อยากรบกวนให้คุณพี่เสือ Spectrum, seven@klein, Cycling B®y ทดสอบรถ 29er ให้หน่อยจะได้เป็นตัวเลือกในการซื้อของหลาย ๆ คน

[Kilygon]

อย่าเชื่อจนกว่าจะได้ลองด้วยตัวเองครับ

[-TON-]

ผมซื้อ Marlin 29er มาจาก ProBike เมื่อช่วงต้นปี ขี่ไปไม่กี่ที ภายในสองวันนี้ อยู่ในห้องซื้อ-ขายครับ

ข้อเสีย
- หนัก
- สูงโย่ง ไม่คล่องตัว (ผมสูง 183 ขี่ขนาด 17.5) อารมณ์เหมือนเปลี่ยนจากขับรถเก๋งไปขับรถเมล์
- หายางนอกยาก มีไม่กี่รุ่น ต้องสั่ง eBay

ลืมบอกลักษณะการขี่ของผม ประกอบความเห็นครับ
1. ปกติขี่บนถนนในกรุงเทพเป็นหลัก โดยเริ่มขี่จากบ้านแถวซอยอารีย์ครับ ... ขนจักรยานใส่รถออกไปขี่ทางแทรค 2-3 ปี/ครั้ง
2. อัตราเร่งออกตัว ตอนไฟเขียวสำคัญมากครับ เพราะมีมอเตอร์ไซค์ตาม และรถยนต์ตามมาอีกต่อนึง
3. ความคล่องตัวสำคัญมาก เพราะ
. - ต้องใช้ในการแทรกระหว่างรถยนต์ที่ติดไฟแดง เพื่อรีบไปขึ้นแถวหน้าให้ได้ก่อนไฟเขียว
. - ต้องใช้ในการหลบเลี่ยงรถเมล์, รถTaxi ที่ปาดหน้าเข้ารับผู้โดยสาร, คนที่เปิดประตูลงจากรถที่จอด
. - ต้องใช้ในการขึ้น-ลงฟุตบาทเพื่อเลี่ยงรถติด พอขี่บนนั้น ก็ต้องคอยหลบคนเดิน รถเข็นขายของ อึหมา ฯลฯ

[B@dboy]

เป็นคนนึงที่ใช้29er มีความจริงบางอย่าง...อยากจะนำมาเล่าสู่กันฟังครับ...
ขนาดเส้นฝ่าศูนย์กลางของขอบล้อ 29 นิ้ว...จริงๆแล้วมันเท่ากันกับขอบล้อ 700 เลยครับ...
ทดลองเทียบดูแล้ว...แต่ขอบล้อ 29 นิ้ว กว้างกว่าล้อ 700 อยู่ประมาณ1 ซม.ครับ...
ส่วนตัวเลยมองว่ามันเอื่อประโยชน์ให้เรา...ที่จะสามารถปรับเปรียนรูปแบบการใช้งานได้หลากหลายนะครับ...

[seven@klein]

เพราะตอนนี้กระแส 29er ได้มี probike นำมาขายอย่างเป็นทางการแล้วและผมก็สนใจเป็นอย่างมาก ราคาเริ่มต้นก็เร้าใจพอสมควร(เพราะจะหนีไปปั่น FS คงสู้ราคาไม่ไหว) แต่เนื่องจากในบ้านเรายังไม่เป็นที่นิยมเท่าที่ควรเลยอยากรบกวนให้คุณพี่เสือ Spectrum, seven@klein, Cycling B®y ทดสอบรถ 29er ให้หน่อยจะได้เป็นตัวกระตุ้นให้เสือ หลายๆ ท่าน ที่กล้า ๆ กลัว ๆ ได้เข้าใจอย่างชัดเจน โดยเฉพาะพี่ seven@klein ผมได้ตามอ่านบทความรีวิวและทดสอบอุปกรณ์และ รถจักรยานหลาย ๆ คัน ผ่านนิตยสารยี่ห้อหนึ่ง แล้วชอบ เพราะว่าทดสอบแบบหลากหลายเน้นใช้งานจริงโดยผู้เขียนบทความเป็นผู้ทดลองเองทั้งหมด จะได้มีผู้นำเข้ารถจักรยานหลาย ๆ บริษัทนำเข้ามาขายเยอะขึ้น อะไหล่เช่น ล้อ ยากนอก-ในและโช้คจะได้เยอะขึ้นตามลำดับ ยังไงก็กรุณาด้วยนะครับพอดีผมสนใจจะออกรถจักรยานใหม่ ๆ แต่ยังไม่กล้าตัดสินใจและคิดว่าหลาย ๆ คนคงรอดูรีวิวนี้เช่นกัน ขอบคุณมากครับ

