ใครทำ ยางกันหนามใช้เองบ้างครับ

[jaga014]

ใครทำ ยางกันหนามใช้เองบ้างครับ
ใช้วัสดุอะไร...กันหนามได้จริงไหมครับ...แบบเบาแต่กันได้ดี ยังนึกไม่ออกว่าเอาอะไรมาทำดี

[kobfujar]

ผมใช้ยางในเก่าครับ..

[อ้วนค้าบ]

เคยอ่านเจอเมื่อก่อน
เห็นว่าพี่ๆ เค้าใช้ "เสื่อน้ำมัน" มาตัดเป็นเส้นยาวๆ ใช้กันอะครับ

[arthome]

ผมซื้อมาในบอร์ดนี้ ใส่ไป 1 เดือนแล้ว รั่วไป 3 หน แต่เป็นแผลใหญ่ๆทั้งนั้น กันจริงป่าวไม่รู้ ... 5555

[แสนแสบ]

เพื่อนที่ปั่นด้วยใช้หนังหนา ๆ แข็ง ๆ หน่อยครับ

[umbabab]

สนใจจะทำครับ ยางในเก่าๆมีเพียบเลย(ปรกติเอาไว้ตัดแปะกาวตราช้างซ่อมของ) ยางผมรั่วบ่อย แถมรั่วทีนึงสองสามจุดไม่คุ้มค่าแผ่นปะ(แบบแห้งเร็ว) ถ้าทำให้รั่วยากขึ้น แต่หนักขึ้นเล็กน้อย จะยินดีมาก
แล้วจะเอาไปไส่ในยางนอก หรือ แปะทับยางในลงไปเลยครับ?

[TritonJames]

เสื่อน้ำมัน เพิ่งเคยได้ยิน แต่น่าสนนะครับ ซื้อมาผืนนึงใช้กันลืมไปเลย ดีกว่าเทปคู่ละเป็นพัน

[kobfujar]

สนใจจะทำครับ ยางในเก่าๆมีเพียบเลย(ปรกติเอาไว้ตัดแปะกาวตราช้างซ่อมของ) ยางผมรั่วบ่อย แถมรั่วทีนึงสองสามจุดไม่คุ้มค่าแผ่นปะ(แบบแห้งเร็ว) ถ้าทำให้รั่วยากขึ้น แต่หนักขึ้นเล็กน้อย จะยินดีมาก
แล้วจะเอาไปไส่ในยางนอก หรือ แปะทับยางในลงไปเลยครับ?

ผมเอาใส่ไปในยางนอก ก่อนที่จะใส่ยางในครับ ไม่ได้ใช้อะไรมาทาติด มันก็จะไปเข้ารูปพอดี
แต่การตัดยางในเก่า 26" กับวงยางนอก 26" เวลาใส่เข้าไปมันจะไม่เต็มยางนอกนะครับ จะสั้นกว่าหน่อย(2-3 นิ้ว)
มีคนเคยแนะนำให้เอายางในของล้อที่ใหญ่กว่ามาตัด เช่น หากมีล้อ 26" ก็ใช้ยา่งในของล้อ 700 มาตัด

//ยางในเก่า 1 เส้น ตัดแล้วใส่ได้ 2 ล้อ เวลาตัด...วางยางในเก่าให้ราบ แล้วตัดตามแนวเส้นสีน้ำเงิน(ตามรูป)นะครับ เวลาเอาไปใส่จะเข้ารูปตามโค้งของยางนอกทั้งสองเส้น//
***เทคนิคของผม...ผมใส่"แป้งทาตัว"คลุกทั้งกันหนาม(ยางในเก่า)และยางในด้วยครับ หรือ ใส่ด้านในของยางนอกด้วย ก็ไม่รู้ดีหรือเปล่า เห็นช่างเมื่อก่อนชอบใส่กันจำๆมา***

[jaga014]

เดี๋ยวไปลองทำดูบ้างดีกว่า

[shogun]

มันจำเป็นมากไหมครับที่ต้องใส่กันหนาม

[เสือ]

ผมน่าจะจำเป็นแล้วครับ ปั่นตอนเช้ารั่วเกือบทุกเช้า บริเวณเดียวๆ ด้วย เมื่อเช้าเห็นท่อน้ำแบบที่เป็นผ้าใบม้วนเก็บอยู่ที่แกน เหนียวไม่ใช่น้อย บางดีด้วย ว่าจะลองดัดแปลงซักหน่อย วงหนึ่งน่าจะ่ใช้ได้หลายคัน

[kobfujar]

มันจำเป็นมากไหมครับที่ต้องใส่กันหนาม

เห็นมีผู้สงสัยและน่าจะมาตอบเพิ่มเติม
ผมก็ไม่ทราบหมือนกันว่าจำเป็นมากหรือเปล่า อ้าววววววว...

