Fulcrum Racing Zero หรือ ล้อคาร์บอน OEM ดี เพื่อให้"จบ" กับการเป็นล้อคู่หลักในชีวิตประจำวันครับ

[keepmoment]

สวัสดีครับ

ก่อนอื่น ขอบคุณที่แวะเข้ามาดูครับ เผื่อว่า ความคิดเห็นของทุกคน จะช่วยผมได้

ทุกวันนี้ผมขี่จักรยานทุกวัน เลยมีความคิดอยากจะได้ล้อคู่ที่ใช้ทุกๆวันครับ ชีวิตประจำวันผมก็ปั่นซ้อมไปเรื่อยน่ะครับ หาเรื่องปั่นไปบ้านญาติ ไปหาสาว ไปบ้านเพื่อนไปเรื่อยครับ ทุกวันนี้ใช้ล้อ Vuelta team v road ครับ ถามว่าพอใจมั้ย ก็ถือว่าพอใจมากนะครับ สำหรับ ราคาระดับนี้ ลื่นระดับนึง ทนทานดีครับ
ผมมีล้อสองชุด คือ Vuelta ตัวนี้ กับ ล้อคาร์บอนขอบสูง 50mm. ซึ่งผมก็ค่อนข้างพอใจแล้วสำหรับขอบสูงครับ

ชีวิตผมก็ปั่นแทบจะทุกวันครับแถวบ้าน วันละสิบยี่สิบโล วันเสาร์อาทิตย์ ก็มีออกทริปกับเพื่อนๆ อยู่เรื่อยๆ ครับ

ทีนี้เลยอยากจะหาล้อคู่เก่ง ที่ใช้ทุกๆวันครับ จริงๆ ก่อนหน้านี้มาอง mavic ksyrium sl ไว้ แต่เปลี่ยนทั้งที ก็อยากให้ได้เห็นความแตกต่างจากของเดิมมากๆ หน่อยครับ
เลยไม่รู้ว่า จะมีล้อคู่ไหนที่เพื่อนๆ จะแนะนำบ้างมั้ยครับ

ผมมอง Fulcrum ไว้ เพราะพี่ๆ หลายท่านบอกว่า คู่นี้ จบแน่..... ปกติผมก็มักจะปั่นทางเรียบเป็นหลักครับ แต่ก็เป็นทางในกทม.ครับ (ซึ่งก็อาจจะต้องมีหยุดบ้าง ต้องเร่งใหม่บ้าง กระชากบ้าง แต่หลักๆ ก็เป็นทางยาวๆนะครับ) แต่จริงๆ ก็อยากหาล้อเบาๆ ไว้เพื่อที่จะออกทริปแล้วไปขึ้นเขาให้ได้ไหวๆ เหมือนชาวบ้านบ้างครับ

1.ผมมอง Fulcrum ไว้ เพราะเป็นล้อขอบต่ำอลู น่าจะแข็งแรง และลอง search ข้อมูลดู เกือบทุกท่าน บอกว่าดีมาก ลื่น ทน ขึ้นเขาพอได้ นน. ประมาณเกือบๆ 1.5 โล
2. ผมมองล้อคาร์บอน OEM ไว้ อาจจะเป็นขอบ 38mm ครับ เพราะว่า ราคาพอๆกับ Fulcrum น้ำหนักก็เบากว่าพอตัว ดุมก็ลื่นปรื๊ด และผมมีความคิดว่า ผมไม่ได้ไปลุยอะไรโหดๆ คาร์บอนก็"น่าจะ" เอาอยู่"มั้ง" น้ำหนักที่เบาๆ ก็จะได้อานิสงค์ในการขึ้นเขาด้วย (ปล.ล้อขอบ 50mm ของผม คู่นี้ นน. 1250 กรัมครับ หรือว่ามันก็เบาพอที่จะขึ้นเขาแล้ว)


อีกช๊อยส์นึงที่ผมคิดไว้ หรือว่า ก็เก็บล้อเดิมไว้ใช้ทุกวัน แล้วหาล้อ oem ขอบเตี้ยยางฮาล์ฟไว้ขึ้นเขา แล้วขอบ 50mm ไว้ขี่ทางเรียบยาวๆ

ถ้าเป็นเพื่อนๆ เลือกอะไรดีครับ หรือมีข้อแนะนำอะไรบ้างมั้ยครับ แล้วแต่ละท่านมีล้อกันกี่คู่บ้างครับ



ขอบคุณล่วงหน้าครับ ที่ให้ความเห็นครับ

[tumtabang]

fulcum ลูกปืนลื่นสุดๆเลยนะ

[ปั่น]

