ผมคิดไปเองรึเปล่าเรื่องความยาว stem ครับ

[ParkGtong]

พอดีผมเปลี่ยนสเตมจาก 90 มาเป็น 120 พอลองสปริ้นดูแล้วทำยังไงก็ไม่ถึง 55 ทั้งๆตอนใช้สเตม 90 ติดมากับรถทำได้ถึง 56 มันจะเกี่ยวกันมั้ยครับการสปริ้นกับความยาวสเตมเนี่ย

[haow]

ห่างกันตั้ง3เซนไม่น้อยเลยนะครับ ท่านั่งท่ีต้องยืดแขนจากเดิมไปอาจส่งผลกับการป่ันได้ครับ ลองเปลี่ยนกลับสิครับน่าจะพบปัญหาไม่ยาก

[snow hawk]

ผมก็มีอาการแบบนี้เหมือนกันครับ มันอาจจะยาวเกินไป จนสุดท้ายปรับจนลงตัวอย่างถูกต้องแล้ว ขี่สนุกขึ้นเยอะเลยครับความเร็วก็เพิ่มขึ้นด้วย

[BoyMTB]

มีผลแน่นอน ขนาด 10 มม. ยังมีผลเลยครับ
ทั้งความเร็ว การวางแขน ความสบาย
แต่สเต็มเป็นอะไรที่เปลี่ยนบ่อยครับ กว่าจะลงตัว

แต่บางทีการสปริ้นท์เร็วขึ้น แต่ปั่นโดยรวมไม่สบายก็มีนะครับ
ถ้าเป็นผม ผมจะเลือก สเต็มที่ปั่นแล้วรักษาระดับการปั่นได้ดีที่สุด ไม่ใช่เอาเร็วที่สุด
เพราะปั่นดี น่าจะเหมาะสมกว่า ปั่นได้เร็ว......


ปล. เค้าปั่นกันยังไง ได้ 50-55 ผมใส่ตามลมยังไงก็ไม่เคยเกิน 45 เลย

[จักรยานลูกอ่อน]

ผมว่าอย่าไปแต่งรถที่ "สวยในสายตาคนอื่น" เลยฮะ

[ParkGtong]

เหมือนที่คุณ BoyMTB บอกคับ เสตมยาวมันปั่นสบายขึ้นความเร็วเฉลี่ย ถือว่าเร็วกว่าสเตม90อันเดิมคับ แต่มันมาตกม้าตายตอนเข้าเส้นนี่แหละคับ คงต้องเลือกเอาแล้วละมั้งคับว่าจะเป็นตัวสปริ้นหรือเป็นหัวลาก

[kk]

ทำไมไม่ลอง 110 ล่ะ

[ParkGtong]

ทำไมไม่ลอง 110 ล่ะ

110 ลองแล้วครับ มันปวดๆตรงหัวไหล่อ่ะคับ เลยต้องเปลี่ยน

[kk]

งั้นเลือกแบบที่ขี่ยาวๆแล้วคงความเร็วได้ดี ดีกว่านะ หายใจสบายๆ
สปิน เร็วไม่เร็วมีปัจจัยหลายอย่าง

[แมวทอง]

เอางี้ครับ ถ้านั่งปั่น สเต็มยิ่งยาว ยิ่งยืดแขน ไปข้างหน้า ท่อนแขนก็ยิ่งยืดระนาบมากขึ้น ส่งผลเรื่อง อากาศพลศาสตร์ แต่ ร่างกายเราจะทนได้แค่ใหน ขึ้นอยู่กับ ความแข็งแรงและความเคยชินด้วยครับ
ส่วนในการสปรินท์
มันก็แล้วแต่ สไตล์ แต่ละคน ถ้าสเต็มยาวๆ หากเวลาเราลุกขึ้นยืนกดบันได มันจะทำให้ลำตัวส่วนใหญ่เราอยู่ข้างหน้า จึงช่วยเพิ่มแรงกดจากน้ำหนักตัวได้ครับ แต่ ทันที ที่กลับมารักษาความเร็วต่อเนื่องด้วยการน่งปั่น ถ้าเราใช้สเต็มยาวเกิน ก็จะมีปัญหาในการนั่งปั่นอีกครับ ของแบบนี้ ควรเซ็ตรถให้ถูกต้องเป็นพื้นฐานก่อน เมื่อปั่นไปได้พอสมควรแล้วเราค่อยหาแนวทางที่เป็นของตนเอง ด้วยการ เพิ่ม หรือ เยื้อง หรือ กดมิด ก็ตามแต่สไตล์ เลยครับ

[snow hawk]

ผมเหมือนโรคจิตครับ ลองเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาอยู่นั้น หลายรอบกว่าจะลงตัวครับ

[Cycling B®y]

เรื่องคอแฮนด์ถ้าเป็นคนที่ขี่แบบจริงๆจังๆ ..ไม่แน่นอนเสมอไปครับ..