แต่ขอเล่าจากความคิดเห็น(ที่เกิดจากประสบการณ์อันน้อยนิด )แล้วกัน...ครับ

ลักษณะการใช้จักรยานของผมที่ผ่านมา คือ เดินทางไกลท่องเที่ยว
และที่ผ่านมาก็ยาก ที่จะเลือกเส้นทางปั่นที่จะลาดยางราบเรียบไร้ ทราย กรวด หิน เศษขวด เศษแก้ว และ อีกสารพัดทั้งโดยธรรมชาติ และ ที่มนุษย์(ผู้ประเสริฐ)ได้กระทำไว้ข้างทาง

ขนาดผมใช้"ยางในเก่า"รองไปอีกชั้น(อย่างที่บอกไปเบื้องต้น) ก็ยังไม่รอด...เพราะที่เจอเนี่ยมันน่าจะเป็น"เศษหินแหลม"ทิ่มเข้ามา
ยังดีว่าไอ้"ยางในเก่า"เนี่ยมันยังทำหน้าที่ของมันได้อย่างดี(แม้จะไม่สมบูรณ์100%) ทำให้เกิดรูที่ยางใน(ตัวจริง)เพียงนิดเดียว
แรกๆเห็นรอยทิ่มที่ด้านนอกของยางนอก(ราว 5 มม.) แต่ดูที่ยางในไม่เห็นรูเลย สูบลมเข้าไปก็แข็งดี ดูไม่รั่ว แต่ปล่อยไว้หลายชั่วโมงถึงเห็นว่ารั่ว
แบบว่า ลมออกแบบซึมๆเล็กน้อยมากกกกกก....

ผมนึกถึงภาพเลยว่า ถ้าไม่มี"ยางในเก่า"รองอีกชั้น จะเป็นอย่างไร โอกาสยางระเบิดอาจมี โอกาสถึงขนาดยางใน(ตัวจริง)แตกจนปะไม่ได้ก็อาจมี

ประสบการณ์นี้สำหรับคนชอบเดินทางนะครับ แต่อาจเกิดได้กับการขี่ทั่วๆไป เพราะอุปสรรค(ขวากหนามและอาจยิ่งกว่าหนาม)มันเยอะ(ดี)...

การเดินทางที่ราบรื่นเป็นสิ่งที่ดีและทุกคนก็ปรารถนา แต่..การคาดการณ์และเตรียมป้องกันในหลายๆสิ่งหลายๆอย่างไว้ก่อนให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะมากได้ก่อนการเดินทางก็เป็น..สิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะคนที่ต้องการจะไปท่องเที่ยวด้วยจักรยานแบบผม

***สรุป ..."จำเป็นอย่างยิ่ง" ของผมตอนท้าย ไม่ใช่คำตอบ"จำเป็นมากไหม"ของคำถามที่สงสัยนะครับ แต่..มันเป็นคำตอบของการเตรียมการก่อนการเดินทางไกลครับ ***

[hs8zds]

ขอปักด้วยคนครับ

[C wanchai]

อ่านแล้วเห็นภาพเลย.......

[napa]

มันจำเป็นมากไหมครับที่ต้องใส่กันหนาม

เห็นมีผู้สงสัยและน่าจะมาตอบเพิ่มเติม
ผมก็ไม่ทราบหมือนกันว่าจำเป็นมากหรือเปล่า อ้าววววววว...

แต่ขอเล่าจากความคิดเห็น(ที่เกิดจากประสบการณ์อันน้อยนิด )แล้วกัน...ครับ

ลักษณะการใช้จักรยานของผมที่ผ่านมา คือ เดินทางไกลท่องเที่ยว
และที่ผ่านมาก็ยาก ที่จะเลือกเส้นทางปั่นที่จะลาดยางราบเรียบไร้ ทราย กรวด หิน เศษขวด เศษแก้ว และ อีกสารพัดทั้งโดยธรรมชาติ และ ที่มนุษย์(ผู้ประเสริฐ)ได้กระทำไว้ข้างทาง

ขนาดผมใช้"ยางในเก่า"รองไปอีกชั้น(อย่างที่บอกไปเบื้องต้น) ก็ยังไม่รอด...เพราะที่เจอเนี่ยมันน่าจะเป็น"เศษหินแหลม"ทิ่มเข้ามา
ยังดีว่าไอ้"ยางในเก่า"เนี่ยมันยังทำหน้าที่ของมันได้อย่างดี(แม้จะไม่สมบูรณ์100%) ทำให้เกิดรูที่ยางใน(ตัวจริง)เพียงนิดเดียว
แรกๆเห็นรอยทิ่มที่ด้านนอกของยางนอก(ราว 5 มม.) แต่ดูที่ยางในไม่เห็นรูเลย สูบลมเข้าไปก็แข็งดี ดูไม่รั่ว แต่ปล่อยไว้หลายชั่วโมงถึงเห็นว่ารั่ว
แบบว่า ลมออกแบบซึมๆเล็กน้อยมากกกกกก....

ผมนึกถึงภาพเลยว่า ถ้าไม่มี"ยางในเก่า"รองอีกชั้น จะเป็นอย่างไร โอกาสยางระเบิดอาจมี โอกาสถึงขนาดยางใน(ตัวจริง)แตกจนปะไม่ได้ก็อาจมี

ประสบการณ์นี้สำหรับคนชอบเดินทางนะครับ แต่อาจเกิดได้กับการขี่ทั่วๆไป เพราะอุปสรรค(ขวากหนามและอาจยิ่งกว่าหนาม)มันเยอะ(ดี)...

การเดินทางที่ราบรื่นเป็นสิ่งที่ดีและทุกคนก็ปรารถนา แต่..การคาดการณ์และเตรียมป้องกันในหลายๆสิ่งหลายๆอย่างไว้ก่อนให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะมากได้ก่อนการเดินทางก็เป็น..สิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะคนที่ต้องการจะไปท่องเที่ยวด้วยจักรยานแบบผม

***สรุป ..."จำเป็นอย่างยิ่ง" ของผมตอนท้าย ไม่ใช่คำตอบ"จำเป็นมากไหม"ของคำถามที่สงสัยนะครับ แต่..มันเป็นคำตอบของการเตรียมการก่อนการเดินทางไกลครับ ***

ขอกด like ครับ เพราะถ้าไม่เจอจะไม่มีทางเข้าใจ