Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
NAN
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 25
ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ก.ย. 2008, 11:40
Bike: klein

Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย NAN »

ขอความเห็นหน่อยครับ ระหว่างเฟรมTrek 1.9 07 08 & Bianchi 1885 06 ตัวไหนน่าใช้มากกว่ากันครับ
ราคา Trek 1.9 ของใหม่ พอๆกับ 1885 ของมือสอง เลยทำให้เลือกไม่ค่อยจะถูก มือใหม่อยากหมอบ
choo_bma
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 619
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 05:55
Tel: 0816596770
team: กลุ่มรวมมิตร
Bike: Tern P10
ติดต่อ:

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย choo_bma »

กรณีนี้ เชียร์1885
รูปประจำตัวสมาชิก
CK3
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2719
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 08:48
team: 347 LOVER, Floating Market Bike Club
Bike: COLONZE SL

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย CK3 »

ชอบแบบหางคาร์บอน หรือว่าหางเป็นอลูหละครับ เป็นตัวเลือกง่ายๆในเบื้องต้นก่อนเลยครับ :mrgreen:
แอบแซงเพราะแรงน้อย
peericky
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 945
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ธ.ค. 2008, 12:46
Tel: 089-202-5147
Bike: Eddy
ตำแหน่ง: บางพลี
ติดต่อ:

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย peericky »

CK3 เขียน:ชอบแบบหางคาร์บอน หรือว่าหางเป็นอลูหละครับ เป็นตัวเลือกง่ายๆในเบื้องต้นก่อนเลยครับ :mrgreen:


:D ต่างกันยังไงคับ ขอทราบเป็นข้อมูล :mrgreen:
ArtKorat
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4210
ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ม.ค. 2009, 18:48
team: เสือเฒ่าโคราชทวีผล / PCS Cycling Team
Bike: Colnago Master 55

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย ArtKorat »

ไม่แน่ใจนะครับแต่ผมปั่นเทรก1200เป็นอะลูมิเนียมอายุสิบห้าขวบผมพบว่ามันก็โอเคนะ แต่พอมาปั่นคารบอนผมว่ามันนิ่มนวลกว่ามากครับ พอกลับไปปั่นคันเก่าโหยจากที่เคยโอเคกับมันกลายเป็นว่าคันเก่าเหมือนกระบะไปเลย เรื่องย้วยไม่ย้วย พุ่งไม่พุ่ง ผมไม่ทราบครับเพราะว่าผมไม่ได้ปั่นเร็วครับ แต่ถ้าให้เลือกผมว่า1885หางคารบอนน่าจะดีกว่ามั๊ง เพราะว่าเทรก1.9เดี๋ยวสีทีมเปลี่ยนก็จะเชยไป ส่วนๅคคถมาไงก็อยู่อย่างนั้นสวยเหมือนเดิมครับ :lol:
เสือเก่ามือใหม่
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 59
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 มี.ค. 2009, 10:26

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย เสือเก่ามือใหม่ »

1885 ครับ
ผมก็หาอยู่เหมือนกัน....
รูปประจำตัวสมาชิก
rote2128
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1374
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ย. 2008, 10:41

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย rote2128 »

1885 ปี 09 นี่ หางคาบอนใช่ไหมครับ
รถไม่แพง แรงเหลือน้อย
รูปประจำตัวสมาชิก
CK3
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2719
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 08:48
team: 347 LOVER, Floating Market Bike Club
Bike: COLONZE SL

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย CK3 »

rote2128 เขียน:1885 ปี 09 นี่ หางคาบอนใช่ไหมครับ

สำหรับปีใหม่ปี 09 นั้นเปลี่ยนเป็นหางอลูแล้วครับต้องหาปีเก่าจะเป็นหางอลูครับ
แอบแซงเพราะแรงน้อย
รูปประจำตัวสมาชิก
CK3
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2719
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 08:48
team: 347 LOVER, Floating Market Bike Club
Bike: COLONZE SL

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย CK3 »

peericky เขียน:
CK3 เขียน:ชอบแบบหางคาร์บอน หรือว่าหางเป็นอลูหละครับ เป็นตัวเลือกง่ายๆในเบื้องต้นก่อนเลยครับ :mrgreen:


:D ต่างกันยังไงคับ ขอทราบเป็นข้อมูล :mrgreen:
ก็ได้ความนุ่มนวลต่อก้นที่เพิ่มขึ้นครับแต่ต้องแลกกับน้ำหนักที่น่าจะหนักกว่าอลูล้วนๆสักหน่อยนึงครับ
แอบแซงเพราะแรงน้อย
รูปประจำตัวสมาชิก
NAN
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 25
ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ก.ย. 2008, 11:40
Bike: klein

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย NAN »

ถามต่ออีกหน่อยครับ เฟืองเกลียวกระโหลกขาจาน ทั้ง2 ตัวนี้มันเกลียวเดียวกันหรือเปล่า
แล้วเฟืองอิตาลี่ กับ เฟืองอังกฤษ มันต่างกันอย่างไร เฟรมไหนเป็นเกลียวแบบไหน ดูได้อย่างไรครับ
giro
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3090
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
Tel: 0865040751
team: Team Bike And Body Cycoling
Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
ติดต่อ:

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย giro »

เฟืองใช้โม่รับไม่ใช่เกลียวครับ
เกลียวอังกฤษ/อิตาลี หมายถึงเกลียวกระโหลกครับ

คาร์บอนนุ่มนวลและซึมซับแรงกระแทกได้ช่วยให้การขี่ราบลื่นคล้ายอารมณ์ของรถเหล็ก(โครโมลี่)ครับ หางคาร์บอนช่วยในจุดนี้ อลูมินั่มล้วนๆจะกระด้างสะท้านเมื่อเจอผิวถนนที่ไม่เนียนเรียบ(ถนนคอนกรีต)

แต่แม้จะมองเป็นอลูล้วนเหมือนกัน ระหว่าง 1.7 กับ 1885 ผมก็ยังคิดว่า 1885 ปีใหม่(ทั้งปีนี้และปีก่อน)น่าจะดีกว่าครับ ทั้งนี้น้ำหนักใกล้เคยงกัน(ประมาณ 1400g) แต่ทาง 1885 ใช้ไฮโดรฟอร์มมิ่งซึ่งน่าจะสร้างความ stiff ได้ดีกว่า

ปัจจัย สำคัญที่อยากให้คำนึงถึงอีกประการก็คือ ลักษณะมิติการออกแบบ geometry ของรถครับ อยากให้วัดตัวแล้วเทียบกับเฟรมทั้งสองยี่ห้อว่าเราเหมาะกับตัวใหนไซส์ใดที่สุดครับ เพราะเฟรมทั้งสองตัวนี้มีมิติที่ต่างกันอย่างมากเลยครับแม้จะเซ็ทรถให้พอดีแต่ย่อมได้ฟิลลิ่งและความพอดีจริงๆไม่เหมือนกันแน่นอน
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
ก้อย
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 5452
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 22:29
Tel: 0909094825/0896896722
team: K-45
Bike: เสือหมอบtrek madone /mtb ritchey/fix fuji/touring darkrock
ตำแหน่ง: ทรงกลด สงขกุล 1141ม.7 ต.เทพารักษ์ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ10270
ติดต่อ:

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย ก้อย »

ชอบ แบบไหน สีไหน เฟรมระดับเดียวกันครับ ส่วนเรื่องหางคาร์บอนน้ำหนักตัวมากไม่แนะนำเท่าไร ดูนุ่มนวลแต่จะย้วยได้ในทางไม่เรียบ กินแรงมากกว่าในการสปรินซ์ แต่ถ้าขี่เล่น เอาที่ชอบเป็นหลัก 1885 ก็เป็นตัวเลือกที่ดีเวลามีกิจกรรม ฟรีตลอด ส่วนเทรคในกิจกรรมมีค่าร่วมกิจกรรมพอควร แล้วแต่ชอบแต่ก็ไม่ใช่ตัวเลือก
อยู่ไปone one
รูปประจำตัวสมาชิก
zeng
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 164
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 20:22
Tel: 081-8862354
Bike: RM BD-1

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย zeng »

อยากรู้เหมือนกันครับ ว่าเกลียวกระโหลกอิตาลีกับเกลียวอังกฤษต่างกันหรือเปล่า
peericky
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 945
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ธ.ค. 2008, 12:46
Tel: 089-202-5147
Bike: Eddy
ตำแหน่ง: บางพลี
ติดต่อ:

Re: Trek 1.9 07 & Bianchi 1885 06

โพสต์ โดย peericky »

มีรูปให้ดูมั้ยคับ :mrgreen: :mrgreen:
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”