หลงกรุง ตอน กรุงเทพฯ เมืองจักรยาน ความฝันในความจริง

[Nile]

[youtube]ysDFE5IPFh0&feature=player_embedded[/youtube]

[โอ๊ตนนท์]

สงสัยเป็นยูทูป..อดดูตามเคย.... อยากอยู่ไทยวุ๊ย...

[pookhem]

สงสัยเป็นยูทูป..อดดูตามเคย.... อยากอยู่ไทยวุ๊ย...

เป็น YouTube ครับ
ตอนขึ้นลงทางจักรยานลอยฟ้าสวนลุม ช่างกล้ามากในการปั่นขึ้นปั่นลง แค่ยกขึ้นกับเอารถไถลงมา ก็แล้วอันตราย แต่ทางสวยนี้สวยงามปลอดภัยจากรถชน
แต่ติดทางขึ้นทางลง ไม่สะดวกมากๆ (ยังดูไม่จบ แต่รายการน่าสนใจดีครับ)

[ครูชิต]

ได้ดูจนจบ

[ททท.เลย]

ขอบคุณครับ..ที่ลิงค์คลิปมาให้ดู...ขนาดฝรั่งยังรักการปั่นจักรยานในกรุงเทพ ฯ (รักเมืองไทย) ..แล้วคนไทยล่ะ..รักเมืองไทยรึเปล่า...ช่วยกันรณรงค์ปั่นจักรยานกันเยอะๆนะครับ...

[katoonz]

ขอบคุณมากๆครับ สำหรับคลิปดีๆ แบบนี้ ดูเพลินเลยครับ

[โอ๊ตนนท์]

สงสัยเป็นยูทูป..อดดูตามเคย.... อยากอยู่ไทยวุ๊ย...

เป็น YouTube ครับ
ตอนขึ้นลงทางจักรยานลอยฟ้าสวนลุม ช่างกล้ามากในการปั่นขึ้นปั่นลง แค่ยกขึ้นกับเอารถไถลงมา ก็แล้วอันตราย แต่ทางสวยนี้สวยงามปลอดภัยจากรถชน
แต่ติดทางขึ้นทางลง ไม่สะดวกมากๆ (ยังดูไม่จบ แต่รายการน่าสนใจดีครับ)

ทางจักรยานลอยฟ้า ที่สวนลุม??เอ๊ะ??ทางตรงไหนไม่เคยไป??...หรือว่าทางกรีนเวย์??.. ทางนั้นผมไม่เคยปั่นขึ้นได้สักกะช่วง..แต่ปั่นลงได้อย่างเดียว...
....อยากรู้จัก ถ้าจะให้มันใช้ประโยชน์ได้จริงๆ..จะต้องปรัปทางสโลป ใช้งบเท่าไหร่?แต่ กทม จะทำให้ไหมน้อ??เพราะเส้นทางนั้น ตอนนั้นใช้งบเยอะเหมือนกัน..แต่คนใช้น้อย(ก็ทางมันปั่นยากขึ้นลงแบบนั้น คนเลยไม่ค่อยใช้)ตอนออกแบบ คงไม่ได้ทดลอง หรือ มีชาวจักรยานช่วยแนะนำ ตอนทำ...แต่นั่นก็ถือเป็นหนึ่งในฝัน ทางจักรยาน ของชาวจักรยานหล่ะนะ..

[choochoo]

ว๊าว Nile กับตรี ออกรายการด้วย ขอบคุณสำหรับการแนะนำสารคคีดีๆ ครับ

[pookhem]

สงสัยเป็นยูทูป..อดดูตามเคย.... อยากอยู่ไทยวุ๊ย...

เป็น YouTube ครับ
ตอนขึ้นลงทางจักรยานลอยฟ้าสวนลุม ช่างกล้ามากในการปั่นขึ้นปั่นลง แค่ยกขึ้นกับเอารถไถลงมา ก็แล้วอันตราย แต่ทางสวยนี้สวยงามปลอดภัยจากรถชน
แต่ติดทางขึ้นทางลง ไม่สะดวกมากๆ (ยังดูไม่จบ แต่รายการน่าสนใจดีครับ)

ทางจักรยานลอยฟ้า ที่สวนลุม??เอ๊ะ??ทางตรงไหนไม่เคยไป??...หรือว่าทางกรีนเวย์??.. ทางนั้นผมไม่เคยปั่นขึ้นได้สักกะช่วง..แต่ปั่นลงได้อย่างเดียว...
....อยากรู้จัก ถ้าจะให้มันใช้ประโยชน์ได้จริงๆ..จะต้องปรัปทางสโลป ใช้งบเท่าไหร่?แต่ กทม จะทำให้ไหมน้อ??เพราะเส้นทางนั้น ตอนนั้นใช้งบเยอะเหมือนกัน..แต่คนใช้น้อย(ก็ทางมันปั่นยากขึ้นลงแบบนั้น คนเลยไม่ค่อยใช้)ตอนออกแบบ คงไม่ได้ทดลอง หรือ มีชาวจักรยานช่วยแนะนำ ตอนทำ...แต่นั่นก็ถือเป็นหนึ่งในฝัน ทางจักรยาน ของชาวจักรยานหล่ะนะ..

