rj45 เขียน:เห็นหัวข้อกระทู้แล้วต้องเข้ามาอ่านเลยครับ
เมื่อก่อนผู้หญิงตัวเล็กๆน้ำหนัก56กิโลคนนั้นของผม ปัจจุบันกลายเป็น.... น้ำหนัก67กิโล เหมือนโกหกเลยครับ
หัวอกเดียวกันครับ 555 พอดูรูปเก่าๆ แล้วก็... นะ
โอ๊ตนนท์ เขียน:ออกกำลังกายจะให้ลด..ก็ต้องทนปั่นแบบแอโรบิค เยอะๆให้เหงื่อมันออกแยะๆ... แต่....แฟนจะทนได้เปล่านี่สิ..??...ของผม ถ้ามีแฟน คงต้องทำจักรยานไว้สองแบบ คือ แบบให้เขาปั่นกับเรา เองได้ สำหรับทริปไม่ไกลมากนัก และคาดคะเนว่า เขาน่าจะไหว..กับอีกแบบ เป็นพ่วงหลัง สำหรับทริปไกลๆ เผื่อเขาปั่นไม่ไหว เราก็ปั่นลากเขากลับได้..คล้ายๆเทนเด็ม แต่ว่าแยกร่างกันได้.. 
ที่แน่ๆผมคงต้อง...หาแฟนให้ได้ก่อนดีกว่า...
ใช่ครับ ต้องฝึกแอโรบิกแบบเดียวกับที่ผมฝึกแล้วสรุปไว้ในกระทู้ผมเองนะครับ (จากคำแนะนำของเสืออิฐ)
ผมคงให้ภรรยาออกปั่นด้วยกัน พร้อมกัน ช่วงแรกๆ คงแค่ 1 ชั่วโมง สักเดือนหนึ่ง พอเริ่มเข้าที่ก็เพิ่มเวลาไปเรื่อยๆ ส่วนระยะทางก็สุดแล้วแต่เวลาจะทำได้
สิงห์หนุ่มอวบ เขียน:กำลังเล็งๆ จักรยานให้แฟนเลยคับ มาเห็นของพี่บรีสอีกแล้ว
สุดยอดไปเลย น่าสนใจมากคับ
(ทั้งโปรเจค ทั้งจักรยานเลย หุหุ)
ขอบคุณคับที่รีวิว
ยินดีครับ เป็นการแบ่งปันความรู้และประสบการณ์ อยากรีวิวประสบการณ์ใช้งานด้วย แต่คงจะอีกนาน เพราะยังไม่ได้ว่างปั่นเลยครับ
ลุงภพ เขียน:แม้เขาคนนั้น จะน้ำหนักเพิ่มขึ้นสักเท่าไร ความเอาอกเอาใจซึ่งกันและยังคงเดิมเสมอ ครับ ทำให้ลุงต้องรีบปั่นกลับบ้าน ก่อนเวลาพลบค่ำเสมอแหละ
เหมือนกันครับ
a lone wolf เขียน:thaveeca เขียน:ขอเสนอความเห็นนิดครับ
จานชุดนี้ไม่เหมาะเป็นอย่างยิ่งกับ มือใหม่ขาอ่อน ( พวกมือเก่าขาแข็งไม่เกี่ยว ) 56/46 เป็นชุดจานที่เหมาะกับพวกขาแข็งที่อยากเอารถพับไปไล่ความเร็วกับพวกรถ full size จะพาลทำให้ ผบทบ. เลิกขี่ซะก่อนสิครับ ผมว่าดีไม่ดีมือใหม่ๆขี่จานนี้ข้ามสะพานข้ามแม่น้ำไม่ไหว ( สะพานปิ่นเกล้า ) ไม่ต้องคิดถึงพวกเขาเตี้ยๆแถบภาคกลางเลย
ลองพิจารณา 50/34 กระโหลกเหลี่ยม ราคามือสองสภาพดีๆไม่ถึง 2 k รอบขาจะเบาลงมาก ขี่สนุกกว่ามาก จาน 50/34 ก็สามารถทำความเร็วได้ถึง 50 kms ซึ่งผมว่า กลุ่ม ผบทบ. ไม่ได้ขี่รถแนวนี้แน่ๆ
เน้นอีกที 56/46 ไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับมือใหม่ทุกระดับ
ทวีชัย,
ด้วยความเคารพครับพี่ทวีชัย
หากมือใหม่จะฝืนใช้จานหน้า 56 กับ เฟืองเล็กสุดตั้งแต่การเริ่มต้นของการขี่นั้นอาจจะหนักเกินไปบนร่างกายที่ยังไม่แข็งแกร่งแน่นอน
แต่เฟืองหลังมีให้เลือกใช้มากมายเพื่อเหมาะกับแรงที่มีอยู่นะครับ ไม่นับว่าสับลงจานสอง 46 ได้อีก
ถ้าขี่ขึ้นสะพานเลือกใช้รอบขาต่ำ และยอมรับกับความเร็วที่ลดลง ก็อาจเป็นอีกทางเลือก
การแนะนำให้เปลี่ยนชุดขับเคลื่อนเป็น 50/34 ไปเลยอาจจะเร็วเกินไปหน่อยนะครับพี่
ฝากพิจารณาครับ
ขอตอบตามความรู้เท่าหางอึงของผม
ผมเลือกจักรยานโดยใช้ค่า GI เป็นแนวครับ ค่า GI ตามที่ศึกษามาจะเป็นตัวบอกประสิทธิภาพของรถว่า ปั่นขา 1 รอบ ได้ระยะเท่าไร ในแต่ละเกียร์
หน่วยออกมาเป็นนิ้ว
ดังนั้น จักรยาน 20 นิ้ว ค่า GI ของเกียร์แรก 22 ก็จะเท่ากับจักรยาน 26 นิ้ว ค่า GI ที่ 22 (แต่เกียร์ไรไม่รู้) คือ ปั่นขา 1 รอบ ได้ 22 นิ้วเท่ากัน
ตัวนี้หมายถึง รถมีประสิทธิภาพเท่ากัน
ทีนี้ก็มาดู อัตราทดของเกียร์ ซึ่งคำนวณแล้ว สู้กว่าเสือภูเขา แต่ก็ไม่ได้ถึงกับปั่นไม่ไหวครับ
นอกจากนี้ผมคิดถึงอนาคต ว่า หากภรรยาผมไม่ไหว ผมก็คงใช้คันนี้ละครับ ส่วนของภรรยา คงหาเอาใหม่
******** ตามไปอ่านให้ถึงทริป หัวหินครับในหน้า 7-8 นะครับ ได้ข้อสรุปว่า ค่า GI ใช้เลือกรถได้จริงๆ เพราะ เกียร์ตามที่พี่ทวีชัยบอกไม่เหมาะกับมือใหม่ ภรรยาผม เอาขึ้นเขาชันๆ มาแล้ว (แม้ไม่สูง แต่ก็ชันใช้ได้ มาแล้ว) *********