ขอบคุณครับที่ติดตามการทดสอบนะครับ สำหรับเจ้า 29er ไม่ได้ใหม่กับวงการจักรยานเลย ผมเคยทดสอบ Gary fisher ในยุค 29 แรกๆ ซึ่งยังไม่พัฒนาเรื่องน้ำหนักรถและน้ำหนักล้อ แต่ปัจจุบัน 29er กลายเป็นที่ฮ็อทฮิตในตลาดรถ ฟลูซัส ไปแล้ว เกือบทุกค่ายทำรถ 29er มาแบ่งปันตลาด แน่นอนครับว่า ความพิเศษ และคุณลักษณะเด่น ต้องมีอยู่ในรถแบบนี้แน่นอน ไม่งั้นคงไม่กล้าลงทุนกันขนาดนี้ ในยุค 29 ตอนที่มาเมืองไทยครั้งแรก ผมไม่รอช้าที่จะจับออกไปทดสอบ และหาข้อแตกต่างจาก ล้อขนาด 26 ที่เราๆท่านๆใช้กันอยู่
29 นิ้ววิ่งเร็วกว่า 26 นิ้ว จริงเหรอ ?
29 นิ้วผ่านอุปสรรค์ได้ดีกว่า 26 นิ้ว จริงหรือ ?
29 นิ้วไม่คล่องตัวเหมือน 26 นิ้วจริงไหม ?
ผมว่าคำถามเหล่านี้หลายคนอยากทราบ เพื่อเป็นฐานข้อมูลการตัดสินใจ รถในปีใหม่ กำลังจะส่งมาให้ผมทดสอบครับ รอรีวิวที่ผ่านการพัฒนาจากระบบ 29er แบบเดิมๆ ว่าคุณสมบัติดีพอที่จะทำให้เราอยากควักเงินในกระเป๋าออกมาจับจ่าย เพื่อความคุ้มค่าสูงสุดของตัวผู้ซื้อเอง

[ลุงหนวด บางเขน]

ขอแสดงความคิดเห็นแตกต่างเกี่ยวกับ29erเผื่อคนที่กำลังตัดสินใจคิดซื้อ
สาเหตุที่ซื้อ เพราะอยากลองความแตกต่าง มีรถล้อ26นิ้วและ700C แล้ว
ความชอบส่วนตัวชอบรถล้อ700cมากกว่า เคยเอารถ26นิ้วใส่ล้อ700C
ผลปรากฎว่า สูงโย่ง เวลานั่งบนเบาะขาไม่สามารถแตะพื้นได้ จึงอยากได้รถ
เสือภูเขาที่ออกแบบมามีล้อ700c โดยตรง เชื่อว่าสัดส่วนต่างจะได้ไม่ผิดเพี้ยน
จึงตัดสินใจซื้อเฉพาะโครงแล้วประกอบขึ้นมา ผลที่ได้เป็นที่พอใจคือขาสามารถ
แตะพื้นได้สบายทั้งที่สูงแค่165ซม.รถSize เล็กสุด ยาง700cx40 ที่หลายคน
บอกว่าใหญ่ หนัก ต้องสูงเกิน175 ไม่จริงถ้าเลือกใช้ยางเล็กกว่า 210 หรือ230
ตอนประกอบเสร็จใหม่ๆ นน.12.5กก โครงเป็นเหล็ก อะไหล่ Deore ล้อ Alex
ยาง700x32 เบาะ Brooks ตะเกียบโช๊คRST
ความรุ้สึกในการขี่ นิ่งสบาย ไม่พุ่ง
สรุปความเห็นส่วนตัว 29er เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถคันเดียวใช้ได้หลากหลาย