เส้นเดียวกันครับ ดูตอนแรกเขาปั่นขึ้นไปเลย แต่ไม่ไหว แต่ตอนลง ปั่นลงเฉยเลย เส้นทางนี้ถ้าปรับให้ทางขึ้นลงน้อยกว่านี้จะน่าใช้มาก ทางน่าปั่นมาก

[โอ๊ตนนท์]

เส้นเดียวกันครับ ดูตอนแรกเขาปั่นขึ้นไปเลย แต่ไม่ไหว แต่ตอนลง ปั่นลงเฉยเลย เส้นทางนี้ถ้าปรับให้ทางขึ้นลงน้อยกว่านี้จะน่าใช้มาก ทางน่าปั่นมาก

จริงๆครับ.. เส้นทางนี้ผมใช้อยู่เวลาพาเพื่อนที่ปั่นจักรยาน ไม่ค่อยแข็ง พามาทางลัดไปสวนเบญจกิติ บ่อยๆ...เวลาปั่นทั่วๆไป ใช้เวลาราวๆ ยี่สิบนาที...แต่ถ้าทาง มันไม่ต้องลงเข็นคงจะประหยัดเวลาไปได้ราวๆ ห้า นาที น่าจะได้....
.......ผมไม่ใช่วิศวะ..แต่เดาๆ การบูรณะทางจักรยาน เส้นนั้น ถ้าจะทำให้ได้อย่างนั้น คงจะใช้งบราวๆ หลายแสน หรือ ครึ่งล้านได้.มั๊ง..และก็อาจหาวิธีออกแบบ ให้ถูกกว่านั้น..เช่นทางที่มันชันมากๆ ก็ทำโครงเหล็กแล้วถมปูน ทำทางจักรยานลดความชันลง หรือทำสะพานเหล็ก แล้วถมยางมะตอยขึ้นไปก็ได้....แล้วก็..มีเวลาสักปีล่ะสองครั้ง..จัดทริปไปทำความสะอาด ทางจักรยานก็น่าจะดี..ปั่นแล้ว เจอแต่อึหมา เสียบรรยากาศจริงๆ.. ...อืม...วันคาร์ฟรีเดย์ หลังจากจบงาน..จัดทริปเล็กๆ ไปทำความสะอาด และประสานงานกับ กทม เอาคนมาช่วยเรื่องอุปกรณ์ เครื่องจักร หรืออุปกรณ์ทำความสะอาด ก็คงจะดีเหมือนกันนะ เพียงแต่ชาวจักรยานมีส่วนร่วมด้วย....

[Dhandranunda]

สงสัยเป็นยูทูป..อดดูตามเคย.... อยากอยู่ไทยวุ๊ย...

เป็น YouTube ครับ
ตอนขึ้นลงทางจักรยานลอยฟ้าสวนลุม ช่างกล้ามากในการปั่นขึ้นปั่นลง แค่ยกขึ้นกับเอารถไถลงมา ก็แล้วอันตราย แต่ทางสวยนี้สวยงามปลอดภัยจากรถชน
แต่ติดทางขึ้นทางลง ไม่สะดวกมากๆ (ยังดูไม่จบ แต่รายการน่าสนใจดีครับ)

อ้าว ไม่ใช่จูงเหรอ มันมีขั้นบันไดและทางลาดด้วย น่าจะเป็นการเดินจูงมากกว่า แต่ก็นั่นแหละ ผมไม่ได้ดูช่วงนั้น เห็นช่วงรีรันนิดๆ ตอน end credit
ยังไงอย่าปั่นลงนะครับ อันตรายมาก

[Dhandranunda]

เส้นเดียวกันครับ ดูตอนแรกเขาปั่นขึ้นไปเลย แต่ไม่ไหว แต่ตอนลง ปั่นลงเฉยเลย เส้นทางนี้ถ้าปรับให้ทางขึ้นลงน้อยกว่านี้จะน่าใช้มาก ทางน่าปั่นมาก

