ขอคำแนะนำหน่อยครับ เลือกไม่ถูก Bianchi กับ Trek

[pormanoi]

Bianchi C2C vianirone กับ Trek 1.2 ราคาต่างกันพอสมควร อยากทราบว่าประสิทธิภาพต่างกันมากหรือเปล่า และถ้าอยากใช้ไปนานๆ อันไหนคุ้มราคากว่ากันครับ เพราะกลัวว่าถ้าซื้อแล้วต้องไป Upgrade เรื่อยๆ กลัวไม่คุ้ม

[EPO]

รถทั้ง 2 ตัวนี้ ไม่ต่างกันมากหรอกครับ แต่ Bianchi มีกิจกรรมเยอะกว่า ฟรีอีกต่างหาก

[Simon_Wood]

Bianchi C2C vianirone..เป็น 10 สปีดครับ ส่วนTrek 1.2......เป็น 9 สปีดครับ
ถ้าเป็นคำถามนี้ ผมเชียร์ Bianchi ครับ

[CK3]

ถ้าหากว่าเป็นคนที่นิยมแต่งรถและเป็นคนที่นิยมเปลี่ยนง่ายรังรองว่าไม่จบทั้งคู่ครับ แต่ถ้าหากมองแล้วคิดว่า BIANCHI น่าจะทำให้เปลี่ยนอะไรๆ ยากอยู่เพราะว่าอะไหล่ที่ให้มานั้นก็เพียงพออยู่แล้ว

ส่วนทาง TREK นั้นให้อะไหล่มาแบบรุ่นเล็กๆฉะนั้นน่าจะทำให้อยากเปลี่ยนอะไรต่อมิอะไรมากขึ้น อย่างว่าหละครับราคาต่างกันอยู่หมื่นกว่าบาท

เป็นผมรออีกนิดรอดู Bianchi 09 เข้ามาก่อนแล้วค่อยตัดสินใจยังได้

[น๊อต สุ1000]

ไม่เคยลองปั่นBIANCHIครับ แต่ชอบที่สี ส่วนตัวผมงบน้อย+ใจร้อน ก็เลยไปสอยTrekมาขี่ครับ ยังไม่ได้ขี่ลองยาวๆเลยยังไม่รู้อะไรมากครับ

[sapONE]

ผมว่าสุดท้ายแล้วอยู่ที่ความชอบของเรามากกว่านะครับ

ปั่นคันที่เราชอบเราถูกใจ ปั่นนานไปก็ไม่มีเบื่อครับ

- กำลังรอชมหมอบเบียงคี่ของคุณ CK3 อยู่นะครับ

[อ่อนล้า]

ทำไมไม่เอา 1.7 มาเปรียบละครับ ค่อยสูสีในด้านราคาหน่อย .... เอา 1.2 มาเทียบร้อยทั้งร้อยเอาเบียงคี่หมด...เหมือนผู้ใหญ่รังแกเด็กครับ.....ส่วนตัวใช้เบียงคี่ครับ....

[giro]

นานๆทีเห็นเอา Trek 1.2 มาเทียบกับ Nirone ครับ

มันคนละตัวกันแม้ว่าทั้งสองคันจะเป็น entry level ของทั้งสองค่าย

แต่เฟรม entry level ของเบียงคี่ หรือ เจ้า Nirone 7 ตัวนี้ จะให้น้ำหนักและประสิทธิภาพสูงกว่าเฟรม Trek 1.2 ซึ่งน่าจะเทียบได้กับ Trek 1000 เมื่อก่อน น่าจะสูสีกับเฟรม Trek 1500 สมัยนี้ หรือ Trek 1.7 นั่นเอง

ทั้งสองคันไม่ใช่รถ"จบ" สำหรับคนชอบแต่งและคนที่มองหาความคุ้มค่าแบบพอดีมือ เพราะมันเป็น entry level ดังนั้นเมื่อขี่จนพ้นระดับพลังยุทธแบบ entry cyclist ก็ถึงเวลาอัพหรือเปลี่ยนอาวุธคู่มือไปเล่นอะไรที่สูงกว่าเพื่อมองหาความ "มันส์" ที่เหนือกว่าต่อไป

แต่ Trek 1.2 ไม่ฝช่รถที่เหมาะจะเอามาทำฐาน.... และแม้แต่ Nirone 7 เองก็ไม่ใช่รถที่ดีนักสำหรับการทำฐานเพื่ออัพรถ แต่มีจุดเด่นกว่าตรงที่ชุดเกียร์ campy นั้น สามารถอัพไปเล่นตัวสุงกว่าได้ง่ายๆ เช่น วันหน้าเกิดอยากเปลี่ยนจาก Xenon ไปเล่น Veloce และเอาแค้คุ้มๆก่อน ก็เปลี่ยนแค่ จานหน้า เฟือง ชิฟท์เตอร์ โซ่ ส่วนตีนผี สับจาน ก้ามเบรค ก็ยังไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ มันต่างกันไม่มาก ถ้าสามรรถวิ่งหาล้อมือสองดีๆ น้ำหนักซัก 1.6 Kg ก็รวมๆแล้วลดน้ำหนักรถทั้งคันลงไปได้มากกว่า 7 ขีดแล้วครับ ใช้งบอีกไม่มาก ได้สถานะรถที่ค่อนข้างต่างจากเดิม ถ้าตอนนั้นแรงดีแล้วรับรองว่าน่าจะรับรู้ถึงความตางได้

แต่ในแง่ของความเ)็นจริงการเล่นรถให้จบจะดีกว่า ประหยัดกว่า ซึ่งบั้นปลายของการยดตัวอย่างอาจจะเสียเงินไปรวมๆแล้วเกือบถอย 1885 ซึ่งเป็นรถระดับ rece entry level เฟรมเบากว่า ดีกว่า แข็งกว่า มันส์กว่า แต่ ......