[NuttoK]

ขอบคุณครับที่ติดตามการทดสอบนะครับ สำหรับเจ้า 29er ไม่ได้ใหม่กับวงการจักรยานเลย ผมเคยทดสอบ Gary fisher ในยุค 29 แรกๆ ซึ่งยังไม่พัฒนาเรื่องน้ำหนักรถและน้ำหนักล้อ แต่ปัจจุบัน 29er กลายเป็นที่ฮ็อทฮิตในตลาดรถ ฟลูซัส ไปแล้ว เกือบทุกค่ายทำรถ 29er มาแบ่งปันตลาด แน่นอนครับว่า ความพิเศษ และคุณลักษณะเด่น ต้องมีอยู่ในรถแบบนี้แน่นอน ไม่งั้นคงไม่กล้าลงทุนกันขนาดนี้ ในยุค 29 ตอนที่มาเมืองไทยครั้งแรก ผมไม่รอช้าที่จะจับออกไปทดสอบ และหาข้อแตกต่างจาก ล้อขนาด 26 ที่เราๆท่านๆใช้กันอยู่
29 นิ้ววิ่งเร็วกว่า 26 นิ้ว จริงเหรอ ?
29 นิ้วผ่านอุปสรรค์ได้ดีกว่า 26 นิ้ว จริงหรือ ?
29 นิ้วไม่คล่องตัวเหมือน 26 นิ้วจริงไหม ?
ผมว่าคำถามเหล่านี้หลายคนอยากทราบ เพื่อเป็นฐานข้อมูลการตัดสินใจ รถในปีใหม่ กำลังจะส่งมาให้ผมทดสอบครับ รอรีวิวที่ผ่านการพัฒนาจากระบบ 29er แบบเดิมๆ ว่าคุณสมบัติดีพอที่จะทำให้เราอยากควักเงินในกระเป๋าออกมาจับจ่าย เพื่อความคุ้มค่าสูงสุดของตัวผู้ซื้อเอง

ขอบคุณครับ คุณseven@klein นี่แหละคือคำถามที่อยู่ในใจผมเลยครับ และ อีกอย่างถ้ามีรถประเภทนี้แล้วสามารถนำลงไปแข่งในรายการต่าง ๆ ภายในประเทศไทยได้แล้วหรือยังครับ

[seven@klein]

ขอบคุณครับที่ติดตามการทดสอบนะครับ สำหรับเจ้า 29er ไม่ได้ใหม่กับวงการจักรยานเลย ผมเคยทดสอบ Gary fisher ในยุค 29 แรกๆ ซึ่งยังไม่พัฒนาเรื่องน้ำหนักรถและน้ำหนักล้อ แต่ปัจจุบัน 29er กลายเป็นที่ฮ็อทฮิตในตลาดรถ ฟลูซัส ไปแล้ว เกือบทุกค่ายทำรถ 29er มาแบ่งปันตลาด แน่นอนครับว่า ความพิเศษ และคุณลักษณะเด่น ต้องมีอยู่ในรถแบบนี้แน่นอน ไม่งั้นคงไม่กล้าลงทุนกันขนาดนี้ ในยุค 29 ตอนที่มาเมืองไทยครั้งแรก ผมไม่รอช้าที่จะจับออกไปทดสอบ และหาข้อแตกต่างจาก ล้อขนาด 26 ที่เราๆท่านๆใช้กันอยู่
29 นิ้ววิ่งเร็วกว่า 26 นิ้ว จริงเหรอ ?
29 นิ้วผ่านอุปสรรค์ได้ดีกว่า 26 นิ้ว จริงหรือ ?
29 นิ้วไม่คล่องตัวเหมือน 26 นิ้วจริงไหม ?
ผมว่าคำถามเหล่านี้หลายคนอยากทราบ เพื่อเป็นฐานข้อมูลการตัดสินใจ รถในปีใหม่ กำลังจะส่งมาให้ผมทดสอบครับ รอรีวิวที่ผ่านการพัฒนาจากระบบ 29er แบบเดิมๆ ว่าคุณสมบัติดีพอที่จะทำให้เราอยากควักเงินในกระเป๋าออกมาจับจ่าย เพื่อความคุ้มค่าสูงสุดของตัวผู้ซื้อเอง