จริงๆครับ.. เส้นทางนี้ผมใช้อยู่เวลาพาเพื่อนที่ปั่นจักรยาน ไม่ค่อยแข็ง พามาทางลัดไปสวนเบญจกิติ บ่อยๆ...เวลาปั่นทั่วๆไป ใช้เวลาราวๆ ยี่สิบนาที...แต่ถ้าทาง มันไม่ต้องลงเข็นคงจะประหยัดเวลาไปได้ราวๆ ห้า นาที น่าจะได้....
.......ผมไม่ใช่วิศวะ..แต่เดาๆ การบูรณะทางจักรยาน เส้นนั้น ถ้าจะทำให้ได้อย่างนั้น คงจะใช้งบราวๆ หลายแสน หรือ ครึ่งล้านได้.มั๊ง..และก็อาจหาวิธีออกแบบ ให้ถูกกว่านั้น..เช่นทางที่มันชันมากๆ ก็ทำโครงเหล็กแล้วถมปูน ทำทางจักรยานลดความชันลง หรือทำสะพานเหล็ก แล้วถมยางมะตอยขึ้นไปก็ได้....แล้วก็..มีเวลาสักปีล่ะสองครั้ง..จัดทริปไปทำความสะอาด ทางจักรยานก็น่าจะดี..ปั่นแล้ว เจอแต่อึหมา เสียบรรยากาศจริงๆ.. ...อืม...วันคาร์ฟรีเดย์ หลังจากจบงาน..จัดทริปเล็กๆ ไปทำความสะอาด และประสานงานกับ กทม เอาคนมาช่วยเรื่องอุปกรณ์ เครื่องจักร หรืออุปกรณ์ทำความสะอาด ก็คงจะดีเหมือนกันนะ เพียงแต่ชาวจักรยานมีส่วนร่วมด้วย....

เห็นด้วยครับ ทางเชื่อมนี่ ผมคุ้นเคยกับสวนลุมอยู่นะ เพราะไม่ไกลที่ทำงานกับไปโปรไบค์บ่อย ปั่นย่านนั้นก็หลายครั้ง แต่ให้ตาย ผมไม่เคยเห็นไอ้ทางขึ้นลงสะพานที่ว่านี่เลย

[Mr.Gho]

หลายล้านนะครับกับก่อสร้างเส้นทางนี้ ตอนเริ่มถอยจักรยานใหม่ๆตอนนั้น (แต่เมื่อเวลาโฆษณาประชาสัมพันธ์เส้นทางนี้หมดไปแล้วนะ ตลอดเส้นทางที่เดินทางและแบก ไม่เจอผู้ใช้เส้นทางนี้เลย วันนั้นเหมือนผมเป็นเจ้าของคนเดียวยังไงอย่างงั้นเลย) ผมเคยลองจับเวลาระหว่างสองเส้นทางนี้ คือเส้นจักรยานลอยฟ้านี้ กับเส้นประตูตรงข้ามสน.ลุมพินี (สวนลุมฯ)-พระราม4-เลี้ยวซ้าย รง.ยาสูบ-โผล่สวนเบญจฯ (จุดหมายเดียวกัน) เส้นนี้ผมได้เวลาดีกว่าประหยัดเวลาประหยัดเเรงกว่าเพราะปั่นอย่างเดียว ไม่มีแบกจักรยานครับ แต่ถ้าอยากทราบว่าเวลาต่างกันเท่าไหร่ผมไม่เฉลย ต้องลองจับเวลาดูเองครับ ว่าเหมือนผมมั๊ย เผื่อจะมีเพื่อน ๆใช้เส้นลอยฟ้าแล้วได้เวลาดีกว่าก็ได้ครับ

[Dhandranunda]

เส้นทางที่ว่าใครสร้างครับ สงสัยผลงานผู้ว่าคนอื่น พรรคอื่นก็เลยโดนทอดทิ้ง ทีกทม คิดจะทำซูเปอร์สกายวอล์คอภิมหาโปรเจค ทำไมไม่หาประโยชน์ทางเชื่อม2 สวนนี้ดูบ้าง เชื่อมต่อสถานีใต้ดิน ศูนย์ประชุมสิริกิติ สวนลุม สีลม ผมว่ามันโอเคนะถ้าจะใช้ประโยชน์ให้คุ้มค่าภาษี

[Rude boy]

จาก สวนลุมฝั่ง สน ลุมพินี กับ สะพานลอยฟ้าสีเขียวนี่ บอกได้เลยว่าไปทางถนนใหญ่ที่วิ่งอ้อมยังเร็วกว่าครับ

สะพานนี่ บอกว่าเป็นทางจักรยาน แต่ว่า ต้องแบกบ่อย และก็ชันและลื่นพอควร (ขี้หมาเยอะด้วย)

รถภูเขาเบาๆ ยังรู้สึกว่าไม่สะดวก แล้วรถแม่บ้านเหล็กๆหนักๆ คนขี่เป็นผุ้ญ ตัวบางๆ คงจะเลือกใช้เส้นทางนี้หรอกครับ