ถ้าช่วงเวลาไหนร่างกายคุณ แข็งแรง คอแฮนด์คุณก็ยาว..เพราะก้มขี่ได้มาก ร่างกายรับไหว.

แต่ถ้าช่วงเวลาไหนคุณไม่ค่อยได้ซ้อม คอแฮนด์ก็หดสั้นลง เพราะร่างกายเอาไม่ไหวก้มไม่ลง..

อย่างที่เขาชอบพูดกันว่า ยิ่งขี่เก่งคอแฮนด์ยิ่งยาว...

[ปูเป้]

ทำไมไม่ลอง 110 ล่ะ

110 ลองแล้วครับ มันปวดๆตรงหัวไหล่อ่ะคับ เลยต้องเปลี่ยน

เดิมใช้ 90 เปลี่ยนมาใช้ 120 ปรากฏว่าสปริ๊นต์ตกลง แต่พี่บอกว่าใช้ 110 ปวดตรงหัวไหล่
ปวดเพราะอะไรครับ แล้วใช้ 120 ไม่ปวดเหรอครับ อ่านแล้วมันขัดๆ ครับ
สปริ๊นต์ได้ สูงมากครับ ลองฝึกบ่อยๆ ครับ

[JADE555]

เหมือนกันครับ ใช้ยาวขึ้นสปริ๊นท์ลดลง แต่วิ่งยาวๆรักษาความเร็วได้ดีครับ น่าจะเป็นเรื่องอากาศพลศาสตร์
ส่วนถามว่า ทำไมใช้สั้นๆแล้วกดพุ่งมากกว่า นั่นเพราะเราสามารถใช้กล้ามเนื้อลงน้ำหนักได้เต็มที่ไงครับ

นึกภาพตามนะ

นอนหงายถีบขาขึ้นฟ้าชันๆ เหมือนใช้เสต็มยาว ตัวงอเยอะใช้กล้ามเนื้อท้องเยอะกว่าด้วย
(มีผลเรื่องสปริ๊นท์ พุงหญ่ายยยจะสปริ๊นท์ไม่ค่อยมา ไม่ใช่ว่าติดพุงหรอกแต่เป็นเพราะกล้ามเนื้อท้องไม่มี
บางคนมีกล้ามซ่อนใน เห็นพุงพลุ้ยๆนึกว่าหมู ที่แท้มันคือกระทิงเปลี่ยว )

นอนหงาย ถีบขาขึ้นฟ้าแต่ไม่ต้องชันมาก เหมือนใช้เสต็มสั้น ตัวไม่งอก็ออกแรงไม่ต้องมาก
่(ใช้แต่แรงขาได้เต็มที่ กล้ามขามี 100 ใช้ซะ 95 ได้มั้ง อีก5 ใช้กล้ามท้องนิดหน่อย
สังเกตุว่าเสต็มยาวขึ้น เราจะรู้สึกต้องใช้หน้าท้องช่วยแบบรู้สึกได้เลย จุกไปหมด ต้องทนซักพัก แต่ก็สปริ๊นท์สู้แบบเดิมไม่ได้
เพราะกล้ามเนื้อท้องนั้นเป็นกล้ามเนื้อคนละแบบกับกล้ามเนื้อขา ไม่มีทางแรงสู้กล้ามเนื้อขาได้แน่นอน ไม่เชื่อให้เพื่อนถีบพุงเราดูสิ เจ้ย อันหลังนี่ล้อเล่น )

[series8]

ตามมาดู 2 วันแล้วยัง งงๆอยู่ เรื่องความยาวสเต็ม
ผมมือใหม่อยากทราบว่ามีวิธีวัดไหมครับว่า
ความยาวของสเต็มที่เหมาะสมของแต่ละคนควรยาวประมาณเท่าไร
ขอขอบคุณครับ