ขอบคุณครับ คุณseven@klein นี่แหละคือคำถามที่อยู่ในใจผมเลยครับ และ อีกอย่างถ้ามีรถประเภทนี้แล้วสามารถนำลงไปแข่งในรายการต่าง ๆ ภายในประเทศไทยได้แล้วหรือยังครับ

ปกติในกฏ UCI เมืองนอกระบุไว้อย่างชัดเจนครับว่าใช้ได้ ส่วนในบ้านเราสนามบ้านๆก็ไม่มีปัญหา แต่สนามสมาคม ต้องลองดูครับว่า จะมีข้อโต้แย้งอะไรมั้ยหากเราๆท่านๆจะนำไปใช้เป็นเรื่องเป็นราวจริงๆ สำหรับรีวิวการทดสอบรออีกไม่นานครับ ทั้งใน Thaimtb และใน RBM จะทดสอบแบบถึงใจคนอยากรู้ ข้อดีและข้อด้อยของ 29er เลยครับ

[B@dboy]

เกิดอะไรขึ้น...
เมื่อ29er เจอกับยาง700-38C...

[bobbagum]

โอ้วว เสือทางเรียบตัวจริง ว่าแต่จานหน้าไม่ใหญ่นี่ จะไล่หมอบทันใหมครับ

[B@dboy]

โอ้วว เสือทางเรียบตัวจริง ว่าแต่จานหน้าไม่ใหญ่นี่ จะไล่หมอบทันใหมครับ

นี้ขนาดจานเล็ก...เกียร์สุดท้ายเวลาปั่นจะกดบันไดไม่ลงอยู่แล้วครับ...

[NuttoK]

ต้องขอขอบคุณทุก ๆ คนในทุก ๆ คำตอบนะครับโดยเฉพาะคุณ B@dboy ที่ให้ข้อมูลเพิ่มเติมทำให้ผมมั่นใจในการจะจัดหาเจ้า 29er นี้มาประจำกายภายในเร็ววันก็กำลังรอตัวใหม่ที่คุณ B@dboy แนะนำรุ่น Mamba เข้าไปดูรูปตามที่บอกยิ่งถูกใจเป็นอย่างมาก ได้รถมาเมื่อไหร่แล้วจะมาเล่าสู่ให้กันฟังนะครับ
แต่ตอนนี้ก็คอยฟังจากคนที่เคยใช้และผู้รู้หลาย ๆ ท่านก่อนโดยเฉพาะคุณ B@dboy ที่จะทดสอบหลาย ๆ แบบและนำสิ่งที่ได้มาเล่าให้ผมและเพื่อน ๆ ที่สนใจฟังกันอีก ขอบคุณมากครับ

[T39]

ศึกษามานาน แต่ไม่เคยลองสักที
อยากรู้จากผู้ที่เคยลองแล้วจริงๆ
มันต้องมีอะไีรดี....หรือแค่เปลี่ยนแปลง
ต้องติดตามต่อไป