ผมตอบแบบนี้ครับ
ถ้าจะขึ้นเขา (ผมอ้างอิงเขาใหญ่นะเพราะมีปัญญาไปอยู่ที่เดียว ) ด้วยล้อคาร์บอนหนัก 1250 กรัม ขึ้นได้แล้วครับ
ล้อนี้สนับสนุนให้เก็บไว้เพราะได้ประโยชน์ทางราบด้วย

ถ้าอเนกประสงค์คู่เดียวที่ใช้
Kysrium SL นน.1485
Fulcrum racing 0 นน.14xx จำไม่ได้แต่น้อยกว่าตัวบน ซึ่งคิดว่าเรื่องน้ำหนัักไม่ต่างกันเลย

ตอนนี้ปล่อย mavic ไปแล้วแต่ก็ยังแอบคิดถึงอยู่นิดๆ ตรงที่มันแข็ง รู้สึกว่ากดแล้วมันวิ่งไม่หน่วง
Fulcrum ที่ใช้อยู่ตอนนี้ยังไม่ถึงพันโล รู้สึกว่าแข็งน้อยกว่า kysrium SL กดแล้วหยุ่นหน่อยๆ ไม่ต่างมาก แต่ไม่โป๊กเหมือน Kerium SL แน่นอน
ปั่นในกลุ่มความเร็วสูงหน่อย Zero เติมแรงน้อยกว่า

ในงบนี้เล่นได้สองแบบครับ ซื้อ Kyrium SL แล้วเปลี่ยนแบริ่งเซรามิค ลื่นพอกันกับ Zero แต่ได้ความแข็ง ของมันด้วย ตอนผมใช้ Kysrium ผมก็ทำแบบนี้แหละ หรือไม่ก็ซื้อ Zero ไปเลย
จำได้ว่าคุณใช้ giant TCR adv. สีขาวน่าจะเลือก Zero ขาวดำ เข้ากับรถมากกกกกกก

ขอให้ได้ของถูกใจครับ

[ขุนช้าง]

ล้อคาร์บอนประสิทธิภาพเบรคจะสู้ล้ออลูไม่ได้ โดยเฉพาะฝนตกลงเขาต้องแขวนหลวงพ่อแคล้วคลาดไปด้วยถึงจะเหมาะ.....

[อ่อนล้า]

หาคาร์บอนขอบอลู.....อิๆทำให้ไข้วเขวครับ....

[kk]

ลองแบบนี้ดูไหมครับ แบ่งงบเป็นสองก้อน
ล้อคู่แรกที่ใช้ซ้อม ปั่นประจำวันเลือกแบบที่ถูกๆอึดๆหนักนิดหน่อยไม่เป็นไร
ปั่นลุยอย่างเดียว ตกหลุมตกร่อง ไม่ต้องเสียดาย
ล้อคู่ที่สอง เอาดีๆไปเลย เก็บเงินอีกหน่อย เล่น zipp หรือระดับประมาณนี้
เอาไว้ออกทริปอย่างเดียว

ถ้าคุณปั่นล้อคู่แรกได้เร็ว ล้อคู่ที่สองย่อมต้องเร็วกว่าแน่นอน
นักรบวันหยุดระดับเรา ก็หวังสะใจกันตอนออกทริปนี่แหละครับ

[bird_]

ล้อคาร์บอนขอบ 50 มิล. หนัก 1250g นี่ก็ขึ้นเขาได้สบายแล้วครับ

[โต้งหลังอนามัย]