ตอนนี้งบมีเท่านี้ แรงมีก็ไม่เยอะมาก เอามาหัดเล่นให้สนุกสนานเรียนรู้ชิมรสมันให้หนำใจ แล้วค่อยอัพเพื่อความสุขทางใจ ก็ไม่เสียหายครับ เพราะโดยส่วนตัวผมแล้วคิดว่าถ้าได้รถ"จบได้" มาเร็วเกินไปมันไม่ท้าทาย ไม่สนุก ไม่น่าค้นหา ไม่น่าศึกษา ทางออกต่อไปก็ย้ายยี่ห้อเปลี่ยนค่ายวิ่งหายี่ห้อที่คิดว่าดีกว่าเดิมไปได้เร็วกว่าเดิม ตามแฟชั่นและเทรนด์ไปเรื่อยๆ ค่อยๆเล่นค่อยๆไต่ไปนี่แหละครับ สนุกดี

เสียเงินเยอะกว่า แต่ ....ล้ำลึกลุ่มหลงเมามันมัวมึนกว่า มีเรื่องให้ต้องถาม ต้องหาอ่าน ต้องค้นคว้าต่อไปได้อีกเยอะ

นอกเรื่องมาไกล สรุป .... ถ้าอยากมอง Trek ลองมองตัวราคาใกล้เคียงกันดีกว่าครับ จะได้สมรรถนะที่ไม่ต่างกันมาก และที่สำคัญอยู่ที่ชอบและต้องกับจริตที่มี

[pormanoi]

ขอบคุณกับความเห็น คร้าบ

[อัคนี]

คุณ GIRO ตอบได้ดีมาก ผมชอบคห.ของคุณ

[MONG 928]

เชียร์ Bianchi ครับ จัดทริปบ่อยดี ส่วนรถ ถ้าเบื่อแล้วอยากขาย มีคนรอช้อนเพียบ

[Supa]

ถ้ามีงบพอ ผมว่ามองไปที่ TREK 1.7 จะดีกว่าครับ
ถ้าไม่ใช่คนที่ชอบอัพมากจริงๆ ซื้อครั้งเดียวเกือบจบครับ (แต่ถ้าให้เกือบจบจริงๆ อัพเป็น Ultigra SL กับล้อดีๆซักชุด Bonty Race Lite ก็ดีครับ รับรองเกือบจบจริงๆ)

เท่าที่รู้อัพเป็น Ultigra จะอยู่ราวๆ 4 หมื่น ครับ

แต่ถ้าชอบอัพจริงๆ ยังไงก็ไม่จบครับ เดี๋ยวก็เปลี่ยนเป็นเฟรม + ตะเกียบคาร์บอน เดี๋ยวก็เปลี่ยนล้อใหม่

ถ้ามีงบและอยากทำเป็นฐานเพื่ออัพจริง ทำตามที่คุณ Giro แนะนำดีกว่าครับ ไปเริ่มในระดับ Entry RACE Level เลยครับ (Bianchi 1885 หรือ Trek 1.7 หรือ 1.9แล้วประกอบตามใจชอบ+งบถึง) อนาคตอัพแล้วจะคุ้มและประหยัดกว่า การเอา Trek 1.2 หรือ Nirone Xenon หรือ Tiagra เป็นฐานครับ

[maniex...]

และถ้าอยากใช้ไปนานๆ อันไหนคุ้มราคากว่ากันครับ เพราะกลัวว่าถ้าซื้อแล้วต้องไป Upgrade เรื่อยๆ กลัวไม่คุ้ม
ต้องถามตัวเองด้วยนะครับ ว่ารับได้มั้ยกับการอัพเกรดในอนาคตที่อาจจะเป็นหลายหมื่นถึงเฉียดแสนถ้าเลือกเฟรมดีๆ หรือถ้าแค่ต้องการออกกำลังกายเลือก trek 1.2 ก็ดีครับราคาประหยัดเหมาะกับการเริ่มต้น ถ้ารู้ตัวว่าชอบหมอบจริงๆ ก็เตรียมตัวเสียเงินครับ

[P-41]

ชอบ และขอบคุณการแนะนำของคุณgiro มากครับ ผมก็มาเริ่มปั่นหมอบเป็นคันแรก อนาคตก็มองการเปลี่ยนเฟรม อยู่เหมือนกัน ผมก็ออกไปปั่นที่มอเตอร์เวย์ ก็พักทานก๋วยเตี๋ยวที่ชมรมราม9ประจำ ถ้าเป็นไปได้อยากโทรคุยขอคำแนะนำเรื่องเฟรมครับ

[น้าอรรถ]

จักรยานต้องถูกไซด์ ถูกใจ จะปั่นได้นาน ถ้ากิจกรรมเยอะต้องBianchi