[tum_papertiger]

เพราะตอนนี้กระแส 29er ได้มี probike นำมาขายอย่างเป็นทางการแล้วและผมก็สนใจเป็นอย่างมาก ราคาเริ่มต้นก็เร้าใจพอสมควร(เพราะจะหนีไปปั่น FS คงสู้ราคาไม่ไหว) แต่เนื่องจากในบ้านเรายังไม่เป็นที่นิยมเท่าที่ควรเลยอยากรบกวนให้คุณพี่เสือ Spectrum, seven@klein, Cycling B®y ทดสอบรถ 29er ให้หน่อยจะได้เป็นตัวกระตุ้นให้เสือ หลายๆ ท่าน ที่กล้า ๆ กลัว ๆ ได้เข้าใจอย่างชัดเจน โดยเฉพาะพี่ seven@klein ผมได้ตามอ่านบทความรีวิวและทดสอบอุปกรณ์และ รถจักรยานหลาย ๆ คัน ผ่านนิตยสารยี่ห้อหนึ่ง แล้วชอบ เพราะว่าทดสอบแบบหลากหลายเน้นใช้งานจริงโดยผู้เขียนบทความเป็นผู้ทดลองเองทั้งหมด จะได้มีผู้นำเข้ารถจักรยานหลาย ๆ บริษัทนำเข้ามาขายเยอะขึ้น อะไหล่เช่น ล้อ ยากนอก-ในและโช้คจะได้เยอะขึ้นตามลำดับ ยังไงก็กรุณาด้วยนะครับพอดีผมสนใจจะออกรถจักรยานใหม่ ๆ แต่ยังไม่กล้าตัดสินใจและคิดว่าหลาย ๆ คนคงรอดูรีวิวนี้เช่นกัน ขอบคุณมากครับ

โดน....ขอบคุณมาก...สำหรับคำถามดีๆ

[B@dboy]

หลังจากที่ได้พูดคุยกับคุณ NuttoK ทางโทรศัพท์...
เพื่อให้หายแคลงใจกันเรื่อง ถ้าซื้อ 29er มาใช้มันจะคุ้มไหม...
ลองมาดูกันครับ...
ความคิดส่วนตัวผมว่าคุ้มนะครับ...
ตัวรถออกแบบให้มีช่วงฐานล้อ(Wheel Base) ที่ยาวกว่ารถปกติทั่วไป...
อีกทั้งมุมองศาของแนวแกนโช้คของระบบ G2 ทำให้รถมีความเสถียนและเลี้ยวได้เฉียบคม...
ทำให้เราสามารถปรับเปลี่ยนการใช้งานได้หลากหลาย...
รูปปลากรอบ...
1.รถเดิมๆจากโรงงาน...


2.ล้อเดิม+ยาง700x38C Road


3.ล้อ26+ยาง 26x2.2


จากรูปประกอบ...สังเกตุเห็นความแตกต่างไหมครับ...
ผมเอาล้อ26กับ29ยางเดิมมาลองเทียบกันดู...
แกนของดุมทั้งสองห่างกันแค่นิ้วกว่าๆ...
มันแสดงให้เห็นว่า...หากคุณซื้อ29er มาใช้แล้วไม่ชอป..กลัวว่าจะไม่มีอะไหล่...
ขี่ไม่ถูกใจ...ก็แค่เอาล้อกับโช้คเดิมออก...
จัดล้อ26กับโช้คที่ชื่นชอบใส่เข้าไป...
คุณก็ได้รถMTB ที่ขับขี่ดีกว่ารถทั่วๆทั่วไปเล็กน้อยแล้วครับ...
เห็นอย่างนี้แล้ว...ยังจะคิดมากในการตัดสินใจที่จะเป็นเจ้าของ29er อีกไหมครับ...

[kmut]

โอ่.... น่าโดน แต่ตังค์หมดแล้วอ่ะครับ