ใช้ประจำเอาเป็น ขอบงัด สูงไม่มาก ดีกว่าคับ และคุณภาพกลางๆ หรือออกสูงหน่อยดีกว่า ใช้เป็นล้อชุดเดียวไปเลยไม่ต้องไปมีหลายชุดให้วุ่นวาย เปลืองตังค์โดยใช้เหตุ... อันนี้ความเห็น ข้างล่างเป็นเหตุผลคับ
-ทำไม ขอบงัด เพราะมันสดวกกว่า เวลามีปัญหา ไม่ว่าจะไปคนเดียว หรือ ออกทริปเป็นกลุ่ม เอาตัวรอดง่ายกว่า ประหยัดค่าใช้จ่ายกว่า
-ทำไม ขอบสูงไม่มาก สัก 38 ก็กำลังดี มันหายางในง่ายดี ไม่ต้องหาตัวต่อให้วุ่นวาย หรือ ต้องหายางในแบบจุ๊บยาว แพงอีก ใส่ก็ยาก ขอบสูงปานกลางจะไปทางเขาก็ได้ ทางเรียบก็สนุก ราคาถูกกว่า ยิ่งถ้าไม่ใช่ขาแรง ขอบสูงมากๆ จะเป็นภาระปล่าวๆ
-ทำไม มีล้อแค่ชุดเดียว ถ้าเอาล้อซ้อมหนักๆ ธรรมดาๆ ไปขี่ มันก็ไม่สนุก ไม่มีแรงจูงใจ ขี่ได้น้อย ยิ่งไปกลับกลุ่มแล้วหลุด ก็ยิ่งเซง และที่สำคัญจะเอาล้อดีๆ ไปเก็บไว้ที่บ้าน ให้เงินมันหายไปทุกวันทำไม ใช้ไม่ใช้มันก็หายอยู่ดี รอเอาไปแข่ง ปีนึง จะได้ใช้สักกี่ครั้ง ส่วนตัวผม ซ้อมหรือแข่ง ชุดเดียว พังเป็นคู่ๆ ไป แล้วหาซื้อใหม่ ได้ของปีใหม่กว่า หรือ บางทีของตกรุ่นราคาก็เบาดี ระดับอย่างเราๆ ท่านๆ เอาแค่หนุกหนานก็พอ ล้อน่ะ ไม่ใช่ทอง มีแต่ลงกับลง...
...........
ถ้าให้ช่วยเลือก ผมเลือก Fulcrum Racing Zero ไม่ใช่ ล้อ OEM ไม่ดีน่ะ...แต่ลองฟังคติเจ้าสัวดู "เบนส์ จะเก่าแค่ไหน มันก็ เบนส์"...

[Rey]

ผมว่าถ้าน้องอั๋นใช้ Mavic Kysrium SL นี่ก็ดีเกินสำหรับใช้ประจำวันแล้วครับ (ผมยังใช้ Shimano R500 หนักโคดพ่อเลย )
ถ้าจะออกทริปก็ค่อยไปขุด Token มาขี่แทน ไม่ก็ขาย Token เลือกซื้อล้อเทพๆยางฮาล์ฟอย่าง Zipp 404(1278g) / Enve1.65(1248g) ไปเลยครับ
รับรองว่าคุ้มกว่าไปซื้อฟัลครัมแน่นอน แต่ถ้าอยากได้ฟัลครัมจริง เอามาวิคมาขายผมถูกๆหน่อยก็ได้นะ
ที่แนะนำให้ใช้ล้อถูกประจำวันเพราะถนนกรุงเทพมันห่วยแตกครับ ตกหลุม ดุ้งคด จะได้ไม่เสียดาย

ขอถามมั่ง
ระหว่าง Zipp 404 Firecrest ขอบ 58 กับ Enve 1.65 ขอบ 65 ตัวไหนแอโร่ดีกว่ากันครับ? ดูจาก Rim profile+ราคา แล้วตัดสินใจยากมาก

[ปั่น]

ใช้ประจำเอาเป็น ขอบงัด สูงไม่มาก ดีกว่าคับ และคุณภาพกลางๆ หรือออกสูงหน่อยดีกว่า ใช้เป็นล้อชุดเดียวไปเลยไม่ต้องไปมีหลายชุดให้วุ่นวาย เปลืองตังค์โดยใช้เหตุ... อันนี้ความเห็น ข้างล่างเป็นเหตุผลคับ
-ทำไม ขอบงัด เพราะมันสดวกกว่า เวลามีปัญหา ไม่ว่าจะไปคนเดียว หรือ ออกทริปเป็นกลุ่ม เอาตัวรอดง่ายกว่า ประหยัดค่าใช้จ่ายกว่า
-ทำไม ขอบสูงไม่มาก สัก 38 ก็กำลังดี มันหายางในง่ายดี ไม่ต้องหาตัวต่อให้วุ่นวาย หรือ ต้องหายางในแบบจุ๊บยาว แพงอีก ใส่ก็ยาก ขอบสูงปานกลางจะไปทางเขาก็ได้ ทางเรียบก็สนุก ราคาถูกกว่า ยิ่งถ้าไม่ใช่ขาแรง ขอบสูงมากๆ จะเป็นภาระปล่าวๆ
-ทำไม มีล้อแค่ชุดเดียว ถ้าเอาล้อซ้อมหนักๆ ธรรมดาๆ ไปขี่ มันก็ไม่สนุก ไม่มีแรงจูงใจ ขี่ได้น้อย ยิ่งไปกลับกลุ่มแล้วหลุด ก็ยิ่งเซง และที่สำคัญจะเอาล้อดีๆ ไปเก็บไว้ที่บ้าน ให้เงินมันหายไปทุกวันทำไม ใช้ไม่ใช้มันก็หายอยู่ดี รอเอาไปแข่ง ปีนึง จะได้ใช้สักกี่ครั้ง ส่วนตัวผม ซ้อมหรือแข่ง ชุดเดียว พังเป็นคู่ๆ ไป แล้วหาซื้อใหม่ ได้ของปีใหม่กว่า หรือ บางทีของตกรุ่นราคาก็เบาดี ระดับอย่างเราๆ ท่านๆ เอาแค่หนุกหนานก็พอ ล้อน่ะ ไม่ใช่ทอง มีแต่ลงกับลง...
...........
ถ้าให้ช่วยเลือก ผมเลือก Fulcrum Racing Zero ไม่ใช่ ล้อ OEM ไม่ดีน่ะ...แต่ลองฟังคติเจ้าสัวดู "เบนส์ จะเก่าแค่ไหน มันก็ เบนส์"...

