ไม่เกี่ยวกับแรงแล้วล่ะ ท่าน จขกท ต้องนึกตรงข้าม อัดส่งมาแบบนั้น
เวลาขึ้นให้กดเกียร์หนักแล้วใช้แรงเหวี่ยงรถขึ้นเนินไปเลยครับ
ขออนุญาตพูดเรื่องความอ่อนของตัวเองหน่อยครับ
- JADE555
- ขาประจำ
- โพสต์: 7581
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ก.พ. 2009, 06:31
- Tel: อยากรู้ให้โทรมาถาม (- -")
- team: CARBON ASS!!!
- Bike: เหล็กมาร
Re: ขออนุญาตพูดเรื่องความอ่อนของตัวเองหน่อยครับ
ปั่นต่อไป จนกว่าตูดจะไหม้เป็นเถ้าถ่าน CARBON ASS TEAM
เฟรมบุบกลาง ยางก็แบน แฮนด์ก็หลุด
โซ่สะดุด ล้อสะบัด เฟืองก็แหลม
ยางนอกโล้น ขอบล้อแตก ยางในแพลม
สนิมแจม ลูกปืนร้าว รองเท้าพัง!!
เฟรมบุบกลาง ยางก็แบน แฮนด์ก็หลุด
โซ่สะดุด ล้อสะบัด เฟืองก็แหลม
ยางนอกโล้น ขอบล้อแตก ยางในแพลม
สนิมแจม ลูกปืนร้าว รองเท้าพัง!!
- tomaxe191
- ขาประจำ
- โพสต์: 317
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ธ.ค. 2010, 23:31
- Tel: 0864039488
- Bike: giant propel advance
- ตำแหน่ง: 38/10 moo 13 chokchai4 ladprol bangkok
- ติดต่อ:
Re: ขออนุญาตพูดเรื่องความอ่อนของตัวเองหน่อยครับ
ตอนมาก็เกียร์หนักสุดแล้วล่ะครับอัดมาหมดหลอดเลย พอจะขึ้นพยายามส่งแล้วไม่ไหวต้องลดเกียร์ให้เบาลงไม่งั้นขึ้นไม่ได้เลยครับคราวหน้าจะลองแบบไม่อัดปล่อยไหลไปเรื่อยๆแล้วไปควงขาขึ้นเอา
อย่าจุดเดี๋ยวหมดแรง
- EOP
- ขาประจำ
- โพสต์: 994
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ธ.ค. 2009, 21:44
- team: GURU Touring Association
- Bike: BROMPTON - Made in England
- ตำแหน่ง: ลาดพร้าว วังหิน
Re: ขออนุญาตพูดเรื่องความอ่อนของตัวเองหน่อยครับ
ลองเปลี่ยนจากการกระทืบบันได เป็นการควงรอบขาดูครับ เซฟแรงกว่าเยอะtomaxe191 เขียน:ตอนมาก็เกียร์หนักสุดแล้วล่ะครับอัดมาหมดหลอดเลย พอจะขึ้นพยายามส่งแล้วไม่ไหวต้องลดเกียร์ให้เบาลงไม่งั้นขึ้นไม่ได้เลยครับคราวหน้าจะลองแบบไม่อัดปล่อยไหลไปเรื่อยๆแล้วไปควงขาขึ้นเอา
ปั่นจริงใช้งานจริง..อะไหล่เดิมๆไม่เน้นของแต่ง
- tomaxe191
- ขาประจำ
- โพสต์: 317
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ธ.ค. 2010, 23:31
- Tel: 0864039488
- Bike: giant propel advance
- ตำแหน่ง: 38/10 moo 13 chokchai4 ladprol bangkok
- ติดต่อ:
Re: ขออนุญาตพูดเรื่องความอ่อนของตัวเองหน่อยครับ
เบื่อฝนจริงๆเลย จะออกไปปั่นมาหลายวันไม่ได้ไปซักกะทีฝนตกตลอด ได้แต่ปั่นบน trainner ที่บ้าน ดู tour de france ไปปั่นไป
อย่าจุดเดี๋ยวหมดแรง