน
และจะเป็นอันตรายมั็ย ถ้าเศษแก้วมันเกิดติดในดอกแบบว่า แล้วมันจะแทงเข้าไหม
และ IRON-CAP กับ K-Shield ฯลฯ เป็นระบบกันหนาม (punchure protection) ใช่ไหมครับ

[เสือ Spectrum]

ขอรบกวนถามคุณ Spectrum เกี่ยวกับเรื่องตีนผีและเฟืองครับ
1) ตีนผีที่ใช้กับเฟืองเสือหมอบ (11-25T) กับที่ใช้กับเฟืองเสือภูเขา (11-32T) มีข้อแตกต่างกันมั้ยครับ
2) จะมีวิธีดูยังไงว่าตีนผีตัวนี้ใช้กับเสือหมอบหรือเสือภูเขา หรือใช้วิธีดูรุ่นเอา
3) สามารถใช้สลับกันได้มั้ย เช่น เอาตีนผีเสือหมอบมาใช้กับเสือภูเขา
ขอบคุณครับ

1. เท่าที่จำได้ตีนผีเสือหมอบมักจะสั้นกว่าของเสือภูเขาครับ

2. ส่วนมากก็ใช้วิธีดูรุ่นเอานั่นแหละครับ ตีนผีเสือภูเขาก็เป็น Tourney - Acera - Deore - XT - XTR กับรุ่นใหม่ตอนนี้ก็มี SLX

ส่วนของเสือหมอบจะเป็น Sora - 105 - Tiaga (ดูเหมือนจะลงท้ายด้วย a ตลอด)

ตีนผีเสือหมอบจะดูเพรียวกว่าของเสือภูเขาครับ

3. ถ้าเป็นการสลับแบบเอาเฟืองเสือหมอบ + ตีนผีเสือหมอบ มาใช้ในเสือภูเขาอย่างนี้ได้ครับ แต่หากจะใช้ตีนผีเดิมของเสือภูเขากับเฟืองหมอบอาจจะทำงานไม่ดีเท่าไรนักครับ

รบกวนถามคุณเสือ Spectrum ครับ
ยาง Kenda Kwick-Trax ชอบเก็บเศษกรวดไว้ในดอกยาง เป็นไรมั็ย!
เพราะรู้สึกว่ายางรุ่นนี้ชอบเก็บเศษกรวดไว้ในดอกยางเสียหรือเกิน
และจะเป็นอันตรายมั็ย ถ้าเศษแก้วมันเกิดติดในดอกแบบว่า แล้วมันจะแทงเข้าไหม

ยาง Kenda ของผมก็เป็นครับ เศษกรวดมักจะติดในร่องยาง ทำให้เกิดเสียงกระทบกับพื้นถนนเป็นจังหวะตอนล้อหมุนครับ ผมใช้วิธีจอด หมุนล้อ แคะออกทีละเม็ดจนหมด ช่วงพักรถนะครับ หากเป็นเศษแก้วติดและทิ้งค้างไว้ผมคิดว่าน่าจะมีโอกาสทำให้ยางรั่วได้ครับเพราะเวลาล้อหมุนน้ำหนักตัวเราก็กดลงบนยางไปด้วยครับ

และ IRON-CAP กับ K-Shield ฯลฯ เป็นระบบกันหนาม (punchure protection) ใช่ไหมครับ

เห็นในเวป Kenda เขาว่าไว้อย่างนั้นนี่ครับ ประมาณว่าเขาแนะนำว่าสำหรับยาง Tubless ของ Kenda ไม่ต้องใช้น้ำยากันซึม แต่มีเทคโนโลยี 2 ตัวนี้เข้ามาช่วยแทนครับ


http://www.kendausa.com/bicycle/technology.html