ชัดเจน ตรงดีครับ

ก่อนผมจะซื้อ Zero ผมก็มาถามในนี้แหละ อย่างน้อยช่างจั้มกับพี่ก้อย แกก็มาบอกว่าคู่นี้จบแน่นอน ผมจำได้

[เสือชอร์]

Mavic Kysrium SL และ Fulcrum Racing Zero คุณภาพFulcrum Racing Zeroเหนือกว่าแน่ในเรื่องความลื่น เติมน้อยกว่า Mavic Kysrium SL แน่นอนครับเคยใช้ทั้ง2ตัวครับ **ล้อยิ่งใช้นานๆๆยิ่งลื่นครับยืนยันครับ

[bie13]

มันแน่นอนครับ แต่ราคาracing0ก็เพิ่มอีก1หมื่นนะครับ ถ้าเพิ่มราคาแล้วคุณภาพสู้ไม่ได้ก็ไม่รู้จะว่ายังไงละ
ksyrium sl กับ racing zero เลือกเอาครับ แต่ผมเลือกใช้ token T33 คู่เดียว อยู่ทุกงาน ล้อดีราคาดี

[ROAD]

บางคนพอตั้งแต่ยังไม่มี แต่บางคนมีเท่าไหร่ไม่รู้จักพอ...

[wheeler 168]

Mavic Kysrium SL และ Fulcrum Racing Zero คุณภาพFulcrum Racing Zeroเหนือกว่าแน่ในเรื่องความลื่น เติมน้อยกว่า Mavic Kysrium SL แน่นอนครับเคยใช้ทั้ง2ตัวครับ **ล้อยิ่งใช้นานๆๆยิ่งลื่นครับยืนยันครับ

ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหาผมว่า fulcrum ไปเลยครับ แพงกว่าแต่จบ เรื่องลื่นและทนหายห่วง ส่วนเทียบกับ mavic kysrium SL นั้น ผมไม่แน่ใจเรื่องความทนเพราะพี่ในกลุ่มที่ใช้ขี่ธรรมดา น้ำหนักตัวเบากว่าและลุยน้อยกว่าผมเยอะ แต่ล้อมาวิคตะเข็บที่เชื่อมในวงล้อหลุด กลายเป็นว่ามีเสียงก๊องแก๊งให้ฟังตลอด (ส่วนเรื่องความแข็งแรงยังไม่กล้าลอง)

ส่วนขอบสูง OEM ตอบไม่ได้ แต่ผมเคยมี token c 50 กับ fulcrum ท้ายที่สุดผมใช้ fulcrum มากกว่า และเริ่มรู้สึกว่าล้อที่ไม่ใช้เหมือนเอาตังค์มากองท้ิงไว้ให้ปลิวไปเรื่อยๆ ก็เลยขายไปซะแล้วเหลือfulcrum คู่เดียวครับ เท่าที่ลองมาผมชอบมากกว่าทั้งเรื่องความลื่นและแข็งแรงมาก(จากประสบการณ์ตรง) แถมอะไหล่มีทุกชิ้น(ในเวบ) อีกด้วย

ของแบบนี้ถามตัวเองเป็นหลักครับว่าพอใจที่ตรงไหน เพราะผมเคยจะซื้อ mavic kysrium SL เหมือนกัน แต่ผมรู้ตัวเองดีกว่าซื้อมาก็ยังอยากได้ fulcrum อยู่ดี เลยกัดฟันไปเลยทีเดียวจบครับ

[doraenong]

บางคนพอตั้งแต่ยังไม่มี แต่บางคนมีเท่าไหร่ไม่รู้จักพอ...

โดนครับ